一、輸(shū)送料與氣(qì)體的混合比
混合比是粉料氣力輸送裝置的一個非常重要的參數。混合比越大，越有利於(yú)增大輸送能力，在相同的生産率條件下。所需的管道直徑就越小，可選用容量較小的分離、除塵設備(bèi)，所消耗的風量和能量也越小，從而使粉料氣力輸送裝置的投資費用降低、單位能耗減小。
計(jì)算公式：M=Gm／Gq...（Gm代表每小時輸送料的重量，Gq代表空氣(qì)的比重）
二、輸送風速
運送物料在所有的輸送管段内可靠運轉條件下，物料氣力輸送裝置具有最經濟的工作性能時侯允許的最小氣流速度，就是輸送風(fēng)速。一般輸送風(fēng)速，應較“經濟速度”有10％一20％的裕量。可參(cān)考常用的管道裏的不同輸送裝置。低壓壓送式輸送的氣流速度，一般爲20m／s左右，高壓壓送式輸送的氣流速度，一般爲8m／s左右。
三、輸送所需的風量
所需風量由物料的輸送率、混合比確(què)定，可參(cān)考公式：
Q=(1．1-1．2)G／(Mч)式中：G．—講(jiǎng)算輸(shū)送率，kg／h；
ч——空氣(qì)重度，在标準大氣(qì)壓(yā)下=1．2kgm3；
M——混合比。
四、輸送管道直徑
根據粉塵(chén)輸送所需的風量和輸送速度來確(què)定管道的直徑(m)：
D2=4Q/ЛV式中：Q--風(fēng)量m3/h
V--風速m/s
五、輸送壓力
輸送氣體的壓力必須大於(yú)物料在輸送管中移動時各項壓降的總和△P總。這些壓降包括：物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經卸料器及除塵(chén)器的壓降△P4等。
1.水平管道的壓損：
△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12）（L/D)(ρV2/2)
式中:△P1——純(chún)氣(qì)體的壓降，Pa；
△P11一一由於(yú)管中輸(shū)送物料所引起的附加壓降(Pa)；
λ11——氣(qì)體摩擦系數(shù)；
λ12---附加摩擦系數(該(gāi)系數主要根據試驗確(què)定)
M--料氣(qì)質(zhì)量混合比；
L一水平輸(shū)送管長(zhǎng)度，m；
D—水平輸(shū)送管直徑(jìng)，m；
ρ—氣(qì)體(tǐ)的平均密度，kgm3；
V--氣(qì)體在管内的流動(dòng)速度，m／s。
2.垂直輸(shū)送管中的壓損(sǔn)：
△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12）*（H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1
式中，△P21一對應於(yú)同等長(zhǎng)度日的水平輸送管壓降，Pa；
△P22一克服重力做功所産(chǎn)生的壓(yā)降，Pa；
λ11——氣(qì)體摩擦系數(shù)；
λ12---附加摩擦系數(該(gāi)系數主要根據試驗確(què)定)
H---垂直管的高度，m；
M--料氣(qì)質(zhì)量混合比；
L—一水平輸(shū)送管長(zhǎng)度，m；
D—-輸(shū)送管直徑(jìng)，m；
ρ—氣(qì)體(tǐ)的平均密度，kgm3；
v——氣(qì)體在管内的流動(dòng)速度，m／s；
v1——物料的垂直移動(dòng)速度，m／s；
g-重力加速度，m/s2。
3.管道彎頭的壓損：
△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12）*（L"/D)*(ρV2/2)*(1+N)
式中，△P31一彎管部分展開(kāi)成直管時(shí)水平輸送管的壓降。Pa；
L’——曲率半徑(jìng)爲R的彎管弧長(zhǎng)，m；
λ11——氣(qì)體摩擦系數(shù)；
λ12---附加摩擦系數(該(gāi)系數主要根據試驗確(què)定)
M--料氣(qì)質(zhì)量混合比：
D--蝓送管直徑(jìng)。m；
ρ—氣(qì)體(tǐ)的平均密度，kgm3；
v——氣(qì)體在管内的流動(dòng)速度，m／s；
N--附加比例系數，可通過(guò)實(shí)驗求得。
本計算公式有專業人士提供，我們進行採(cǎi)編，是爲瞭(le)更好的爲公司羅茨真空泵及高壓鼓風機新老客戶提供選型方面的幫助，
壓送氣力輸送裝置，有低壓輸送，高壓輸送，不倫是那種輸送方式，羅茨風機都需要安裝在輸送系統中的進料端，當物料被壓縮氣體輸送到目的以後，物流在分離器中通過卸料裝置卸出，壓縮的空氣經過除塵器淨化後排入大氣。
氣力輸送物料：水泥。
氣(qì)力輸(shū)送量：1000kg/min。(60t/h)
氣力輸送距離(lí)：當(dāng)量距離(lí)70m。
容重：1.2t/m3。
一、風量計算
1、由氣(qì)固比計(jì)算需要用空氣(qì)量：
根據(jù)氣力輸送當(dāng)量距離，氣固比取U=17（空氣按1Kg/m3，标準狀況）,即在70m當(dāng)量距離下1kg 空氣氣力輸送17kg物料。
所需風(fēng)量爲(wèi)Q1=W/U=1000÷17＝59m3/min。
風(fēng)機(jī)風(fēng)量爲Q2=1.1×Q1=1.1×59＝64.9m3/min 。
2、輸(shū)灰管内風(fēng)速校核：
依經(jīng)驗選輸(shū)灰管爲ф273×9mm。
管内流速：V=Q2/S=22.1m/s。
該(gāi)計算值符合氣力輸送管内流速之要求，且在經濟流速範(fàn)圍内。
二、計算風壓（壓損）
系統(tǒng)壓損(sǔn)由以下部分組成：P=P1＋P2＋P3＋P4。
P1爲空氣管段的壓損（包括直段、變(biàn)徑、彎頭、閥(fá)門、叉管等部分）計算複雜，本系統空氣管道爲15m左右，此計算阻損P1=2.5KPa。
P2爲低壓連續氣力輸送泵阻損，分爲噴嘴部分和混合擴散段阻損，噴嘴部分在設定流速下可精確(què)測(cè)定，本連續泵系統，測(cè)定爲9～11KPa，取11KPa。
混合管和擴散管段由於(yú)與物料混合，阻損比純空氣高3～5倍，此計算取5倍，經測(cè)定該段阻損爲1.5Kpa。
P2=5×1.5+11=18.5KPa。
P3爲輸灰管道總阻損，P3=K×L，L爲當量距離，K爲流阻系數，K與氣力輸送物料容重，粒徑、氣量、管徑、輸粉濃度等參(cān)數相關，我們根據經驗公式並(bìng)結合我們多年從事氣力輸送得出的經驗運行曲線，K=0.15～0.22。
P3=0.22×70=15.4KPa。（取K取0.22）
P4爲除塵(chén)器阻損（輸(shū)灰管末端接除塵(chén)器），P4=2KPa。則P=（P1+P2+P3+P4）×K=38.4×1.3=49.92KPa，其中K爲安全系數。
三、風機選型
根據上述計算結果，查錦工羅茨風機樣本（山東(dōng)錦工風機有限公司），推薦風機型号爲錦工250，升壓爲58.8Kpa，流量爲68.9m3/min，電(diàn)機功率爲110KW，轉速爲1170r/min。
小結：水泥輸送行業中多使用到羅茨風機，我們技術人員在核算出具體的壓力參(cān)數和流量參(cān)數之後，便可根據風機廠(chǎng)家的選型樣本進行選型。如果您有選型風機的問題，可以聯系我們的官方客服熱線
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但是實際情況需要考慮的因素比較多，例如：一台羅茨機銘牌标的500m3/min，因爲機子進口溫度、環境溫度、進出口壓力變(biàn)化。那麽要如何計算實際風(fēng)量?
看到這樣的一個問題之後，我首先需要瞭(le)解以下知識：羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會受到哪些因素的影響?
1、周邊環境壓勵
這個(gè)很好理解，平原地區與高原地區空氣密度不同，空氣的含量不同，所以，大氣壓力會影響到風(fēng)量。
2、内洩漏的情況
風機内部配件之間有一定的間隙， 羅茨鼓風機屬於(yú)強制性輸送設備(bèi)，在輸送過程中，氣體會透過間隙進行回流，對風量存在一定的影響。
3、環境與溫度
環境不同、周邊(biān)溫度不同，羅茨鼓風機輸送風量也是不同的，例如：潮濕環境、夏季與冬季，其中會影響到環境中的水蒸氣，對於(yú)空氣的整體密度和質量也會有所影響。
這是三個基本的風量影響因素，上面的網友提到瞭(le)進口溫度、 環境溫度、進出口壓力，羅茨鼓風機爲恒流量風機，前方管道壓力在合理範圍内變化，風機的輸送風量是不會發生變化的。如果過分超壓，風機會倒轉，造成風機的損壞。在實際工作環境中，如果我們的風機並(bìng)不存在較爲嚴重的内洩漏，風機的風量一般爲銘牌所标注的。
在實際工況中，很難根據公式來對羅茨風機的風量進行計算，較爲簡單的方法就是購買一件風量風壓測量儀，根據測量儀的數值标準來定即可。如果您想要採(cǎi)購我們的風機，請電話聯系：，掃一掃瞭(le)解風機行業應用案例等。
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