一般來講,凡是利用壓縮空氣（其壓力可以爲正,也可以爲負）作爲動(dòng)力的輸送方式，我們都稱(chēng)之謂“氣力輸送”。因此，在對氣力輸送的分類來講,我們也可以根據其工作氣壓來分：
1?正壓輸(shū)送（一般工作壓力在0.15～0.7MPa之間(jiān)）
2?負(fù)壓輸(shū)送（一般工作壓力在－0.020MPa以下）
3?微正壓輸(shū)送（一般工作壓力在0～0.15MPa之間(jiān)）
實際上，微正壓輸送也屬於(yú)正壓輸送，但由於(yú)其工作壓力較低,其工作形式接近於(yú)負壓輸送。現将其有關正壓和負壓輸送的特點簡單(dān)介紹如下：
一?正壓輸送
其主要優點如下：
（1）由於(yú)是正壓輸送,理論上講，其所需的工作壓力僅取決於(yú)壓縮機所能提供的壓力和輸送管道的耐壓。因此,在進行中長距離（200米以上）輸送時都必須採(cǎi)用正壓輸送。
（2）由於(yú)向輸送系統供氣的空氣壓縮機都有一定升壓特性,可以達到最大的排氣壓力，在輸送時，即使其輸送條件有些改變(biàn)，也能保持正常輸送，因此系統有較大的适應性。
（3）在輸送時，由於(yú)物料被密閉在有壓力的管道内，因此,即使是洩漏點,外界的空氣和雨水也不會侵入内部的物料，能確(què)保輸送物料的質量。
（4）對(duì)大顆料和高比重物料在适當(dāng)情況下也能輸送。也就是說對(duì)物料的适應性廣。
（5）在輸送時，可以有多個(gè)卸料點(diǎn)。因此一根輸送管可以進入多個(gè)接收庫。
（6）物料分離器結構(gòu)簡單(dān)，隻要通過簡單(dān)擴容就能使料氣分離。
（7）由於(yú)輸送時壓縮空氣消耗量較少,故收塵(chén)器等結構簡單，占有空間小,且不需要承受正壓和負壓。
其主要缺點如下：
（1）近距離（小於(yú)100米）輸送時能耗較(jiào)大。
（2）發送端設備(bèi)（倉泵系統）複雜，不能多點進料。當需要多點進料時，必須採(cǎi)用耐磨損的專用閥門進行切換。
（3）由於(yú)輸送時的工作壓力很高,發送端全部處於(yú)密閉(bì)狀态，故一般隻能間斷輸送，不能連續輸送。
（4）物料的含水率對(duì)輸送影響較(jiào)大。
（5）供氣系統較複(fù)雜。一般要對(duì)壓縮空氣進行油、水、雜質的分離。
二?負壓輸送
其主要優點如下：
（1）可以由多點(diǎn)集中向一點(diǎn)輸(shū)送。
（2）由於(yú)發送端結構簡單(dān)，因此對於(yú)發送端不需要有較大的空間。
（3）能連續輸送。
（4）輸送時,由於(yú)管道内是負(fù)壓,因此即使是裝置上有孔隙,物料也不會向外擴散，不會污染環境。
（5）即使在發生故障時，在發送端也不易産(chǎn)生粉塵(chén)飛揚。
（6）在發送端，氣體一般不會進入上部料倉(cāng)。因此裝料口或投料口經常可以於(yú)敞開狀态。
其主要缺點如下：
（1）由於(yú)受絕對壓差的確(què)定,不能進行長距離輸送，其最長輸送距離在理論上不能超過200米。
（2）在同一輸送量下，負(fù)壓輸送管道較(jiào)正壓輸送的管道要粗。
（3）接收端的料氣分離裝置結構較複(fù)雜，要求密閉(bì)不得漏氣。
（4）對輸送時的各種參(cān)數要求較嚴格，系統中各參(cān)數如稍有變(biàn)化,便不能順利進行輸送。
（5）一般不能進行多點卸料，當(dāng)有多個接收庫時該系統就無法滿足要求或系統變(biàn)得很複雜。
（6）由於(yú)輸送時流速較高,對(duì)管道的磨損較大。
（7）在大流量輸送時,由於(yú)氣體處理量大,收塵器的體積就變得很大，同時又要承受較大的負壓，所以要占用很大的空間和耗用很多鋼材，增加瞭(le)投資和成本。
（8）由於(yú)是多個下料點通過一根管道和一套接收裝置，故隻要有一處(chù)發生故障,整個系統隻能停止。
在電廠粉煤灰氣力輸送系統中,由於(yú)負壓輸送存著(zhe)以上缺點，所以目前還是以正壓輸送爲主，當然負壓輸送在近幾年來也在不斷的應用，但一般用在小系統上（如粉煤灰分選等），從電除塵器灰鬥至灰庫的整個系統，在實際投入應用的還不多見
當前其實有很多人都對於(yú)負壓輸送是感到有些陌生的。對此，接下來我們就一起來看一看負壓輸送的工作原理是怎樣的，希望大家看過之後，可以覺得有一定的幫(bāng)助。
負壓輸送的受料裝置爲料庫或中轉站。庫頂(dǐng)裝有灰氣分離設備(bèi)、料位計和保護料庫不受過高背壓功真空破壞的真空壓力釋放閥;庫内設有氣化斜槽，以使庫内物料能順利卸出;庫底通常按工程需要設有不同形式的卸料設備(bèi)。
負壓輸送系統所用的灰氣分離設備(bèi)，通常山旋風除塵器和布袋除塵器組成。旋風除塵器採(cǎi)用雙門室結構，布袋除塵器底部用負壓鎖氣閥與灰庫連接，以隔絕管道負壓與庫内常壓，保證輸送和灰庫的安全。
負壓輸送系統的氣源由負責壓風機或真空提供，一般要求負責壓在-0.6Mpa以下，由於(yú)通過風機的氣流中難免有一定量的塵(chén)料，因此要求負壓風機過流通道上的零件應耐磨蝕，密封件防塵(chén)效果良好。負壓風機一般布置在灰爲庫附近。
專利名稱(chēng)：負(fù)壓輸送系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣(qì)力輸送裝置，特别是一種負(fù)壓氣(qì)力輸送裝置。
背景技術：
爲瞭(le)治理電解煙氣中的有害氣體(主要是氟化氫氣體)，需要往煙氣中加入氧化鋁，使其與氟化氫氣體發生化學反應，使氣态的氟化氫轉化成固态氟化鋁，氟化鋁採(cǎi)用除塵器收集，氧化鋁採(cǎi)用溜槽輸送方式。現在市場上採(cǎi)用的是正壓輸送方式，需要單獨設計一台鼓風機給溜槽供風。系統消耗大量電能，現場需要對鼓風機進行定期的維修，造成資源浪費，增加系統運行成本。在送風過程中不能控制粉塵的走向，使粉塵排放到空氣中。
發明内容爲解決現有技術中的不足，本實用新型提供一種負壓輸送系統，此系統是依靠系統的負壓提供動力，使溜槽内的氧化鋁運動，完成氧化鋁輸送目的。此系統結構簡單可靠、節約用電、降低瞭(le)運行成本。在完成輸送的同時收集物料中粉塵(chén)，防止粉塵(chén)排放到空氣中。爲實現上述目的，本實用新型提供一種負壓輸送系統，包括進料口、進氣孔、溜槽、下料口、透氣闆，溜槽爲傾斜放置，溜槽内固定安裝透氣闆，溜槽高點處安裝進料口，進料口下安裝進氣口，溜槽低點處安裝下料口，負壓輸送系統還包括排氣收塵(chén)箱和負壓管，溜槽中段到低點處設有排氣收塵(chén)箱，排氣收塵(chén)箱上連接負壓管。所述排氣收塵(chén)箱在溜槽中段設置間隔爲400cm-700cm。使用本實用新型有益效果顯著:本系統通過負壓管提供的動力，此系統結構簡單可靠、節約用電、降低瞭(le)運行成本。通過排氣收塵(chén)箱和負壓管路的配合使用，在完成輸送的同時收集物料中粉塵(chén)，防止粉塵(chén)排放到空氣中。`
圖1負(fù)壓輸送系統結構示意圖。圖中1-進料口，2-進氣孔，3-溜槽，4-排氣收塵(chén)箱，5-負(fù)壓管，6-下料口 7_透氣闆。
具體實施方式
下面結合具體實施例和附圖詳細說明本發明，但本實用新型並(bìng)不局限於(yú)具體實施例。實施例1如圖1，本實用新型提供一種負壓輸送系統，包括進料口 1，進氣孔2，溜槽3，下料口 6，透氣闆7，溜槽3内設有透氣闆7，溜槽3高點透氣闆7上方設有進料口 1，溜槽3高點透氣闆7下方設有進氣孔2，溜槽3末端設有下料口 6，負壓輸送系統還包括排氣收塵箱4和負壓管5，溜槽3中段設有三個排氣收塵箱4，三個排氣收塵箱4上並(bìng)聯負壓管5。[0012]負壓輸送系統中應根據溜槽3的長度設置排氣收塵箱4。氧化鋁從進料口 I進入，通過負壓管5負壓輸送系統形成負壓，大氣從自然空氣進氣孔2通過溜槽透氣闆7和氧化鋁混合，通過排氣收塵箱4過濾粉塵，幹淨氣體通過負壓管5彙總後進入淨化系統。由於(yú)系統負壓作用排氣收塵箱4與自然空氣進氣孔2之間形成壓差，氧化鋁向下料口 6運 動，最終達到輸送氧化鋁的目的。
權利要求1.一種負壓輸送系統，包括進料口、進氣孔、溜槽、下料口、透氣闆，溜槽爲傾斜放置，溜槽内固定安裝透氣闆，溜槽高點處安裝進料口，進料口下安裝進氣口，溜槽低點處安裝下料口，其特征在於(yú):負壓輸送系統還包括排氣收塵(chén)箱和負壓管，溜槽中段到低點處設有排氣收塵(chén)箱，排氣收塵(chén)箱上連接負壓管。
2.根據權利要求1所述的負壓輸送系 統其特征在於(yú):所述排氣收塵(chén)箱在溜槽中段設置間隔爲 400cm_700cm。
專利摘要本實用新型涉提供一種氣力輸送的負壓輸送系統，包括進料口，進氣孔，溜槽，下料口，透氣闆，溜槽内設有透氣闆，溜槽高點透氣闆上方設有進料口，溜槽高點透氣闆下方設有進氣孔，溜槽末端設有下料口，負壓輸送系統還包括排氣收塵(chén)箱和負壓管，溜槽中段設有排氣收塵(chén)箱，排氣收塵(chén)箱上連接負壓管。本系統通過負壓管提供的動力，此系統結構簡單可靠、節約用電、降低瞭(le)運行成本。通過排氣收塵(chén)箱和負壓管路的配合使用，在完成輸送的同時收集物料中粉塵(chén)，防止粉塵(chén)排放到空氣中。
文檔(dàng)編(biān)号C25C3/22GKSQ
公開(kāi)日2020年8月14日 申請(qǐng)日期2020年3月18日 優先權日2020年3月18日
發(fā)明者吳永玉, 宋璟罡 申請人:大連碧海環保設備(bèi)有限公司
負壓輸送系統，又稱真空氣力輸送系統、負壓風送系統、負壓氣力輸送系統等，是氣力輸送技術的一種運用形式，採(cǎi)用高壓離心風機、真空泵等動力裝置在管道内産(chǎn)生真空吸力，将散裝粉體或顆粒料吸送到指定的地點。下面宏工作爲負壓輸送系統提供商，給大家介紹一下負壓輸送的設計步驟與系統優勢：
在方案設計前，首先需客戶提供被輸送物料的理化參(cān)數（物料類型、顆粒粒徑、密度、流動性等物料特性，客戶亦可在方案設計前将物料寄至宏工，由宏工的方案設計工程師進行物料測(cè)試），以及設計需求、生産工藝需求、現場工況條件等基本情況。
獲得基本資料後，宏工的方案設計工程師根據客戶對生産的需求，制定初步的設計方案。方案内容包括負壓輸送整個工藝流程、設備(bèi)選型、輸送管道選型、輸送配件配置等。在此過程中，方案設計工程師會根據需求與不斷溝通，調整方案，確(què)定滿足客戶需求。
最後，客戶獲得初稿的設計方案後，認可瞭(le)方案的設計思路，宏工的方案設計工程師則進一步修改、細化方案，此過程可能需要現場實地考察，便於(yú)確定輸送工藝的實際情況，以確保系統獲得長久的使用生命力以及高效的輸送效率。
負壓輸送系統的結構簡單、運行穩定、清潔衛生，是較爲常用的輸送系統之一。負壓輸送主要用於(yú)集中運輸，即點對點的輸送，如車(chē)間除塵、原材料存儲輸送等，可以有效的收集物料，物料不會進入大氣，這對於(yú)環境有影響的物料輸送是非常适合的。根據實際情況及輸送物料及輸送各項要求的不同，系統的具體功用與使用優勢也有所不同。
高壓羅茨鼓風(fēng)機公司地址 普通羅茨鼓風(fēng)機 連雲港羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)
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論化工行業關於(yú)氣力輸送的注意事項 氣力輸送系統應用到各行各業，今天我們要來讨論的是化工業氣力輸送系統的注意事項： （1）對帶有靜電的物料和化工品，裝置時有必要注意氣力輸送各部件，輸料管、貯料鬥、除塵器等有必要接地，除塵器濾料選用防靜電原料和相應的辦法。 （2）避免物料運送中的破碎、磨損和變形。氣力輸送選型應盡可能選用低壓接連稀相運送，確保物料的運用功能。 （3）避免鐵鏽和鐵質等物混入，在物料加入口應裝磁鐵除鐵器。輸料管選用不鏽鋼管或鋁管，在工藝答應情況下選用的一般鋼管有必要做外表除鏽處理。 （4）確保易ran易b物料運送的安全性，宜選用惰性氣體循環運送。對吸濕性強的物料可用冷凍式幹燥機和空氣過濾器，氣源經處理後運用。由料封泵爲***輸送裝置的低壓氣力輸灰系統可将燃煤電廠排放的粉煤灰收集起來,輸送至灰庫進行二次利用,在電廠氣力除灰中發揮瞭(le)經濟***的優勢。 （5）避免雜物摻入氣力輸送系統體系污染物料。要求空氣淨化，壓縮空氣中含水、含油、含塵量有必要控制在必定的範圍内。氣力輸送
濟南誠澤機械有限公司***生産(chǎn)羅茨鼓風機，三葉羅茨鼓風機，高壓雙油箱水冷式風機，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠(chǎng)家 氣力輸灰系統設計中，将每台鍋爐的倉泵組成一個氣力輸灰輸送系統，相對獨立，互不幹涉。既保證每台鍋爐輸送的相對獨立，又做到集中控制。系統配置簡單，易於(yú)操作。每台鍋爐配套的一套氣力輸灰系統中，兩台倉泵組成雙倉泵運行，飛灰輸送至灰庫。其中任一台倉泵檢修或故障，另一台倉泵可繼續飛灰輸送。氣源、倉泵及灰庫等的選擇和確(què)定必須基於(yú)管道内的參數(即壓力和所需的空氣量)和物料特性，因此系統設計的***是基於(yú)物料特性的管道設計(即管徑的進取以及沿運送方向的管徑放大率)。灰庫頂設置必要的排氣過濾裝置和料位指示，以保證灰庫的安全。庫低設置幹、濕排灰裝車設備，達到飛灰的市場經營。
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氣力輸送料封泵設備的科技水平也決定著(zhe)電廠、燃煤鍋爐改造除塵是否達标。如今氣力輸送料封泵在粉灰粉料輸送行業的使用中已經成爲一種不可缺少的氣力輸送裝置，技術含量高爲一些行業創造出價值不菲的效益，而一些行業對料封泵的不斷需求也帶領著(zhe)料封泵企業的不斷建設和發展。鞏義市機械廠在這裏提醒廣大用戶,現在灰庫設備市場上有不少公司爲瞭(le)經濟利益,打價格戰,爲節省生産成本在選用原材料時隻注重價格而不在乎質量,因此用戶在選購氣力輸送設備時一定不能上瞭(le)價格的當。氣力輸送設備的發展前景輸送設備相比普通輸送，不僅可以節約人力資源和時間，同時也更加環保。
羅茨鼓風機屬容積式鼓風機，因其高效節能，操作簡單，運行平穩等優勢被廣泛應用。羅茨風機在刨花闆廠(chǎng)輸送的是木質粉塵(chén)，其主要來自砂光、鋸切、鋪裝、刨花幹燥、刨花篩選和打磨等工序。
羅茨鼓風機用於(yú)刨花闆廠的粉塵輸送，一方面保證瞭(le)工廠的清潔度，另一方面又節省瞭(le)額外治理粉塵壞境的費用，雙管齊下。
1、應用於(yú)刨花闆廠(chǎng)的粉塵輸羅茨鼓風機的優勢
（1）羅茨風(fēng)機輸送濃度遠大於(yú)離心風(fēng)機，能耗低；
（2）羅茨風(fēng)機(jī)輸送距離更遠、需要安裝空間更小；
（3）在同樣輸送量情況下，羅茨風機管道直徑遠遠小於(yú)離心風機管道，管道和支架土建的費(fèi)用小，前期投資少；
（4）同樣粉塵(chén)輸送量情況下，羅茨風機需要的尾氣除塵(chén)器更小，設備(bèi)投資少；
（5）羅茨風(fēng)機維護(hù)成本低。
2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的輸送系統
（1）配備隔音室和消音器。羅茨風機噪音大，需要将羅茨風機主機部分安裝在隔音室内，在羅茨風機出口安裝消音器，降低其運行的噪音。隔聲室主要由隔聲闆、隔聲門、隔聲窗、通風口、消音裝置等組成，既隔音又能滿足羅茨風機入口吸入比較幹淨的空氣，以延錦工機入口空氣過濾器的使用壽命。
（2）旋轉給料器。旋轉給料器安裝於(yú)布袋除塵器底部粉塵螺旋出口和加速室之間，要求密封性能和耐磨性能良好，其葉片和外殼需要進行精加工，配合間隙≤0.1mm，葉片和外殼内壁採用不鏽鋼或其他耐磨材料。旋轉給料器将粉塵螺旋輸送的粉塵卸料到加速室，同時關閉從加速室中上竄的部分氣流，以防止高壓管道風量洩漏，影響輸送效率和能耗，並(bìng)可以保證粉塵的順利卸料。
（3）加速室。加速室是羅茨風機粉塵輸送系統中關鍵的部分，其上端與旋轉給料器出口相連，水平兩端與高壓管道相連。加速室落料口溜槽的角度以及進入主管道的截面積均有嚴格要求。加速室落料口溜槽的角度範圍爲50?≤∠1≤90?，在制作和安裝空間允許的情況下，加速室落料口溜槽的角度∠1越大越好（最大不超過90?），以確(què)保粉塵更易於(yú)滑落進人正壓管道。加速室落料口底部進入主管道的截面積S2≤主管道截面積S1，當管内高速氣流通過時，在S2處會大大減少管内正壓氣流的反竄量，更易於(yú)粉塵進入正壓管道。加速室内壁的制作需打磨光滑，不留毛刺和死角，從而保障管内風束的流向平穩，在落料口區域不産生紊流而向上反竄，減少輸送風量的損失，從而降低能耗和運行成本。
（4）管道彎頭的制作。高濃度粉塵輸送的風管彎頭阻力大，磨損快，需要採(cǎi)用比較耐磨且易加工的16Mn或是不鏽鋼材料，彎頭的壁厚也可以适當增加，彎頭的轉彎半徑R≥2倍的風管直徑d，在制作和安裝允許的條件下，轉彎半徑應适當增加，以減少輸送阻力，提高輸送效率，延長(zhǎng)彎頭使用壽命。
（5）檢查門的制作。由於(yú)高濃度粉塵輸送的距離遠風管布置轉向較多，在瞬間停電或其他原因偶爾會導緻管道堵塞，需要在直管和彎頭處布置一定數量的檢査門,以便堵塞時可以逐段進行疏通。檢查門的位置分配原則爲每6m長的直管最少布置一個，每個90?彎頭處必須布置一個。檢查門的制作必須確(què)保内壁光滑通順、密封性好、易於(yú)快速打開和關閉。
（6）止回閥。在風管輸送末端和布袋除塵器之間需要設計安裝防火止回閥，羅茨風機啓動運行時止回閥自動打開，當末端布袋除塵器出現火情，在羅茨風機停機後止回閥由於(yú)自重會自動關閉，隔斷末端除塵器和輸送管道部分，確保火源不會沿著(zhe)高壓輸送管道向風側蔓延。
（7）火花自動探測(cè)和滅火。由於(yú)三葉羅茨風機輸送的粉塵濃度高、輸送距離遠，粉塵又屬於(yú)易燃易爆物料，設計安裝火花自動探測(cè)和滅火系統尤爲重要。在管道的始端和末端至少各安裝一套火花自動探測(cè)和滅火系統，使火情在第一時間内被發現和自動噴淋熄滅。粉塵火災易燃不易滅，消防水不易淋透，漂浮在水上的粉塵依然可以繼續燃燒，高濃度懸浮後燃燒還會導緻爆炸危危害性巨大，設計時的火災預防投資必不可少。
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1刨花闆廠(chǎng)的粉塵(chén)輸羅茨鼓風機的優勢
（1）羅茨風(fēng)機輸送濃度遠大於(yú)離心風(fēng)機，能耗低；
（2）羅茨風(fēng)機(jī)輸送距離更遠、需要安裝空間更小；
（3）在同樣輸送量情況下，羅茨風機管道直徑遠遠小於(yú)離心風機管道，管道和支架土建的費(fèi)用小，前期投資少；
（4）同樣粉塵(chén)輸送量情況下，羅茨風機需要的尾氣除塵(chén)器更小，設備(bèi)投資少；
（5）羅茨風(fēng)機維護(hù)成本低。
2羅茨風機的輸送系統
（1）配備(bèi)隔音室和消音器。羅茨風(fēng)機噪音大，需要将羅茨風(fēng)機主機部分安裝在隔音室内，在羅茨風(fēng)機出口安裝消音器，降低其運行的噪音。隔聲室主要由隔聲闆、隔聲門、隔聲窗、通風(fēng)口、消音裝置等組成，既隔音又能滿足羅茨風(fēng)機入口吸入比較幹淨的空氣，以延錦工機入口空氣過濾器的使用壽命。
（2）旋轉給料器。旋轉給料器安裝於(yú)布袋除塵器底部粉塵螺旋出口和加速室之間，要求密封性能和耐磨性能良好，其葉片和外殼需要進行精加工，配合間隙≤0.1mm，葉片和外殼内壁採用不鏽鋼或其他耐磨材料。旋轉給料器将粉塵螺旋輸送的粉塵卸料到加速室，同時關閉從加速室中上竄的部分氣流，以防止高壓管道風量洩漏，影響輸送效率和能耗，並(bìng)可以保證粉塵的順利卸料。
（3）加速室。加速室是羅茨風機粉塵輸送系統中關鍵的部分，其上端與旋轉給料器出口相連，水平兩端與高壓管道相連。加速室落料口溜槽的角度以及進入主管道的截面積均有嚴格要求。加速室落料口溜槽的角度範圍爲50度≤∠1≤90度，在制作和安裝空間允許的情況下，加速室落料口溜槽的角度∠1越大越好（最大不超過90度），以確(què)保粉塵更易於(yú)滑落進入正壓管道。加速室落料口底部進入主管道的截面積S2≤主管道截面積S1，當管内高速氣流通過時，在S2處會大大減少管内正壓氣流的反竄量，更易於(yú)粉塵進入正壓管道。加速室内壁的制作需打磨光滑，不留毛刺和死角，從而保障管内風速的流向平穩，在落料口區域不産生紊流而向上反竄，減少輸送風量的損失，從而降低能耗和運行成本。
（4）管道彎頭的制作。高濃度粉塵輸送的風管彎頭阻力大，磨損快，需要採(cǎi)用比較耐磨且易加工的16Mn或是不鏽鋼材料，彎頭的壁厚也可以适當增加，彎頭的轉彎半徑R≥2倍的風管直徑d，在制作和安裝允許的條件下，轉彎半徑應适當增加，以減少輸送阻力，提高輸送效率，延長(zhǎng)彎頭使用壽命。
（5）檢查門的制作。由於(yú)高濃度粉塵輸送的距離遠風管布置轉向較多，在瞬間停電或其他原因偶爾會導緻管道堵塞，需要在直管和彎頭處布置一定數量的檢查門，以便堵塞時可以逐段進行疏通。檢查門的位置分配原則爲每6m長的直管最少布置一個，每個90度彎頭處必須布置一個。檢查門的制作必須確(què)保内壁光滑通順、密封性好、易於(yú)快速打開和關閉。
（6）止回閥。在風管輸送末端和布袋除塵器之間需要設計安裝防火止回閥，羅茨風機啓動運行時止回閥自動打開，當末端布袋除塵器出現火情，在羅茨風機停機後止回閥由於(yú)自重會自動關閉，隔斷末端除塵器和輸送管道部分，確保火源不會沿著(zhe)高壓輸送管道向風側蔓延。
（7）火花自動探測(cè)和滅火。由於(yú)羅茨風機輸送的粉塵濃度高、輸送距離遠，粉塵又屬於(yú)易燃易爆物料，設計安裝火花自動探測(cè)和滅火系統尤爲重要。在管道的始端和末端至少各安裝一套火花自動探測(cè)和滅火系統，使火情在第一時間内被發現和自動噴淋熄滅。粉塵火災易燃不易滅，消防水不易淋透，漂浮在水上的粉塵依然可以繼續燃燒，高濃度懸浮後燃燒還會導緻爆炸危危害性巨大，設計時的火災預防投資必不可少。
羅茨鼓風機用於(yú)刨花闆廠的粉塵輸送，一方面保證瞭(le)工廠的清潔度，另一方面又節省瞭(le)額外治理粉塵壞境的費用，雙管齊下。
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