爲瞭(le)防止羅茨風機突然停機，我們在平時養護時，需要做到以下幾點(diǎn)：
1、經常檢查電(diàn)機的線路，查看是否有出現破損短路的情況，防止因電(diàn)線老化造成的羅茨風(fēng)機停轉。
2、注意羅茨風(fēng)機出現的異常現象，如:高溫、超壓、異常噪音等，這些現象下面，可能暗藏著(zhe)羅茨風(fēng)機的故障。羅茨風(fēng)機養護一二
3、定期大檢查，定期大檢查還是很有必要的，半年一次大檢查即可，能夠讓我們及時發(fā)現羅茨風(fēng)機的故障，同時也能排除一些潛在小故障。
羅茨風機負載突然停機，如何降低最小傷害？羅茨風機有個很重要的配件，就是逆止閥，安裝在管道内部，如果您對(duì)逆止閥的工作原理不懂，可以查看下這篇文章：逆止閥的工作原理動(dòng)畫，通過這篇文章，我們可以看到，逆止閥能夠保護我們的風機不受反流氣體的損壞，如果沒有逆止閥，在停機的情況下，羅茨風機葉輪回轉可能會被打壞。
當我們不能防止羅茨風機突然停機時，我們可以使用逆止閥，來保護羅茨風機受到最小的傷害，羅茨風機倒轉的危害在之前的文章中，錦工風機小編(biān)也說瞭(le)很多瞭(le)，有興趣的朋友可以點擊前面的鏈接進行查看。
有些時候，羅茨風機突然停止轉動，是我們意料不到的，如：軸承損壞、葉輪抱死、齒輪損壞等，這些故障需要對風機進行拆卸才能夠檢測(cè)到，所以，有些時候，我們隻能憑借羅茨風機的反應進行判斷，羅茨風機是否要出現故障，舉個例子：如果我們的葉輪或者軸承出現瞭(le)損壞，羅茨風機在運行時，我們可以聽到有異常的雜音，還有可能存在劇烈的振動，一旦發現此類現象，立刻停掉電源對風機進行檢查，這樣便能防止更大的損失瞭(le)。
如果您有羅茨鼓風(fēng)機的採(cǎi)購問題，可以聯系我們的官方客服熱線
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羅茨鼓風機是容積式氣體壓縮機械中的一種，其特點是在最高設計壓力範圍内，管道阻力變(biàn)化時流量變(biàn)化很小，工作适應性強，故在流量要求穩定阻力變(biàn)動幅度較大的工作場(chǎng)合，可予自動調節，且葉輪與機體之間具有一定間隙不直接接觸，結構簡單，制造維護方便。
羅茨鼓風機是靠一對互相齧合的等直徑齒輪，以保證兩個轉子等速反向轉動，達到輸送氣體的目的，在結構上分立式、卧式兩種，現場採(cǎi)用的是卧式。羅茨鼓風機可用於(yú)輸送氣體和抽去系統内氣體達到負壓。
結構特點與工作原理
一、結構特點：
羅茨鼓風機的結構主要是有一對(duì)腰形漸開線轉子、齒(chǐ)輪、軸承、密封和機殼等部件組成。它的排風量大，效率較高。
轉子：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉子由葉輪和軸組成，葉輪又可分爲直線形和螺旋形，葉輪的葉數一般有兩葉、三葉。如圖4-2-22。
齒輪：
羅茨鼓風機殼内兩葉轉子的轉動是靠各自的齒(chǐ)輪齧合同步傳(chuán)遞轉矩的，所以其齒(chǐ)輪也叫“同步齒(chǐ)輪”，同步齒(chǐ)輪既作傳(chuán)動，又有葉輪定位作用。同步齒(chǐ)輪結構較爲複雜，由齒(chǐ)圈和齒(chǐ)輪毂組成，用圓錐銷定位。同步齒(chǐ)輪又分爲主動輪和從動輪，主動輪一端與聯軸器連接。
軸承：
羅茨鼓風機一般選用滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承具有檢修方便、縮小風機的軸向尺寸等優點(diǎn)，而且潤滑方便。
密封：羅茨鼓風機的密封部位主要在伸出機殼的傳(chuán)動 軸和機殼的間隙密封，其結構比較簡單，一般採(cǎi)用迷宮式密封、漲圈式密封、機械密封或填料密封。軸承的油封採(cǎi)用骨架式橡膠油封。
機殼：羅茨鼓風機的機殼有整體式和水平剖分式，結構簡單。對於(yú)化工廠常用的煤氣鼓風機、吸收塔鼓風機等功率較大的，大多採(cǎi)用檢修、安裝方便的水平剖分鼓風機機殼。
二、工作原理：
當羅茨鼓風機運轉時，氣體進入由兩個轉子和機殼圍成的空間内，與此同時，先前進入的氣體由一個轉子和機殼圍在空間處，此時空間内的混合氣體僅僅被圍住，而沒有被壓縮或膨脹，随著(zhe)轉子的轉動，轉子頂部到達排氣的邊緣時，由於(yú)壓差作用，排氣口處的氣體将擴散到圍住的空間處，随著(zhe)轉子的進一步轉動，空間内的混合氣體将被送至排氣口，轉子連續不斷的運轉更多的氣體将被送至排氣口。
羅茨鼓風機分類
一、按結構型式分
立式型：羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉子中心線在同一垂直平面内，氣流水平進，水平出。
卧式型：羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩轉子中心線在同一水平面内，氣流垂直進，垂直出。
二、按傳動方式分
風機和電機直聯式。
風機和電機通過帶(dài)輪傳(chuán)動式。
風機通過減速器和電(diàn)機傳(chuán)動式。
羅茨鼓風機檢修内容
一、檢修周期
小修 3～6月
中修 6～12月
大修 12～24月
二、小修
1.檢測(cè)軸承、齒(chǐ)輪傳動部位，檢查齒(chǐ)輪箱油位，添加或更換潤滑油。
2.檢查、緊固螺栓
3.消除跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。
三、中修内容
1.包括小修内容。
2.清洗、檢查滾(gǔn)動(dòng)軸承及軸承箱，更換軸承。
3.清洗、檢查傳(chuán)動齒(chǐ)輪及零部件。
4.清洗密封裝置，更換(huàn)填料或密封環(huán)。
5.測(cè)量、調(diào)整各部位間隙。
6.檢(jiǎn)查、更換(huàn)聯軸器及附件。
7.清洗氣體過濾器。
8.檢(jiǎn)查清洗潤(rùn)滑系統。
9.校驗安全閥(fá)、自控裝置、壓力調(diào)節器。
四、大修内容
1.包括中修全部内容。
2.拆除與風(fēng)機聯接的外部連管、電(diàn)源和儀表。
3.解體殼(ké)體，拆除聯(lián)軸器。
4.宏觀檢查轉子、葉輪、主軸、齒(chǐ)輪，並(bìng)進行無損探傷。
5.檢(jiǎn)查修理或更換(huàn)各部密封。
6.檢(jiǎn)查軸承磨損(sǔn)和油封。
7.檢查測(cè)量轉子與殼體的間(jiān)隙和磨損情況。
8.檢(jiǎn)查同步齒(chǐ)輪齧合狀态。
9.檢查測(cè)量傳(chuán)動部位徑向和端面跳動、軸頸表面粗糙度等狀況。
10.對(duì)中找正的檢查和調(diào)整。
五、運行性能
1.油路暢(chàng)通，潤滑良好，油質符合廠(chǎng)家規定。
2.壓力、流量平穩，各部溫(wēn)度正常，電(diàn)流穩定。
3.運轉平穩(wěn)，無異常振動(dòng)、雜音等。
4.達(dá)到設備(bèi)設計能力。
六、日常維護
1.嚴格按照羅茨鼓風(fēng)機檢修規(guī)程進行操作。
2.嚴格執行“設備(bèi)潤滑管理規(guī)定”，堅持“五定”、“三級過濾”。
3.定時檢查軸承溫度是否正常，滾(gǔn)動(dòng)軸承最高溫度不能超過70℃。
4.經常注意設備(bèi)運行情況，如發現不正常的聲響或振動時，應及時停車檢查其原因，並(bìng)加以消除。
5.長(zhǎng)期停用時，應拆開清洗、擦幹，在轉子面塗以防鏽油，裝配好後，妥善保管，並(bìng)定期盤車。
七、間隙調整
1.轉子與殼體間(jiān)隙一般是出廠(chǎng)已定好。
2.轉子與牆闆間隙，用在固定端處(chù)加減墊(diàn)片法調整。
方法：
先調整固定端間隙，通過軸承座内側(cè)墊片加減來調整，加墊片間隙減小，加墊片間隙增大，調整好固定端間隙後用塞尺測(cè)量一下膨脹端間隙，一般情況下，調整好固定端間隙後，膨脹間隙基本符合要求。
八、轉子與轉子間隙通過同步齒(chǐ)輪調(diào)整
方法：先固定一個齒輪，然後将另一個齒輪輕輕裝在軸上（用木錘輕敲），用手轉動兩齒輪，按旋轉方向轉動數圈，然後反方向轉動數圈，直到兩轉子無明顯碰撞聲，找到轉子與轉子之間的最小間隙處（轉子有兩個間隙，一個平行間隙，一個是垂直間隙），按間隙要求插入塞尺，保證兩轉子不動，把齒輪用專用工具推倒位，調整完畢(bì)，轉動兩齒輪有無接觸碰撞的地方，用塞尺在測(cè)量一下轉子與轉子之間各不同位置的間隙是否達到要求，間隙過大過小，都需重新調整，直到符合要求爲準。
羅茨鼓風機故障判斷(duàn)及其處(chù)理方法
羅茨鼓風機操作規程
一、開車(chē)前的準備(bèi)與檢查
1.電(diàn)壓的波動(dòng)值在380V±10%的範圍内
2.儀表和電器設備(bèi)處於(yú)良好狀态
3.鼓風(fēng)機(jī)與管道各接合面連接螺栓、機(jī)座螺栓、聯軸器、注銷螺栓均應緊固
4.齒(chǐ)輪油箱内潤滑油按規(guī)定牌号加到油标線的中位
5.軸承加油：用油槍(qiāng)加入适量潤(rùn)滑油
6.手動(dòng)盤動(dòng)聯軸器2-3圈，檢查機(jī)内是否異常
7.檢(jiǎn)查皮帶(dài)的張力和皮帶(dài)輪的偏正
二、負載運轉
1.鼓風機嚴禁帶(dài)壓啓動，每台風機啓動前應先打開放空閥，然後才能啓動風機，待風機運轉正常後打開出風閥，方可将放空閥緩慢關閉(bì)，逐步調節到額定壓力，滿載運行。
2.風機啓動(dòng)後，嚴禁完全關閉(bì)出風道，以免造成爆炸事故。
3.羅茨鼓風機風量不能通過閥(fá)門調(diào)整，應通過旁路調(diào)整。
4.凡水冷的風(fēng)機應先開冷卻水，嚴禁在無循環冷卻水的情況下工作，否則将會造成設備(bèi)事故。
三、停機操作
1.停機前先做好記錄，記下電(diàn)壓、電(diàn)流、風(fēng)壓等數據。
2.逐步打開放空閥，按下停車(chē)按鈕，關閉(bì)出風閥，最後關閉(bì)冷卻水。
四、注意事項
1.每小時應進行一次巡回檢查，觀察運行電(diàn)機的電(diàn)流及電(diàn)壓，運行風(fēng)機是否足油或漏油，聲音是否正常，檢查水冷系統是否正常。風(fēng)機必須按說明書要求投加規定的潤滑油，嚴禁無油或無冷卻水運行，否則将造成事故。
2.發(fā)現異常情況，應立即停止鼓風機運轉，及時通知協助維修工維修，並(bìng)做好記錄。
3.不論是風(fēng)冷或者水冷風(fēng)機，均應嚴格控制運轉軸承的溫度。每兩個小時踐行一次巡回檢查，溫度大於(yú)70℃時，應停機冷卻（或按說明書執行）
4.風(fēng)機應切換(huàn)運行，輪流運轉。
以上文章來源上海錦工環(huán)保設備(bèi)集團有限公司，未經允許，不得轉載借用。
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（4）牆闆和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油洩露到機(jī)殼中。
處理方式：
（1）降低油位；
（2）更換密封；
（3）疏通通風(fēng)口，中間(jiān)腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開牆闆下的旋塞。
6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē)
（1）滾動(dòng)軸承遊隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
（2）齒(chǐ)輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
（3）由於(yú)外來物和灰塵(chén)造成葉輪與葉輪，葉輪與機殼撞擊；
（4）由於(yú)過載、軸變(biàn)形造成葉輪碰撞；
（5）由於(yú)過熱造成葉輪與機殼進口處(chù)磨擦；
（6）由於(yú)積(jī)垢或異物使葉輪失去平衡；
（7）地腳(jiǎo)螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
處理方法：
（1）更換(huàn)軸(zhóu)承或軸(zhóu)承座；
（2）重裝齒輪並(bìng)確(què)保側隙；
（3）清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞(huài)；
（4）檢查背壓，檢查葉輪是否對中，並(bìng)調(diào)整好間隙；
（5）檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處(chù)間隙；
（6）清洗葉輪與機(jī)殼，確(què)保葉輪工作間隙；
（7）擰緊地腳螺栓並(bìng)調(diào)平底座。
7、電機超載
（1）與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力太高；
（2）與設備(bèi)要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
（3）進口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙(ài)或堵塞；
（4）轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡住）；
（5）油位太高；
（6）窄V型皮帶(dài)過熱，振動(dòng)過大，皮帶(dài)輪過小。
處理方式：
（1）降低壓(yā)力到規(guī)定值；
（2）将多餘氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉速；
（3）清除障礙物；
（4）立即停機(jī)，檢(jiǎn)查原因；
（5）将油位調(diào)到正確(què)位臵；
（6）檢查皮帶(dài)張力，換(huàn)成大直徑的皮帶(dài)輪。
羅茨風機
1、羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理
羅茨風機爲容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。風機2根軸上的葉輪與橢圓形殼體内孔面，葉輪端面和風機前後端蓋之間及風機葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體内壁輸送到排出的一側(cè)。風機内腔不需要潤滑油，結構簡單，運轉平穩，性能穩定，适應多種用途，已運用於(yú)廣泛的領域。
2、羅茨風機的特性
由於(yú)採用瞭(le)三葉轉子結構形式及合理的殼體内進出風口處的結構，所以風機振動小，噪聲低。
葉輪和軸爲整體結構且葉輪無磨損，風機性能持久不變(biàn)，可以長(zhǎng)期連續運轉。
風機容積利用率大，容積效率高，且結構緊湊(còu)，安裝方式靈活多變(biàn)。
軸承的選用較爲合理，各軸承的使用壽命均勻，從而延長(zhǎng)瞭(le)風機的壽命。
風(fēng)機油封選用進口氟橡膠材料，耐高溫，耐磨，使用壽命長(zhǎng)。 機種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。
離心風機
1、離心風機的作用
離心風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力並(bìng)排送氣體的機械，它是一種從(cóng)動的流體機械。
離心風機廣泛用於(yú)工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建築物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備(bèi)和家用電器設備(bèi)中的冷卻和通風；谷物的烘幹和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。
離心風機的工作原理與透平壓縮機基本相同，隻是由於(yú)氣體流速較低，壓力變(biàn)化不大，一般不需要考慮氣體比容的變(biàn)化，即把氣體作爲不可壓縮流體處理。
2、離心風機曆史
風機已有悠久的曆史。中國在公元前許多年就已制造好出簡單的木制砻谷風車，它的作用原理與現代離心風機基本相同。1862年，英國的圭貝爾發明離心風機，其葉輪、機殼爲同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪採(cǎi)用後向直葉片，效率僅爲40%左右，主要用於(yú)礦山通風。
1880年，人們設計出用於(yú)礦井排送風的蝸形機殼和後向彎曲葉片的離心風機，結構已比較完善瞭(le)。
1892年，法國研制成橫流風機；1898年，愛爾蘭人設計出前向葉片的西羅柯式離心風機，並(bìng)爲各國所廣泛採(cǎi)用；19世紀，軸流風機已應用與礦井通風和冶錦工業的鼓風，但其壓力僅爲100～300帕，效率僅爲15～25%，直到二十世紀40年代以後才得到較快的發展。
1935年，德國首先採(cǎi)用軸流等壓風機爲鍋爐通風和引風；1948年，丹麥制成運行中動葉可調的軸流風機；旋軸流風機、子午加速軸流風機、斜流風機和橫流風機也都獲得瞭(le)發展。
不管什麽産(chǎn)品可能在長(zhǎng)期使用的過程中都會多多少少的出現一些故障，出現故障後我們要理智分析原因，及時解決問題。以下就以我公司生産(chǎn)的一種專業性—羅茨鼓風機爲例講解，主要從它的溫度過高、流量不足、電機超載三方面進行分析。
1、溫(wēn)度過(guò)高的可能原因：
（1）油箱内油太多、太稠、大髒(zàng)；
(2)過(guò)濾(lǜ)器或消聲器堵塞；
(3)壓力高於(yú)規(guī)定值；
(4)葉輪過(guò)度磨損，間(jiān)隙大；
(5)通風(fēng)不好，室内溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
(6)運(yùn)轉速度太低，皮帶(dài)打滑。
解決方法：
(1)降低油位或挾(xié)油；
(2)清除堵物；
(3)降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差；
(4)修複間隙；
(5)開(kāi)設通風(fēng)口，降低室溫；
(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶(dài)打滑。
2、流量不足的可能原因：
(1)進口過濾堵塞；
(2)葉輪(lún)磨損，間(jiān)隙增大得太多；
(3)皮帶打滑；
(4)進(jìn)口壓力損(sǔn)失大；
(5)管道造成通風(fēng)洩(xiè)漏。
解決方法：
(1)清除過(guò)濾器的灰塵(chén)和堵塞物；
(2)修複間隙；
(3)拉緊皮帶(dài)並(bìng)增加根數；
(4)調(diào)整進口壓力達(dá)到規定值；
(5)檢查並(bìng)修複(fù)管道。
3、電(diàn)機(jī)超載的可能原因：
(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2)與設備(bèi)要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
(3)進口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙(ài)或堵塞；
(4)轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦；
(5)油位太高；
(6)窄v型皮帶(dài)過熱，振動(dòng)過大,皮帶(dài)輪過小。
解決方法：
(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2)與設備(bèi)要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
(3)進口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙(ài)或堵塞；
(4)轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦；
(5)油位太高；
(6)窄v型皮帶(dài)過熱，振動(dòng)過大,皮帶(dài)輪過小
大家介紹一下一下這些常見(jiàn)故障問題，以及遇到這些問題時如何進(jìn)行解決。
1、葉輪與葉輪摩擦
故障原因：
⑴ 葉輪上有污染雜質，造成間(jiān)隙過(guò)小；
⑵ 齒(chǐ)輪磨損，造成側(cè)隙大；
⑶ 齒(chǐ)輪(lún)固定不牢，不能保持葉輪(lún)同步；
⑷ 軸承磨損(sǔn)緻使遊(yóu)隙增大。
解決方法：
⑴ 清除污物，並(bìng)檢查内件有無損壞(huài)；
⑵ 調整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大於(yú)平均值30%～50%應更換齒輪；
⑶ 重新裝配齒(chǐ)輪，保持錐度 配合接觸(chù)面積達75%；
⑷ 更換軸承；
2、葉輪與牆闆、葉輪頂(dǐng)部與機(jī)殼
故障原因：
⑴ 安裝間隙不正確；
⑵ 運轉壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；
⑶ 運轉溫度過高；
⑷ 機殼或機座變(biàn)形，風(fēng)機定位失效；
⑸ 軸(zhóu)承軸(zhóu)向定位不佳。
解決方法：
⑴重新調整間隙；
⑵查出超載原因，将壓(yā)力降到規(guī)定值；
⑶檢(jiǎn)查安裝準確(què)度，減少管道拉力；
⑷調(diào)整葉輪與牆闆間隙，並(bìng)使用風機專用遊隙軸承。
3、溫度過高
故障原因：
⑴ 油箱内油太多、太稠、太髒(zàng)；
⑵ 過(guò)濾(lǜ)器或消聲器堵塞；
⑶ 壓力高於規定值；
⑷ 葉輪過(guò)度磨損，間(jiān)隙大；
⑸ 通風(fēng)不好，室内溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
⑹ 運(yùn)轉速度太低，皮帶(dài)打滑。
解決方法：
⑴ 降低油位或挾油；
⑵ 清除堵物；
⑶ 降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差；
⑷ 修複間隙；
⑸ 開(kāi)設通風(fēng)口，降低室溫；
⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶(dài)打滑。
4、流量不足
故障原因：
⑴ 進口過濾堵塞；
⑵ 葉輪(lún)磨損，間(jiān)隙增大得太多；
⑶ 皮帶打滑；
⑷ 進口壓力損失大；
⑸ 管道造成通風(fēng)洩(xiè)漏。
解決方法：
⑴ 清除過(guò)濾器的灰塵(chén)和堵塞物；
⑵ 修複間隙；
⑶ 拉緊皮帶(dài)並(bìng)增加根數；
⑷ 調(diào)整進口壓力達(dá)到規定值；
⑸ 檢查並修複管道。
5、漏油或油洩漏到機(jī)殼(ké)中
故障原因：
⑴ 油箱位大高，由排油口漏出；
⑵ 密封磨損(sǔn)，造成軸(zhóu)端漏油；
⑶ 壓力高於規定值；
⑷ 牆闆和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油洩漏到機(jī)殼中。
解決方法：
⑴ 降低油位；
⑵ 更換密封；
⑶疏通通風(fēng)口，中間(jiān)腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開牆闆下的旋塞；
6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē)
故障原因：
⑴ 滾動(dòng)軸承遊隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
⑵ 齒(chǐ)輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
⑶ 由於(yú)外來物和灰塵(chén)造成葉輪與葉輪，葉輪與機殼撞擊；
⑷ 由於(yú)過載、軸變(biàn)形造成葉輪碰撞；
⑸ 由於(yú)過熱造成葉輪與機殼進口處(chù)磨擦；
⑹ 由於(yú)積(jī)垢或異物使葉輪失去平衡；
⑺地腳(jiǎo)螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
解決方法：
⑴ 更換(huàn)軸(zhóu)承或軸(zhóu)承座；
⑵ 重裝齒輪並(bìng)確(què)保側隙；
⑶ 清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞(huài)；
⑷ 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，並(bìng)調(diào)整好間隙；
⑸ 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處(chù)間隙；
⑹ 清洗葉輪與機(jī)殼，確(què)保葉輪工作間隙；
⑺ 擰緊地腳螺栓並(bìng)調(diào)平底座。
7、電機超載
故障原因：
⑴ 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
⑵ 與設備(bèi)要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
⑶ 進口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙(ài)或堵塞；
⑷ 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡住）；
⑸ 油位太高；
⑹ 窄V型皮帶(dài)過熱，振動(dòng)過大，皮帶(dài)輪過小。
解決方法：
⑴ 降低壓(yā)力到規(guī)定值；
⑵ 将多餘氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉速；
⑶ 清除障礙物；
⑷ 立即停機(jī)，檢(jiǎn)查原因；
⑸ 将油位調(diào)到正確(què)位置；
⑹ 檢查皮帶(dài)張力，換(huàn)成大直徑的皮帶(dài)輪。
8、壓力不足
故障原因：
（1）由於(yú)風機長(zhǎng)期運行，可能是皮帶打滑，使轉速降低；
（2）可能是設備(bèi)出廠前對壓力的校準不準確(què)；
（3）可能客戶(hù)要求不清晰，出現加工錯(cuò)誤；
（4）管道有洩漏；
（5）放風(fēng)閥(fá)設置的過大；
（6）安全閥(fá)的安全壓力設置的過(guò)低；
解決方法：
（1）檢查皮帶(dài)磨損情況，修補(bǔ)或直接更換皮帶(dài)；
（2）重新調(diào)校設備(bèi)壓力；
（3）根據(jù)需求重新計(jì)算壓力需求；
（4）檢查管道具體洩漏位置，對(duì)洩漏部件進行修複(fù)更換；
（5）放風(fēng)閥(fá)設置減小；
（6）根據實際(jì)需求更改安全閥(fá)壓力設置。
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