機殼、牆闆及齒(chǐ)輪箱等都是羅茨鼓風(fēng)機的固定零件，經清洗以後，應進行仔細的檢査。
1)用放大鏡檢査機殼、堵闆及齒(chǐ)輪箱等内、外表面，特别是内表面，當有摩擦痕迹時，表示運行中與轉子有碰撞摩擦的現象，應重點檢査有無裂紋，若發現有可疑之處時，應進一步用著(zhe)色滲透液檢查。
2)檢査機殼，牆闆及齒(chǐ)輪箱各接合平面有無翹曲變(biàn)形、砂眼及凹痕等，檢査時，可用平尺靠在接合平面上，再用塞尺檢査平尺與接合平面的縫隙，一般應以0.05毫米塞尺塞不進去爲合格。
3)中、小型鼓風(fēng)機的牆闆和齒(chǐ)輪箱，可放在平闆上進行檢查。羅茨鼓風(fēng)機
4)對於(yú)焊接的齒(chǐ)輪箱應進行注油試驗，檢査四周焊縫有無滲漏。
二、轉子清洗後的檢査
轉子由葉輪、軸及軸套組成，新安裝的鼓風機葉輪和軸，一般情況下不會有嚴重的缺陷，由於(yú)葉輪和軸裝配較緊，拆開一次就會松動一些，並(bìng)且從軸上把葉輪拆下，需要用特制的工具壓出，所以，新安裝的轉子，若未發現顯著缺陷就不必拆開，安裝前隻做下面的檢查。
1)檢査軸的表面光潔度，特别是與軸承接觸(chù)的部位，有無毛剌、凹痕、麻面及鏽蝕等現象，對於(yú)輕微的毛剌、凹痕，可以用細锉刀打磨光，然後用細砂布磨平。
2)檢(jiǎn)查軸的彎(wān)曲度和圓度
3)用著(zhe)色滲透液和超聲波探傷檢(jiǎn)查軸的表面有無裂紋。
4)檢(jiǎn)查葉輪(lún)表面和軸向平面有無裂紋和砂眼。
5)檢查葉輪表面和軸向平面，有無摩擦痕迹，如有摩掠痕迹，這種現象多數是由於鼓風機出廠試車時，或在出廠後，經過一段時間的存放和搬運，轉子由於時效處理不當，産生瞭(le)變形，在安裝現場拆卸鼓風機以前，盤動回轉瞭(le)鼓風機面留下的摩擦痕迹。這種摩擦現象是鼓風機易出現的問題，又很難處理，切不可草率從事，必須認真找出原因，並(bìng)進行适當的處理。對於摩擦的痕迹可用油石或細锉磨光，但不可過多的磨去葉輪外徑，以免影響鼓風機的性能。
如果看到結構圖還不能知道三葉羅茨鼓風(fēng)機的牆闆在哪，那麽請繼續往下閱讀(dú)，下圖
下圖中我們圈中的部分，便是三葉羅茨風機的牆闆部分，分爲兩部分，一部分是齒(chǐ)端牆闆，一部分是驅端牆闆，也叫做側(cè)闆，安裝在風機的兩端。下面我們來看下牆闆的實物圖，如下：
上圖爲羅茨風(fēng)機端蓋(gài)精加工的情形，端蓋(gài)在經過粗加工之後，會經過精加工，然後再進行組裝。在實物三葉羅茨風(fēng)機上，牆闆安裝在哪個位置呢？下面我們來看下面的實圖：
箭頭标注的地方，就是端蓋安裝的位置，驅動端和齒端牆闆還是有一定區别的。上圖我們看到的三葉羅茨風機與普通的三葉羅茨風機不太一樣，我們看到有一些管子，這些管子是用來做密封用的，該設備(bèi)爲特殊密封三葉羅茨風機。如果您想瞭(le)解密封方式可以點擊這裏查看：三葉羅茨風機特殊密封方式
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羅茨風機屬於(yú)容積式回轉風機，主要的動力來源爲電機、柴油機或者電機柴油混合式， 選型的主要參(cān)數有風量、壓力、轉速、電機功率等，今天要和大家分享的知識是其工作原理，該文會從羅茨風機的結構形式、工作原理、注意事項等方面，爲大家詳細講解羅茨風機的工作原理。
1、結構形式
一台普通的三葉羅茨風機，主要由兩部分構成：驅動機和機頭，驅動機是風機的動力來源，可以是電(diàn)機也可以是柴油機，機頭是羅茨風機的主要工作組件，通過有規律的運轉，以達(dá)到氣體輸送的目的。
想要瞭(le)解羅茨風機的工作原理，必須對羅茨風機的機頭結構有充分的瞭(le)解，機頭的主要組成部分有：牆闆、機殼、主動葉輪、從動葉輪、主動從動齒輪、主副油箱、軸承等，爲瞭(le)大家對羅茨風機的結構有清洗的認知，特意整理瞭(le)一份結構圖供大家參(cān)考，如下所示：
2、工作原理
羅茨風機有兩個葉輪（圖二，圈中部分），在電機帶(dài)動下，兩個葉輪會相向轉動，當(dāng)葉輪轉過進氣口之後，兩個葉輪和牆闆及機殼之間會形成一個密封的腔室，葉輪繼續轉動，密封腔室裏面的空氣會被壓入排氣口，如此反複經過進氣口和排氣口，将外界空氣輸送至目的地。
葉輪與葉輪、葉輪與牆闆、葉輪與機殼之間會存在一定的間隙，該間隙有固定标準和誤差，誤差過大會産(chǎn)生其他相應的故障問題。在葉輪經過排氣口時，在管道前方壓力的作用下，會将部分氣體通過間隙洩漏至外界，這樣的洩漏，我們稱(chēng)之爲内洩漏。
羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請看下圖：
3、注意事項
羅茨風機屬於(yú)容積式風機，所以，在運轉起來之後，風量基本不會發生變(biàn)化，當前方壓力稍有變(biàn)化時，也能夠持續進行空氣輸送。
在長期使用之後，羅茨風機的風量會發生變(biàn)化，多爲風量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與牆闆間隙、葉輪與機殼間隙發生瞭(le)變(biàn)化，造成内洩漏增大，進而影響羅茨風機的風量。
爲瞭(le)保證羅茨風機正常工作運轉，風機的其他組件也起到瞭(le)非常重要的作用，如：軸承、齒(chǐ)輪等，配合工作的組件出現瞭(le)異常故障，對風機的運轉也會造成很大的影響。所以，後期使用維護中，不僅要對重要組件進行細緻維護，其他的配合組件也要定期進行養護！
羅茨風機的工作原理很簡單(dān)，輔助一些圖片，我們能夠對其工作原理有清洗的認知，在理解羅茨風機的工作原理時，首先要掌握其基本結構，然後再去掌握其運轉原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風機的工作原理瞭(le)。
——END——
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1、機殼
機殼爲截面呈橢圓形的缸體，一般由高強度鑄鐵制成，輸送腐蝕性氣體時可採(cǎi)用不鏽鋼制造。缸體上設有進、排氣孔口，外部鑄有加強筋和安裝腳，大多爲整體結構。也有些大尺寸機殼採(cǎi)用水平中分結構，上、下殼體之間採(cǎi)用銷釘(dīng)定位。
2、牆闆
在機殼與主、副油箱之間設有牆闆。其作用一是作爲端蓋，将機殼兩端封閉起來；二是作爲支座，将轉子兩端支承起來。靠近軸伸端的稱爲前牆闆,另一端的稱爲後牆闆。有的牆闆上配有側闆，裝配時将側闆嵌人機殼端口，可滿足轉子徑向定位的要求；工作時即使發生磨損，也隻需要更換側闆，而不至於(yú)讓整塊牆闆報(bào)廢。
牆闆一般爲高強度鑄鐵制件。輸送腐蝕性氣體時，通常與機殼一樣，採(cǎi)用不鏽鋼(gāng)制造。
3、轉子
轉子通常由葉輪與軸經熱套或冷壓結合而成，有主動與從(cóng)動之分。軸爲優質碳素鋼或高強度合金鋼制件，從(cóng)動軸相對較短。葉輪一般爲髙強度鑄鐵制件，必要時採(cǎi)用不鏽鋼制造。小轉子也可将葉輪與軸做成一個整體，採(cǎi)用高強度球墨鑄鐵鑄造。爲減輕重量，往往将葉輪頭部做成空心結構。
轉子按葉輪頭數有兩葉與三葉之分,按葉輪形狀有直葉與扭葉之分。兩葉轉子均爲直葉，三葉轉子有直葉和扭葉兩種形狀。就聲學性能而言，三葉優於(yú)兩葉，扭葉優於(yú)直葉。但因加工條件所限，實際應用中以直葉轉子居多。葉輪橫斷面的圖形稱爲葉型，其輪廓線稱爲型線。型線由一組特定曲線組合而成，通常按其中某段曲線的名稱給葉型命名。以兩葉轉子爲例， 出瞭(le)圓孤線葉型、漸開線葉型及擺線葉型等常用葉型的型線特征。h dF J 11.CO m
4、同步齒輪
同步齒(chǐ)輪的作用，一是傳遞動力，二是確(què)定兩葉輪間的間隙，保證兩轉子同步運轉。
主、從動齒輪具有相同的齧合參數，是一對傳動比等於(yú)1:1的圓柱齒輪。爲瞭(le)便於(yú)周向調整，從動齒輪大多由齒圈與輪毂組合而成。調整時，應按規定的旋轉方向進行旋轉。反向旋轉時,齒輪側隙将空置到齒槽的另一側去，主、從動葉輪之間的間隙将随之發生變化。
齒(chǐ)輪有直齒(chǐ)、斜齒(chǐ)及人字齒(chǐ)等幾種齒(chǐ)型，材料一般爲優質碳素鋼或髙強度合金鋼。齒(chǐ)輪與軸、齒(chǐ)圈與輪毂之間爲圓柱配合或錐度配合。採(cǎi)用圓柱配合時，在配合面間裝有起固定作用的平鍵。
5、軸承
就承載而言，主要是徑向載荷。當同步齒輪爲直齒或人字齒時，不存在軸向力；採(cǎi)用斜齒輪時，會産(chǎn)生一定的軸向力，但載荷較小。常用軸承，有深溝球軸承、調心滾子軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承等型式。圓柱滾子軸承大多作承載軸承使用其他幾種軸承既可承載也可對轉子起軸向定位作用。
6、密封
密封的目的，主要是防止氣體和潤滑油洩漏。密封的好壞，在一定程度上能反映産(chǎn)品設計制造水平的髙低和使用性能的優劣e特别是在輸送易燃、易爆或有毒氣體時，密封是關系到鼓風(fēng)機能否安全運行的關鍵因素。
密封分爲兩大類。一類是固定部位的密封，如牆闆與機殼之間、牆闆與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封，稱(chēng)爲靜密封;另一類是運動部位的密封，如軸端部位、軸承座尾部及軸伸部位的密封，稱(chēng)爲動密封(或軸密封)。靜密封結構簡單(dān)，一般爲橡膠石棉闆、O形密封圈等。軸密封結構較爲複雜，常用的有迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機械密封等型式。
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