一、工作原理
羅茨鼓風機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側(cè)牆闆組合成一個氣缸，上端的開口爲進氣口，下端爲排氣口。一對轉子水平安置在汽缸内，借助一對同步齒輪作反向旋轉，保持相互無接觸的齧合，氣體随著(zhe)旋轉葉輪（即轉子）型面與機殼所形成的工作容積，由進氣口推向排氣口排出。
同步齒(chǐ)輪除瞭(le)起傳動作用之外，還用以保持兩轉子之間的相互位置，轉子之間及轉子與機殼、牆闆之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互之間不發生接觸，故無須對轉子加油潤滑。
圖1-（a）中，機體内之容積，被葉輪分割成四個區域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體與進氣口壓力相同，左轉子剛(gāng)封閉(bì)的（Ⅰ′）區域與進氣口
壓力相同。右轉子封閉(bì)的容積(jī)（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍爲進氣口壓力。排氣口容積(jī)（Ⅱ）爲排氣口（斜線表示）。
圖1-（b）爲葉輪旋轉θ=30°後的情況，機體内容積被葉輪分割成三個(gè)區域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體之壓力爲進氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體爲排氣壓力（斜線表示）。左轉子所封閉(bì)容積（Ⅰ′）仍爲進氣口壓力。
圖1-（c）爲葉輪旋轉60°後(hòu)的情況，仍被轉子分割成四個(gè)區域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅後(hòu)者與前者的位置互換而已。
圖1-（d）爲葉輪旋轉90°後(hòu)的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉子位置互換(huàn)而已。
圖1-（e）爲葉輪旋轉120°後的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風機旋轉120°可完成一個葉片的工作過程，旋轉一圈（360°）後，即完成整個葉輪的工作全過程。
二、性能特點
1. 羅茨鼓風機具有強制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變(biàn)化時，流量變(biàn)化甚微。換言之，壓力可以在允許範圍内“自動”調節，而流量變(biàn)化較小。風量與風壓的關系見圖2。
2. 壓力随系統(tǒng)阻力的變(biàn)化而變(biàn)化，具有自适應性。
羅茨鼓風(fēng)機沒有内壓縮，系統需要多大壓力，在配套電(diàn)機功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自适應性。
3. 輸(shū)送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風機轉子之間及轉子與機殼、牆闆之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互不發生接觸(chù)，故無須對(duì)轉子加油潤滑，故介質不含油。
4. 結構(gòu)***合理，運行可靠，使用壽命長(zhǎng)，操作維修方便。
第二章 結構
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機結構(gòu)見圖3.
序号
名稱
材 質
數 量
序号
名稱
材 質
數 量
機 殼
HT250
11
主動軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動軸承端蓋
HT250
主 動 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅端牆闆
HT250
15
軸 套
HT250
齒端牆闆
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅端密封軸套
HT250
17
止動墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中：“件号16”同步齒輪與“件号3”主動軸和“件号4”從動軸採(cǎi)用圓錐配合，便於(yú)調整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風機的同步齒輪既作傳動又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況将直接影響葉輪齧合和效率。
“件号9、10” 主動、從動軸承分别裝在主動轉子（主動軸穿入葉輪）和從動轉子（從動軸穿入葉輪）的預定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件号7、8”驅端、齒(chǐ)端密封軸套的長(zhǎng)度來保證，驅端與齒(chǐ)端軸承由“件号11、12”軸承端蓋和“件号14”軸承擋塊分别固定在“件号5、6”驅端、齒(chǐ)端牆闆的預***置上，從而使鼓風機得以平穩、安全運轉。
二、間隙調整
1.葉輪型面間(jiān)的間(jiān)隙調(diào)整。
擰松“件号18”鎖緊螺母，适當調整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達到調整間隙的效果。經調好間隙後，應擰緊鎖緊螺母，並(bìng)用“件号17”止動墊圈緊固之。型面間隙調整應旋轉360°進行，旋轉60°時僅能測(cè)得1/6葉輪型面的齧合間隙。
2.葉輪與前後(hòu)牆闆間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機殼和葉輪軸向長(zhǎng)度之差應等於(yú)驅端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應對牆闆或葉輪長(zhǎng)度及公差等作調整。
對於(yú)未達到要求之δ3、δ4之值可改變(biàn)“件号7”驅端密封軸套和“件号8”齒端密封軸套的長度和公差，從而将δ3、δ4調整到所要求的間隙範圍。
葉輪與前後牆闆間軸向間隙的調(diào)整，是一項技術難度較大的工作，應慎重認真處(chù)理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風機的安裝，可參閱一般機械設備(bèi)安裝規範，按照工廠說明書給定的尺寸進行安裝，並(bìng)且尚需注意下列事項：
1 地腳螺栓孔，採(cǎi)用二次灌漿(jiāng)法。
2 機組安裝的基礎(chǔ)面應澆成凸面並(bìng)平整，根據進、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應留有适當寬裕的地域。
3 安裝時首先檢查機體内部確(què)認無雜物時，即封閉(bì)進、排氣口，徹底清除管道内的鐵鏽和焊渣等雜物，然後與風機接通，要求各法蘭結合面不準漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質，其含塵(chén)量超過100mg/m3時，建議在進氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應設置於(yú)靠近鼓風機進、排氣口處(chù)。
6 在靠近鼓風機進、排氣口的直管段上，應裝置壓力儀表和安全閥，當風機處於(yú)超負荷運行時，儀表和安全閥應能反映出或發出報(bào)警信号。
7 爲瞭(le)保證鼓風機安全運轉，風機不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。此種負荷，必須另設支撐。建議在進、排氣口管道上裝設彈性接頭，以消除管道振動和熱變(biàn)形之影響。
8 安裝時必須找正，風機與電機中心線重合或平行並(bìng)使整機底座與基礎平面保持水平位置。允許底座與地面採用調整墊鐵來進行調整，其允差爲0.2/1000毫米。爲瞭(le)保證風機安全運轉，建議安裝減震器。
9 安裝時***不允許***風(fēng)機的裝配間隙。安裝後，盤動(dòng)鼓風(fēng)機轉子應轉動(dòng)靈活，無撞擊和摩擦現象。
二、使用
1、使用要求：
（1）進(jìn)氣溫度不高於(yú)40℃；
（2）氣體中固體微粒含量不大於(yú)100 mg/m3，微粒***大尺寸應不大於(yú)鼓風(fēng)機的***小工作間隙之半；
（3）軸承溫(wēn)度***高不超過(guò)95℃；
（4）潤(rùn)滑油溫度***高不超過(guò)65℃；
（5）不得超過銘牌規定的額(é)定升壓範(fàn)圍。
2、鼓風機啓動(dòng)前之準備(bèi)工作：
（1）檢(jiǎn)查各緊(jǐn)固件和***銷的安裝質量；
（2）檢(jiǎn)查進、排氣口和閥(fá)門等安裝質量；
（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；
（4）檢查鼓風(fēng)機與電(diàn)機的找中、找正質量；
（5）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊(diàn)實，地腳螺栓是否緊固；
（6）向油箱注入規(guī)定牌号之機械油至油标的中間位置，建議採(cǎi)用N68機械油；
（7）向主動、從動軸承端蓋内側(cè)注入規定牌号之潤滑油脂，建議採(cǎi)用锂基潤滑脂。
（8）全部打開鼓風機進、排氣口閥(fá)門，盤動(dòng)轉子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；
（9）檢查電(diàn)動(dòng)機轉向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機空負(fù)荷試運轉：
（1）新安裝或大修後的風(fēng)機都應經過空負(fù)荷運轉；
（2）羅茨鼓風(fēng)機空負荷運轉的概念是：在進、排氣口閥(fá)門全開的條件下投入運轉；
（3）1試運轉時應觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調整油量。正常飛濺情況，可從(cóng)油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長(zhǎng)時間帶負荷運轉後，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進行調整；3停機一定時間後，油溫降低則油位線下降，可在開機前适量加油。按第1條所述要求進行調整；
（4）沒(méi)有不正常的氣(qì)味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲；
（5）空負荷運行30分鍾左右，爲情況正常，即可投入帶(dài)負荷運轉。如發(fā)現運行不正常，進行檢查排除後仍須作空負荷試運轉。
4、鼓風(fēng)機正常帶(dài)負荷持續運轉：
（1）要求逐步緩慢地調(diào)節，帶(dài)上負荷，直至額定負荷。不允許一次即調(diào)節至額定負荷。（風機啓動時應空載，嚴禁帶(dài)負荷啓動）；
（2）所謂額(é)定負荷，系指進、排氣口之間的靜壓差爲風(fēng)機标牌标定之***大靜壓值。
（3）風機正常工作中，嚴禁完全關閉(bì)進、排氣口閥(fá)門、經常檢視進氣管路系統的進氣狀态，嚴防堵塞。
（4）由於(yú)羅茨鼓風機的特性，不允許将排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風機的進氣口（改變瞭(le)進氣口之溫度）否則必将影響機器的安全。如需採取回流調節，則必須採用冷卻措施；
（5）鼓風機在額(é)定工況下運行時，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。
5、鼓風機非正常帶(dài)負荷啓動(dòng)：
在不得已的情況下，鼓風機必須帶(dài)負荷特别是滿載負荷啓動時，務必在排氣口加裝放空閥。啓動時将放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關閉(bì)放空閥，直至全部關閉(bì)後，才完成啓動操作。
6、停車
鼓風機不宜在滿負荷情況下突然停車(chē)，必須逐步卸負荷後再停車(chē)，以免損壞機器。緊急停車(chē)時，出風口必須安裝止回閥(fá)，以保護機器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風機的日常維護***，使之經常處(chù)於(yú)良好運行狀态，不但能延錦工機的維修周期，而且能防止風機的過早磨損，預防機械事故的發生。内容如下：
1. 堅持文明生産(chǎn)，經常保持風機表面及其周圍場地清潔，並(bìng)經常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，随時把已經松脫的螺帽擰緊。
2. 經常檢查軸承溫度有無過熱現象，軸承齒(chǐ)輪油箱允許溫升和***高溫度，應符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒(chǐ)輪油箱和副油箱，潤滑油應加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應過少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢(jiǎn)查軸封裝置有無漏氣、漏油現象。
5. 檢查風機的潤滑系統是否正常，正確(què)地選擇潤滑油。定期加油、換油。風機運行中，齒輪潤滑油在負荷試車後應予更換（或過濾後再用），正式使用200小時以後，換***次油，以後按季節換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質，發現贓物及時過濾；發現變(biàn)質及時更換。換油時應清洗油箱。
6. 風機的驅端軸承採(cǎi)用油脂潤滑，可參(cān)照上條5，定時一同加油、換油和清理。
7. 經常傾聽機(jī)體内運行工作情況，有無磨損、過(guò)熱或異常聲響。
8. 經常檢查進風(fēng)口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵(chén)量過大，增加系統壓力。謹防進風(fēng)口管道内落入***。
9. 每班按規定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電(diàn)壓、電(diàn)流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護***制度，規(guī)定檢查項目、檢查點(diǎn)及質量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施
由於(yú)安裝使用不當(dāng)，維護***不良或制造質量失控等導緻羅茨鼓風機在運行中出現故障，現将常見的故障分析和排除方法列於(yú)下表（表二）。
表 二
故 障
可能産生的原因
檢修方法及措施
1.齒(chǐ)輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動，重調(diào)兩齒(chǐ)輪間的角度位置。
2.齒(chǐ)輪軸孔與軸頸(jǐng)配合不良
（1）檢(jiǎn)查配合面是否有碰傷(shāng)現象
（2）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊(diàn)圈的鎖緊情況
3.葉輪間(jiān)的間(jiān)隙δ2不均勻超過(guò)允許值
重新調整δ2
4.齒(chǐ)輪磨損，使齧合側(cè)縫超過允許值
若調(diào)整後仍無法滿足要求時應更換齒(chǐ)輪副。
5.主從軸彎曲變形
調直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸内混入***或有所輸送介質的結(jié)塊(kuài)
清除***或結塊
輪外徑(jìng)與機(jī)殼内壁有摩擦現象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過(guò)允許值
（1）檢查間(jiān)隙，調(diào)整δ1
（2）檢查前後牆闆與機殼結合的***銷是否松動(dòng)，修複(fù)銷孔更換***銷。
2.軸承磨損，徑向間(jiān)隙過(guò)大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調直或更換新軸
葉輪(lún)與前後(hòu)牆闆有摩擦現象
1.間隙調整不當
重新調整δ3、δ4
2.軸承軸間遊隙過大
重新調整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊(kuài)
清除***或結塊
風量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間(jiān)隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間齧合間隙δ2有所變(biàn)動(dòng)
按要求調整
3.系統有洩漏
檢查後排除
1.進氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進口負(fù)壓增大（在出口壓力不變(biàn)情況下，升壓加大）
檢查後排除
2.出口系統壓力增加
檢查後排除
3.靜動零件發生摩擦
調整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒(chǐ)輪副齧合不良或側(cè)隙過小
調整齒輪副的齧合情況
2.潤滑油太髒
清洗潤滑系統及軸承齒(chǐ)輪等，更換新潤滑油，或重新過(guò)濾潤滑油
3.系統阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高
調(diào)整系統運行情況，降低進(jìn)氣溫度
4.潤滑油溫度過高
檢(jiǎn)查油量及運動(dòng)部位是否正常
振動加劇
1.葉輪(lún)平衡精度過(guò)低或精度被***
重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)
2.地腳(jiǎo)螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撐(chēng)
系 統
負荷超載
1.管網阻塞
檢(jiǎn)查系統(tǒng)是否有堵塞現象，應立即排除
2.空氣濾清器中，濾料含塵(chén)量過(guò)大
清洗（反吹）或更換(huàn)濾(lǜ)料
噪聲超過标準規定
1.進出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯(chèn)筒小孔被灰塵(chén)阻塞
重新更換(huàn)消聲(shēng)器内筒壁的玻璃布
3.由於(yú)振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。
拆除整修消聲(shēng)器，加入适當(dāng)的吸聲(shēng)材料
錦工機械給(gěi)大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機的注意事項和出現倒轉的解決方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的注意事項：
1.運轉過程須經常檢查軸承、潤滑油溫度電流表示值風機需用冷卻水時應檢查冷卻水量否達(dá)規定要求風機填料密封時還應檢查密封洩漏情況當(dāng)洩漏嚴重時應立即更換密封免危險氣體洩漏引發安全事故且腐蝕氣體洩漏也會損壞軸承
2.定期檢查作好記錄
3.羅茨鼓風機停車時須先卸壓減載再停車操作當帶負荷停車或因突斷電停車時風機出口側(cè)系統内高壓氣體會迅速流向低風機進口側(cè)(即通常講打回流)從而造成高壓氣體帶動風機葉輪加速反射運轉風機葉輪轉速越來越高當葉輪速度達其速度時會造成葉輪與機殼碰撞、打碎惡性事故特别化肥廠(chǎng)等輸送易燃易爆氣體用戶更應嚴格操作因風機葉輪打壞同時往往會伴有**起火等更危險事故發生。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)每日檢查事項：
1.檢查油位高度潤滑油過(guò)多或過(guò)少都會損壞(huài)軸承
2.檢(jiǎn)查主、副油及軸承部位溫(wēn)度
3.檢查吸入和排出壓力確(què)認風(fēng)機運轉工況否正常
4.檢查電(diàn)機負(fù)荷若電(diàn)機負(fù)荷增大表明存某種異常狀況應查明原因
5.檢查填料密封效
羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現倒轉的解決方法：
羅茨鼓風機反轉是由於(yú)葉輪的旋轉方向與電動機釘子旋轉磁場的方向相反，啓動電流更大，葉輪的慣性較靜止時大得多，使風機啓動的電流和時間都超過瞭(le)電流繼電器爲電動機安全所整定的動作電流和時間，因而無法使反轉的風機啓動。要将反轉的羅茨鼓風機啓動起來，首先要将反轉的葉輪靜止下來，如在反轉風機的入口加阻擋物，或用外力使葉輪停止轉動，然後再啓動。
羅茨鼓風機是不允許在正轉的情況下突然反轉，風機突然停電(diàn)或因出風口的壓力回座，正向的慣性轉動和出口反壓造成風機的反轉而使風機齒(chǐ)輪，聯軸器打爛，嚴重者可能打壞轉子或者整個風機。以前二葉的風機反轉轉子會立刻打爛，羅茨鼓風機也會出現齒(chǐ)輪打壞。
一般情況下羅茨鼓風機是可以反轉的，但是在風機停止情況下啓動。如果長(zhǎng)期反轉運行，風機在出廠(chǎng)前需做前後端面間隙的調整。風機突然停電或因出風口的壓力回座，正向的慣性轉動和出口反壓造成風機的反轉而使風機齒輪，聯軸器打爛，嚴重者可能打壞轉子或者整個風機。所以一般要求與原有管道斷開以後才可以反轉，而且需在風機完全停止以後才能反轉。風機停電跳車，轉子、聯軸器總是被打爛，盡量在風機出口前部或者風機出口處安裝逆止閥，防止管道内反壓對風機本身的影響。
解決羅茨鼓風機倒轉的辦法就是要裝止回閥，並(bìng)且要保證止回閥能夠安全閉合。而一般情況下羅茨鼓風機是可以反轉的，但必須是在風機停止情況下啓動。如果長期反轉運行，風機在出廠前需作前後端面間隙的調整。對於(yú)突然停電造成的風葉反轉，羅茨鼓風機停電跳車，轉子、聯軸器總是被打爛。應對的辦法就是盡量在風機出口前部或者風機出口處安裝逆止閥，防止管道内反壓對羅茨鼓風機本身的影響。
：
1、查看皮帶(dài)保護罩上的箭頭，箭頭指示的方向，就是風機皮帶(dài)轉動(dòng)的方向，通過這個方面來判斷風機的進出口和轉動(dòng)方向。
2、通過壓力表判斷(duàn)，正壓輸送的羅茨鼓風機，壓力表會安裝在出口的位置，如果出口管位置有壓力表，那說明是出口，另外一個管口便是進氣口瞭(le)。
3、通過洩壓閥判斷(duàn)，和壓力表一樣，洩壓閥也安裝在出口位置，有洩壓閥的螺栓孔，說明該側(cè)爲出口，另一側(cè)爲進口。
4、通過進口消音器判斷(duàn)，進口消音器的結構(gòu)中，含有過濾棉，而出口消音器中是沒有過濾棉的。
如果我們的羅茨風機隻有機頭，其他部件都沒有，那麽我就根據壓力表和洩壓閥的螺栓孔進行判斷(duàn)，新設備(bèi)在配件齊全的情況下，可以很輕松的判斷(duàn)羅茨鼓風機的進出口。
錦工風機是一家生産(chǎn)羅茨鼓風機的企業，已經有近20年的曆史，如果您有羅茨鼓風機採(cǎi)購定制的問題，可以聯系我們的全國免費客服熱線
：三葉羅茨鼓風機
（看電(diàn)流、摸排氣(qì)、聽聲音）
鉗表看電流，大是正轉；渦旋機不可反轉，往複式可反，活塞壓機不管電機怎麽轉都有吸排氣的，不管是偏轉還是渦旋壓機，電機反轉瞭(le)根本就沒有排氣，所以說壓力表隻會抖動不會走！管子沒有相應的溫度變(biàn)化；聲音有點哒哒響是反瞭(le)。
反轉對(duì)系統有什麽(me)影響？
壓縮機長(zhǎng)時間反轉，帶(dài)來的最大可能就是：壓縮機燒毀、系統控制閥件損壞（比如低壓保護開關壞）。
當相序錯誤時，液晶顯示屏上會顯示故障代碼，其含義可以由代碼表中查出。壓縮機商接保護的機型，這種機型在室外機設有相位檢測(cè)盒．檢測(cè)相位正確(què)時。内繼電器吸合，直接控制交流接觸器線圈的供電．達到保護壓縮機的作用。當相序不對的，開機後室内機、室外機風機都不會運轉。
三相空調(diào)的線接反瞭(le)壓縮機會不會燒？
具體要看是什麽壓縮機瞭(le)，有些壓縮機，怎麽接都不會反轉，有些空調機組有相序保護，開不瞭(le)機，有些沒有相序保護，會反轉，短時間是不會燒，長時間運轉，由於(yú)系統不制冷，壓縮機得不到冷卻，會燒。
三相空調爲瞭(le)防止壓縮機接錯(cuò)線，一般會有相序保護器的，如果相序不對，空調無法啓動，壓縮機也不會轉，不會燒壞壓縮機！
3相電(diàn)空調缺相和反相空調會怎樣?該怎麽處(chù)理?
增加一個(gè)“相序保護器”，如果出現相序錯(cuò)誤的時候，就把R、S、T三根線中的兩根換一下即可。
如果所有的機房空調(diào)都反轉，這時候隻需要調(diào)整上口進線中的兩根進線，即配電(diàn)室黃A、綠B、紅C三項相序和三相空調(diào)總開關上口黃A、綠B、紅C三項要對應起來，可通過電(diàn)纜中的識别線的顔色識别相序是否相同。
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你好，河南新鄉風機總廠有限公司： 專業生産加工防腐風機、鋼化爐專用風機、混流風機、糧食風機、磚瓦窯專用風機等産品，廣泛應用在建材、電力、化工、輕工、冶金、機械、林業、石油、水泥、礦井、電廠、窯爐、船舶、賓(bīn)館、倉庫等行業和單位。廠家直供、品質保障！ 新鄉市風機總廠有限公司由新鄉市風機總廠整體改制後成立，具有30多年生産風機的曆史，中國通用機械工業協會風機分會會員單位、ISO9001質量管理體系認證單位，新鄉機械工業系統的重點企業，企業現有人員215人，大專以上學曆技術人員45人，企業占地面積41500平方米，房屋建築面積8340平方米，廠房建築面12000平方米，擁有固定資産 6000餘萬元。企業擁有《通風機性能測試系統認定證書》、國家安全生産監督管理總局監制，河南省安全生産監督管理局頒(bān)發的《安全生産标準化證書》，多次榮獲新鄉市“納稅大戶”、“守合同重信譽企業稱号”。
我們知道電(diàn)機振動篩一般是由電(diàn)機轉動産(chǎn)生振動力的，振動篩的轉動方向就是振動電(diàn)機的轉動方向，不同類型的振動篩電(diàn)機數量與轉動方向也不盡相同。
1、旋振篩：旋振篩採(cǎi)用立式振動電機，由上向下俯視的話，正確(què)的轉向是電機的重錘是逆時針旋轉;
2、直線篩：直線篩由兩台振動電機驅動，那麽振動電機的重錘(chuí)則是全部向内旋轉或者向外反向旋轉。所有直線型原理的振動篩都遵循這一原則，不管是上振式直線篩，下振式直線篩還是側(cè)振式直線振動篩。
3、搖擺(bǎi)篩：搖擺(bǎi)篩由普通立式三相電機通過皮帶(dài)驅動，帶(dài)動篩體逆時針旋轉。
4、平面回轉篩：平面回轉篩也是由普通立式三相電(diàn)機驅動(dòng)，原則上不分正反轉動(dòng)方向。
5、方形搖擺(bǎi)篩：不分正反轉動(dòng)方向。
6、超聲波振動(dòng)篩(shāi)：超聲波振動(dòng)篩(shāi)即超聲波旋振篩(shāi)，轉向與旋振篩(shāi)一樣。
7、氣流篩：卧式氣流篩的轉動(dòng)方向與螺旋輸送方向一緻。立式氣流篩轉動(dòng)方向與葉輪(lún)旋轉方向一緻。
1、利用自鎖環(huán)節(jié)分别實現正轉與反轉
圖1正反轉控制線路1
在以上電氣原理圖中，按下SB2，KM1得電且自鎖，主觸點閉(bì)合，電動機正轉；然後按下SB1可以使電動機停轉；再按SB3，KM2得電且自鎖，主觸點閉(bì)合，電動機反轉。線路中，實現瞭(le)電動機定子繞組相序的交換和每個接觸器的自鎖。但是沒有實現兩個交流接觸器的互鎖，亦即KM1和KM2同時得電時，将造成電源短路，當按下SB2後，不按SB1就按SB3，就會造成這種事故。
2、增加互鎖環(huán)節避免主電(diàn)路短路
圖(tú)2 正反轉控制線(xiàn)路2
3、增加複(fù)合按鈕實現一鍵(jiàn)反轉
圖(tú)3 正反轉控制線(xiàn)路3
圖3中所示的控制線路改進瞭(le)不能一鍵反轉的缺陷，它採(cǎi)用瞭(le)複合按鈕SB2與SB2-1（圖3中的金色圈顯現）、SB3與SB3-1（圖3中的深藍色圈顯現）。
以電動機正轉時爲例：KM1通電，KM2的輔助動斷觸(chù)點（圖3中的紅色圈顯現）閉(bì)合，KM1的自鎖觸(chù)點（圖3中的棕色圈顯現）閉(bì)合，而KM1的輔助動斷觸(chù)點（圖3中的綠色圈顯現）斷開，KM2的自鎖觸(chù)點（圖3中的淺藍色圈顯現）斷開，兩組複合按鈕保持原始狀态。
此時按下SB3，将斷開KM1支路，KM1斷電使KM1的輔助動斷觸點（上幅圖中的綠色圈）複位閉(bì)合，SB3-1也有閉(bì)合動作，此時KM2支路通電並(bìng)自鎖（圖3中的淺藍色圈顯現），實現電動機反向。
顯然，在圖3中，採(cǎi)用的複合按鈕也可以起到互鎖的作用，因爲按下SB2（SB2-1）時，KM1得電，同時KM2被切斷；同理按下SB3（SB3-1）時，KM2得電，同時KM1被切斷。但是隻用按鈕進行互鎖，而不用接觸(chù)器輔助動斷觸(chù)點之間的互鎖是不可靠的。
在實際中可能出現這種情況，由於(yú)負載短路或大電流長期作用，接觸器的主觸點被強烈的電弧“燒焊”在一起，或者接觸器機構失靈，使銜鐵卡住，總處於(yú)吸合狀态，這些都可能使主觸點不能斷開，這時如果另一接觸器動作，就會造成電源短路事故。而用接觸器的輔助動斷觸點進行互鎖，無論什麽原因，隻要一個接觸器是吸合狀态，它的互鎖動斷觸點必然将另一個接觸器線圈電路切斷，使該接觸器主觸點不能閉(bì)合，這樣就能避免相關事故的發生。
對於(yú)複合按鈕，爲瞭(le)簡化電氣原理圖的表達，在以後的文章中，要麽使用虛線将兩個按鈕相連，同時隻标注一個文字符号；要麽使用同樣的主文字符号表示兩個按鈕，但這兩個按鈕不用虛線相連。
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