1、連接方式 法蘭
YUSV25 公稱(chēng)通徑(jìng)DN150MM
YUSV20公稱(chēng)通徑(jìng)DN65MM
羅茨風機自動(dòng)卸荷閥(fá) YUSV20 YUSV25的作用：
通過上下腔體的壓力面積差來控制閥門的自動開和關，其間通過壓縮彈簧來調節，閥門分爲上下兩部分，有小孔連通，當風機未啓動時，此閥是打開的，如果風機啓動，風吹入閥體後就被卸掉，随著(zhe)壓力的升高，促使橫隔膜向下壓縮彈簧使密封頭關閉，採用壓力自緊式密封結構，介質壓力越高，密封性能越好。閥門分體結構設計和内部橡膠件的使用，大大提高瞭(le)裝配精度，具有閥體重量輕、噪音小、運行平穩、壽命長、安裝維修拆卸方便、自動調節控制等功能。
YUSV型自動(dòng)卸荷式啓動(dòng)閥(fá)
自動卸荷式啓動閥是上海吉氟利泵閥有限公司通過多年來對鼓風機的研究與銷售，自主創新開發而成的自動式閥門。該閥門取代瞭(le)傳(chuán)統電動閥門配電動箱的管路複雜安裝以及人工繁瑣操作的不良缺點，通過自動卸荷式啓動閥，減輕安裝複雜程度，不必人工操作，達到自動卸荷的目的。
自動卸荷式啓動閥應用於羅茨鼓風機或螺杆式鼓風機等壓縮空氣管路系統。當鼓風機啓動時，輸送的氣體通過卸荷閥流入外部，鼓風機微載啓動。同時由於管路内氣體與外界大氣存在壓差，啓動閥緩緩關閉，使輸送氣體流入正常工作管道。實現瞭鼓風機或其他壓縮氣體提供設備的微載啓動，避免瞭直接帶負載啓動造成對設備主體的沖擊、驅動設備的沖擊和傳動機構的損壞。
●純(chún)機械結構(gòu)，設計巧妙合理，運行可靠無故障。
●避免瞭(le)採(cǎi)用旁路、電動閥門或執行機構，再由電器控制設備控制帶來的繁瑣和故障。
●取消瞭(le)旁路、電(diàn)動閥門或執行機構及相關控制機構，系統成本低。
●安裝簡便，維護(hù)保養簡單(dān)。
主要技術參數
啓動(dòng)閥(fá)型号氣體流量範圍氣體壓力範圍接口法蘭YUSV202～20m3/min15～200KPaDN65（GB9119.7-88）YUSV2520～200m3/min15～200KPaDN150（GB9119.7-88）YUSV30150～400m3/min15～200KPaDN250（GB9119.7-88）
簡便和節省的管路安裝
一、傳統管路安裝方式
二、採(cǎi)用自動(dòng)啓動(dòng)閥後的管路安裝方式
以上的産品介紹，參數，圖片，數據僅用於(yú)參考，如果需更準確(què)的資料請咨詢本公司。
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本實用新型涉及一種羅茨風機自動卸荷閥，屬於羅茨風機。背景技術羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機，利用葉形轉子在氣缸内作相對運動來壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風機在啓動和停機前，爲防止損壞風機和電機，要求空載啓動和關機，把出風管道上的排風閥開啓，風機啓動正常運行後，關閉排風閥。目前，實現排風閥開啓採用人工或電動的方式，操作不方便；結構複雜，成本高，不便於加工。實用新型内容本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足，而提供一種羅茨風機自動 卸荷閥，該卸荷閥無需電力即...
該技術已申請專利，請尊重研發人員的辛勤研發付出，在未取得專利權人授權前，僅供技術研究參(cān)考不得用於(yú)商業用途。
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技術領域：
本實用新型涉及一種羅茨風機自動(dòng)卸荷閥，屬於(yú)羅茨風機技術領域。
背景技術：
羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機，利用葉形轉子在氣缸内作相對運動來壓縮和輸送氣體的。羅茨鼓風機在啓動和停機前，爲防止損壞風機和電機，要求空載啓動和關機，把出風管道上的排風閥開啓，風機啓動正常運行後，關閉排風閥。目前，實現排風閥開啓採(cǎi)用人工或電動的方式，操作不方便；結構複雜，成本高，不便於(yú)加工。
實用新型内容本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足，而提供一種羅茨風機自動 卸荷閥，該卸荷閥無需電力即可實現自動控制關閉，結構簡單，操作方便。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是羅茨風機自動卸荷閥，包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐台狀氣囊置於(yú)所述閥座内，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調的環形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋闆上。所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。所述的擋闆上方固定連接有調節杆，所述的調節杆自閥座伸出，調節杆與閥座之間設有調節螺母。由於(yú)採用上述技術方案，本實用新型具有以下突出的有益效果由於(yú)設置瞭(le)中空閥座和氣囊，該卸荷閥無需電力即可實現自動控制關閉，它結構簡單，操作方便，可節省工程成本。
附圖I是本實用新型的主視結構示意圖。附圖标記說明1主管道，2支路，3氣囊，4閥座，5調(diào)節杆，6螺母，7擋(dǎng)闆，8錐面，9喇叭口。
具體實施方式
如圖I所示，羅茨風機自動卸荷閥，包括主管道I和設置在主管道的支路2上的排氣閥。在啓動和停機前，把出風主管道上的排風閥開啓，以實現空載啓動和關機；風機啓動正常運行後，關閉排風閥。排氣閥包括一個連接主管道支路2的中空閥座4，一下端開口的倒錐台狀氣囊3置於所述閥座内，所述氣囊3的外錐面8與閥座上的氣囊孔之間具有可調的環形間隙，所述的氣囊3頂部固定連接在一擋闆7上。擋闆7的作用一是連接氣囊3，二是控制氣囊的膨脹方向，使氣囊徑向膨脹。[0013]所述的擋闆7上方固定連接有調節杆5，所述的調節杆5自閥座4伸出，調節杆與閥座之間設有固定在閥座上的調節螺母6，通過轉動調節杆5可以實現調整環形間隙大小的目的。閥座4的兩端與外界相通。所述的氣囊3下端開口呈喇叭狀，主要便於收集氣體，使氣囊3迅速膨脹。在風機開機時，由於轉速低，風量小，風道内的空氣，不能把卸荷閥内的氣囊吹漲，空氣從氣囊和管道間的環形間隙排掉，随著(zhe)轉速提高，風量增大，當把氣囊完全吹漲後，空氣不再卸漏，完成放空閥門關閉功能，氣囊吹漲程度根據啓動時間可以調整，達到正常運轉後完全關閉的效果。以上所述，隻是用圖解說明本實用新型的一些原理，本說明書並(bìng)非是要将本實用新型局限在附圖所示的具體結構和适用範圍内，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬於本實用新型所申請的專利範圍。 除說明書所述技術特征外，其餘技術特征均爲本領域技術人員已知技術。
權利要求1.羅茨風機自動卸荷閥，包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐台狀氣囊置於(yú)所述閥座内，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調的環形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋(dǎng)闆上。
2.根據權利要求I所述的羅茨風機自動(dòng)卸荷閥(fá)，其特征是，所述的氣囊下端開口呈喇叭狀。
3.根據權利要求I或2所述的羅茨風機自動卸荷閥，其特征是，所述的擋(dǎng)闆上方固定連接有調(diào)節杆，所述的調(diào)節杆自閥座伸出，調(diào)節杆與閥座之間設有調(diào)節螺母。
專利摘要一種羅茨風機自動卸荷閥，屬於(yú)羅茨風機冷卻技術領域，它包括主管道和設置在主管道支路上的排氣閥，其特征是，所述的排氣閥包括一個連接主管道支路的中空閥座，一下端開口的倒錐台狀氣囊置於(yú)所述閥座内，所述氣囊的外錐面與閥座之間具有可調的環形間隙，所述的氣囊頂部連接在一擋闆上。由於(yú)設置瞭(le)中空閥座和氣囊，該卸荷閥無需電力即可實現自動控制關閉，它結構簡單，操作方便，可節省工程成本。
文檔(dàng)編(biān)号F04C29/00GKSQ
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優先權日2012年4月28日
發(fā)明者牛聯剛 申請人:山東(dōng)錦工機械有限公司
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山東錦工有限公司
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