1、風(fēng)機選型的兩個主要參(cān)數
羅茨風機的選型主要參(cān)數是風量和壓力,這兩個參(cān)數基本就可以決定配置,哪個型号的電機瞭(le),而電機的品牌可以自己定制,選擇哪個牌子的電機,我們可以考慮廠家的推薦,也可以根據自己的認知進行定制。
2、電(diàn)機的主要選型參(cān)數
電(diàn)機選型時,我們需要考慮電(diàn)機的防爆防護等級,電(diàn)機功率參(cān)數是性能參(cān)數,還有一個重要參(cān)數是電(diàn)機的轉速。
選擇哪個(gè)型号的電(diàn)機,主要受到壓力的影響,壓力越大一般需要的電(diàn)機功率越大,其他的還會影響到電(diàn)機的選型,下面我們來看下。
3、電壓
我們接待的客戶中,不單(dān)有做養殖的個體戶,還有一些大型的企業,還有一部分是國外客戶,有些客戶配置的220V的電(diàn)壓,有的是國内的工業用電(diàn)380v電(diàn)壓,國外還可能會是440V的電(diàn)壓,不同電(diàn)壓也會影響到電(diàn)機的選擇。
羅茨風(fēng)機選型還會受到其他條件的影響,比如海拔、氣候條件、周邊(biān)環境等,都會影響到風(fēng)機的選型,但是在海拔地域3000米的地區,選型按照選型表選擇都是可以的。
:羅茨鼓風機
3、軸承重新更換加工,電(diàn)機端蓋嵌套後過盈量大或橢圓度超标引起軸承滾珠遊隙過小或不均勻導(dǎo)緻軸承運行時摩擦力增加,溫度急劇上升直至燒毀。
4、由於(yú)定、轉子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對轉軸機加工後精度不夠,緻使軸承内、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃别勁”後溫升高直至燒毀。
5、由於(yú)不同型号的油脂混用造成軸承損壞(huài)。
6、軸承本 身存在質量問題,例如滾道鏽斑、轉動(dòng)不靈活、遊隙過小、保持架變(biàn)形等。
7、備(bèi)用機長期不運行,油脂變(biàn)質,軸承生鏽而唯有對其保養和維護隻能使用中注意定期檢查和定期更換相同品牌油脂。
三、風閥(fá)關閉(bì)的情況下會造成過載燒毀
由於(yú)羅茨風機啓動後風閥未有打開或打開的量不夠。而羅茨風機在此情況運行下,緻使由於(yú)電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀。風口或風閥複位後,而羅茨風機未及時關閉(bì),而羅茨風機在此情況運行下,也會緻使由於(yú)電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀。
四、受潮
因爲配電櫃或電機進水或受潮造成的絕緣降低,也是常見的損壞原因,但是沒有辦(bàn)法作防護。隻能使用中注意和定期搖絕緣。在電機沒爆以前,烘幹、重新浸漆可解決。尤其是用變頻器驅動的電機,更要小心此項,不然可能連變頻器一塊報(bào)銷。
五、其它
另外還有的不是很常見的原因:如電壓過低或過高,震動造成接線柱松脫相間短路,蟲(chóng)鼠危害、進口電機電壓與國内電壓不配合(如日本電機)。各種減壓起動回路故障造成不轉換,電機長(zhǎng)時間低壓工作等等。在使用前注意預先檢查各項指标後在啓動,可以減小事故率
就使用情況來看:
1、缺相運行,電(diàn)機噪音大,發熱,時間稍長(zhǎng)會發熱燒毀。
2、電機本爲星接380v,角接220v, 但實際使用時未注意此差别,現場(chǎng)實際爲角接380v,導(dǎo)緻電機燒毀。
3、電機軸承長(zhǎng)時間未做維護:補(bǔ)油脂或換新軸承,運行時發熱、電機掃镗燒毀。
4、變(biàn)頻控制,長(zhǎng)時間低頻運行,未配強冷風導緻電機散熱不足燒毀。
5、若是制動電(diàn)機,制動器故障打不開或未或未完全打開, 導(dǎo)緻電(diàn)機燒毀。
6、負載堵轉或電(diàn)機長(zhǎng)時間過流燒毀。
7、電(diàn)源電(diàn)壓過(guò)高。電(diàn)源電(diàn)壓過(guò)高引 起電(diàn)機繞組線圈過(guò)流而燒毀。
8、電(diàn)機絕緣質量欠佳。如匝間和相間短路或與外殼擊(jī)穿。
9、過載。如缺相,電(diàn)源電(diàn)壓過低,機械故障,功率配備(bèi)餘量過小都是過載的表現。引起電(diàn)機燒毀最多的是電(diàn)源缺相和機械故障
羅茨風(fēng)機電(diàn)機燒毀的幾種可能原因:
一、電機缺相運行
這是三相異步電機的殺手,電機正常運行時三相負載爲對稱(chēng)負載,因此三相電流基本保持平衡,大小相等,如果運行中電機缺相(三相繞組中任一相斷開的現象叫缺相),風機振動将會變(biàn)大、出現異常聲音、轉速下降、電流增加,電機溫度将會急劇升高,從而導緻電機燒壞,質量一般的電機最多十幾分鍾就會燒壞。
二、軸承損壞
由於(yú)羅茨風機長時間不間斷地運行緻使電機本體運行溫升過高,而軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油直至軸承損壞、會出現軸彎曲、皮帶斷裂等現象,緻使定、轉子摩擦(俗稱掃膛)引起鐵心溫度急劇上升,燒毀槽絕緣、匝間絕緣,從面造成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報(bào)廢等。
三、風閥(fá)關閉(bì)的情況下會造成過載燒毀
由於(yú)羅茨風機啓動後風閥未有打開或打開的量不夠。而風機在此情況運行下,緻使由於(yú)羅茨鼓風機電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀風口或風閥複位後,而風機未及時關閉,而風機在此情況運行下,也會緻使由於(yú)電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀。如果是保護功能正常(加裝合适的熱繼電器),一般不會發生。但是,要注意的是,因熱繼電器無法校驗,並(bìng)且保護數值也不十分精確,選型不合适等等加上人爲設置成自動複位,所以需要保護的時候,往往起不到作用,也可能多次保護以後,沒有找到真正原因,人爲調高保護數值。至使保護失效。
四、受潮
因爲配電櫃或電機進水或受潮造成的絕緣降低,也是常見的損壞原因,但是沒有辦(bàn)法作防護。隻能使用中注意和定期搖絕緣。在電機沒爆以前,烘幹、重新浸漆可解決。尤其是用變頻器驅動的電機,更要小心此項,不然可能連變頻器一塊報(bào)銷。
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錦工風機給大家介紹一下羅茨鼓風機出口閥(fá)不開導(dǎo)緻跳閘的原因和吹熱風的原因
羅茨鼓風(fēng)機的驅動(dòng)方式:
1.電(diàn)機驅動,是常用的也是被廣泛採(cǎi)用的驅動方式,國内電(diàn)機品牌很多,對電(diàn)機有什麽要求,可以在技術協議中标注,定制某個品牌的電(diàn)機也可以實現。
2.柴油機驅動,柴油機驅動多用於(yú)一些小型的工程工況中,柴油機驅動能夠更加靈活,适合接電(diàn)不方便的工況。
3.柴電兩用驅動,這種羅茨鼓風機既可以採(cǎi)用柴油機驅動,也可以從(cóng)採(cǎi)用電機驅動,有切換方式。
導(dǎo)緻羅茨鼓風(fēng)機吹熱風(fēng)的原因:
1.強制輸送氣體
羅茨鼓風機在輸送氣體的時候,需要對風機進行強制壓縮,風機的選型時,有個壓力參(cān)數,比如39Kpa,羅茨鼓風機在壓縮空氣時,可以承受的最大壓力是39Kpa,當前方管道的壓力達到39Kpa時,風機可以克服壓力正常運行。強制壓縮空氣運行,必然會産(chǎn)生熱量,所以,羅茨鼓風機排風扇出來是帶有一定溫度的。
2.進口溫度
輸送清潔空氣,進口溫度一般控制在40攝氏度以下,超過40攝氏度,對(duì)於(yú)普通風機的各個方面的性能要求較高,很難實現良好的輸送效果。
3、正常風(fēng)機(jī)的進口溫度
如果我們輸送清潔空氣,出口溫度盡量保持在100攝氏度以下,超過100攝氏度需要對油箱進行水冷,如果我們使用的風機,壓力很高,需要採(cǎi)用雙級串聯型風機,並(bìng)需要加裝冷卻器來對空氣進行冷卻。
4.高溫對風機的影響
高溫對風機的油箱、密封件、軸承等,都會産(chǎn)生影響,嚴重可能導緻風機無法工作,在每天檢查的工作内容中,風機機體溫度、軸承溫度、油箱溫度,都需要進行檢查,並(bìng)做好每天的記錄工作。
羅茨鼓風機出口閥(fá)不開導(dǎo)緻跳閘的原因:
1.啓動注意事項
如果羅茨風機不空載啓動(dòng),就會發(fā)生跳閘或者憋死,啓動(dòng)時一定要記住,羅茨風機是空載啓動(dòng)。
2.普通跳閘
羅茨風機出現單純(chún)的跳閘,不會對羅茨風機産(chǎn)生損壞,此時,要做的是,打開放空閥,啓動風機,檢查風機的運行狀況。
3.電機燒壞
如果電(diàn)機出現瞭(le)燒壞,啓動不瞭(le)羅茨風機,那麽就需要我們更換電(diàn)機瞭(le),損失較爲嚴重。
羅茨風機不能憋壓,憋壓極易導(dǎo)緻電(diàn)機損壞,風機承載壓力驟升,會出現很嚴重的情況。
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