1、爲什麽(me)要進(jìn)行冷卻？
羅茨風(fēng)機的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下，如果吸入的溫度太高，再經過羅茨風(fēng)機的強制壓縮，會釋放更多的熱量出來，這些熱量可能會導(dǎo)緻風(fēng)機的零配件出現損壞。
2、冷卻形式與什麽(me)有關(guān)？
選用哪種冷卻方式，主要與風機的壓力有關，風機的壓力越高，就需要更大功率的電(diàn)機來壓縮空氣，克服壓力之後壓縮的空氣，釋放的熱量就越多，所以，就有瞭(le)下面的兩種冷卻方式！
3、空冷也作風冷
空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳(chuán)播熱量，自然降溫，這種類型的羅茨風機的特點是：壓力低、結構簡單(dān)。
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4、水冷型
水冷型的羅茨風機整體結構更加複雜一些，一般壓力在98kpa以下的羅茨風機，需要對(duì)油箱進行冷卻，因油箱裏面有潤滑油，周邊(biān)的配件有密封件、軸承等，這些都無法耐受高溫，所以，壓力98kpa以下，對(duì)油箱冷卻即可。
壓力超過(guò)98kpa需要對(duì)油箱和空氣進行冷卻，因爲超過(guò)98kpa需要雙級升壓，雙級升壓之後的空氣溫度過(guò)高，需要對(duì)空氣進行降溫至40攝氏度，然後再進行升壓。
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風冷卻也叫做空氣冷卻，就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳(chuán)播熱量，自然降溫,這種類型冷卻方式的特點就是适合用於(yú)所需要求壓力低、結構簡單、運行功率小的小型羅茨鼓風機。
水冷型的羅茨風機整體結構更加複雜一些，當風機壓力高於(yú)80kpa時則需要對羅茨風機進行水冷卻處理，因爲壓力過高，會導緻風機溫度過高，長(zhǎng)時間運行對軸承和齒輪都可能造成損害！水冷是降低溫度有利於(yú)延錦工機的使用壽命。
羅茨鼓風機的壓力在高於(yú)58.8kpa之後需要採用水冷，在低於(yú)這個壓力時，一般採用風冷，因爲不同廠家及設計不同，所以，這個壓力並(bìng)非标準壓力，也就是說：有些廠家出廠的風機可以低於(yú)58.8kpa，也有可能會採用水冷。
羅茨鼓風機水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，爲齒輪箱的潤滑油進行冷卻，避免潤滑油發生變(biàn)質，潤滑油發生變(biàn)質潤滑效果會喪失，導緻齒輪摩擦過大。齒輪箱溫度過高，造成齒輪的損壞。其次，雙級串聯的連通管道内，雙級串聯羅茨風機經過單級升壓之後，還需要進行二次升壓，所以，爲瞭(le)保證二次升壓的順利進行，必須對空氣進行冷卻，這樣輸出的溫度才不會過高，雙級串聯的連通管道内通水冷管，對空氣進行降溫，經過降溫之後再能順利進行二次升壓。
羅茨鼓風機高溫對設備有哪些影響？高溫對羅茨鼓風機的影響很大，一般羅茨鼓風機的進口溫度控制在40攝氏度以内，超過這個溫度，風機出口溫度會過高，並(bìng)且過高的溫度會對風機的配件有一定的影響，並(bìng)且對風機也是一種損耗，很多網友咨詢過溫度過高的問題，關於(yú)羅茨鼓風機溫度過高的問題，大家可以看下這裏：
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錦工華中工業風(fēng)機廠(chǎng)常用的羅茨風(fēng)機冷卻方式有空冷、水冷、逆流冷卻等。
空冷。壓力比越大，氣體升溫越高。在：ε≤2.0的場(chǎng)合，排氣溫度通常不是太高。此時，氣體隻需通過機殼與大氣自然換熱即可，稱(chēng)之爲空冷。
水冷。當(dāng)壓力比很大時，如果採(cǎi)用空冷方式，排氣溫度會比較高，此時可以使用冷卻水，對氣體進行強制冷卻。水冷又有下述兩種方式：
1.夾套水冷卻。将機殼和牆闆作成夾套結構，使用時通入冷卻水，對壓縮氣體進行強制冷卻。國内20世紀70年代研制的SD系列鼓風機錦工鼓風機廠(chǎng)，採(cǎi)用的就是這種結構。
2.注水冷卻。從(cóng)進氣口向機殼内注入少量的水，既可對排氣進行冷卻，有可對轉子間隙進行密封。 主要是濕式真空泵採(cǎi)用這種冷卻方式。
逆流冷卻。逆流冷卻通常有兩種應用方式：①從(cóng)鼓風機或真空泵排氣口引出一部分氣體，将其冷卻之後作爲高壓逆流氣體引入機殼；②真空泵直排大氣時，也可将大氣當(dāng)作冷卻氣體直接引入機殼。
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