氣(qì)力輸(shū)送量:1000kg/min。(60t/h)
氣力輸送距離(lí):當(dāng)量距離(lí)70m。
容重:1.2t/m3。
風量計算:
由氣(qì)灰比計(jì)算需要用空氣(qì)量:
根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離,氣灰比取U=17(空氣按1Kg/m3,标準狀況),即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。
所需風(fēng)量爲(wèi)Q1=W/U=1000÷17=59m3/min。
風(fēng)機(jī)風(fēng)量爲Q2=1.1×Q1=1.1×59=64.9m3/min 。
輸灰管内風速校核:
依經(jīng)驗選輸(shū)灰管爲ф273×9mm。
管内流速:V=Q2/S=22.1m/s。
該(gāi)計算值符合氣力輸送管内流速之要求,且在經濟流速範(fàn)圍内。
計算風壓(壓損):
系統(tǒng)壓損(sǔn)由以下部分組成:P=P1+P2+P3+P4。
lP1爲空氣管段的壓損(包括直段、變(biàn)徑、彎頭、閥(fá)門、叉管等部分)計算複雜。本系統空氣管道爲15m左右,此計算阻損P1=2.5KPa。
lP2爲低壓連(lián)續氣力輸送泵阻損,分爲噴嘴部分和混合擴(kuò)散段阻損:
噴嘴部分在設定流速下可精確(què)測(cè)定,本連續泵系統,測(cè)定爲9~11KPa,取11KPa。
混合管和擴散管段由於(yú)與物料混合,阻損比純空氣高3~5倍,此計算取5倍,經測(cè)定該段阻損爲1.5Kpa。
P2=5×1.5+11=18.5KPa。
lP3爲輸(shū)灰管道總阻損(sǔn)。
P3=K×L,L爲當量距離,K爲流阻系數,K與氣力輸送物料容重,粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參(cān)數相關,我們根據經驗公式並(bìng)結合我們多年從事氣力輸送得出的經驗運行曲線,K=0.15~0.22。
P3=0.22×70=15.4KPa。(取K取0.22)
lP4爲除塵(chén)器阻損(輸(shū)灰管末端接除塵(chén)器),P4=2KPa。
則P=(P1+P2+P3+P4)×K=38.4×1.3=49.92KPa,其中K爲(wèi)安全系數(shù)。
風機選型:
根據上述計算結果,查羅茨風機樣本(××鼓風機廠(chǎng)),所選風機型号爲RE—250,升壓爲58.8Kpa,流量爲68.9m3/min,電(diàn)機功率爲110KW,轉速爲1170r/min。
氣力輸送羅茨風機選型
氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)工作原理:
氣動輸送羅茨風機爲定容式風機無内部壓縮,輸送具有強制性。随著(zhe)壓力的變(biàn)化,流量的變(biàn)化很小;
葉輪採(cǎi)用特殊曲線是一種新型節能産(chǎn)品,更合理,洩漏小,效率高,能耗低。
通過負壓吸送氣力輸送一般用羅茨真空泵作爲動力源,並(bìng)将管路及罐式倉抽成真空狀态,促成進風口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流,經輸送管道輸入旋風分離器。由於(yú)離心力和重力,兩相流将大部分材料與旋風分離器中的氣體分離。少量材料和氣體進入集塵器,濾袋将灰塵與氣體分離,将氣體排放到大氣中。
氣力輸送羅茨風(fēng)機正壓和負(fù)壓輸送區别:
氣力輸送裝置可分爲吸送式和壓送式(正壓和負(fù)壓),其中羅茨風(fēng)機在氣力輸送裝置中是不可或缺的存在。
1. 吸送式:
如何完成:通風(fēng)機吸氣段一側(cè)完成;
壓力狀态:負壓,物料和灰塵(chén)不會外溢飛(fēi)揚;
輸送物料特點:多處(chù)向一處(chù),适用於(yú)堆積面廣或者低深處(chù)物料的輸送,輸送量和輸送距離受限制;
喂料形式:簡單;
卸料器要求:對(duì)卸料器除塵(chén)器氣密性要求高;
2. 壓送式:
如何完成:通風(fēng)機(jī)壓氣段完成;
壓(yā)力狀态:正壓(yā),粉塵(chén)外溢;
輸送物料特點:一處(chù)向多處(chù)長(zhǎng)距離、大流量輸送;
喂料形式:複(fù)雜,輸送壓力高時,需将供料器上部的料罐做成密閉(bì)結構;
卸料器要求:簡單;
氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)使用注意事項:
1.每天檢查排放儲(chǔ)氣罐積(jī)水。
2.每天檢查每個(gè)閥(fá)門是否異常。
3.檢(jiǎn)查電(diàn)路,氣路,管道等是否正常。
4.注意羅茨風機密封圈是否欠壓。如果壓力低,請及時檢查壓力表。如果壓力表中的壓力低,可能會出現以下原因氣源壓力不足,密封圈損壞,需要更換密封圈。確(què)認壓力傳(chuán)感器是否工作正常;確(què)認與其連接的管道和接頭是否有裂縫或漏氣。
5.注意氣動閥是否到位,以下原因可能導(dǎo)緻氣動閥不到位:氣管路及接頭漏氣,機械松動,閥門軸承異常,異物堵塞,相關機構異常,電(diàn)磁閥異常。
6.随時關注輸送過程中的高壓報(bào)警,可能有以下原因構成:物料及物料成分變(biàn)化大;停用一段時間後,重新啓用;輸送氣源壓力波動大或短時間消失;物料量突然增大。
7.管路系統在有壓力的情況(kuàng)下,切勿拆卸和維護(hù)。
氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)用途:
氣動輸送是一種通過具有一定速度的氣流通過管道輸送物料的方法,並(bìng)且氣力輸送的使用具有悠久的曆史。早前用於(yú)輸送郵件,随後用來輸送棉花和砂等散裝物料。目前,氣力輸送羅茨風機已廣泛應用於(yú)鑄鐵,化工,建築材料,糧食加工和儲存,機械制造等領域。
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▲氣力輸送風機
▍産品介紹:
氣力輸送風機葉輪採(cǎi)用漸開線型線,先進合理,整機效率高、材質優、壽命長、噪音低。採(cǎi)用強制潤滑,升壓高、轉子平衡精度高、振動小、長期運行安全可靠。主要零部件採(cǎi)用數控設備(bèi)加工,齒輪採(cǎi)用5級精度,産品精度高,運行可靠。機殼、牆闆採(cǎi)用中分結構,檢修方便。結構緊湊,體積小、重量輕、使用維護方便。
▍技術指标:
流量:0.6-198m3/min;
升壓(yā):9.8~98kPa;
電(diàn)機(jī)功率:0.55kw-400kw。
▍産品參數:
▍産品示意圖:
▍選型原則:
首先是适用性,這一點非常重要,成功的粉體密閉(bì)輸送與計量系統的成功應用就成功在适用性上,並(bìng)且各種粉體物料的物理特性又千差萬别,這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析,最好進行實際的物料試驗。在試驗過程中需要的各種參數包括堆密度、粒度分布、流動性指标、粘連性、吸潮性、可燃性等等,這就要求設計者具有一定的經驗與預見性。
當物料适用性解決之後需要注意的是系統集成性,粉體系統的整個過程可能會在水平方向經曆上百米的距離,垂直方向穿越幾個樓層,在幾個甚至十幾個不同設備(bèi)工位進行工藝流程處理,所以系統集成能力非常重要,系統集成性是粉體密閉(bì)輸送系統設計水平的一個重要指标。
選型的另一個重要原則是操作與維護方便性,採(cǎi)用設備(bèi)進行密閉粉體輸送與處理後,可以大大減少人工操作的數量與強度,這就要求有更好的設備(bèi)操作性與維護方便性,否則設備(bèi)運轉不流暢,停機時間過長,總的效比可能還不及純人工操作,使系統失去價值與意義。
▍主要用途:
氣力輸送風機廣泛應用於(yú)水泥、面粉、礦渣、除塵(chén)、氣力輸送等行業,輸送粉料、顆粒狀物品。該系列風機還可廣泛應用於(yú)電力、化工、鋼鐵冶煉、水泥、氣力輸送、污水處理等部門和行業,輸送介質爲清潔空氣。
▍氣力輸送風(fēng)機生産(chǎn)流程:
▍産品包裝與發貨:
▍公司簡介▍
山東錦工風機有限公司,成立於(yú)二十世紀九十年代末,位於(yú)山東省濟南市章丘區,占地面積60000平方米,注冊(cè)資金7000萬元,擁有職工200餘人,擁有十人以上的博士,研究生研發團隊。
企業發展至今,以現代化科學管理模式,依托國内風機行業知名專家及名牌大學,引用精益求精的工藝技術,配以先進的生産設備(bèi)及嚴格的檢測(cè)手段,堅持“視質量爲企業生存之本”的創業思想作爲博得市場的先決條件,全面赢得客戶的一緻好評和良好的社會信譽... ...【查看更多】
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一、輸(shū)送料與氣(qì)體的混合比
混合比是粉料氣力輸送裝置的一個非常重要的參數。混合比越大,越有利於(yú)增大輸送能力,在相同的生産率條件下。所需的管道直徑就越小,可選用容量較小的分離、除塵設備(bèi),所消耗的風量和能量也越小,從而使粉料氣力輸送裝置的投資費用降低、單位能耗減小。
計(jì)算公式:M=Gm/Gq...(Gm代表每小時輸送料的重量,Gq代表空氣(qì)的比重)
二、輸送風速
運送物料在所有的輸送管段内可靠運轉條件下,物料氣力輸送裝置具有最經濟的工作性能時侯允許的最小氣流速度,就是輸送風(fēng)速。一般輸送風(fēng)速,應較“經濟速度”有10%一20%的裕量。可參(cān)考常用的管道裏的不同輸送裝置。低壓壓送式輸送的氣流速度,一般爲20m/s左右,高壓壓送式輸送的氣流速度,一般爲8m/s左右。
三、輸送所需的風量
所需風量由物料的輸送率、混合比確(què)定,可參(cān)考公式:
Q=(1.1-1.2)G/(Mч)式中:G.—講(jiǎng)算輸(shū)送率,kg/h;
ч——空氣(qì)重度,在标準大氣(qì)壓(yā)下=1.2kgm3;
M——混合比。
四、輸送管道直徑
根據粉塵(chén)輸送所需的風量和輸送速度來確(què)定管道的直徑(m):
D2=4Q/ЛV式中:Q--風(fēng)量m3/h
V--風速m/s
五、輸送壓力
輸送氣體的壓力必須大於(yú)物料在輸送管中移動時各項壓降的總和△P總。這些壓降包括:物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經卸料器及除塵(chén)器的壓降△P4等。
1.水平管道的壓損:
△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12)(L/D)(ρV2/2)
式中:△P1——純(chún)氣(qì)體的壓降,Pa;
△P11一一由於(yú)管中輸(shū)送物料所引起的附加壓降(Pa);
λ11——氣(qì)體摩擦系數(shù);
λ12---附加摩擦系數(該(gāi)系數主要根據試驗確(què)定)
M--料氣(qì)質(zhì)量混合比;
L一水平輸(shū)送管長(zhǎng)度,m;
D—水平輸(shū)送管直徑(jìng),m;
ρ—氣(qì)體(tǐ)的平均密度,kgm3;
V--氣(qì)體在管内的流動(dòng)速度,m/s。
2.垂直輸(shū)送管中的壓損(sǔn):
△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12)*(H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1
式中,△P21一對應於(yú)同等長(zhǎng)度日的水平輸送管壓降,Pa;
△P22一克服重力做功所産(chǎn)生的壓(yā)降,Pa;
λ11——氣(qì)體摩擦系數(shù);
λ12---附加摩擦系數(該(gāi)系數主要根據試驗確(què)定)
H---垂直管的高度,m;
M--料氣(qì)質(zhì)量混合比;
L—一水平輸(shū)送管長(zhǎng)度,m;
D—-輸(shū)送管直徑(jìng),m;
ρ—氣(qì)體(tǐ)的平均密度,kgm3;
v——氣(qì)體在管内的流動(dòng)速度,m/s;
v1——物料的垂直移動(dòng)速度,m/s;
g-重力加速度,m/s2。
3.管道彎頭的壓損:
△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12)*(L"/D)*(ρV2/2)*(1+N)
式中,△P31一彎管部分展開(kāi)成直管時(shí)水平輸送管的壓降。Pa;
L’——曲率半徑(jìng)爲R的彎管弧長(zhǎng),m;
λ11——氣(qì)體摩擦系數(shù);
λ12---附加摩擦系數(該(gāi)系數主要根據試驗確(què)定)
M--料氣(qì)質(zhì)量混合比:
D--蝓送管直徑(jìng)。m;
ρ—氣(qì)體(tǐ)的平均密度,kgm3;
v——氣(qì)體在管内的流動(dòng)速度,m/s;
N--附加比例系數,可通過(guò)實(shí)驗求得。
本計算公式有專業人士提供,我們進行採(cǎi)編,是爲瞭(le)更好的爲公司羅茨真空泵及高壓鼓風機新老客戶提供選型方面的幫助,
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