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RL190 RS190 電(diàn)機(jī) LAFERT AM100L/A2 4.5KW
RL130 RS130 電(diàn)機(jī) SIMEL MODLE:10A58 2.2KW
RL100 RS100 電(diàn)機(jī) SIMEL MODLE:10A6 1.5KW
RL70 RS100 電(diàn)機(jī) SIMEL MODLE:10A3038 1.1KW
RL38 RS38 電(diàn)機(jī) SIMEL MODLE:10A/3002 0.45KW 3相
RL38 RS38 電(diàn)機 RIELLO MY712-2 420W 單(dān)相 12.5UF
RL44 RS44 電(diàn)機(jī) SIMEL MODLE:10/3002 0.45KW 3相
RL44 RS44 電(diàn)機 SIMEL MODLE:10/3001 0.42KW 單(dān)相 12.5UF
RL34 RS34 電(diàn)機 AACO 110M 300W 單(dān)相
RL28 RS28電(diàn)機 R.B.L 605SE 250W 單(dān)相
RG5S RG5D 電(diàn)機 R.B.L 606SE 250W 單(dān)相
40G3.5.10 電(diàn)機 R.B.L 171T 90W 單(dān)相
40G20.20S 電(diàn)機 R.B.L 172T 150W 單(dān)相
GW GAS3 電(diàn)機 R.B.L 475SE 250W 單(dān)相
PRESS 1G GAS4 電(diàn)機(jī) AACO 135.2.450.54T 450W
PRESS 2G GAS5 電(diàn)機(jī) RIELLO MS90S-2 0.75KW 3相
PRESS 3G GAS6 電(diàn)機(jī) SMIEL 20/100 1.5KW 3相
目前，我國的工窯行業經久不衰，愈來愈重要。工窯行業的作業過程會使用三風道或者四風道等多風道煤粉燃燒器。爲配合多風道的煤粉燃燒器的工作，我們會選擇羅茨鼓風機輔以工作，已達到工作的高效率。煤粉風機不再採用離心風機，而是選擇當下先進的三葉羅茨鼓風機。
羅茨鼓風機的合理選擇尤爲重要。大家對單台羅茨風機主要性能參(cān)數的不清的認識，導緻所選擇的風機風量過大，或升壓選用過高，或二者兼有而造成的電機功率過大，造成電量的嚴重浪費，在選擇風機時要慎重。若電動機的實際運行電流還不到其額定電流的50%或50%左右，這就表示羅茨風機選擇過大。羅茨風機選擇過大,不僅增加資金投資，有的還會浪費水資源，增加瞭(le)運行費用，加快瞭(le)燃燒器噴燃管的損壞，縮短瞭(le)使用壽命，尤其是限制瞭(le)燒成系統主要技術經濟指标潛力的正常發揮,嚴重地影響瞭(le)企業的經濟效益和環保效益，而且對國家大力提倡的增産降耗和節能減排非常不利。現在不少企業對這種損失視而不見或聽之任之,沒有引起足夠的重視。希望能認真對待這一現象。
羅茨風機的風量和升壓是最重要的兩個技術參數, 風量和升壓的乘積決定瞭(le)所配電動機的功率。空氣的體積随溫度的升高而增大，随壓力的增大而減小。當空氣經過羅茨風機的擠壓和摩擦後，不僅壓力會增大，而且溫度也會有所增高，此時的容積流量也會發生變(biàn)化。
羅茨風機的升壓是指具有一個标準大氣壓的空氣被羅茨風機由進口吸入經過擠壓後所升高的壓強，也就是羅茨風機出口與進口空氣所具有的壓強之差，單位用kPa表示。這裏必須明確(què)兩個問題：一是羅茨風機的壓強是由輸送系統的阻力所決定，二是羅茨風機壓強的作用是用來克服輸送系統阻力的。對於(yú)煤粉輸送系統而言,其阻力主要有羅茨風機出口消音器各種計量設備、輸送管路和燃燒器噴燃管等。
羅茨風機風量和壓強選擇過大，勢必導(dǎo)緻羅茨風機型号加大,基建投資浪費，電能消耗增加；選擇過小，則會影響正常生産(chǎn)。
羅茨風(fēng)機風(fēng)量的正確(què)選擇—次風(fēng)量的確(què)定爲煤粉燃燒器供風(fēng)的兩台或三台羅茨風(fēng)機的總風(fēng)量應與所需要的一次風(fēng)量基本相同。
煤風風量一般約爲一次風量的1/3左右，其取值在設計時各有不同，有的稍大些，個别有達到一次風量的45%?50%的；也有稍小些，個别有選爲一次風量的20%?25%的。煤風風量選擇過大，管路規格随之增大, 輸送時因風中含有煤粉，管路需要增厚，以延長其使用壽命，使基建費用增加。因此筆(bǐ)者認爲，煤風風量按占—次風量的1/3設計比較适宜，即可按式確(què)定：
Lco=1/3 Li, m3/min
式中：
Lco煤風(fēng)風(fēng)量，m3/min
窯頭四風(fēng)道煤粉燃燒器煤風(fēng)和淨風(fēng)輸送系統簡(jiǎn)圖
1 一窯頭燃燒器煤風(fēng)羅茨風(fēng)機(jī)出口消音器;
2 —煤粉計量秤；
3—煤粉輸送管路;
4 一窯頭煤粉燃燒(shāo)器噴(pēn)燃管;
5—淨風輸送管路;
6—窯頭燃燒器羅茨風(fēng)機(jī)出口消音器
在明確(què)瞭(le)羅茨風機升壓的作用和與輸送系統阻力的關系後,即可選擇羅茨風機的升壓。
2.1煤風(fēng)羅茨風(fēng)機升壓的正確(què)選擇
如果煤磨在窯頭，各管路直徑的選定與風量相匹配，那麽，不論多大的生産(chǎn)線，其輸送系統的阻力都不會超過49kPa;如果煤磨在窯尾，即便煤粉從窯尾輸送到窯頭需要的管路較長，其輸送系統的阻力增大，但也不會超過58.8kPa。也就是說，如果煤磨在窯頭，煤風羅茨風機的升壓或壓強選爲49kPa是比較正確(què)的，不宜選高；如果煤磨在窯尾，煤風羅茨風機的壓強選爲58.8kPa是合理的。
2.2淨風(fēng)羅茨風(fēng)機升壓的正確(què)選擇
淨風羅茨風機的輸送系統中沒有計量設備，空氣中也沒有顆粒介質的煤粉。另外，合理的設計将其置於燃燒器附近，管路較短。因此，淨風輸送系統的阻力比煤風輸送系統的總阻力要小得多。在淨風輸送系統中，如果電動機不採用變頻調速，或者雖然安裝瞭變頻調速，但在使用操作時不減速，則羅茨風機出口消音器和管路的阻力是基本不變的。隻有煤粉燃燒器噴燃管因設計方案不同，其阻力會有大小之分,任何型式的煤粉燃燒器在操作時阻力都會發生變化。但無論如何，淨風羅茨風機輸送系統的阻力都不會超過34.3kPa。對於外風噴出速度<200m/s的煤粉燃燒器，其阻力要小些，因此，淨風羅茨風機的升壓選爲29.4kPa是合理的。對於外風噴出速度>250m/s的煤粉燃燒器，其阻力會大些。因此，淨風羅茨風機的升壓選爲34.3kPa是合理的。在風量一定的情況下，羅茨風機的升壓選擇越高，所配用的電動機功率越大。在運轉時實際運行電流/與 額定電流的比值越小，表明升壓選擇越不合理。當升壓選擇過小，所配用的電動機功率減小,在運轉時會發生超電流現象。如果電動機有過流保護就會頻繁跳閘,如果沒有保護，發現不及時則會燒毀電動機。
我國絕大多數水泥生産線，爲回轉窯煤粉燃燒器配風的羅茨風機的選擇都不合理，有的風量大，有的升壓高，大多數二者兼而有之，造成電能的大量浪費。現在全國已有1600多條新型幹法水泥生産線,4000仏d 熟料以上能力的約占80%。現平均按4000t/d熟料、運轉率85%,羅茨風機選擇不合理使電動機功率增大80kW計，每條4000t/d生産線每年将浪費kWh的電能，全國每年将浪費9.53億kWh的電能。如果電價按0.6元/kWh計,則每年損失約5.72億元。但現在許多企業對因此而造成的損失卻沒有引起足夠的重視。
—次風量(包括煤風)過大，不僅僅浪費電能，更重要的是嚴重影響瞭整個燒成系統的主要七大技術經濟指标(熟料産量、質量、熱耗、煤耗、電耗、火磚壽命、運轉率和有害氣體NOx排放等)。
—次風煤風風量過大的主要原因與設計者和計量設備供貨廠家有直接關系。按設計規程規定,其噴煤的富餘量應控制在30%以内，然而較多設計者都未按設計規程規定進行最大噴煤量的設計。而計量設備供貨廠家爲瞭免責，往往按最大的噴煤量和自己設備的料氣比給設計者提供所需風量。設計者在選擇羅茨風機時又考慮"甯大勿小"原則，這就使用戶最終採購的煤風羅茨風機風量尤爲大。
—次風機升壓選型過大，主要是由於對煤風和淨風兩台羅茨風機的輸送系統阻力計算不準確所緻。如果風量選擇合理,輸送管路規格應與羅茨風機風量相匹配，管内風速不宜過大。由於系統局部阻力和管路的摩擦阻力均與風速的平方成正比，所以煤風風速在20°C 時應控制在21?22m/s,如此，煤粉則不會在管内沉積。淨風的合理風速應控制在15?20m/s以内。
由此可見，升壓和風量的合理選擇是多麽重要。
：
天津市博納建材高科技研究所()
江旭昌
一. 前言
随著科學技術的快速進步、工農業突飛猛進的發展和人類生活水平的顯著提高，對能源的需求愈來愈大，對環境質量的要求也愈來愈高，節能減排就顯得異常重要。爲此，我國已制訂瞭節能減排的目标。胡錦濤主席指出，我國将進一步把應對氣候變化納入經濟社會發展規劃，大力發展綠色經濟、積極發展低碳經濟。減少排放将成爲主流趨勢。
水泥工業既是一個能耗大戶，又是一個污染大戶。因而，其節能減排對實現我國節能減排目标具有舉足輕重的作用。當前，絕大多數的回轉窯都以煤粉爲燃料。所以，煤粉燃燒器發展很快，不論窯頭還是窯尾基本上都普遍地使用多風道煤粉燃燒器，其中先進的四風道煤粉燃燒器在窯頭的使用則更爲廣泛。多風道煤粉燃燒器都需要兩種風，即煤風和淨風，於是便出現瞭一個配風問題。其合理配風對水泥工業的增效降耗和節能減排特别關鍵，不僅影響一個水泥企業主要七大技術經濟指标，也就是影響水泥企業的經濟效益、社會效益和環保效益，而且也影響節能減排目标的實現。然而從目前來看，對多風道煤粉燃燒器的合理配風還存在著許多誤區和不少問題，亟需讨論和解決，最主要的就是一次風量普遍地選得過大，尤其是一次風中的煤風大多數都大一倍左右。筆者研發四風道煤粉燃燒器十多年，積累瞭一些經驗。衡量煤粉燃燒器性能的優劣，最重要的參數之一就是一次風用量的多寡。對先進的四風道煤粉燃燒器而言，最大的特點就是一次風用量最小。所以，我們在對原用燃燒器改造時，首先必須採取措施将一次風降下來。對新建生産線提供燃燒器時，首先關注的也是一次風的大小。現對煤粉燃燒器的合理配風提出一些淺見，同有關人士探讨。
二. 一次風的基本概念
回轉窯煤粉燃燒器的配風，實際上就是指一次風的合理配用或者說正確選擇。凡是多風道煤粉燃燒器都需要兩種風：一種是用於煤粉輸送需要的空氣，空氣中含有煤粉，是氣固兩相流，故稱爲“煤風”；另一種是主要用於控制調節火焰形狀和強度、爲煤粉燃燒提供足夠能量、也就是動量或推力的潔淨空氣，是單相流，故稱爲“淨風”。國外不計煤風，僅将這部分淨風稱爲“一次風”（primary air）。受此影響，國内有部分人也如此稱謂[1]。但大多數國人将包括煤風在内從燃燒器噴燃管噴入到窯内的常溫風或稱冷風統稱爲“一次風”。這樣，就與由冷卻機入窯的高溫二次風和由冷卻機或者窯頭罩抽取到窯尾分解爐的次高溫三次風很明顯地區别開來，一次、二次、三次風的概念十分清楚。
另外，因爲煤風與淨風的比例各家都不相同，僅将淨風稱爲一次風，就不可能知道一次風率ψ到底是多少。由此可見，應将通過噴燃管噴入到窯内的常溫煤風和淨風之和統稱爲“一次風”。筆者認爲這樣命名比較科學，所以在本文中採用。對於三風道和先進的四風道煤粉燃燒器，一次風便可以用框圖1來細化，使其概念更爲真切和清晰。一次風都是由風機提供的，當前大多數的設計，當不計備用風機時，基本上都採用兩台風機供風，但也有極少數採用三台風機供風的。對於回轉窯先進四風道煤粉燃燒器的配風，按圖2所示的框圖細化分項，也會達到概念真切和清晰的目的。
由圖1和圖2可見，不論回轉窯三風道或四風道煤粉燃燒器的配風，其煤風的分項都是相同的，即都採用一台羅茨風機供風而沒有區别。對於回轉窯四風道煤粉燃燒器，其淨風的配風才有不同：一是煤風可以在旋流風的裏側，也可以在旋流風的外側；二是有採用一台羅茨風機的，也有採用兩台羅茨風機的。但不管怎樣，其最終的分項卻都是相同的，即直流風、旋流風和中心風。
a. 三風道煤粉燃燒器所配各種風的稱謂 b. 四風道煤粉燃燒器所配各種風的稱謂
圖1 一次風分支和名稱框圖
a.採用兩台風機分項 b.採用三台風機分項
圖2 回轉窯四風道煤粉燃燒器一次風的分項框圖
三. 一次風機的正確選擇
因爲一次風都是由風機供給的，所以一次風的正確選擇問題實際就是一次風機的正確選擇問題。一次風機的正確選擇包括一次風機的型式、風量及其升壓和台數的正確選擇，現分述如下：
1. 一次風機型式的正確選擇
煤粉燃燒器所需的一次風都是通過風機來供給的，供給一次風的風機稱爲“一次風機”。顯然，一次風機包括煤風風機和淨風風機。供給煤粉輸送的風機稱爲“煤風風機”，供給潔淨空氣的風機稱爲“淨風風機”。
近代的喂煤系統都採用較好的計量設備，達到準確地定量喂煤的目的，燃燒系統都採用多風道煤粉燃燒器，因而系統阻力較大。尤其當煤磨遠離燃燒器的位置時，又增加瞭很長管路的阻力，使整個煤粉輸送系統的阻力更大，所以都採用一台羅茨風機供風。隻有以前在喂煤系統簡單、阻力較小的情況下，才有採用高壓離心風機供風的。如小屯和平頂山水泥廠立波爾窯改造時，其煤風風
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