壓送式氣力輸送是在高於(yú)外界大氣壓力的正壓狀态下工作，壓縮氣體進入管道與加入的物料形成混合物，在氣體動力的作用下，沿輸料管被壓送至卸料處經分離器進行氣固分離，物料排入料倉(cāng)，氣體經除塵器淨化後排入大氣或回收。
壓送式氣力輸送根據(jù)不同形式的供料器而分成多種不同型式，具有以下特點(diǎn)：
(1)适宜於(yú)從一處(chù)向多處(chù)進行分散輸送；
(2)适合於大容量、長距離輸送；JGFJ11.com
(3)分離器和除塵(chén)器的構造比較簡單，因爲都是正壓，物料易從(cóng)排料口排出;
(4)可以方便地發(fā)現漏氣的位置，以便及時處(chù)理；
(5)由於(yú)帶粉塵氣體不通過風機内部，對風機的磨損少，使用壽命長(zhǎng)。
壓送式氣力輸送的主要缺點(diǎn)是裝置比較複(fù)雜，特别是被輸送的物料要在常壓狀态下加入高壓輸送管道內比較難，一面加入物料，一面要保持密封，各類供料器的維修保養工作量大。
壓送式氣力輸送分低壓式、中壓式和高壓式三種。空氣流的最大表壓不超過(guò)50kpa爲低壓輸送。在這種情況下，因爲壓損小，空氣密度變(biàn)化很小，在計算過(guò)程屮可以把輸送過(guò)程視爲等容過(guò)程而不考慮空氣密度的變(biàn)化。在0.05-0.1MPa表壓下輸送爲中壓輸送。空氣密度的變(biàn)化也不大，計算中仍可忽略氣體密度的變(biàn)化。但超過(guò)0.1mpa的壓力輸送，在計算中密度的變(biàn)化就不能忽視，應按等溫過(guò)程進行計算。
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