E、F是“活端點(diǎn)”不是“死端點(diǎn)”
山東(dōng)省甯陽縣華豐(fēng)礦中學 藏根元
(中學數(shù)學雜志)2001年第三期(例談問題解決(jué)
教學)一文，從(cóng)四個方面舉例說明瞭(le)問題解決教學
的策略，讀(dú)後探受啓發，但是對(duì)策略3中所述E、F
是“死端點”，筆(bǐ)者認爲不妥，爲便於(yú)說明，把題目抄
錄如下 ．
題目 過 ~~ABC的頂點(diǎn)C任作一直線，與邊(biān)
AB及中線AD分别交於(yú)點F和E，求證：AE：ED=2AF：FB．(義教教材初中(幾何》第二冊(cè)第264頁
19題)
筆(bǐ)者通過研究發現，E、F是“活端點 並(bìng)不是
死端點(diǎn) ，請(qǐng)看下面證明 ．
先證E是“活端點”
證明 如圖2，過(guò)E作E ／／BC交AB於(yú)H，
連(lián)結(jié)BE，設 AE ：DE=，S l掘=S．
因爲(wèi) s 加P：s 腰=AE：DE=，所以
s△髓=S： ，所以 衄=S6腳(jiǎo) +s血腿=(
+1)S： ．因爲(wèi) HE／／BD，所以s 曲E：S 脅(xié)=(AE：AD)=：( +1) ，所以 S 眦=[ ：
( +1) ]·[( +1)S： ]=kS：( +1)，
S日m 口蚪=S 加 一S ?雎=( +1)S： 一kS：
( +1)=(2 +1)s：? (? +1)，因爲(wèi) BD=DC，
所以 s 皿=S 腿=S： ，所以 s毗=s日 蜊 +S=(2k+1)S： ( +1)+S：=(3 +2)S： ( +1)，因爲(wèi) AE：AD=胚 ：BD=( +1)，所以 胚 ：BC=：2(k+1)，所以
砌 ：S 肝=(胚 ：Bc)=：4( +1) ．即
S6腓 ：(S 腓 +S日腳(jiǎo)目删 )=：4(k+1) ．解
得 S=kS：[( +1)( +2)]．所以 s?=S 勝(shèng) 一Sn肼=kS：( +1)一kS：[( +1)( +
2)]=kS：( +2)，所以 s ：S=：(
+2)=AF：AB 所以 s△肼 ：S。肘=：2=AF
：BF．而 AE：DE=。所以 AE：DE=2AF
BF．
再證 F是活端點
證明 如圖3，過
點(diǎn)F作剛(gāng) ／／Bc交AD
於(yú)H，連結(jié)DF，設AF：
11IF=，S△Ⅱ=S，
因爲(wèi) s6?曠(kuàng)：S△日r=AF ：13F=，所 以
s Ⅲ=S： ，因爲(wèi) 占 D C
BD=Dc，所以s 固3
，=S： ，所以sn佃=S 腰 +s 肼=( +1)S
： 因爲(wèi)FH／／醜(chǒu)D，所以 s ? ：S ?矗D=(AF：
A日j=：( +1) ．所以 s ?跗=[( +1)s：
]．[ ：( +1) ]=kS：( +1)．因爲(wèi) s血 ：
s△?BD—S6口 一S△=( +1)S： 一S： 一
kS：( +1)=S：( 十1)．
因爲(wèi) AF：AB=F／-／：BD=刑 ：Dc=：(
+1)，所以s 繃(běng) ：S 戤=(FH：DC)=[ ：(
+1)] ．
即(s 硎 一s 肼 )：(s 戚 一S 肼)=0：( +1) ．
解得 s 皿F=S：(2k+1)，所以 s ?=s△删 +s△删=S△?FH+(s△删 一S 皿F)=kS
：( +1) S：( +1)一s：(2k+1)]=2kS：
(2 +1)，所以 ：S 口=AE：DE_[2kS
：(2k+1)]_[(2k+1)：S]=2k．
因爲(wèi) AF：／3F=，所以 AE：DE=2AF：
BF．
首先來介紹下兩種過(guò)濾原理及優缺點(diǎn)：
死端過濾和錯(cuò)流過濾是微濾膜過濾和超濾膜過濾運行過程中，採(cǎi)用的兩種操作方式：
◤ 死端過濾
死端(dead—end)過濾是将原水置於(yú)膜的上遊，在壓力差的推動(dòng)下，水和小於(yú)膜孔的顆粒透過膜，大於(yú)膜孔的顆粒則被膜截留。
形成壓差的方式，可以是在水側(cè)加壓，也可以是在濾(lǜ)出液側(cè)抽真空。
死端過濾随著(zhe)過濾時間的延長，被截留顆粒将在膜表面形成污染層，使過濾阻力增加，在操作壓力不變(biàn)的情況下，膜的過濾透過率将下降。
因此，死端過(guò)濾隻能間歇進行，必須周期性地清除膜表面的污染物層(céng)或更換膜。
◤ 錯流過濾
錯流(cross-flow)過濾運行時，水流在膜表面産(chǎn)生兩個分力，一個是垂直於(yú)膜面的法向力，使水分子透過膜面，另一種是平行於(yú)膜面的切向力，把膜面的截留物沖刷掉。
錯(cuò)流過濾透過率下降時，隻要設法降低膜面的法向力、提高膜面的切向力，就可以對(duì)膜進行有效清洗，使膜恢複原有性能。
因此，錯(cuò)流過濾的濾膜表面不易産(chǎn)生濃差極化現象和結垢問題，過濾透過率衰減較慢。錯(cuò)流過濾的運行方式比較靈活，既可以間歇運行，又可以實現連續運行。
◤ RO膜不能採(cǎi)用死端過(guò)濾的原因是：
第一，反滲透膜結構是非對稱的，反滲透膜的底層(céng)是導流和剛性支撐(chēng)網，再往上是一層(céng)支撐(chēng)織物，最上層(céng)的是很薄的真正的反滲透膜層(céng)，也是脫鹽主力。
在水流高壓進入反滲透膜的時候，支撐層(céng)能起到非常好的支撐作用使得反滲透膜不被壓破（承壓可達1.8MPa，某些特制的膜更高），但如果反方向給膜施加壓力的話，那麽支撐層(céng)就沒有辦(bàn)法給那麽薄的一層(céng)膜提供支撐作用，在0.1-0.2MPa的壓力下就可能把膜壓破。
這也是反滲透膜運行時堅(jiān)決不能出現背壓的原因。所以，反滲透膜不能反洗，這是RO膜不能使用死端過(guò)濾的原因其一。
第二，採(cǎi)用死端過濾，會導(dǎo)緻進水端鹽分持續濃縮，濃度越來越高，膜的除鹽率是一定的，如果鹽分越高，那麽透過膜的鹽分就會越多，造成出水水質電導(dǎo)率過高。
第三，即使在一段時間内死端過濾，鹽分濃縮導緻的電導率升高問題在可接受範圍内，那麽還會産生一個鈣鎂離子濃縮導緻膜表面結垢的問題，阻垢劑無濟於(yú)事，因爲阻垢劑阻垢機理主要是使鈣垢在生長初期産生晶格畸變(biàn)等作用，使結垢小而軟，容易被水流沖走，而不是不産生垢，因爲你加與不加，改鎂離子就在那裏，濃度到一定程度，結垢是必然。
採(cǎi)用死端過濾的話，沒有瞭(le)錯流的擾亂作用，即使加瞭(le)阻垢劑，那麽産生的垢也難清除得多。
所以RO膜是需要錯(cuò)流過(guò)濾的。
來源:?水處理新視野
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加大對羅茨鼓風機設備(bèi)的使用特性客戶評價等内容的宣傳(chuán) (4) 牆闆和油箱的通風口堵塞，造成油洩漏到機殼中。
2、 羅茨鼓風機的安裝請遠離水源，無論是風機還是電(diàn)機，遇水将無法啓動(dòng)。
3、 電(diàn)機的型号在适當(dāng)配大一些，以免造成因電(diàn)壓不足而無法啓動風機。
4、 電(diàn)機平時要注意保養，檢查過濾機、軸承、密封圈、潤滑油、齒(chǐ)輪等。
以上就會羅茨鼓風機在電(diàn)鍍(dù)行業中的使用注意事項，羅茨鼓風機的容積利用率大，節能，省電(diàn)，環保，因此應用範圍逐漸廣泛。
羅茨鼓風機振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障分析
羅茨鼓風機産(chǎn)生振動、發熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所産(chǎn)生的。下面我們來從各個部位瞭(le)解一下，羅茨鼓風機産(chǎn)生間隙的原因主要有三個
4、有些地區氣溫低還可能與海拔因素有關，如果是海拔較高，溫度較低，在羅茨風(fēng)機選型時，要特别注意一下，不能按照平常情況進行選型，海拔對(duì)風(fēng)量和壓力都有影響。
南陽羅茨風機廠家
故障原因，
1、齒輪副
羅茨鼓風機的運行是主動齒(chǐ)帶動從動齒(chǐ)同步相向旋轉，帶動葉輪旋轉從而實現鼓風作用。因此，齒(chǐ)輪副中間距、齒(chǐ)輪箱軸孔中間距加工産(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨鼓風機振動、發熱、異音的主要原因。
2、軸承軸向遊隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風機振動(dòng)
當(dāng)發現風機振動突然增大時，首先用聽音棒聽軸承轉動是否有異音，軸承室是否發熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。容積效率高
3、葉輪
設備(bèi)之間應保持一定的間隙，以羅茨鼓風機的正常運轉。通常在維修過程中用塞尺進行間隙測(cè)量會發現間隙過小，從動齒輪齒輪圈與齒輪毂之間的定位銷沒有進行調整，出現定位作用失效，從而導緻風機的振動、發熱等異常情況的出現。
解決措施，
1、解決羅茨風(fēng)機齒(chǐ)輪副中間距偏差與齒(chǐ)輪箱軸孔中間距偏差的方法
雖然通過測量和理論性的推算驗證瞭(le)這種誤差的存在，但是由於(yú)設備制造中已經確定瞭(le)很多誤差，因此在維修中無法調整誤差。同樣羅茨風機噪音也很大
羅茨風機轉子系統産(chǎn)生不對(duì)中的原因
南陽羅茨風機廠家
解決這些誤差隻有成對換風機齒(chǐ)輪、葉輪軸，降低或消除齒(chǐ)輪齒(chǐ)側(cè)間隙，消除此類故障。
2、軸承軸向遊隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風機振動(dòng)的解決方法
檢查軸承滾動體、彈(dàn)道的磨損情況，再對滾動軸承遊隙進行測(cè)量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調整軸向間隙。
3、通過調整從(cóng)動齒(chǐ)定位銷位置來實現葉輪、牆闆、機殼之間的間隙調整的方法
從動齒(chǐ)輪是由齒(chǐ)輪圈和齒(chǐ)輪毂組成，從動齒(chǐ)上的定位銷就是爲瞭(le)調節間隙而設計的。1首先啓動三葉羅茨風機
檢修羅茨風機時，在安裝齒輪副前不要固定從動齒輪的齒輪圈與齒輪毂之間的定位銷，先把從動齒輪裝入風機中。從動齒輪的齒輪圈與齒輪毂鎖緊螺栓緊固，整體從設備(bèi)中拆除，重新選擇定位孔位置配鑽，此時得到的定位孔才是風機目前的準確(què)定位尺寸。
如何避免羅茨鼓風(fēng)機過(guò)熱
有很多因素會使羅茨鼓風機變(biàn)熱，，比如羅茨鼓風機過長(zhǎng)時間使用，在室外暴曬等因素，過熱嚴重會導緻羅茨鼓風機停止運轉，那麽我們要如何避免羅茨鼓風機過熱呢?
一，羅茨鼓風機盡量避免室外工作，遠離烈日暴曬，盡可能爲其提供遮蔭篷，並保持良好的通風環境，隻要做到這一點，憑借羅茨鼓風機優異的散熱結構設計，可幾乎完全避免因散熱不足的而引發的設備故障。否則三葉羅茨鼓風機無常送風
1、 當(dāng)生産(chǎn)環境較差，空氣質量不好的時候，羅茨鼓風機安裝時應裝配合适的過濾機，能延錦工機的使用年限。
南陽羅茨風機廠家
二，長時間的工作也是危害羅茨鼓風機工作的質量殺手之一，客戶們在進行羅茨鼓風機工作時，應該避免長時間的作用，适當的休息能夠極大延長羅茨鼓風機的生産(chǎn)使用壽命，可確(què)保風機正常運轉下使用80000個小時。
三，回轉式風(fēng)機，應該經常檢查羅茨鼓風(fēng)機的油量，缺油時及時補(bǔ)充潤滑油，能夠充分保障回轉風(fēng)機的使用性。
因此我們要在日常使用中學習以上避免羅茨鼓風機過熱的方法，這樣才能使羅茨鼓風機發(fā)揮其大的工作效率，延長(zhǎng)使用壽命。
羅茨鼓風機的驅動方式
羅茨鼓風機的結構簡單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機振動小，我們來一起瞭(le)解一下羅茨鼓風機的驅動方式，
①驅動裝置應是####率/連續運轉型，具有防油，防熱和靜态散熱能力。 (3)所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。改類型風機綜合使用性能優於二葉羅茨風機
羅茨風機的拆裝一直是個技術活，對於(yú)技術人員來說，在拆羅茨風機時首先遇到的問題就是齒輪的拆卸，在之前的文章我們有提及到羅茨風機齒輪的拆卸問題，該文章鏈接附在文末，有需要瞭(le)解的朋友可以去看下，今天錦工風機小編爲大家解釋一下，羅茨風機齒輪安裝之後轉不動的原因：
1、定位孔錯位
羅茨鼓風機進行大修之後，如葉輪的更換、軸的更換，可能會涉及到齒(chǐ)輪套定位不準的情況，齒(chǐ)輪套定位不準，就需要根據齒(chǐ)輪重新進行定位孔的設計。如果定位不準的情況下，将齒(chǐ)輪進行安裝，齒(chǐ)輪很可能存在轉不動(dòng)的情況。
2、葉輪卡死
羅茨鼓風機的葉輪損壞瞭(le)，齒(chǐ)輪與葉輪是在兩個腔室，造成齒(chǐ)輪損壞的原因可能是齒(chǐ)輪箱内的故障，也可能是由葉輪故障造成的，如果不對葉輪進行檢查，安裝齒(chǐ)輪之後，會出現齒(chǐ)輪轉不動的情況出現，此種情況可能是葉輪出現瞭(le)故障。
3、軸承損壞
軸承損壞也會造成齒(chǐ)輪轉不動，軸承是羅茨風機的重要部件，每個羅茨風機的機頭都有4個軸承，放置在葉輪軸的兩端，軸承損壞，一方面可能會造成葉輪卡死，一方面會造成齒(chǐ)輪齧合錯(cuò)誤。所以，這也會造成齒(chǐ)輪轉不動的情況。
4、轉子軸損壞
轉子軸是葉輪的一部分，貫穿葉輪的水平軸。葉輪的轉子軸，有些是一體成型，有的是組裝而成的，轉子軸的磨損、變(biàn)形，會影響到葉輪的轉動，也就會影響到齒(chǐ)輪的轉動。
5、齒輪齧合不合理
在安裝齒(chǐ)輪時，有一定的間隙誤差，如果齧合間隙太小，齒(chǐ)輪就轉不動，羅茨風機組裝的間隙标準較多，需要根據設計規定來進行調(diào)整。
小結：羅茨鼓風機齒輪安裝之後轉不動的情況基本如上面所述，齒輪是羅茨鼓風機的易損部件，在使用時應當多加注意。如果不具備(bèi)專業知識，在維修時盡量選擇返廠維修，齒輪在拆卸時切忌生拉硬拽。如果您有羅茨鼓風機的採(cǎi)購問題可以聯系我們的官方客服熱線
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1、拆裝羅茨風(fēng)機齒(chǐ)輪前言篇
首先我們需要瞭(le)解羅茨風機齒輪的配合形式，如：錐度配合、過盈配合、錐度過盈配合，針對過盈配合的齒輪，需要通過拉拔器進行拆卸，而如何是通過液壓裝配的，則需要通過液壓來拆卸。在拆羅茨風機齒輪時，我們需要進行觀察，切忌霸王硬上弓，硬卸！會對軸和齒輪都會産(chǎn)生損壞。
2、羅茨風(fēng)機齒(chǐ)輪打壓油泵拆卸
小編(biān)先上圖片，這個圖片就是上面的羅茨風機齒(chǐ)輪，拆卸的方式是手動打壓油泵，然後拆卸下齒(chǐ)輪。
一般不具備(bèi)專業的知識和工具，請不要自行拆卸羅茨風機齒(chǐ)輪。手動打壓油泵的方式如下圖：
3、錐度配合齒輪拆卸
上一動(dòng)态圖(tú)，清晰直白！
上面的動(dòng)圖展示的是錐度配合的齒(chǐ)輪，通過拉拔器進行拆卸。
4、另附
①不具備(bèi)專業工具請(qǐng)不要自行拆卸；
②拆卸羅茨風(fēng)機齒(chǐ)輪注意安全；
③做好标記；
④注意間隙調整；
⑤在不能維修的情況下，請聯系專業廠(chǎng)家進(jìn)行拆卸。
小結：沒有專業經驗的人員，很難對羅茨風機齒輪進行拆卸，如果您的羅茨風機出現瞭(le)問題，請聯系廠家進行維修，如果您有羅茨風機的採(cǎi)購問題，可以聯系我們的官方客服熱線
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***章 羅茨鼓風(fēng)機的工作原理和特點(diǎn)
一、工作原理
羅茨鼓風機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側(cè)牆闆組合成一個氣缸，上端的開口爲進氣口，下端爲排氣口。一對轉子水平安置在汽缸内，借助一對同步齒輪作反向旋轉，保持相互無接觸的齧合，氣體随著(zhe)旋轉葉輪（即轉子）型面與機殼所形成的工作容積，由進氣口推向排氣口排出。
同步齒(chǐ)輪除瞭(le)起傳動作用之外，還用以保持兩轉子之間的相互位置，轉子之間及轉子與機殼、牆闆之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互之間不發生接觸，故無須對轉子加油潤滑。
圖1-（a）中，機體内之容積，被葉輪分割成四個區域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體與進氣口壓力相同，左轉子剛(gāng)封閉(bì)的（Ⅰ′）區域與進氣口
壓力相同。右轉子封閉(bì)的容積(jī)（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍爲進氣口壓力。排氣口容積(jī)（Ⅱ）爲排氣口（斜線表示）。
圖1-（b）爲葉輪旋轉θ=30°後的情況，機體内容積被葉輪分割成三個(gè)區域，其中（Ⅰ）與進氣口相通，其氣體之壓力爲進氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體爲排氣壓力（斜線表示）。左轉子所封閉(bì)容積（Ⅰ′）仍爲進氣口壓力。
圖1-（c）爲葉輪旋轉60°後(hòu)的情況，仍被轉子分割成四個(gè)區域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅後(hòu)者與前者的位置互換而已。
圖1-（d）爲葉輪旋轉90°後(hòu)的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉子位置互換(huàn)而已。
圖1-（e）爲葉輪旋轉120°後的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機旋轉120°可完成一個(gè)葉片的工作過程，旋轉一圈（360°）後，即完成整個(gè)葉輪的工作全過程。
二、性能特點
1. 羅茨鼓風機具有強制送氣的硬排氣特性，即當(dāng)壓力變(biàn)化時，流量變(biàn)化甚微。換言之，壓力可以在允許範圍内“自動”調節，而流量變(biàn)化較小。風量與風壓的關系見圖2。
2. 壓力随系統(tǒng)阻力的變(biàn)化而變(biàn)化，具有自适應性。
羅茨鼓風(fēng)機沒有内壓縮，系統需要多大壓力，在配套電(diàn)機功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自适應性。
3. 輸(shū)送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風機轉子之間及轉子與機殼、牆闆之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互不發生接觸(chù)，故無須對(duì)轉子加油潤滑，故介質不含油。
4. 結構(gòu)***合理，運行可靠，使用壽命長(zhǎng)，操作維修方便。
第二章 結構
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機結構(gòu)見圖3.
序号
名稱
材 質
數 量
序号
名稱
材 質
數 量
機 殼
HT250
11
主動軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動軸承端蓋
HT250
主 動 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅端牆闆
HT250
15
軸 套
HT250
齒端牆闆
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅端密封軸套
HT250
17
止動墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中：“件号16”同步齒輪與“件号3”主動軸和“件号4”從動軸採(cǎi)用圓錐配合，便於(yú)調整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風機的同步齒輪既作傳動又起葉輪***的雙重作用，其精度和磨損狀況将直接影響葉輪齧合和效率。
“件号9、10” 主動、從動軸承分别裝在主動轉子（主動軸穿入葉輪）和從動轉子（從動軸穿入葉輪）的預定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件号7、8”驅端、齒(chǐ)端密封軸套的長(zhǎng)度來保證，驅端與齒(chǐ)端軸承由“件号11、12”軸承端蓋和“件号14”軸承擋塊分别固定在“件号5、6”驅端、齒(chǐ)端牆闆的預***置上，從而使鼓風機得以平穩、安全運轉。
二、間隙調整
1.葉輪型面間(jiān)的間(jiān)隙調(diào)整。
擰松“件号18”鎖緊螺母，适當調整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達到調整間隙的效果。經調好間隙後，應擰緊鎖緊螺母，並(bìng)用“件号17”止動墊圈緊固之。型面間隙調整應旋轉360°進行，旋轉60°時僅能測(cè)得1/6葉輪型面的齧合間隙。
2.葉輪與前後(hòu)牆闆間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機殼和葉輪軸向長(zhǎng)度之差應等於(yú)驅端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應對牆闆或葉輪長(zhǎng)度及公差等作調整。
對於(yú)未達到要求之δ3、δ4之值可改變(biàn)“件号7”驅端密封軸套和“件号8”齒端密封軸套的長度和公差，從而将δ3、δ4調整到所要求的間隙範圍。
葉輪與前後牆闆間軸向間隙的調(diào)整，是一項技術難度較大的工作，應慎重認真處(chù)理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風機的安裝，可參閱一般機械設備(bèi)安裝規範，按照工廠說明書給定的尺寸進行安裝，並(bìng)且尚需注意下列事項：
1 地腳螺栓孔，採(cǎi)用二次灌漿(jiāng)法。
2 機組安裝的基礎(chǔ)面應澆成凸面並(bìng)平整，根據進、排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應留有适當寬裕的地域。
3 安裝時首先檢查機體内部確(què)認無雜物時，即封閉(bì)進、排氣口，徹底清除管道内的鐵鏽和焊渣等雜物，然後與風機接通，要求各法蘭結合面不準漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質，其含塵(chén)量超過100mg/m3時，建議在進氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應設置於(yú)靠近鼓風機進、排氣口處(chù)。
6 在靠近鼓風機進、排氣口的直管段上，應裝置壓力儀表和安全閥，當風機處於(yú)超負荷運行時，儀表和安全閥應能反映出或發出報(bào)警信号。
7 爲瞭(le)保證鼓風機安全運轉，風機不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。此種負荷，必須另設支撐。建議在進、排氣口管道上裝設彈性接頭，以消除管道振動和熱變(biàn)形之影響。
8 安裝時必須找正，風機與電機中心線重合或平行並(bìng)使整機底座與基礎平面保持水平位置。允許底座與地面採用調整墊鐵來進行調整，其允差爲0.2/1000毫米。爲瞭(le)保證風機安全運轉，建議安裝減震器。
9 安裝時***不允許***壞風(fēng)機的裝配間隙。安裝後，盤動(dòng)鼓風(fēng)機轉子應轉動(dòng)靈活，無撞擊和摩擦現象。
二、使用
1、使用要求：
（1）進(jìn)氣溫度不高於(yú)40℃；
（2）氣體中固體微粒含量不大於(yú)100 mg/m3，微粒***大尺寸應不大於(yú)鼓風(fēng)機的***小工作間隙之半；
（3）軸承溫(wēn)度***高不超過(guò)95℃；
（4）潤(rùn)滑油溫度***高不超過(guò)65℃；
（5）不得超過銘牌規定的額(é)定升壓範(fàn)圍。
2、鼓風機啓動(dòng)前之準備(bèi)工作：
（1）檢(jiǎn)查各緊(jǐn)固件和***銷的安裝質量；
（2）檢(jiǎn)查進、排氣口和閥(fá)門等安裝質量；
（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求；
（4）檢查鼓風(fēng)機與電(diàn)機的找中、找正質量；
（5）檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊(diàn)實，地腳螺栓是否緊固；
（6）向油箱注入規(guī)定牌号之機械油至油标的中間位置，建議採(cǎi)用N68機械油；
（7）向主動、從動軸承端蓋内側(cè)注入規定牌号之潤滑油脂，建議採(cǎi)用锂基潤滑脂。
（8）全部打開鼓風機進、排氣口閥(fá)門，盤動(dòng)轉子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音；
（9）檢查電(diàn)動(dòng)機轉向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機空負(fù)荷試運轉：
（1）新安裝或大修後的風(fēng)機都應經過空負(fù)荷運轉；
（2）羅茨鼓風(fēng)機空負荷運轉的概念是：在進、排氣口閥(fá)門全開的條件下投入運轉；
（3）1試運轉時應觀察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則調整油量。正常飛濺情況，可從(cóng)油箱的視油窗觀察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長(zhǎng)時間帶負荷運轉後，油溫升高，油位線上升，可按第1條所述要求進行調整；3停機一定時間後，油溫降低則油位線下降，可在開機前适量加油。按第1條所述要求進行調整；
（4）沒(méi)有不正常的氣(qì)味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲；
（5）空負荷運行30分鍾左右，爲情況正常，即可投入帶(dài)負荷運轉。如發(fā)現運行不正常，進行檢查排除後仍須作空負荷試運轉。
4、鼓風(fēng)機正常帶(dài)負荷持續運轉：
（1）要求逐步緩慢地調(diào)節，帶(dài)上負荷，直至額定負荷。不允許一次即調(diào)節至額定負荷。（風機啓動時應空載，嚴禁帶(dài)負荷啓動）；
（2）所謂額(é)定負荷，系指進、排氣口之間的靜壓差爲風(fēng)機标牌标定之***大靜壓值。
（3）風機正常工作中，嚴禁完全關閉(bì)進、排氣口閥(fá)門、經常檢視進氣管路系統的進氣狀态，嚴防堵塞。
（4）由於(yú)羅茨鼓風機的特性，不允許将排氣口之氣體長時間地直接流入鼓風機的進氣口（改變瞭(le)進氣口之溫度）否則必将影響機器的安全。如需採取回流調節，則必須採用冷卻措施；
（5）鼓風機在額(é)定工況下運行時，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。
5、鼓風機非正常帶(dài)負荷啓動(dòng)：
在不得已的情況下，鼓風機必須帶(dài)負荷特别是滿載負荷啓動時，務必在排氣口加裝放空閥。啓動時将放空閥全開，排氣全部排入大氣，逐步關閉(bì)放空閥，直至全部關閉(bì)後，才完成啓動操作。
6、停車
鼓風機不宜在滿負荷情況下突然停車(chē)，必須逐步卸負荷後再停車(chē)，以免損壞機器。緊急停車(chē)時，出風口必須安裝止回閥(fá)，以保護機器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風機的日常維護***，使之經常處(chù)於(yú)良好運行狀态，不但能延錦工機的維修周期，而且能防止風機的過早磨損，預防機械事故的發生。内容如下：
1. 堅持文明生産(chǎn)，經常保持風機表面及其周圍場地清潔，並(bìng)經常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度，随時把已經松脫的螺帽擰緊。
2. 經常檢查軸承溫度有無過熱現象，軸承齒(chǐ)輪油箱允許溫升和***高溫度，應符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒(chǐ)輪油箱和副油箱，潤滑油應加到規(guī)定的兩條刻度線之間，不應過少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢(jiǎn)查軸封裝置有無漏氣、漏油現象。
5. 檢查風機的潤滑系統是否正常，正確(què)地選擇潤滑油。定期加油、換油。風機運行中，齒輪潤滑油在負荷試車後應予更換（或過濾後再用），正式使用200小時以後，換***次油，以後按季節換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質，發現贓物及時過濾；發現變(biàn)質及時更換。換油時應清洗油箱。
6. 風機的驅端軸承採(cǎi)用油脂潤滑，可參(cān)照上條5，定時一同加油、換油和清理。
7. 經常傾聽機(jī)體内運行工作情況，有無磨損、過(guò)熱或異常聲響。
8. 經常檢查進風(fēng)口氣體過濾器，及時清掃或更換濾料，避免含塵(chén)量過大，增加系統壓力。謹防進風(fēng)口管道内落入***。
9. 每班按規定時間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電(diàn)壓、電(diàn)流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護***制度，規(guī)定檢查項目、檢查點(diǎn)及質量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施
由於(yú)安裝使用不當(dāng)，維護***不良或制造質量失控等導緻羅茨鼓風機在運行中出現故障，現将常見的故障分析和排除方法列於(yú)下表（表二）。
表 二
故 障
可能産生的原因
檢修方法及措施
1.齒(chǐ)輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動，重調(diào)兩齒(chǐ)輪間的角度位置。
2.齒(chǐ)輪軸孔與軸頸(jǐng)配合不良
（1）檢(jiǎn)查配合面是否有碰傷(shāng)現象
（2）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊(diàn)圈的鎖緊情況
3.葉輪間(jiān)的間(jiān)隙δ2不均勻超過(guò)允許值
重新調整δ2
4.齒(chǐ)輪磨損，使齧合側(cè)縫超過允許值
若調(diào)整後仍無法滿足要求時應更換齒(chǐ)輪副。
5.主從軸彎曲變形
調直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸内混入***或有所輸送介質的結(jié)塊(kuài)
清除***或結塊
輪外徑(jìng)與機(jī)殼内壁有摩擦現象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻，超過(guò)允許值
（1）檢查間(jiān)隙，調(diào)整δ1
（2）檢查前後牆闆與機殼結合的***銷是否松動(dòng)，修複(fù)銷孔更換***銷。
2.軸承磨損，徑向間(jiān)隙過(guò)大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調直或更換新軸
葉輪(lún)與前後(hòu)牆闆有摩擦現象
1.間隙調整不當
重新調整δ3、δ4
2.軸承軸間遊隙過大
重新調整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊(kuài)
清除***或結塊
風量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間(jiān)隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間齧合間隙δ2有所變(biàn)動(dòng)
按要求調整
3.系統有洩漏
檢查後排除
1.進氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***，即進口負(fù)壓增大（在出口壓力不變(biàn)情況下，升壓加大）
檢查後排除
2.出口系統壓力增加
檢查後排除
3.靜動零件發生摩擦
調整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒(chǐ)輪副齧合不良或側(cè)隙過小
調整齒輪副的齧合情況
2.潤滑油太髒
清洗潤滑系統及軸承齒(chǐ)輪等，更換新潤滑油，或重新過(guò)濾潤滑油
3.系統阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高
調(diào)整系統運行情況，降低進(jìn)氣溫度
4.潤滑油溫度過高
檢(jiǎn)查油量及運動(dòng)部位是否正常
振動加劇
1.葉輪平衡精度過(guò)低或精度被***壞(huài)
重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)
2.地腳(jiǎo)螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撐(chēng)
系 統
負荷超載
1.管網阻塞
檢(jiǎn)查系統(tǒng)是否有堵塞現象，應立即排除
2.空氣濾清器中，濾料含塵(chén)量過(guò)大
清洗（反吹）或更換(huàn)濾(lǜ)料
噪聲超過标準規定
1.進出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯(chèn)筒小孔被灰塵(chén)阻塞
重新更換(huàn)消聲(shēng)器内筒壁的玻璃布
3.由於(yú)振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。
拆除整修消聲(shēng)器，加入适當(dāng)的吸聲(shēng)材料
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