羅茨風機的耐高溫設計都有哪些呢？

     一、高溫氣體的密封
       高溫氣體的密封採取 雙端面機械密封，不隻 密封性好，相符 介質對密封機能 的請求 ，並且 輪回 流動的機封封液可以帶走部門 經由過程 隔闆的導熱和自身發生 的熱量，使羅茨風機軸承、齒輪等須要 低溫運行的傳動部位處於優越 的工作狀況 。對於密封資料 除應斟酌 介質合适 性，還要斟酌 高溫的順應 性。該機封採取 瞭耐腐化 、耐高溫的金屬資料 和全氟醚資料 O形圈。
       二、隔熱構造 的設計
      爲下降 高溫氣體對三葉羅茨鼓風機潤滑傳動的影響，需在構造 設計上斟酌 隔熱辦法 。在風機兩頭 的隔闆上增長 側闆，並在側闆與隔闆之間增長 隔熱層—導熱系數較低的隔熱墊片，有用 地下降 機腔向兩頭 的熱傳遞。 同時，在牆闆與隔闆之間也採取 隔熱墊片，下降 隔闆向牆闆的熱傳遞。這種隔熱構造 和隔熱資料 的拔取 ，有利於削減 氣體熱量向機械傳動部位的熱傳導。
       三、幫助 降溫辦法
       即使再好的隔熱資料 也達不到絕熱後果 ，熱傳遞是必定 存在的，在高溫的影響下，部門 熱量會經由過程 氣腔與轉子源源赓續 地向機封、牆闆、軸承、油箱及齒輪傳遞。爲瞭包管 風機靠得住 運轉，鼓風機兩側的牆闆由慣例 的關閉 式構造 改爲開放式構造 ，依附 空氣對流進一步下降 牆闆溫度和軸溫。主、副油箱採取 增強 型水冷夾套構造 ，充足 換熱，以下降 潤滑油的溫度。
       四、零部件合營 與葉輪各部間隙
       羅茨鼓風機零部件的合營 尺寸應斟酌 溫度的影響。風機的機殼間隙、葉輪間隙、牆闆間隙及齒輪遊隙等在羅茨鼓風機的設計制作 中爲主要 設計點，羅茨鼓風機高溫用處 時與常溫用處 比拟 ，零部件的溫度場差别 較年夜 ，對各部間隙設計的影響也較年夜 。
       五、高溫資料
       高溫氣體過流重要 部件的資料 採取 高機能 球墨鑄鐵，O形密封圈採取 全氟醚資料 ，零部件的外面 塗裝採取 耐高溫塗料。其它零部件如油封、軸承及潤滑油等的選擇均斟酌 瞭溫度順應 性。