如果我們能夠採(cǎi)用風冷，就不要採(cǎi)用水冷，水冷給我們帶來的直接的影響就是：冷卻水的損耗，同時還需要增加一部分電能的消耗，所以，小編(biān)建議大家，在採(cǎi)購的時，如果能夠採(cǎi)用風冷，就不要選擇水冷。
羅茨鼓風機的冷卻方式與自己的壓力有關，需要克服的壓力高，就需要採用水冷，一般三葉羅茨鼓風機在低於(yú)98kpa時，可以採用空冷，當大於(yú)這個壓力時則需要採用水冷瞭(le)。
水冷型通冷卻水是給油箱降溫，油箱通冷卻水之後，風機再開機啓動(dòng)，對油箱進行降溫，如果我們的風機是雙極串聯型，那麽還需要對單(dān)級升壓之後的空氣進行降溫，如下圖所示的地方，通冷卻水對空氣降溫，降溫的空氣再進行二次升壓，整機的油箱也是需要通冷卻水降溫的。
羅茨風(fēng)機(jī)出風(fēng)管如何冷卻？通用方法是什麽？
羅茨風機出口溫度過高，很多做污水處理的朋友都反應過這個問題，羅茨風機在壓縮空氣時，會産(chǎn)生熱量，對於(yú)污水處理這個行業來說，水池内的溫度不能太高，否則會影響菌落的生存。
1、檢查風機
對(duì)於(yú)風機出口溫度過高的情況，首先要檢查風機，對(duì)風機檢查，看是否存在故障，如：配件摩擦等，排除故障的可能性，然後再其他問題的解決。
2、降溫池
如果設備(bèi)沒有存在故障，出口管道可以經過一個(gè)降溫池，通過降溫池來進行降溫，這樣也可以做到很好的降溫效果。
3、換風機種類
如果不能通過(guò)上面的方法解決溫度過(guò)高的問題，我們可以通過(guò)更換羅茨風(fēng)機的種類，有種沉水式的羅茨風(fēng)機，可以解決降溫的問題，但是也會伴有其他的問題存在，如：維護保養問題。
羅茨風(fēng)機出口的溫度一般在80攝氏度左右，在冬季北方出口溫度會低一些，解決出口溫度高常用的方法就是通過(guò)降溫池降溫。
原标題：羅茨風(fēng)機的應該(gāi)選擇風(fēng)冷卻還是水冷卻？
風冷卻也叫做空氣冷卻，就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳(chuán)播熱量，自然降溫,這種類型冷卻方式的特點就是适合用於(yú)所需要求壓力低、結構簡單、運行功率小的小型羅茨鼓風機。
水冷型的羅茨風機整體結構更加複雜一些，當風機壓力高於(yú)80kpa時則需要對羅茨風機進行水冷卻處理，因爲壓力過高，會導緻風機溫度過高，長(zhǎng)時間運行對軸承和齒輪都可能造成損害！水冷是降低溫度有利於(yú)延錦工機的使用壽命。
? 三葉羅茨風機的工作原理主要是減少噪音，但是事實上，羅茨風機的噪音還是比較大的。爲瞭(le)解決這個問題，大家可以採(cǎi)用給羅茨風機加上消音器或者防聲罩的方法。羅茨風機在長時間沒有使用的情況下，它的使用效果也是會有所降低的。
牆闆：主要用來連接機殼與葉輪，並(bìng)支撐(chēng)葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。
葉輪：是羅茨風機的旋轉部分，分兩葉和三葉，現在由於(yú)三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小，運轉平穩等很多優點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風機。
消聲器：用減小三葉羅茨風機的進、出由於(yú)氣流脈動産(chǎn)生的噪音。
原理：羅茨風機是容積式風機的一種，有兩個三葉葉輪在由機殼和牆闆密封的空間中相對轉動，由於(yú)，每個葉輪都是採用漸開線，或是外擺線的包絡線爲葉輪加工型線，每個葉輪的三個葉片是完全相同，同時兩個葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低瞭(le)加工難度。葉輪在加工時採用數控設備，保證瞭(le)兩個葉輪在中心距不變情況下，不管兩個葉輪旋轉到什麽位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的洩露在允許範圍内。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式又有哪些種呢?
三葉羅茨風機常用的冷卻方式有水冷和風冷.水冷方式是增加一個冷卻水系統，利用冷卻水冷卻;風冷方式是增加通風機和排風管道，将風機熱量排至室内.通過運行發現，水冷方式對(duì)室内環境不會産(chǎn)生任何影響，風冷方式在夏季使用時會影響機房的環境。
因爲夏季室外溫度高達(dá)40℃以上，将熱量排至室内不僅不能達(dá)到冷卻目的，還會增加室内溫度，但是冬季選用風(fēng)冷方式則不會影響機房環境，因此選擇冷卻方式可以因時制宜。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作機(jī)理 吉林羅茨鼓風(fēng)機(jī) 超高壓型羅茨鼓風(fēng)機(jī)
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羅茨鼓風機的壓力在高於(yú)58.8kpa之後需要採用水冷，在低於(yú)這個壓力時，一般採用風冷，因爲不同廠家及設計不同，所以，這個壓力並(bìng)非标準壓力，也就是說：有些廠家出廠的風機可以低於(yú)58.8kpa，也有可能會採用水冷。
羅茨鼓風機水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，爲齒輪箱的潤滑油進行冷卻，避免潤滑油發生變(biàn)質，潤滑油發生變(biàn)質潤滑效果會喪失，導緻齒輪摩擦過大。齒輪箱溫度過高，造成齒輪的損壞。其次，雙級串聯的連通管道内，雙級串聯羅茨風機經過單級升壓之後，還需要進行二次升壓，所以，爲瞭(le)保證二次升壓的順利進行，必須對空氣進行冷卻，這樣輸出的溫度才不會過高，雙級串聯的連通管道内通水冷管，對空氣進行降溫，經過降溫之後再能順利進行二次升壓。
羅茨鼓風機高溫對設備有哪些影響？高溫對羅茨鼓風機的影響很大，一般羅茨鼓風機的進口溫度控制在40攝氏度以内，超過這個溫度，風機出口溫度會過高，並(bìng)且過高的溫度會對風機的配件有一定的影響，並(bìng)且對風機也是一種損耗，很多網友咨詢過溫度過高的問題，關於(yú)羅茨鼓風機溫度過高的問題，大家可以看下這裏：
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氣體冷卻當鼓風機排氣溫度較高時,葉輪之間葉輪與機殼及塘闆之間的熱态同蹤會變(biàn)得很小，嚴重時會相互卡住。另外，軸承離排氣腔很近，對氣體的傳(chuán)熱比較敏感。因此排氣溫度不宜過高，一般不超過120~ 140C。
~常用的冷卻(què)方式有空冷 、水冷、逆流冷卻(què)等。
(1)空冷。壓力比越大,氣體溫升越高。在≤2.0的場(chǎng)合，排氣溫度通常不是太高。此時，氣體隻需通過機殼與大氣自然換熱即可,稱(chēng)之爲空冷。
(2)水冷。當(dāng)壓力比很大時，如果採(cǎi)用空冷方式，排氣溫度會比較高。此時可以使用冷卻水,對氣體進行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式:
①夾套走水冷卻。将機殼和牆闆作成夾套結構，使用時通人冷卻水,對(duì)壓縮氣體進行強制冷卻。國内20世紀70年代研制的SD系列鼓風機，採(cǎi)用的就是這種結構。
②注水冷卻。從(cóng)進氣口向機殼内注人少量的水,既可對排氣進行冷卻,又可對轉子間隙進行密封。主要是濕式真空泵採(cǎi)用這種冷卻方式。
(3)逆流冷卻。如圖2-23所示，逆流冷卻通常有兩種應用方式:①從(cóng)鼓風機或真空泵排氣口引出一部分氣體，将其冷卻之後作爲高壓逆流氣體引人機殼[見圖2- 23(a)];②真空泵直排大氣時,也可以将大氣當(dāng)作冷卻氣體直接引人機殼
(a)排氣逆流:(B)大氣逆流。採(cǎi)用逆流冷卻，具有以下幾大優點(diǎn):
①可以吸人高溫氣體。採(cǎi)用空冷,吸人高溫氣體時,一般要通過(guò)前置冷卻器将吸人氣體冷卻到40C左右。採(cǎi)用逆流冷卻時，氣體溫度即使在120C也可直接吸人。
②可以在較高的壓力比下使用。由於(yú)排氣溫度等因素的影響，單級空冷鼓風機的壓力比一般不超過2.0。採(cǎi)用逆流冷卻時，排氣溫度下降，允許使用的壓力比提高。實際應用中，單級鼓風機和真空泵的壓力比分别達到2.6和4.4左右。
③可以確(què)保幹式輸送特性。不採(cǎi)用注水冷卻，同樣可以達到濕式真空泵所能達到的真空度。
通過講解風機的不同的冷卻方法，可以在後期的選型上根據實際的工況選擇合适的機子，雙油箱型，水冷型等！
背景技術：
羅茨鼓風機是隸屬於(yú)容積式空氣壓縮及輸送設備(bèi)。一對在圓周方向三等分分布的轉子，在同步齒輪的帶動下，實現無接觸轉動，對氣體實施壓縮或輸送。
泵體及轉子的蓄熱狀況成爲影響設備(bèi)技術性能和設備(bèi)壽命的關鍵要素之一。熱量的來源主要有：氣體壓縮過程中所産(chǎn)生的大量壓縮熱；因轉子間隙而形成的洩漏造成的内熱及齒輪、軸承運行産(chǎn)生的摩擦熱。
分析羅茨鼓風機熱源的産生途徑，除瞭(le)提高各部件的制造精度，用物理的辦法進行降溫是改進羅茨鼓風機性能的不二選擇。因此在現羅茨鼓風機生産廠中，各廠家採(cǎi)用的辦法有：用水冷盤管冷卻油箱潤滑油，間接地冷卻齒輪、軸承、前(後)蓋和端蓋，冷卻效果極差；用“水夾套”的辦法包裹泵體降熱，雖然效果好，但造成鼓風機的體積龐大。
技術實現要素：
鑒於(yú)現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種體積小的羅茨鼓風(fēng)機的冷卻裝置。
第一方面，一種羅茨鼓風(fēng)機的冷卻裝置，包括兩個端蓋以及設置在兩個端蓋之間的轉動(dòng)軸，轉動(dòng)軸分别與兩個端蓋轉動(dòng)連接，任一端蓋内設置有第一熱交換腔，第一熱交換腔設置有第一進液口和第一出液口，另一端蓋内設置有第二熱交換器，第二熱交換腔設置有第二進液口和第二出液口，第一出液口與第二進液口連通。
有益效果：本實用新型的羅茨鼓風機的冷卻裝置，通過在任一端蓋内設置第一熱交換腔，另一端蓋内設置第二熱交換腔，第一熱交換腔設置有第一進液口和第一出液口，第二熱交換腔設置有第二進液口和第二出液口，将冷卻液從第一進液口導入第一熱交換腔，在第一熱交換腔内，吸收羅茨鼓風機工作過程中産生的摩擦熱和壓縮熱，冷卻液從第一出液口流出第一熱交換腔，第一出液口與第二進液口連通，冷卻液從第二進液口流入第二熱交換腔，在第二熱交換腔内，冷卻液吸收羅茨鼓風機工作過程中産生的摩擦熱和壓縮熱，然後從第二出液口流出，如此循環，起到冷卻羅茨鼓風機的作用，並(bìng)且無需增加額外的冷卻裝置，僅僅在端蓋内設置第一熱交換腔和第二熱交換腔，不改變(biàn)端蓋的其他結構，結構緊湊，體積小。
附圖說明
通過閱讀參(cān)照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點将會變(biàn)得更明顯：
圖1爲本實用新型的實施例的羅茨鼓風(fēng)機的冷卻裝置的結構(gòu)示意圖，
圖2爲本實用新型的實施例的羅茨鼓風(fēng)機的冷卻裝置的結構(gòu)示意圖，
圖3爲本實用新型的實施例的羅茨鼓風(fēng)機的冷卻裝置的結構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用於(yú)解釋相關實用新型，而非對該實用新型的限定。另外還需要說明的是，爲瞭(le)便於(yú)描述，附圖中僅示出瞭(le)與實用新型相關的部分。
需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面将參(cān)考附圖並(bìng)結合實施例來詳細說明本申請。
本實用新型的一個實施例爲，請參(cān)考圖1至3，羅茨鼓風機的冷卻裝置，包括兩個端蓋10以及設置在兩個端蓋10之間的轉動(dòng)軸，轉動(dòng)軸分别與兩個端蓋10轉動(dòng)連接，任一端蓋10内設置有第一熱交換腔11，第一熱交換腔11設置有第一進液口12和第一出液口13，另一端蓋内設置有第二熱交換器，第二熱交換腔設置有第二進液口和第二出液口，第一出液口13與第二進液口連通。
在本實用新型的實施例中，通過在任一端蓋内設置第一熱交換腔，另一端蓋内設置第二熱交換腔，第一熱交換腔設置有第一進液口和第一出液口，第二熱交換腔設置有第二進液口和第二出液口，将冷卻液從第一進液口導入第一熱交換腔，在第一熱交換腔内，吸收羅茨鼓風機工作過程中産生的摩擦熱和壓縮熱，冷卻液從第一出液口流出第一熱交換腔，第一出液口與第二進液口連通，冷卻液從第二進液口流入第二熱交換腔，在第二熱交換腔内，冷卻液吸收羅茨鼓風機工作過程中産生的摩擦熱和壓縮熱，然後從第二出液口流出，如此循環，起到冷卻羅茨鼓風機的作用，並(bìng)且無需增加額外的冷卻裝置，僅僅在端蓋内設置第一熱交換腔和第二熱交換腔，不改變(biàn)端蓋的其他結構，結構緊湊，體積小。可以通過泵來向第一進液口中注入冷卻液。
進一步的，第一進液口12和第一出液口13設置在端蓋(gài)10圓周上，第一進液口12與端蓋(gài)10水平中心線夾(jiā)角爲21°，第一出液口13與端蓋(gài)10水平中心線夾(jiā)角爲21度，第一出液口13與第一進液口12之間的夾(jiā)角爲42度。
在本實用新型的實施例中，第一進液口和第一出液口設置在端蓋圓周上，第一進液口與端蓋水平中心線夾角爲21°，第一出液口與端蓋水平中心線夾角爲21度，第一出液口與第一進液口之間的夾角爲42度，便於(yú)連接，同時，冷卻液能夠在第一換熱腔内停留較長(zhǎng)的時間，便於(yú)冷卻液充分吸收熱量。第一進液口高度大於(yú)第一出液口高度。
進(jìn)一步的，第一進(jìn)液口12設(shè)置爲G3/8的螺紋孔，第一進(jìn)液口12深度爲10mm。
進(jìn)一步的，第一出液口13設(shè)置爲G3/8的螺紋孔，第一出液口13深度爲10mm。
進一步的，第二進液口和第二出液口設置在端蓋(gài)圓周上，第二進液口與端蓋(gài)水平中心線夾(jiā)角爲21°，第二出液口與端蓋(gài)水平中心線夾(jiā)角爲21度，第二出液口與第二進液口之間的夾(jiā)角爲42度。
在本實用新型的實施例中，第二進液口和第二出液口設置在端蓋圓周上，第二進液口與端蓋水平中心線夾角爲21°，第二出液口與端蓋水平中心線夾角爲21度，第二出液口與第二進液口之間的夾角爲42度，便於(yú)連接，同時，冷卻液能夠在第二換熱腔内停留較長(zhǎng)的時間，便於(yú)冷卻液充分吸收熱量。第二進液口高度大於(yú)第二出液口高度。
進(jìn)一步的，第二進(jìn)液口設(shè)置爲G3/8的螺紋孔，第二進(jìn)液口深度爲10mm。
進(jìn)一步的，第二出液口設(shè)置爲G3/8的螺紋孔，第二出液口深度爲10mm。
以上描述僅爲本申請的較佳實施例以及對所運用技術原理的說明。本領域技術人員應當理解，本申請中所涉及的實用新型範圍，並(bìng)不限於(yú)上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋在不脫離所述實用新型構思的情況下，由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限於(yú))具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案。
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