如下圖所示，當兩葉輪橫斷面的長軸互相平行時，其“齧合點”正好落在兩轉子中心連線的中點（節點）上。由於(yú)軸承孔在牆闆上的位置已定，因此總間隙的數值是確(què)定的。所謂間隙調整，主要是對節點上的追面間隙L。和非追面間隙1b進行分配。運轉時，由於(yú)軸的扭轉變形及齒輪磨損等原因，追面間隙趨向於(yú)縮小，而非追面間隙趨向於(yú)增大。爲保證鼓風機長期可靠運行，裝配時可将追面間隙調大一點，非追面間隙調小一點。採用軟齒面齒輪傳動時，齒輪磨損較快，一般将追面間隙取爲總間隙的2/3左右，非追面間隙取爲總間隙的1/3左右，即δLa～δLb。當齒輪爲硬齒面時，齒輪磨損很慢，追面間隙與非追面間隙可大緻相等。
羅茨風(fēng)機葉輪間隙的調(diào)整方式主要有以下三種：
1.利用從(cóng)動齒(chǐ)輪與從(cóng)動軸的相對轉動作周向調整。此時齒(chǐ)輪一般爲整體構造，與軸爲錐度配合，配合部位不使用平鍵連接，周向可調。
2.利用從動齒(chǐ)輪圈與從動輪毂的相對轉動作周向調整。此時，從動齒(chǐ)輪由齒(chǐ)圈與輪毂組合而成。其中輪毂與軸爲錐度配合，採(cǎi)用平鍵連接；輪毂與齒(chǐ)圈也是錐度配合（配合處無平鍵），靠螺栓連接，輪毂上的連接孔一般爲腰圓形，兩者之間周向可調。
3.類似於(yú)第二種方式，也是利用從動齒(chǐ)圈與從動輪毂的相對轉動作周向調整。但從動齒(chǐ)圈與從動輪毂之間、從動輪毂與從動軸之間均爲圓柱配合，需要上定位銷。
實際中，葉輪間隙調整往往與齒輪裝配過程穿插進行。以上述第二種方式爲例，先将主動齒輪裝在軸上鎖緊，然後将葉輪旋轉到上圖所示的位置，在追面間隙得到保證的情況下，将從動齒輪（齒圈與輪毂的組合體）裝到從動軸上鎖緊。按規定的運轉方向盤動轉子，檢查追面間隙和非追面間隙。間隙需要調整時，放松從動齒圈與輪毂的鎖緊程度，利用銅棒敲打從動齒圈，将配合振松（不得敲打齒面），然後敲打從動葉輪，邊(biān)敲邊(biān)測(cè)量，調好間隙之後再将從動齒圈與輪毂鎖緊。檢查葉輪各旋轉方位的間隙，如果某個局部位置的間隙偏小，可用細锉或鏟子對葉輪表面進行磨锉，直到符合要求爲止。
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羅茨風機齒輪在拆卸之前，我們首先要確(què)定齒輪與軸的配合方式，有的是錐度配合，有的是過盈配合，有的是圓柱配合，還有的是採用其他的配合方式，首先瞭(le)解其配合方式是，拆卸的首要步驟。
其次是記錄，記錄是很重要的工作，尤其是對(duì)不熟悉羅茨鼓風機的人員來說，在拆卸時做好記錄非常重要，在後面組裝時，能夠有效的避免各種錯(cuò)誤。
凡使用過的舊齒輪，應根據拆卸時所作的方位标記，按照原來的磨痕進行裝配，以避免齒面齧合不良。如果換用新的齒輪，應對主、從動輪同時進行更換。否則，新舊齒輪配對，勢必造成接觸不良操作時，一般先安裝主動齒輪，後裝從動齒輪。在齒輪與軸採(cǎi)用平鍵連接的，先把平鍵裝在軸上，並(bìng)在鍵的側面塗上二硫化钼或高黏度機油，然後把齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽對準平鍵，把齒輪安裝到軸上。常用的安裝方法爲下述兩種。
當齒輪與軸採用的錐度配合時，先把主動齒輪套在主動軸上，在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母，然後用銅棒敲打齒輪端面，旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之後，将圓螺母退下，加入止推墊圈，正式鎖緊。接著(zhe)将從動齒輪套到從動輪上，按規定的運轉方向盤旋轉子，檢查兩葉輪間的間隙。並(bìng)通過改變從動齒圈與輪毂之間的周向位置，對葉輪方位進行調整。確認葉輪間隙符合要求之後，将從動齒輪鎖緊。
如果是圓柱配合，由於(yú)配合較緊，需要使用較大的壓力才能把齒(chǐ)輪裝到軸上。通常将金屬套筒頂在齒(chǐ)輪端面上，然後用手錘打擊套筒，或者用銅棒直接敲打齒(chǐ)輪端面，将齒(chǐ)輪往軸上推進，在齒(chǐ)輪頂到軸肩之後将其鎖緊。蒸汽壓縮機
一般來說，能夠操作羅茨風機齒輪拆裝的人員，都是具備(bèi)一定專業知識和技術的人員，因爲每個廠家生産的羅茨鼓風機都存在一定的差異，所以，在操作時，一定要謹慎操作，如果自己不能拆下齒輪，可以直接将舊風機返回廠家，讓廠家幫(bāng)我們進行處理，齒輪更換完之後，還需要對間隙進行調整，這也是非常重要的工作，齒輪間隙不能太小，也不能太大，必須在誤差範圍内才可。
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好多客戶問羅茨鼓風機間隙如何調整，今天小編(biān)就跟大家一塊總結一下羅茨鼓風機間隙調整的步驟，但是步驟雖然寫的明白，還是建議廣大客戶如遇需調整間隙的情況盡量返廠(chǎng)調整間隙。
一．因爲羅茨鼓風機屬於(yú)恒流量風機，工作的主參數是風量，輸出的壓力随管道和負載的變(biàn)化而變(biàn)化，風量變(biàn)化很小。
二．原理：
羅茨風機是一種容積式動力機械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉，通過葉輪型面的“齧合”（葉輪之間有一定的間隙，並(bìng)不互相接觸）使進氣口和排氣口隔開，将吸入的氣體無内壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達到排氣口瞬間，因排出側高壓氣體的回流而被加壓向系統輸送而做功。 由於(yú)周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會産生較大的氣體動力噪聲。
三．拆卸
1、拆卸中的注意事項
（1）所有聯接件和嵌合件一律刻上配合标記(jì)，特别是齒(chǐ)輪。
（2）不要損(sǔn)傷(shāng)零部件，尤其是配合表面。
（3）所有墊(diàn)片在拆卸時，都要測(cè)定其厚度。
（4）拆卸後(hòu)的部件，特别是軸承應注意避免灰塵(chén)污染。
（5）應採(cǎi)用适當(dāng)的拆卸工具。
（6）剛(gāng)停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻後才能進行拆卸，以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件—排放齒(chǐ)輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒(chǐ)輪箱及調整螺釘—卸下齒(chǐ)輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側(cè)牆闆。
四．組裝
1、組裝中的注意事項
（1）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應特别注意檢查配合部位，若發(fā)現損傷時，應進行修複(fù)或更換。
（2）軸承應清洗幹(gàn)淨(jìng)，再塗上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應清洗幹(gàn)淨(jìng)。
（3）将配合部位的灰塵(chén)徹(chè)底清除，然後塗上油。
（4）密封墊(diàn)如有破損或失落時，則應更換(huàn)相同厚度、材質的墊(diàn)片。
2、組裝步驟
（1）将驅動(dòng)側(cè)的牆闆（前牆闆）安裝到機殼上。
（2）将葉輪部由齒(chǐ)輪端裝入機(jī)殼内。
（3）将齒(chǐ)輪端牆闆安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊(diàn)。
（4）組裝前後(hòu)軸承。組裝前軸承時，軸承箱内應填充1/2-1/3軸承空間(jiān)的潤滑脂。
（5）組裝齒輪。
（6）将驅動(dòng)側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。
（7）調(diào)整間(jiān)隙，打入定位銷。
（8）裝皮帶(dài)輪(lún)及其他部件。
五．間隙調整
1、機殼間隙的調(diào)整：是通過機殼與牆闆定位銷孔來保證的，因爲在拆卸風(fēng)機時，一定不能損壞定位銷孔。
葉輪—機殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調整：将葉輪轉到間隙示意圖位置，将從動齒(chǐ)輪對準主動齒(chǐ)輪标記壓入軸上，依次裝入齒(chǐ)輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，並(bìng)将鎖緊螺母稍稍緊上。将葉輪試轉一圈，若不能轉動，将葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒(chǐ)輪和軸
的錐部配合相對移動，從(cóng)而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時，将齒(chǐ)輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—牆闆軸向間隙調(diào)整：裝配牆闆時應先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機殼密封墊(diàn)厚度），再通過前牆闆上的四組調(diào)節螺釘對葉輪軸向位置進行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前牆闆
0.12—0.18
葉輪—後牆闆
0.63—0.69
擰調(diào)節螺栓時，應在壓闆螺栓甯松的情況下進行，否則會損壞(huài)調(diào)節螺栓。
六．安裝皮帶(dài)輪(lún)，皮帶(dài)。
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