葉輪與葉
輪磨擦
(1) 葉輪上有污染雜質，造成間(jiān)隙過(guò)小；
(2) 齒(chǐ)輪磨損,造成側(cè)隙大；
(3) 齒(chǐ)輪(lún)固定不牢，不能保持葉輪(lún)同步；
(4) 軸承磨損(sǔn)緻使遊(yóu)隙增大。
(1) 清除污物，並(bìng)檢查内件有無損壞(huài)；
(2) 調整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大於(yú)平均值30%～50%應更換齒輪；
(3) 重新裝配齒(chǐ)輪,保持錐度 配合接觸(chù)面積達75%；
(4) 更換軸承；
葉輪與牆
闆、葉輪頂
部與機殼
(1) 安裝間(jiān)隙不正確(què)；
(2) 運轉壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；
(3) 運轉溫(wēn)度過(guò)高；
(4) 機殼或機座變(biàn)形，風(fēng)機定位失效；
(5) 軸(zhóu)承軸(zhóu)向定位不佳。
(1)重新調整間隙；
(2)查出超載原因，将壓(yā)力降到規(guī)定值；
(3)檢(jiǎn)查安裝準確(què)度，減少管道拉力；
(4)檢查修複(fù)軸承，並(bìng)保證遊隙。
溫度過高
(1) 油箱内油太多、太稠、大髒(zàng)；
(2) 過(guò)濾(lǜ)器或消聲器堵塞；
(3) 壓力高於(yú)規(guī)定值；
(4) 葉輪過(guò)度磨損，間(jiān)隙大；
(5) 通風(fēng)不好，室内溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
(6) 運(yùn)轉速度太低，皮帶(dài)打滑。
(1) 降低油位或挾(xié)油；
(2) 清除堵物；
(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差；
(4) 修複間隙；
(5) 開(kāi)設通風(fēng)口，降低室溫；
(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶(dài)打滑。
流量不足
(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；
(2) 葉輪(lún)磨損，間(jiān)隙增大得太多；
(3) 皮帶打滑；
(4) 進(jìn)口壓力損(sǔn)失大；
(5) 管道造成通風(fēng)洩(xiè)漏。
(1) 清除過(guò)濾器的灰塵(chén)和堵塞物；
(2) 修複間隙；
(3) 拉緊皮帶(dài)並(bìng)增加根數；
(4) 調(diào)整進口壓力達(dá)到規定值；
(5) 檢查並(bìng)修複(fù)管道。
漏油或油洩
漏到機殼中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出；
(2) 密封磨損(sǔn)，造成軸(zhóu)端漏油；
(3) 壓力高於(yú)規(guī)定值；
(4) 牆闆和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油洩漏到機(jī)殼中。
(1) 降低油位；
(2) 更換密封；
(3) 疏通通風(fēng)口，中間(jiān)腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開牆闆下的旋塞；
異常振動
和噪聲立
即停車
(1) 滾動(dòng)軸承遊隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
(2) 齒(chǐ)輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
(3) 由於(yú)外來物和灰塵(chén)造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊；
(4) 由於(yú)過載、軸變(biàn)形造成葉輪碰撞；
(5) 由於(yú)過熱造成葉輪與機殼進口處(chù)磨擦；
(6) 由於(yú)積(jī)垢或異物使葉輪失去平衡；
(7)地腳(jiǎo)螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
(1) 更換(huàn)軸(zhóu)承或軸(zhóu)承座；
(2) 重裝齒輪並(bìng)確(què)保側隙；
(3) 清洗鼓風(fēng)機，檢查機殼是否損壞(huài)；
(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，並(bìng)調(diào)整好間隙；
(5) 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處(chù)間隙；
(6) 清洗葉輪與機(jī)殼，確(què)保葉輪工作間隙；
(7) 擰緊地腳螺栓並(bìng)調(diào)平底座。
電機超載
(1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
(2) 與設備(bèi)要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；
(3) 進口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙(ài)或堵塞；
(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；
(5) 油位太高；
(6) 窄V型皮帶(dài)過熱，振動(dòng)過大,皮帶(dài)輪過小。
(1) 降低壓(yā)力到規(guī)定值；
(2) 将多餘氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉速；
(3) 清除障礙物；
(4) 立即停機(jī)，檢(jiǎn)查原因；
(5) 将油位調(diào)到正確(què)位置；
(6) 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
鼓風(fēng)機的停車(chē)，有正常停車(chē)和緊急停車(chē)兩種情況。
因生産需要或外部事故等原因，要求鼓風機作有計劃的停車操作，屬於(yú)正常停車。此時先卸壓力，然後停鼓風機，再停油泵，關閉(bì)冷卻水。對於(yú)濕式真空泵，卸壓後，先關閉(bì)密封水，繼續空運轉20-30min，待機殼内的水分吹幹之後，再停機、斷油。
緊急停車(chē)即迅速按下停車(chē)按扭，使鼓風機帶(dài)負荷停車(chē)，然後再卸壓力、按正常停車(chē)步驟作其他收尾工作。當鼓風機主要零部件發生損壞，或系統發生緊急事故時，必須緊急停車(chē)，以防事故擴大和蔓延。
無論在試車(chē)，還是在正式運行過程中，出現下列任一現象時應立即切斷電(diàn)源，緊急停車(chē)：
①轉子與機(jī)殼、牆闆之間，或者轉子軸端迷宮(gōng)密封部位摩擦冒煙。
②兩轉子相互碰撞，機殼内發(fā)出铿锵的碰擊(jī)聲。
③同步齒(chǐ)輪齧合異常，主油箱内發(fā)出铿锵的金屬。
④軸承溫度超過(guò)規(guī)定值(或通常值)很多。
⑤鼓風機劇烈振動。
⑥電(diàn)機(jī)冒煙，或者電(diàn)流突然升髙，且在1~2min内，不返回原位。
⑦皮帶跳躍或者冒煙。
⑧潤(rùn)滑系統(tǒng)因油泵故障或管路堵塞等原因不能正常供油。
⑨易燃、易爆或有毒氣(qì)體洩漏較(jiào)多。
⑩出現其他可能危及人身、設(shè)備(bèi)安全的問題。
(2)停車(chē)後(hòu)的注意事項
①鼓風(fēng)機不運行時，應将冷卻水排放幹淨，或者稍微開啓冷卻水閥(fá)，保持一定的流量。特别是在冬季比較寒冷的地方，水夾套或冷卻管很容易因積水冰脹而開裂。
②對於(yú)備(bèi)用或長期不運行的鼓風機，爲防止轉子軸因自重而向一個方向彎曲，每隔一定時間（例如一周）應将轉子盤動一定角度。h DF J11.com
③輸送煤氣的鼓風機，如果重新開車(chē)時盤不動車(chē).可能是煤氣中的煤焦油在轉子間隙中凝結所緻。遇到這種情況，可用蒸汽加熱，把煤焦油沖(chōng)洗出來即可。
④對帶聯傳(chuán)動的鼓風機，長(zhǎng)期停開時應将皮帶松開。啓動時，再重新檢查和調整皮帶傳(chuán)動裝置。
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：羅茨鼓風機
1、機殼變形
機殼變(biàn)形的幾率很小，我們見過的隻有極個别的風機會泛起這種問題，機殼變(biàn)形最終會導緻内部卡死，手動盤動就轉不瞭(le)瞭(le)。
2、轉子問題
葉輪泛起瞭(le)裂痕，或者轉子泛起瞭(le)變(biàn)形，也會導緻葉輪與機殼卡死，導緻盤不動，葉輪泛起裂痕斷裂的情形，我們接待過一些這個類型的維修客戶，葉輪鑄件質量太差，造成風機轉子變(biàn)形卡死。
3、軸承損壞
軸承損壞之後，風機會泛起盤不動的征象，軸承損壞嚴重，電機都帶(dài)不動風機轉動，用手動去盤更不太可能瞭(le)。
4、齒輪損壞
油箱齒(chǐ)輪損壞也可能會造成齒(chǐ)輪的損壞，齒(chǐ)輪損壞的緣故原由常見的是缺油或者潤滑油乳化，齒(chǐ)輪損壞風機轉動(dòng)摩擦加大，造成風機盤動(dòng)難題。
5、聯軸器損壞
一般來說，聯軸器損壞風機轉不動，風機也沒法盤動，由於(yú)通過聯軸器鏈接是沒有皮帶(dài)輪的，盤動風機不太現實。
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1、小型号的風機
一般三葉小型号的風機都可以正常盤動(dòng)，盤動(dòng)皮帶(dài)輪就可以，大型号的風機是很難盤動(dòng)的。
2、直連型風機
直連傳動型風機，因爲沒有皮帶輪，通過聯軸器傳動，所以，盤動是比較困難的，直連傳動的風機也屬於(yú)較大型号的範疇(chóu)，手動盤動需要費些力氣。
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3、雙級串聯型
雙級串聯型羅茨鼓風機，無法直接盤動，因爲雙級串聯型機型太大，同時採(cǎi)用直聯傳(chuán)動，所以，無法直接盤動。
4、故障風機
如果我們的風機出現瞭(le)故障，很可能會導緻無法盤動，比如：軸承損壞、葉輪内部卡死、齒(chǐ)輪損壞，都可能會導緻風機無法正常盤動。
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