基本原理
羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒(chǐ)輪使兩轉子保持齧合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸内壁組成工作容積，在轉子回轉過程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，然後将氣體輸送到排氣通道。兩轉子互不接觸(chù)，它們之間靠嚴密控制的間隙實現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。
主要特點
其大的特點是使用時當壓力在允許範圍内加以調節時流量之變(biàn)動甚微，壓力選擇範圍很寬，具有強制輸氣的特點。輸送時介質不含油。結構簡單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機振動小。
真空泵。由於(yú)周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會産(chǎn)生較大的氣體動力噪聲。此外，轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會造成氣體洩漏，從而使效率降低。羅茨鼓風機的排氣量爲0.15～150立方米/分，轉速爲 150～3000轉/分。單級壓比通常小於(yú)1.7，高可達2.1，可以多級串聯使用。
主要介質
羅茨鼓風機輸送介質爲清潔空氣，清潔煤氣，二氧化硫及其他惰性氣體，特殊氣體行業(煤氣、天然氣、沼氣、二氧化碳、二氧化硫等)及高壓工況的優選産(chǎn)品。鑒於(yú)具有上述特點，因而能廣泛适應冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業。
結構
按轉子的形狀，羅茨鼓風(fēng)機分爲兩葉型和三葉型。三葉型轉子每轉動(dòng)一次由兩個轉子進行三次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。
參數
羅茨風(fēng)機的轉速爲150～3000轉/分鍾。流量爲0.15～1200立方米/分鍾，壓力爲9.8～196千帕，功率爲0.75～1000千瓦，單(dān)機重量爲100～9000千克。
區别
與離心風(fēng)機(jī)的區别比較大：
⒈工作原理不同，離心風(fēng)機用的是曲線風(fēng)葉，靠離心力将氣體甩到機殼處(chù)，而羅茨風(fēng)機用的是兩個8字形的風(fēng)葉，它們間的間隙很小，靠兩個葉片的擠壓，将氣體擠至出氣口。
⒉由於(yú)工作原理不同，一般它們的工作壓力不同，羅茨風(fēng)機的出氣壓力比較高，而離心風(fēng)機比較小。
⒊風(fēng)量不同，一般羅茨風(fēng)機(jī)用在風(fēng)量要求不大但壓力要求較高的地方，而離心風(fēng)機(jī)用在壓力要求低，風(fēng)量要求大的地方。
⒋制造精度不一樣，羅茨風(fēng)機要求的精度很高，對(duì)裝配要求也很嚴，而離心風(fēng)機比較松。
運行調節
根據流體力學理論，氣體的流動過程将伴随著(zhe)損失。例如，氣體流過節流裝置後，氣流的壓力會相應減少，也就是它們損失瞭(le)風機的有用功。由於這一切都是在風機輸送氣體的過程中發生的，也就是浪費瞭(le)風機的能量。
風機工況點是風機在某一轉速下的性能曲線與管網阻力特性線的交點。風機實際運行時，並(bìng)非永遠停留在設計工況點上。它将随用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是風機實際上處於(yú)變工況下工作。要想使風機的風壓或風量達到某一目标值，就需要對風機或管網進行爲人爲地控制，亦稱調節。通過有效地調節，實現在保證風機能夠穩定工作的條件下，既要滿足生産對流量或壓力的要求，又能大限度地節能。簡言之，調節的目的就是滿足性能要求，擴大(穩定)工況，實現節能，防止喘振。
風機採(cǎi)用不同的調節方式都可達(dá)到同一目的，但節能效果各不相同。
根據理論分析及實踐(jiàn)證明，可得出如下4個(gè)方面的結論。
對於(yú)鼓風機和壓縮機，出口節流調節方式耗功多。盡管相對流量Qr(實際流量Q與設計流量Q0之比)減少時，功率亦相應減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時，所對應的功率減少到原來的80%左右，但與其它調節方式相比，耗能仍居首。
如果相對流量變(biàn)化不大時(或稱(chēng)調節深度小時)，幾種調節方式耗功差别不大。即調節方式對節能效果影響不大，甚至不僅不節能，反而因調節裝置的存在多耗功(如液力耦合器)。
一般來說，調(diào)節深度越大，節能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節方式，以期獲(huò)得大效益。
變速調節曲線接近理想曲線。所以，變速調節方式優越，特别是採(cǎi)用變頻電動機調速的節能方案爲佳，但需要增設變頻裝置。對於(yú)中小容量的變頻調速建議積極試用;由於(yú)大容量高電壓變頻調速裝置價格較高，應結合具體情況，綜合比較，決定取舍。總之，既要考慮調節性能，也要考慮設備初投資、可靠性及經濟性等，完整評價調節方式的優劣。
主要用途
污水處(chù)理，水産(chǎn)養殖，氣力輸送，水泥，化工，鑄造，面粉等國民經濟部門。
使用維護
簡介
羅茨鼓風機的使用要求是，輸送的進氣介質溫度不得高於(yú)40℃，介質中的微粒雜質含量不得大於(yú)1000mg/m3，微粒的大尺寸應在0,1mm以下。使用升壓時，不得超過鼓風機銘牌上所規定的額定升壓值，由於(yú)羅茨鼓風機結構特殊，因此在運轉要求上同其它的風機有許多不同之處(chù)，須注意。
啓動
羅茨鼓風機在啓動(dòng)開機前應作好以下各項準備(bèi)工作;
⑴完全打開進氣調(diào)節閥(fá)，出氣調(diào)節閥(fá)以及旁通管;
⑵檢查進風(fēng)口空氣濾清器是否暢(chàng)通，濾清器進口是否完全打開;
⑶檢查管道、閥(fá)門、消聲器、空氣濾清器支撐(chēng)是否穩固，不得有負荷力加在機殼上;
⑷檢查潤滑油是否良好，型号是否合适，潤滑油層(céng)深度應達到規定油線以上3～5厘米，冷卻水系統是否暢(chàng)通;
⑸撥(bō)動(dòng)聯軸器、檢查葉輪轉運是否靈适，有無摩擦碰撞;
⑹檢(jiǎn)查各部位聯接是否良好，有無松動(dòng);
⑺清除周圍雜物，保持風(fēng)機兩米範(fàn)圍内無雜物;
⑻檢查電(diàn)氣部分以及降壓啓動設備(bèi)是否完好;
⑼檢(jiǎn)查檢(jiǎn)修工具是否齊備(bèi)，消防滅火器材是否充足完備(bèi)。
在以上九項工作做完後，即可開機。羅茨鼓風機開機應首先空車運轉20～30分鍾，觀察鼓風機有無不正常的現象，如發現有撞擊或摩擦聲，應立即停車檢查，並(bìng)排除故障。待空機運轉正常後，即可進行負載開機。待風機正常運轉後，逐漸調節出口閥門(或逐漸關閉(bì)放空閥)，逐漸加載到額定壓強，但不得超載運行。在開機時禁止将進、出風口閘閥全部關閉(bì)，也不能在滿載時突然停車。
運轉
當(dāng)羅茨鼓風機正常運轉後，操作工應密切注視所有部件運行狀況，随時觀察機器各部件的溫度，機器的振動(dòng)，以及消聲器的噪音，如有異常應立即停機。
停機
羅茨鼓風機的正常停機是首先打開旁通管，進行“放風”，待風壓降下來後(基本爲零)，才能切斷電(diàn)源，然後關閉(bì)進氣閥、冷卻水系統。非正常停機也應首先考慮打開旁通管，進行“放風”。
維護
正常運轉中，每隔1～2小時檢查一下軸承、油箱内潤滑油、電機等的溫度，不得高於(yú)規定值。羅茨鼓風機在運轉過程中噪聲很大，爲瞭(le)降低噪聲，除瞭(le)安裝消聲器外有時也可以採用一些簡便方法以減少噪聲，比如用地穴法。在地下挖一個4～5m3的地穴，地穴上蓋封好，用一根導管将進風口引入地穴，用另一導管将外界空氣引入地穴。兩根導管盡量踩入地穴底，這樣可以減少很多噪音。
羅茨鼓風機的調節方法有兩種，一種是放風的方法，這個方法簡單可靠，但不經濟。比較經濟的方法是調節轉速。部分立窯水泥廠爲瞭(le)提高羅茨風機的風壓、風量，就是把鼓風機的轉速加快。但是應該注意的是，增加轉速要考慮機械設備(bèi)的機械強度，不能增加很大，一般轉速不應超過銘牌的15%。轉速增大往往還要更換較大的電機。
羅茨鼓風機的潤滑油3～6個月更換一次或用孔徑小於(yú)50微米的銅絲網過濾一次。一次起動(dòng)後工作時間多爲200個小時，就應換油。消聲器也宜半年左右檢修一次，更換部分或全部吸音材料。空氣濾清器應經常檢修，進出口閥門，旁通管應保持正常良好狀态。有問題立即修理。
故障處理
首先問題一關於(yú)風量不足處(chù)理
⑴轉子縫隙大處(chù)理方法用工具調(diào)整間隙;
⑵密封漏氣處(chù)理方法更換(huàn)密封裝置;
⑶過(guò)濾器網眼堵塞處(chù)理方法是更換或者清洗過(guò)濾器;
其次電(diàn)機過(guò)載的問題解決：
⑴潤滑油不行，這裏建議調(diào)換(huàn)較好的潤滑油;
⑵油環不轉或者轉動(dòng)過(guò)慢，這裏建議進行修理或者更換;
⑶風機軸電(diàn)機對(duì)中不良，這裏建議重新對(duì)中;
再次密封磨損(sǔn)問題處(chù)理：
⑴密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換(huàn)磨損的零部件;
⑵軸彎曲或雜物進入密封環(huán)，解決方法清除雜物並(bìng)且進行軸校正;
⑶轉子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變(biàn)形影響;
操作說明
⒈輸送介質的進(jìn)汽溫度通常不得大於(yú) 40℃。
⒉介質中微粒的含量不得超過(guò) 100mg/m3，微粒大尺寸不得超過(guò)小工作間(jiān)隙的一半。
⒊運轉中軸承溫度不得高於(yú) 95℃，潤(rùn)滑油溫度不高於(yú) 65℃。
⒋使用壓力不得高於(yú)銘牌上規定的升壓範(fàn)圍。
⒌羅茨鼓風機葉輪與機殼、葉輪與側(cè)闆、葉輪與葉輪間隙出廠(chǎng)時已調好，重新裝配時要保證該間隙。
⒍羅茨鼓風(fēng)機運行時，主油箱、副油箱油位須在油位計兩條紅(hóng)線之間。
基本要求
1、鼓風(fēng)機應符合本标準的規定，並(bìng)按照經規定程序批準的圖樣和技術文件制造。
2、鼓風(fēng)機的設計、制造及一般技術性能應符合JB/T、8941.1的規(guī)定。
3、鼓風機應在進氣溫度不高於(yú)40℃，氣體中固體微粒的含量不大於(yú)100mg/`m^3`，微粒大尺寸不大於(yú)鼓風機氣缸内各相對運動(dòng)部件的小工作間隙之半的條件下正常使用。
4、在規定工作條件下，鼓風(fēng)機累計無故障運行時間應不少於(yú)6000h。
以上就是羅茨風(fēng)機基礎(chǔ)知識的介紹。
:加入潤滑劑(jì)中的一種或幾(jǐ)種化合物，以使潤滑劑(jì)得到某種新的特性或改善潤滑劑(jì)中已有的一些特性。添加劑(jì)按功能分主要有抗氧化劑(jì)、抗磨劑(jì)、摩擦改善劑(jì)(又名
油性劑)、極壓添加劑、清淨劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防鏽劑、流點改善劑、粘度指數增進劑等類型。市場(chǎng)中所銷售的添加劑一般都是以上各單(dān)一添加劑的複
合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及複合添加劑内部幾種單一添加劑的比例不同而已。現在市場(chǎng)中有衆多宣稱(chēng)能提高機油保護功能的添加劑，而且不同品
牌以不同的作用機(jī)理進行宣傳(chuán)。
下面簡單(dān)介紹幾(jǐ)種類型：
(1)
石墨、二硫化钼類(lèi)固體(tǐ)懸浮型
主要起減摩抗磨作用，但隻能應用於(yú)固體潤滑和低速大負荷設備(bèi)，當發動機轉數超過1000r/min時它們沒有任何作用。另外，它在潤滑油中的狀态不穩定，
在一定的時間及溫度條件下會發(fā)生析出現象。其析出物會造成油路的堵塞，並(bìng)加速油泥的形成。
(2)特氟龍樹脂微粒型 作爲抗磨劑曾在美國應用廣泛，但由於(yú)它在低溫下會沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環槽内使其失去活性，並(bìng)加速油泥的形成，現在美國很少推薦使用。
(3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類 能在摩擦表面形成一層(céng)金屬膜，起抗磨及抗極壓作用，但是必須使用濾芯孔徑略大的機油濾清器，否則會被被過濾出來，堵塞機油泵及油路。再有，長(zhǎng)時間使用它會在活塞及缸體表面形成膜狀物，造成兩者粘結，易出現粘環等現象。
(4)磁性油精類 是一種表面金屬磁化劑，主要起減摩、抗磨作用。該類産(chǎn)品有效作用時間太短，需不斷添加，費用較高，而且會幹擾汽車(chē)上的電子元件的正常工作。
(5)含氯型“氯”是一種良好的極壓劑，但不适合發動(dòng)機高溫高速的工作環境，而且會在适宜條件下産(chǎn)生酸，對發動(dòng)機中的金屬産(chǎn)生潛在危險。此外，氯添加劑可能會與潤滑油中已有添加劑發生匹配問題，引起其他副作用。
(6)無鉛、無氟、無氯的化學成膜劑類能同時表現出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由於(yú)它在金屬表面形成的化學反應膜作用持久，因而能有效延長(zhǎng)潤滑油和金屬機件壽命。
潤滑油的添加劑(jì)（1） 清淨分散劑(jì)：吸附氧化産(chǎn)物，将其分散在油中。由浮遊性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成
（2） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳(chén)舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸(chù)生成保護膜具有抗磨性
（3） 抗磨劑(jì)：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應生成融點(diǎn)低，
（4） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊(biān)界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸(chù)。
（5） 增粘劑：又稱(chēng)增稠劑，主要是聚俣型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，並(bìng)可改善油品的粘溫性能。
（6） 防鏽劑：是一些極性化合物，對(duì)金屬有很強的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質的侵蝕；防鏽劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從(cóng)而起到防鏽的作用。
（7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩定性並(bìng)易於破裂，從而縮短瞭(le)氣泡存在的時間。
潤滑油的清淨分散性添加劑(jì)對(duì)潤滑油重要意義
其一是指潤滑油能将其氧化後(hòu)生成的膠狀物、積(jī)炭等不溶物或懸浮在油中，形成穩定 的膠體狀态而不易沉積(jī)在部件上；
二是指将已沉積在發動機部件上的膠狀物、積炭等，通過潤滑油洗滌作用於(yú)洗滌下來。清淨分散劑是一種具有表面活性的物質，它能吸附油中的固體顆粒污染物，並(bìng)
使污染物懸浮於(yú)油的表面，以確(què)保參加潤滑循環的 油是清淨的，以減少高溫與漆膜的形成。分散劑則能将低溫油泥分散於(yú)油中，以便在潤滑油循環中将其濾掉。
淨分散添加劑是它們的總稱(chēng)，它同時還具有洗滌、抗氧化及防腐等功能。因此，也稱(chēng)其爲多效添加劑。從(cóng)一定意義上說，潤滑油質量的高低，主要區别在抵抗高、低
溫沉積(jī)物和漆膜形成的性能上，也可以說表現在潤滑油内清淨分散劑的性能及加入量上，可見清淨分散劑對(duì)潤滑油質量具有重要影響。
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