【關鍵詞】羅茨風機、羅茨真空泵、工藝缺陷、裂紋、斷裂、傳(chuán)動部位磨損、防腐塗層(céng)、預防保護、在線修複、福世藍高分子複合材料
一、設備簡介
羅茨風機爲容積式回轉風機，輸送的風量與轉數成比例，是利用兩個葉形轉子在氣缸内作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。葉輪端面和風機前後端蓋之間及風機葉輪之間都始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體内壁輸送到排出的一側(cè)。風機内腔不需要潤滑油，結構簡單，制造方便，運轉平穩，性能穩定，适應多種用途，已運用於(yú)廣泛的領域。遍布污水處理、煙塵脫硫、物料輸送、瓦斯及易燃易爆氣體輸送、重油噴燃、高爐冶煉、水産養殖、農藥化工、甲醛合成等領域。
二、常見問題與傳(chuán)統解決辦(bàn)法
1、部件裂紋、破裂
設備部件因鑄造、加工缺陷或内應力、超負荷運行等原因經常導緻設備部件出現裂紋或斷裂現象。常規的修複方法是採用焊接，但焊接常常會導緻零件産生熱變形或熱應力，特别是薄壁件，而且有的零件材質是鑄鐵、鋁合金、钛合金一類難焊材料，還有一些易於(yú)發生爆炸危險的場合，如石化行業等，更不易採用焊接修複方法，嚴重限制瞭(le)企業對設備的維修維護水平，加大瞭(le)企業的運行成本。
2、傳動部件磨損
傳動部件磨損問題約占設備(bèi)失效的70%以上。設備(bèi)部件大多數爲金屬材質，由於(yú)其強度高，硬度大，部件在生産運行過程中受到振動沖擊和其它的複合力的作用下，部分沖擊變形成爲永久變形，恢複應力下降，形成間隙，無法滿足運行要求的配合，導緻傳動部件磨損。
傳統的修複方法有堆焊、熱噴塗、電刷渡等工藝。那些對溫度特别敏感的金屬零部件，會使零件表面達到很高溫度，造成零件變(biàn)形或産生裂紋，影響零件的尺寸精度和正常使用，嚴重時還會導緻軸的斷裂。電刷渡雖無熱影響，但渡層厚度不能太厚，污染嚴重，應用也受到瞭(le)極大的限制。
3、腐蝕沖蝕
我們通常講的腐蝕就是設備(bèi)在環境介質的作用下引起的破壞和變質。腐蝕不但會造成企業的經濟損失，還會造成對安全和環境的危害，同時加大瞭(le)自然資源的損耗。
針對設備(bèi)腐蝕的問題，頻繁更換設備(bèi)部件是目前企業通常採(cǎi)用的方法，而且設備(bèi)受材質及加工工藝等方面的影響，普遍價值高。
三、高分子複(fù)合材料技術應用優勢(shì)
高分子聚合物與金屬粉末或陶瓷顆粒組成的雙組分或多組分的複合材料，它是在高分子化學、有機化學、膠體化學和材料力學等學科基礎上發展起來的高技術學科。其應用技術在設備維護領域方面取得瞭(le)突破性的進展，除用於(yú)連接、密封、堵漏、絕緣外，還可廣泛用於(yú)機械設備耐磨損、耐腐蝕、耐沖擊修複，也可用於(yú)修補設備上的各種缺陷，如裂紋、劃傷、尺寸超差、鑄造缺陷等。其優點是：受熱少、無熱影響和變形；不須專門設備，工藝簡單，易於(yú)掌握，節省工時，可進行現場作業，避免拆卸，減少停機時間，降低勞動強度，施工安全。實踐證明的確是一種快速和價廉的工藝方法，是設備維護的有效手段。
四、福世藍技術産(chǎn)品在羅茨風機設備(bèi)中的應用案例
1）部件裂紋(wén)、破裂修複(fù)
2）傳動部件磨損
3）腐蝕沖蝕
五、結語
福世藍維修維護技術的概念不單是爲用戶提供瞭(le)先進的技術和物質基礎，更重要的是它爲企業提供瞭(le)一種全新的維修維護技術資源，使企業用戶在設備維修、維護等方面的工作實現技術進步和全面升級。福世藍公司沒有将銷售産品作爲最終目标，而是憑借在全球多年的成功運行經驗将産品、技術、服務統一成爲一個三位一體的技術項目，通過與企業用戶現有的相關機構的全面結合，幫(bāng)助企業解決現有維修維護系統中的不足與不能，使其成爲企業用戶在設備管理工作中不可或缺的重要組成部分。
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下面該(gāi)圖爲羅茨風(fēng)機的分解圖：
如果感覺圖片太小，還(hái)可以點(diǎn)擊這裏：【下載大圖】
1、機殼
2、葉輪
3、主動軸
4、從動軸
5、驅端側闆
6、齒端側闆
7、軸承
8、軸承
9、齒端密封圈
10、驅端密封圈
11、軸承套筒
12、主動軸承壓蓋
13、從動軸承壓蓋
14、Z型密封圈
15、齒輪
16、平墊
17、U型螺母
18、齒輪箱
19、軸套
20、端蓋
21、平鍵
22、絲堵
23、油标
24、排氣體
25、黃油杯
26、齒輪箱墊片
27、風口接管
28、風口墊片
29、墊圈
30、風機帶輪
31、O形密封圈
32、定位銷
33、六角頭螺栓
34、六角頭螺栓
35、六角頭螺栓
36、六角頭螺栓
37、六角頭螺栓
38、六角頭螺栓
小結：該羅茨風機組成圖爲三葉羅茨風機，二葉羅茨風機的結構與此相類似，葉輪更換爲二葉即可，該圖爲常見的羅茨風機機頭結構，對於(yú)一些逆流冷卻、密集型羅茨風機都是在此基礎之上根據工況所需改進而來。如果您有什麽採(cǎi)購問題，可以聯系我們的官方客服熱線。
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1、機殼
機殼爲截面呈橢圓形的缸體，一般由高強度鑄鐵制成，輸送腐蝕性氣體時可採(cǎi)用不鏽鋼制造。缸體上設有進、排氣孔口，外部鑄有加強筋和安裝腳，大多爲整體結構。也有些大尺寸機殼採(cǎi)用水平中分結構，上、下殼體之間採(cǎi)用銷釘(dīng)定位。
2、牆闆
在機殼與主、副油箱之間設有牆闆。其作用一是作爲端蓋，将機殼兩端封閉起來；二是作爲支座，将轉子兩端支承起來。靠近軸伸端的稱爲前牆闆,另一端的稱爲後牆闆。有的牆闆上配有側闆，裝配時将側闆嵌人機殼端口，可滿足轉子徑向定位的要求；工作時即使發生磨損，也隻需要更換側闆，而不至於(yú)讓整塊牆闆報(bào)廢。
牆闆一般爲高強度鑄鐵制件。輸送腐蝕性氣體時，通常與機殼一樣，採(cǎi)用不鏽鋼(gāng)制造。
3、轉子
轉子通常由葉輪與軸經熱套或冷壓結合而成，有主動與從(cóng)動之分。軸爲優質碳素鋼或高強度合金鋼制件，從(cóng)動軸相對較短。葉輪一般爲髙強度鑄鐵制件，必要時採(cǎi)用不鏽鋼制造。小轉子也可将葉輪與軸做成一個整體，採(cǎi)用高強度球墨鑄鐵鑄造。爲減輕重量，往往将葉輪頭部做成空心結構。
轉子按葉輪頭數有兩葉與三葉之分,按葉輪形狀有直葉與扭葉之分。兩葉轉子均爲直葉，三葉轉子有直葉和扭葉兩種形狀。就聲學性能而言，三葉優於(yú)兩葉，扭葉優於(yú)直葉。但因加工條件所限，實際應用中以直葉轉子居多。葉輪橫斷面的圖形稱爲葉型，其輪廓線稱爲型線。型線由一組特定曲線組合而成，通常按其中某段曲線的名稱給葉型命名。以兩葉轉子爲例， 出瞭(le)圓孤線葉型、漸開線葉型及擺線葉型等常用葉型的型線特征。h dF J 11.CO m
4、同步齒輪
同步齒(chǐ)輪的作用，一是傳遞動力，二是確(què)定兩葉輪間的間隙，保證兩轉子同步運轉。
主、從動齒輪具有相同的齧合參數，是一對傳動比等於(yú)1:1的圓柱齒輪。爲瞭(le)便於(yú)周向調整，從動齒輪大多由齒圈與輪毂組合而成。調整時，應按規定的旋轉方向進行旋轉。反向旋轉時,齒輪側隙将空置到齒槽的另一側去，主、從動葉輪之間的間隙将随之發生變化。
齒(chǐ)輪有直齒(chǐ)、斜齒(chǐ)及人字齒(chǐ)等幾種齒(chǐ)型，材料一般爲優質碳素鋼或髙強度合金鋼。齒(chǐ)輪與軸、齒(chǐ)圈與輪毂之間爲圓柱配合或錐度配合。採(cǎi)用圓柱配合時，在配合面間裝有起固定作用的平鍵。
5、軸承
就承載而言，主要是徑向載荷。當同步齒輪爲直齒或人字齒時，不存在軸向力；採(cǎi)用斜齒輪時，會産(chǎn)生一定的軸向力，但載荷較小。常用軸承，有深溝球軸承、調心滾子軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承等型式。圓柱滾子軸承大多作承載軸承使用其他幾種軸承既可承載也可對轉子起軸向定位作用。
6、密封
密封的目的，主要是防止氣體和潤滑油洩漏。密封的好壞，在一定程度上能反映産(chǎn)品設計制造水平的髙低和使用性能的優劣e特别是在輸送易燃、易爆或有毒氣體時，密封是關系到鼓風(fēng)機能否安全運行的關鍵因素。
密封分爲兩大類。一類是固定部位的密封，如牆闆與機殼之間、牆闆與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封，稱(chēng)爲靜密封;另一類是運動部位的密封，如軸端部位、軸承座尾部及軸伸部位的密封，稱(chēng)爲動密封(或軸密封)。靜密封結構簡單(dān)，一般爲橡膠石棉闆、O形密封圈等。軸密封結構較爲複雜，常用的有迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機械密封等型式。
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：羅茨鼓風機
羅茨鼓風機工作原理：利用兩個相互齧合並(bìng)反向旋轉的三葉轉子，将進氣口的氣體強制移動到排氣口，形成連續穩定的氣流。機殼的排氣口側開有回流槽，用於(yú)消除壓力波動降低排氣噪聲。
羅茨鼓風機配件：鼓風機主機、皮帶(dài)、馬達(dá)皮帶(dài)輪、皮帶(dài)護蓋、底座、入口消音器、出口短管、安全閥、壓力表、壓力表開關、出口消音器、防震接頭、逆止閥、電機。
羅茨鼓風機主要技術：（1）主體機殼鼓風機機殼、基座、牆闆、油箱、轉子、由灰口鑄鐵FC250制造，採用樹脂砂鑄造，時效處理。羅茨鼓風機機殼具有160℃的設計溫度。接口進行機加工，使其光滑平整，以保證裝配氣密性。（2）三葉轉子鼓風機轉子由灰口鑄鐵FC250制造，轉子葉面型線爲漸開線。轉子經過嚴格的動平衡，精度達G2.5級，使排出的空氣流動相當平順連續,並(bìng)以收縮配合的方式固定於轉軸上,運轉時二轉子間無碰觸磨擦，無須水封及潤滑。旋轉葉片的靜平衡和動平衡符合VDI 2060 Q-6,3, ISO1940 和ANSI S2.19 G2.5 的标準。（3）葉輪主軸材質爲經熱處理的SCM440---42CrMo合金鋼，經JIS硬度測試的進口品質。材質組織平均，同心度極高避免偏心現象，經貫穿三葉式轉子，裝置軸封於二油箱外殼與軸承室及主機室間，使潤滑油不能洩漏至主機室内。（4）齒輪①爲瞭(le)保證振動自由，無聲運轉和耐久性，正時齒輪具有螺旋齒的設計特點。材質爲SNCM21，經滲氮硬化處理和細磨的，運轉率最小爲1.7，並(bìng)滿足AGMA質量标準。採用高級傳動齒輪5級精度，或精度爲JIS一級标準。②齒輪被定位成同傳動軸端反向，這樣在不拆掉傳動零部件的情況下，就可以對其進行維護和檢測。 正時齒輪的間隙可調以利於在現場維護時進行調整。③齒輪通過一個錐形的緊配合固定在軸上。配套齒輪是台灣大同（TA-TUNG）所生産的。（5）軸承①正時齒輪端：A．雙列，深溝球軸承或者滾子軸承 (保持電機相對於外罩的轉子位置)。B．驅動軸端：②設計的軸承可保證同時在最大速度，壓力和溫度情況下，壽命至少爲100,000 小時。③爲方便日後軸承維修及更換，軸承室設迷宮式軸封以防止異物進入，軸承室外殼爲鑄鐵HT250制。（6）密封①風機配有密封系統，以保證油的自由流動並(bìng)可避免潤滑油污染。②所有密封都是迷宮式密封，包括4個鑄鐵活塞環，一個O型圈，一個甩油環和一個中性（通風孔/冷凝物）通道。③驅動軸密封包括一個唇形密封和一個可替換的軸套。對於特殊氣體, 可選用其它密封方式, 比如: 碳環及機械密封（7）潤滑①軸承和正時齒輪的兩端使用濺油潤滑系統，不使用潤滑脂潤滑。②濺油潤滑可以使用潤滑油圈進行優化。③油箱殼有加強肋，使其允許進行較高等級的熱傳遞並(bìng)可避免油溫過高。④潤滑油系統具有足夠大的容量和冷卻裝置，以向齒輪和軸承提供适當的油，連續運行的換油時間間隔爲不短於2,000 小時。並(bìng)配有液流目視指示器，可以確定潤滑油是否流到瞭(le)此系統。⑤提供觀察窗，以觀察油位。每個觀察窗上都應被标有風機運行時的安全油位，並(bìng)可精確地顯示出當風機關閉時的油量。（8）冷卻風機和潤滑油通過加套冷卻液熱交換對流方式冷卻，軸承及潤滑油在低溫下運行，使用壽命明顯高於風冷卻方式。而且我司配備冷卻液閉路循環系統，無需外部冷卻水源。（9）驅動方式①驅動裝置應是高效率/連續運轉型，具有防油，防熱和靜态散熱能力。採用錐套皮帶輪。該皮帶輪經過動、靜平衡試驗，外表美觀，精度高。對風機和電機的使用壽命起到保護作用。採用可拆5°錐套自緊式聯接，改變傳統拉馬拆卸皮帶輪方式。②傳動裝置的傳動效率不低於90%。③防護闆應爲可拆卸型，並(bìng)被牢固地安裝在基座上。④傳動裝置應包括匹配的V-型帶。皮帶超高分子熱塑性彈性體做原材料及先進的加工技術，有高抗拉力、低延伸、均長性佳、無需硫化，具有耐磨、耐水、耐油、耐老化、耐酸堿、耐低溫、無異味、使用壽命長的特點。齒形結構，撓曲性好、散熱快、運轉平穩。採用自皮帶自動張緊裝置，不須經常調整皮帶張緊度，可以利用電機的重力自動調整皮帶張緊。
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