機油?粘度等級?般採(cǎi)用國際SAE級劃分，SAE是美國汽車工程師學會?英文縮寫，SAE等級代表油品?粘度等級。又有單級油和?級油之分，如SAE30、SAE40爲單級油，SAE10W－30、SAE15W－40爲?級油。其中，“W”代表冬季，前面?數字越小說明?溫黏度越?，發動機冷啓動時?保護能力越好；“W”後面?數字則是機油耐高溫性?指标。按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。冬季用油牌号分别爲：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前?數字越小，其?溫粘度越小，?溫流動性越好，适用?最?氣溫越?；夏季用油牌号分别爲：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，适用?最高氣溫越高；冬夏通用油牌号分别爲：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分?數字越小，代表夏季部分?數字越大者粘度越高，适用?氣溫範圍越大。機油質量?等級按API等級劃分，API是美國石油學會?英文縮寫，它採(cǎi)用簡單?代碼來描述發動機機油?工作能力。API發動機油分爲兩類：“S”系列代表汽油發動機用油；“C”系列代表柴油發動機用油；當“S”和“C”兩?字母同時存在，則表示此機油爲汽柴通用型。如“S”在前，則主要用於(yú)汽油發動機。反之，則主要用於(yú)柴油發動機。
vw?機油要求100°時?機油粘度大於(yú)12，對HTHS高溫剪切粘度也有?個要求，就是要大於(yú)等於(yú)3.5，另外，就發動機本身?性質來說，需要常溫流動性好，就是所謂?40攝氏度運動粘度（cst@40）不能太高，但是高溫運動粘度（cts@100）也不能太?，否則密封性就不好。?大品牌常見潤滑油在大衆車(chē)?是否适用?指标分析。
美孚（mobil）：潤(rùn)滑油品種 cst@40 cst@100 HTHS 機(jī)油粘度
全合成
銀(yín)美孚1号 5W-30 80 13.7 3.9
銀(yín)美孚1号 5w-40 83.6 14.9 3.9 176 等級(jí): ACEA E7/E5 API CJ-4 SM
ESP Formula M 5W-40 81 13.35 3.8
金美孚1号 0w-40 75 13.5 3.8 185
金美孚1号 5w-40 80 13.7 4.4 176
金美孚1号 5W-30 61.7 11.3 3.1 172
金美孚1号 5W-50 108 17.5 4.4 180
半合成
速霸（Super） 2000 5w-20 48 8.5 2.6 155
速霸（Super） 2000 5w-40 79 13 3.7 166
速霸（Super）2000 5W-30 62 10.5 3.1 160
速霸（Super）2000 10W-40 92 14.4 4.0 154
礦物油
速霸 （Super）1000 5W-30 68 11 3.3 155
速霸（Super） 1000 10W-30 65.5 10.5 3.3 149
速霸 （Super）1000 10W-40 110 14.5 3.9 148
速霸 （Super）1000 15W-50 147 18.4 3.2 140
結論：
從(cóng)?述數據可以看到，除瞭(le)esp 5W30以外?所有30?油在hths?都不符合大衆?要求，而40?油都可以。而40?油中，有些hths和cts@40又太高瞭(le)，到3.9和100以?，這樣容易導緻?些其他問題（冷磨損增大和耗油增加），所以看起來是兩款ESP 和金美孚以及速霸2000最合适。
所以歸納起來，單純(chún)從指标?講，如果用正品美孚，應當用金美孚0W-40 、銀美孚1号 5W-30、兩款ESP 或者速霸2000 5w-40.這2款正好也是美孚自己網站?推薦?，而且這兩款做标簽?都注明通過瞭(le)VW?502.00潤滑油認證。
殼(ké)牌? cts@100 cts@40 Hths
Shell Helix Ultra 5W-40 （灰喜力） 13.1 74.4 3.5
Shell Helix Ultra VX 5W-30 （灰喜力） 12.0 67.3 3.5
（它是?海大衆推薦(jiàn)?專用保養機(jī)油，另?款是美孚?号?ESP）
Shell Helix 7（藍(lán)喜力）5w40 14.4 82.5 3.5
Shell Helix 6（黃(huáng)喜力） 10w40 14.4 92.1 3.5
結論：
灰殼，HX7, HX6 通過歐盟ACEA A3認證，HX5 10w40通過ACEA A2認證，故他們?HTHS都會大於(yú)3.5。但藍殼和Shell Helix 6（黃喜力）100度?運行粘度14.4大瞭(le)些，不利於(yú)省油。
嘉實(shí)? cts@100 cts@40 Hths
全合成
極(jí)護(hù) 5W-30 12 70 3.5
極(jí)護(hù) 0w40 12.8 75.7 3.5
半合成
磁護(hù) 5W40 13.7 82.9 3.5
福斯FUCHS泰坦 ： cst@40 cst@100 HTHS 機(jī)油粘度
全合成
福斯?功能初裝(zhuāng)機(jī)油5W-40SN 14 175
福斯初裝?類(lèi)合成機(jī)油5W-40 SM
福斯抑制燒(shāo)機(jī)油5w-40 SN 14 175
福斯GT1酯類(lèi)PRO機(jī)油5w-30 70.2 11.7 162
福斯GT1酯類(lèi)PRO機(jī)油5w-40 70.2 14.2 162
半合成
福斯 泰坦MC分子油5w-40SN 14.2 169
結論：
?明顯，嘉實全合成?樣也是?适合?，價格也還可以。另外說明?下，除瞭(le)特别注明?，嘉實油都通過瞭(le)ACEA A3/B34認證，所以HTHS?定是大於(yú)3.5? 。總結全合成?機油：嘉實?極護 0w40 5w30、金美孚1号0W-40銀美孚1号 5W-30,或灰殼5W-40。半合成機油： 速霸2000 5W-40、磁護5W-40、藍殼5W-40等，推薦速霸2000，100度時機油運行粘度13，比較适合寶來1.6 EA111?機頭。
另外下面是大衆原廠(chǎng)機(jī)油?型号及定義
?汽大衆目前原廠(chǎng)機油供應商非常?，按照廠(chǎng)家内部編(biān)号與代工品牌?信息對照表
?城（内部代号：7WL）
福斯（内部代号：5HV）
海利（内部代号：7VQ）
貝(bèi)?菲亞(yà)（内部代号：7WH）
?春安冶油品有限公司（内部代号：4NK）
嘉實(shí)?（内部代号：4NN）
潘東(dōng)興(xìng)（内部代号：7PV,7VO）
大衆原裝機(jī)油?編(biān)碼定義
LN 052 195 E4 邁(mài)騰(téng)專用油 SL 5W30 半合成
LN 052 167 D4 速騰(téng)專用油 SL 5W40 礦(kuàng)物油
LN 052 167 E4 寶(bǎo)來專用油 SJ 5W40 礦(kuàng)物油
LN 052 167 01 捷達(dá)專用油 SG 5W40 礦(kuàng)物油
LN 052 195 A4 奧(ào)迪專(zhuān)用油 SM 5W30 全合成
LN 052 168 S4 奧(ào)迪專(zhuān)用油 SM 0W30 全合成
機(jī)油标号說(shuō)明比如0w40機(jī)油
0表示溫零40°時機油可以保持液态於(yú)-40°機油将會(huì)凝固
5表示溫零35°時機油可以保持液态於(yú)-35°機油将會(huì)凝固
10表示溫零30°時機油可以保持液态於(yú)-30°機油将會(huì)凝固
15表示溫零25°時機油可以保持液态於(yú)-25°機油将會(huì)凝固
20表示溫零20°時機油可以保持液态於(yú)-20°機油将會(huì)凝固
w20表示粘度在5.6-9.3之間(jiān)
w30表示粘度在9.3-12.5之間(jiān)
w40表示粘度在12.5-16.3之間(jiān)
w50表示粘度在16.3-21.9之間(jiān)
w60表示粘度在21.9-26.1之間(jiān)
【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】在卡車(chē)之家論壇網友“康明斯140”發帖說自己的車(chē)使用粘稠值爲15W-40的機油，但是早上啓動車(chē)輛的時候比較困難，懷疑是選擇的機油标号不對。
原帖：早上不好啓動(dòng)，我該(gāi)選擇什麽樣的機油？
如果這位網友是在山東濰坊地區運營的話，選擇粘稠值爲15W-40的機油並(bìng)沒有什麽問題，因爲當(dāng)地冬天最低溫度不會超過-20℃。借此話題，跟大家聊聊機油桶上的數字。
● 根據溫度選擇标号 标号和環(huán)境溫度對(duì)比
爲方便各地的卡友選擇合适的機油标号，小編(biān)專門針對各種标号的機油适合使用溫度做瞭(le)一個對比表，大家選擇機油的時候可以對照一下。
對照上面的内容，我們對於(yú)機油粘度的選擇就很清晰瞭(le)，大家可以根據使用環境的最高溫度和最低溫度進行選擇。長途運輸的朋友，地域跨度比較大，例如從東北跑海南，就可以選擇0W-40的機油；地域跨度不大的朋友，可以根據當地使用溫度進行選擇。
● 看數字就好 機(jī)油的數字含義解讀(dú)
機油粘度分爲單(dān)級和多級，單(dān)級又分爲冬季和夏季，冬季用W表示，例如0W、5W、10W等，前面的數值越小，代表可使用的環境溫度越低；夏季直接用數字表示，例如20、40、50等，數字越大，代表可使用的環境溫度越高。多級機油可以兩個(gè)季節使用，例如5W-40、10W-30等。
多級機油W前面的數字越小說明低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環境溫度低，在冷啓動(dòng)時對(duì)發動(dòng)機的保護能力越好；“-”後面的數字則是機油在100℃時的運動(dòng)粘度，數字越大代表粘度越高，在高溫下的保護性越好。
● 粘稠度不同 根據(jù)溫度選擇機(jī)油
機油在低溫的時候會變(biàn)得粘稠，流動性變(biàn)差，有的機油甚至可能會停止流動。這就讓機油流至潤滑和保護部位的時間變(biàn)長，緻使車輛不易啓動且磨損加大。另外粘稠的機油還會增加阻力，給起動機和電瓶帶來額外的負擔。如果車輛啓動之後馬上起步，容易造成幹磨損，久而久之，會拉傷氣缸内部，造成發動機故障。所以冬季要選擇粘稠度低，流動性好的機油産(chǎn)品，這樣才能對車輛的發動機帶來良好的潤滑。
機油的粘稠度會随著(zhe)氣溫的變(biàn)化，在不同的環境溫度下應該選擇不同的機油。同樣的機油，在冬天溫度低時，粘稠度會增加；而夏天溫度高的時候粘度會變(biàn)低。因此在冬天較低溫度下，我們應該選擇粘稠度較稀的機油，而反之在炎熱的高溫環境下，應該選擇機油粘度較高的機油。
● 标号和質量等級(jí)SAE和API的含義(yì)
在機油外包裝上，一般會有SAE和API兩個英文縮寫，它們分别代表柴油機油的标号和質量等級。其中SAE是Society of Automotive Engineers的縮寫，中文譯名爲美國機動(dòng)車(chē)工程學會，後面對應的标号爲機油的粘度值，例如SAE 15W-40、SAE 5W-40，其中“W”表示Winter(冬季）。
API是American Petroleum Institute的縮寫，中文譯名爲美國石油協會，後面的字母組合代表發(fā)動(dòng)機潤滑油的質量等級，例如CH，其中“C”表示柴油機用潤滑油，後面的字母越往後表示機油的質量等級越高。目前較爲常見的柴油發(fā)動(dòng)機用潤滑油有CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CI-4+、CJ-4八個等級。（文/圖 霍景春
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在現在的市場(chǎng)中現有機油标号按SAE法分類，單級機油冬季用油有6種，夏季用油有4種，單級機油冬夏通用油有16種。下面是汽車機油型号參(cān)數對照表：
汽車(chē)機油型号參(cān)數對照表
（SAE） 适用環(huán)境溫(wēn)度（°C）
5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C 30 30°C 40 40°C 50 50°C
冬季用油牌号分别爲
0W 5W 10W 15W 20W 25W
夏季用油牌号分别爲
20 30 40 50
冬夏通用油牌号分别爲
5W-20 5W-30 5W-40 5W-50
10W-20 10W-30 10W-40 10W-50
15W-20 15W-30 15W-40 15W-50
20W-20 20W-30 20W-40 20W-50
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝 密封型羅茨鼓風(fēng)機(jī) 羅茨鼓風(fēng)機(jī)消聲器
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1. 舊牌号。1965年，我國以GB500—65《潤滑油的分組、命名和代号》标準對是對石油産(chǎn)品中的潤滑油進行分類，将機械油的組别代号定位HJ，並(bìng)以油在50℃時的運動粘度中心值爲其粘度牌号。如HJ—20代表20号機械油，其運動粘度中心值爲20mm2/s。
2. 新牌号曾用代号。1982年，國家頒(bān)布GB3141—82《工業潤滑油粘度分類》标準，規定以油在40℃時運動粘度中心值爲其新的粘度牌号。在新舊過渡期内（到1990年底爲止），在新牌号前加綴“N”以區别。如原20号機械油在40℃時的運動粘度中心值爲32mm2/s，新稱(chēng)爲32（過渡期内爲N32）機械油。
3. 新牌号。1988年，國家頒(bān)布GB7631—87《潤滑劑和有關産品（L類）的分類》标準，仍以油在40℃時的運動粘度中心值爲其粘度牌号，将機械油並(bìng)入全損耗系統用油的範疇並(bìng)以代号L—AN表示，将防鏽汽輪油以代号L-TSA表示。原20号機械油，即曾用代号32（或N32）表示的機械油，新名稱爲L—AN32全損耗系統用油。
回答：羅茨鼓風(fēng)機的潤滑油使用哪個(gè)标号的，在我們的使用說明書上會有所标注，羅茨鼓風(fēng)機的潤滑油标号使用标準一般是這樣的：
氣溫高於(yú)20攝氏度：採(cǎi)用中負荷#N220号齒輪油；
氣溫低於(yú)20攝氏度：採(cǎi)用N86标号的齒輪油；
羅茨鼓風機潤滑油隻要是這個标号的即可，採(cǎi)用哪個品牌的潤滑油，由自己決定即可，潤滑油易損耗，屬於(yú)易損耗品，定期對潤滑油進行檢查、更換，十分必要，我們採(cǎi)購時可以多採(cǎi)購幾桶，用於(yú)備用。
錦工風機是一家生産(chǎn)羅茨風機近20年的廠家，如果您有此方面的採(cǎi)購定制問題，可以聯系我們的全國免費客服熱線
：羅茨鼓風機
問題：羅茨風(fēng)機(jī)加多少機(jī)油？
回答：羅茨風機在加注機油潤滑油時，可以看下注油孔，注油孔有紅線，紅線所示位置，爲羅茨風機需要加注的潤滑油油量，不要超過該紅線，也不要低於(yú)該紅線位置太多，這樣就可以瞭(le)，沒有規定需要加注多少升，每個型号的油箱大小不同，無法從一而論。
關於(yú)潤滑油、潤滑脂的使用牌号，可以看下這篇文章：羅茨鼓風機使用手冊(cè)（電子版）！
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之前小編(biān)給大家介紹過羅茨風機的保養和使用注意事項，其實回轉風機的保養要點和普通羅茨風機的保養方法大同小異，現在再給大家介紹一下回轉風機的保養要點參(cān)考一下
一、潤滑系統的檢查1、日常檢查回轉羅茨鼓風機油箱内的儲油量是否低於最低刻線，如機油不足請加油。（機油牌号爲ISO标準N68潤滑油，低溫寒冷地區可适當的降低機油牌号）2、日常檢查機油是否混入水分等污物而變質，如有變質請及時更換機油。3、日常清洗過濾器4、日常檢查滴油嘴的滴油狀況是否正常，如滴油嘴髒瞭(le)可卸下調整螺釘清洗。二、空氣過濾器的檢查日常檢查空氣過濾器是否髒瞭(le)。如髒瞭(le)可卸下調整蝶形螺母，拿開蓋子，清洗過濾海綿（卸濾清器時注意不要把髒東西掉進風機機腔内）三、三角帶的檢查風機運行一段時間後，三角帶會伸長。這時要在電機的固定螺栓松開，移動電機，拉緊三角帶到合适的位置後再将電機股東螺栓緊住，並(bìng)注意電機皮帶輪和風機皮帶輪的端面要在同一平面上。同時檢查一下兩皮帶輪的頂緊螺絲是否松掉，如松瞭(le)請擰緊。四、日常檢查安全閥的靈活狀況，如不靈活請清洗調試以保證可靠的啓閉。五、日常檢查有無漏油、漏氣的部位並(bìng)修理。六、日常清理風機，保持清潔，通風良好。
七、經常檢查回轉風機及電(diàn)機的運行狀況，如發(fā)現噪音、溫度不正常時要及時停機檢修。
原标題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑油使用方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑油使用方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝注意事項：
1.不應把風(fēng)機安裝在人經常出入的場(chǎng)所，以防受傷和燙傷。
2.不應把風機安裝在易産(chǎn)生易燃.易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以防火災和中毒等事故。
3.根據進排氣口方向和維修需要，基礎(chǔ)面四周應留有适當(dāng)寬裕的空間。
4.風(fēng)機(jī)安裝時，應察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。
5.風(fēng)機(jī)室外配置時，應設置防雨棚。
6.風機在不大於(yú)40℃的環境溫度下可長(zhǎng)期使用，超過40℃時，應安裝排氣扇等降溫措施，以提高風機使用壽命。
7.當(dāng)輸送空氣沼氣天然氣等介質，其含塵(chén)量一般不應超過100mg/m3。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)漏油原因以及解決方法：
一.葉輪之間的間隙
原因：葉輪上有雜質，因此葉輪之間(jiān)的間(jiān)隙太小；軸承的磨損導(dǎo)緻間(jiān)隙之間(jiān)的增加。
解決方法：清除灰塵(chén)，檢查内部零件是否有其他損壞；調整齒(chǐ)輪之間的間隙。
二.羅茨鼓風(fēng)機溫度過(guò)高
原因：羅茨鼓風(fēng)機的燃油箱中的油過(guò)多，過(guò)濾器堵塞；葉輪過(guò)度磨損；通風(fēng)不良，室内溫度過(guò)高，進風(fēng)口溫度過(guò)高。
解決方法：降低機油油位或機油；清除堵塞物；通過羅茨鼓風機降低壓力差；彌補(bǔ)差距打開通風孔降低室溫；提高速度以防止皮帶(dài)打滑。
三.羅茨鼓風(fēng)機(jī)流量不足
原因：羅茨鼓風(fēng)機的入口過(guò)濾器堵塞。
解決方法：清除過濾器上的灰塵(chén)和堵塞；收緊皮帶並(bìng)增加根數；将入口壓力調整到指定值；檢查並(bìng)修理管道。
四.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的機(jī)油洩漏
原因：羅茨鼓風機的油箱太高，並(bìng)從機油口洩漏。密封件損壞，導緻軸端漏油，壓力高於(yú)指定值。
解決方法：降低油位；更換(huàn)密封條；清除通風(fēng)口。
五.羅茨鼓風(fēng)機的電(diàn)機過載
原因：與規(guī)定壓(yā)力相比，壓(yā)力差太大。
解決方法：将壓力降低到指定值；将過量的氣體排入大氣或降低羅茨鼓風機的速度；清除障礙(ài)物；将油位調(diào)至正位。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)潤滑油的使用方法：
1.檢查潤滑油是否被氧化變(biàn)質。如果已氧化變(biàn)質，則可以從外觀上區分出來。此時，潤滑油的顔色變(biàn)爲黑色或深色，並(bìng)且在表面上形成硬膜。
2.檢查羅茨鼓風機潤滑劑是否與過多的硬質雜志混合。測(cè)試時，用手指取少量潤滑油滾動，並(bìng)憑感覺判斷。
3.羅茨鼓風(fēng)機不能混用不同種類的潤滑油。新油和舊油不能混用。因此，在更換潤滑油時，應将廢(fèi)油完全清除，然後填充新油。
4.羅茨鼓風機應适當(dāng)加注潤滑油。加注太少會導(dǎo)緻潤滑不足。填充過多，潤滑油過度攪拌，溫度迅速升高以及油分離，分解和洩漏。
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1、中負荷齒(chǐ)輪油的特點(diǎn)
中負荷工業齒輪油具有承載能力極高，在低速重載苛刻條件下對齒輪具有突出的抗擦傷保護作用，從而顯著延長(zhǎng)設備(bèi)的磨損壽命。
中負荷工業齒輪油具有熱氧化安定性，保證齒輪油較長(zhǎng)的使用壽命。有採(cǎi)用幹油潤滑的羅茨鼓風機嗎?幹油潤滑與稀油潤滑的區别!
中負荷工業齒(chǐ)輪油具有極好的分水性能，能迅速與接觸(chù)的水分離，保證齒(chǐ)輪油的各種性能的正常發揮。
中負荷工業齒(chǐ)輪油具有良好的防腐、防鏽能力，對(duì)軸承不起腐蝕作用。
2、中負(fù)荷齒(chǐ)輪油的用途
适用於(yú)鋼鐵工業中高溫高負荷條件下工作的齒(chǐ)輪傳動裝置。
适用於(yú)高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業中的齒(chǐ)輪裝置。
适用於(yú)氣溫變(biàn)化較大的船舶中的齒輪傳動裝置使用。羅茨鼓風機潤滑油洩漏的問題是如何解決的?
适用於(yú)高溫、極壓性能要求高的礦山機(jī)械使用。
适用於(yú)金屬壓延，軋制工藝中的齒(chǐ)輪系統。
關於(yú)羅茨風機的潤滑方式，可以點擊這裏進行查看：羅茨鼓風機採(cǎi)用哪種潤滑方式進行部件潤滑?【彙總】
小結：羅茨鼓風機的潤滑油很重要，沒有潤滑油，羅茨鼓風機的齒輪很快就會出現損耗，我們廠(chǎng)家在對客戶進行指導時，這點也是較爲重要的一點，如果您有羅茨鼓風機的採(cǎi)購問題，可以聯系我們的官方客服熱線
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