背景技術：
羅茨鼓風機作爲一種典型的氣體增壓與輸送機械，廣泛應用於(yú)建材、電力、冶煉、礦山、水産養殖、污水處理、化工等行業。其工作原理就是依靠在機殼内的兩個相互齧合的葉輪(兩葉或三葉)，通過一對同步齒輪的作用，作方向相反等速旋轉，推移由機殼、牆闆及葉輪圍成的封閉(bì)容積(基元容積)内的氣體，不斷由進氣口排向出口，從而達到鼓風的目的。
由於(yú)羅茨鼓風機在每次吸入、排出過程中風量和壓力有突變現象,從而産生較大的噪聲。根據羅茨鼓風機噪聲的形成機理，主要包括機械噪聲和氣動噪聲,其中氣動噪聲在噪聲構成中占極大比重，氣動噪聲中又以排氣端回流氣體的脈動噪聲爲主。羅茨風機排氣時，高壓氣體會在基元容積打開時回流，由於(yú)高壓氣體瞬間回流進入基元容積，引起極大極強的渦流擾動，而且流速極高，能量極大，故産生噪聲極強。噪音對人體有害，對保護環境不利，因而也限制瞭(le)羅茨鼓風機的應用範圍。
技術實現要素：
爲克服現有技術中存在的問題，本發明提供瞭(le)一種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風機，該風機可有效使高壓回流氣體由特殊圓形+梯形風口進入，同時經過與梯形開口方向相配合地螺旋型葉輪的緩沖、疏導作用，不再是突爆式進入機殼，而是平緩的逐漸進入，有效降低聲源噪音，同時還有效的降低瞭(le)高壓回流氣體對高速旋轉的主動葉輪部、從動葉輪部的沖擊力，減小風機振動幅值，延長(zhǎng)使用壽命。該風機結構簡單、噪音低、安全可靠。
本發明解決其技術問題所採取的技術方案是：該種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風機，包括主油箱、副油箱、葉輪、齒輪、機殼，機殼上設有進氣口和排氣口，機殼内設有安裝兩葉輪的大孔，葉輪安裝在機殼上並(bìng)将經進入機殼、牆闆及葉輪圍成的封閉容積内的氣體從進氣口排向排氣口，所述葉輪包括相互配合的從動葉輪部和主動葉輪部，葉輪與軸一體成型；從動葉輪部與主動葉輪部與一對同步齒輪連接並(bìng)在齒輪作用下反向旋轉；主動葉輪部和從動葉輪部的一端通過第一軸承與牆闆轉動連接，並(bìng)靠第一鎖緊套、密封軸套和密封座軸向密封固定，另一端通過第二軸承與牆闆轉動連接，並(bìng)靠第二鎖緊套、密封軸套和密封座軸向固定；所述進氣口外側爲圓孔，内側與機殼内腔連接處爲與圓孔緊接且開口大於(yú)圓孔的内孔；排氣口外側爲圓孔，内側與機殼内腔連接處爲與圓孔緊接且開口大於(yú)圓孔的内孔，内孔孔徑由外向内變大。
進(jìn)一步地，葉輪(lún)爲螺旋角爲60°的三葉葉輪(lún)，分别爲左螺旋和右螺旋。
進(jìn)一步地，葉輪(lún)爲實心葉輪(lún)。
進一步地，所述内孔爲與圓孔緊接且橫截面爲梯形的喇叭孔，進氣口與排氣口位置的喇叭孔開口方向相反，進氣口和排氣口處(chù)喇叭孔開口大的一端朝向内側(cè)。
進一步地，梯形開口大開口的長邊(biān)尺寸不大於(yú)機殼兩大孔中心距與葉輪外圓筋寬度的差值。
綜上，本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下：
本風機採(cǎi)用的主動輪部和從動葉輪部爲葉輪並(bìng)與軸一體化結構，葉輪爲螺旋角爲60°的三葉葉輪，左、右螺旋各一件，機殼進、排氣口外側設計爲圓孔，内側與機殼内腔連接處設計爲與圓孔截面積相同的梯形開口，進、排氣口梯形開口方向相反，其中進氣側長邊在齒輪側，排氣側短邊在齒輪側。排氣側回流高壓氣體由特殊圓形+梯形風口進入，同時經過與梯形開口方向相配合地螺旋形葉輪的緩沖、疏導作用，不再是突爆式進入機殼，而是平緩的逐漸進入，有效降低聲源噪音。
本風機的螺旋型葉輪與機殼進排氣口的特殊結構還有效的降低瞭(le)高壓回流氣體對高速旋轉的主動葉輪部、從動葉輪部的沖(chōng)擊力，增加風機運行可靠性，延錦工機使用壽命。
附圖說明
圖1爲本發(fā)明的結構(gòu)示意圖；
圖(tú)2爲圖(tú)1中A-A的剖視(shì)圖(tú)；
圖3爲機(jī)殼立體結構(gòu)示意圖；
圖4爲機(jī)殼(ké)排氣口正面視圖；
圖5爲主動(dòng)葉輪部、從(cóng)動(dòng)葉輪部的立體結構示意圖；
圖(tú)6爲(wèi)圖(tú)1中M部分的局部放大圖(tú)。
圖中：
1從動葉輪部、2主動葉輪部、3副油箱、4第一鎖緊套、5單列圓柱滾子軸承、6密封軸套、7密封座、8機殼、9牆闆、10雙列角接觸(chù)球軸承、11主油箱、12右旋斜齒(chǐ)輪、13第二鎖緊套、14左旋斜齒(chǐ)輪、15圓孔、16内孔、17進氣口、18排氣口。
具體實施方式
以下結合附圖1-6對本發明的特征和原理進行詳細說明，所舉實施例僅用於(yú)解釋本發明，並(bìng)非以此限定本發明的保護範圍。
如圖1-6所示，該發明包括主油箱11、副油箱3、葉輪、齒輪、機殼8，機殼8上設有進氣口17和排氣口18。機殼材質爲灰鑄鐵，採(cǎi)取鑄造方式鑄造而成，機殼内設有安裝兩葉輪的大孔，葉輪安裝在機殼上並(bìng)将經進入機殼8、牆闆9及葉輪圍成的封閉容積内的氣體從進氣口排向排氣口。
所述葉輪包括相互配合的從動葉輪部1和主動葉輪部2，葉輪與軸一體成型。材質爲球墨鑄鐵，鑄造而成。主動葉輪部2爲左旋螺旋型葉型，從動葉輪部1爲右旋螺旋型葉型。抵消瞭(le)因風機内氣體壓力對螺旋型葉輪産生的軸向力，提高瞭(le)風機的安全性。葉型在高精度、高速加工中心加工而成，保證加工質量和加工效率。密封座7、牆闆9均爲灰鑄鐵鑄造而成採用。副油箱3、主油箱11材質爲壓鑄鋁合金，採用壓鑄而成，確(què)保外觀美觀。旋向相反的右旋斜齒輪12、左旋斜齒輪14材質爲20CrMo，由專用設備加工而成，其中右旋斜齒輪12安裝在左旋主動葉輪部2上，左旋斜齒輪14安裝在左旋主動葉輪部1上，抵消瞭(le)因風機内氣體壓力對螺旋型葉輪産生的軸向力，提高瞭(le)風機的安全性。齒輪依靠鎖緊套來連接，不採用鍵聯接，減少瞭(le)軸系部件的加工，安裝方便，定位可靠，結構尺寸小。
從動葉輪部與主動葉輪部與一對同步齒輪連接並(bìng)在齒輪作用下反向旋轉；主動葉輪部和從動葉輪部的一端通過第一軸承與牆闆轉動連接，並(bìng)靠第一鎖緊套4、密封軸套6和密封座7軸向密封固定，另一端通過第二軸承與牆闆轉動連接，並(bìng)靠第二鎖緊套13、密封軸套6和密封座7軸向固定。定位軸承：第一軸承爲單列圓柱滾子軸承5，第二軸承爲雙列角接觸球軸承10。雙列角接觸球軸承10及支撐軸承：單列圓柱滾子軸承5均採用國際著名品牌(SKF、NSK、FAG等)，確(què)保風機運行可靠。機殼8、牆闆9、副油箱3、主油箱11均在高精度加工中心加工，安裝時採用定位銷定位連接，確(què)保風機的整機性能。
葉輪爲螺旋角爲60°的三葉葉輪，分别爲左螺旋和右螺旋，葉輪採(cǎi)用實心葉輪。降低潛在的振動，與空心的葉輪相比，具有保持動平衡的特性，空心葉輪的劣勢在於(yú)葉輪孔内容易進入雜質灰塵，葉輪容易失去平衡性，而産生振動。
具體的，進氣口外側爲圓孔15，内側與機殼内腔連接處爲與圓孔15緊接且開口大於(yú)圓孔的内孔16；排氣口外側爲圓孔，内側與機殼内腔連接處爲與圓孔緊接且開口大於(yú)圓孔的内孔，内孔孔徑由外向内變大，所述内孔靠近機殼中心一側的孔徑大於(yú)圓孔的孔徑。内孔爲與圓孔緊接且橫截面爲梯形的喇叭孔，進氣口與排氣口位置的喇叭孔開口方向相反，進氣口和排氣口處喇叭孔開口大的一端朝向内側。梯形開口大開口的長邊(biān)尺寸不大於(yú)機殼兩大孔中心距與葉輪外圓筋寬度的差值。
排氣側(cè)回流高壓氣體由特殊圓形+喇叭孔風口進入，同時經過與梯形開口方向相配合地螺旋形葉輪的緩沖(chōng)、疏導作用，不再是突爆式進入機殼，而是平緩的逐漸進入，有效降低聲源噪音。
上述實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行的描述，並(bìng)非對本發明的範圍進行限定，在不脫離本發明設計精神的前提下，本領域相關技術人員對本發明的各種變形和改進，均應擴入本發明權利要求書所確(què)定的保護範圍内。
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本發明涉及氣力輸送機械，具體地說是一種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風機。背景技術羅茨鼓風機作爲一種典型的氣體增壓與輸送機械，廣泛應用於(yú)建材、電力、冶煉、礦山、水産養殖、污水處理、化工等行業。其工作原理就是依靠在機殼内的兩個相互齧合的葉輪(兩葉或三葉)，通過一對同步齒輪的作用，作方向相反等速旋轉，推移由機殼、牆闆及葉輪圍成的封閉(bì)容積(基元容積)内的氣體，不斷由進氣口排向出口，從而達到鼓風的目的。由於(yú)羅茨鼓風機在每次吸入、排出過程中風量和壓力有突變現象,從而産生較大的噪聲。根據羅茨鼓風機噪聲的形成機理，主...
該技術已申請專利，請尊重研發人員的辛勤研發付出，在未取得專利權人授權前，僅供技術研究參(cān)考不得用於(yú)商業用途。
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山東錦工有限公司是一家專業生産羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位於(yú)有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工緻力於(yú)新産品的研發，新産品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，赢得瞭(le)市場好評和認可。
爲瞭提高羅茨風機性能、降低噪聲污染、滿足環保要求,工程師們想盡瞭各種對策。錦工小編從羅茨鼓風機噪聲源著手,在制造精度方面提出降低噪聲的一些方法。精度的提高意味著産品成本的增加,但爲瞭滿足所需性能,又不得不提高相應方面的精度。下面就爲滿足低噪性能方面提出應提高的精度。葉輪表面質量及平衡葉輪表面質量主要取決於材質及加工質量。對於小葉輪,一般選擇鑄鋼或球墨鑄鐵,並與軸鑄成一體,大葉輪選擇HT200 ,粗糙度爲Ra3. 2 ,在數控機床上加工,取較小的走刀量,可獲得較低的粗糙度;轉子平衡至少應保證G6. 3 ,最好提高到G5. 6 。軸承精度軸承作爲易損件,一般的企業都不願提高其精度使産品成本增加,這樣往往得不償失。因爲低精度軸承産生較大的振動和摩擦,且其作爲整個機器的裝配基準,對整機性能及其它零部件的壽命都有至關重要的影響。國外羅茨風機的軸承精度一般至少相當於我國的C 級标準。齒輪精度齒輪間隙、運動準確性、齒向精度等直接決定著葉輪齧合的均勻性及平穩性,齒面粗糙度又是摩擦噪聲的主要來源之一。因此,按國标要求齒輪精度應保證在7 級以上,而一般機械加工廠的齒輪加工、檢測手段往往不強, 使精度不能滿足要求。所以齒輪加工最好是與專業的齒輪加工廠協作。風道質量光滑的風道表面能讓氣流順利通過,不僅有利於減少損失,而且能大大減少因氣流流動受阻而帶來的嘯叫聲,因此,管道内壁應盡量降低粗糙度,減少彎道數量;進出風口不宜處於急變流場,應由方變圓光滑過渡。若系統中有多個管件,如彎頭、支管等,則它們之間的距離應拉開5~10 倍管徑。採用消聲、隔聲、隔振等措施除瞭在結構及制造精度方面控制噪聲外,在軸承、齒輪、密封處應使用優質的潤滑油,進出風口配設消聲器,整機及配套設備外圍設計隔聲罩,有條件的地方可将羅茨風機置於地下室工作或選擇水下羅茨鼓風機進行隔聲、隔振等。創新結構設計與噪聲治理“一種低噪聲羅茨鼓風機”就是針對降低二葉羅茨鼓風機氣動噪聲，在噪聲聲源降噪的産品。其主要結構就是将羅茨鼓風機的排氣口設計爲雙螺旋氣口，並設有變徑消聲腔。當基元容積與排氣口相通時，高壓回流氣體同時從雙螺旋氣口兩側進入基元容積腔内，與單螺旋氣口相比，相同時間内回流氣體的體積增加一倍，回流流速降低一半，故回流沖擊脈動強度降低，從而降低瞭噪聲。不僅如此，雙螺旋氣口使的高壓回流氣體從兩封口同時回流，其沖擊作用在基元容積腔内相互作用、相互抵消，最終對風機側闆基本不形成沖擊力，能很好的降低噪聲。與此同時，雙螺旋風口降低高壓氣體對葉輪軸的撓度影響，使得運行更可靠，這樣的結構，還提高瞭抗超負荷的能力。而且，羅茨鼓風機内部聯成整體，使其的抗擠壓能力和抗拉伸能力得到很大提高。最後，除瞭採用以上辦法降低啓動噪聲和機械噪聲外，還設計有變徑消聲腔幹涉消聲，使得噪聲大大降低。
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