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爲瞭(le)解風險和控制風險，應當及時進行風險評估活動，我國有關文件指出：風險評估的工作形式可分爲自評估和檢查評估兩種，關於(yú)自評估，下面選項中描述錯誤的是（）。 自評估是由信息系統擁有、運營或使用單位發起的對本單位信息系統進行的風險評估。 自評估應參照相應标準、依據制定的評估方案和評估準則，結合系統特定的安全要求實施。 自評估應當是由發起單位自行組織力量完成，而不應委托社會風險評估服務機構來實施。 周期性的自評估可以在評估流程上适當簡化，如重點針對上次評估後系統變化部分進行。
2010年2月19日冬奧(ào)會男子花樣滑冰自由滑中，擁有奪金實力的日本選手織田信成在比賽中困鞋帶松一度中斷比賽，與獎牌無緣。在參加體育鍛煉時，應檢查好相應的裝備(bèi)，充分做好準備(bèi)活動，保證鍛煉順利進行。下列項目不能作爲準備(bèi)活動的是（） 慢跑。 肋木壓腿。 籃球比賽。 韻律操。
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間的總間隙爲（）。
羅茨風機工作原理：羅茨風機有兩個葉輪，在電機帶(dài)動下，兩個葉輪會相向轉動，當(dāng)葉輪轉過進氣口之後，兩個葉輪和牆闆及機殼之間會形成一個密封的腔室，葉輪繼續轉動，密封腔室裏面的空氣會被壓入排氣口，如此反複經過進氣口和排氣口，将外界空氣輸送至目的地。
葉輪與葉輪、葉輪與牆闆、葉輪與機殼之間會存在一定的間隙，該間隙有固定标準和誤差，誤差過大會産(chǎn)生其他相應的故障問題。在葉輪經過排氣口時，在管道前方壓力的作用下，會将部分氣體通過間隙洩漏至外界，這樣的洩漏，我們稱(chēng)之爲内洩漏。
羅茨鼓風機兩個葉輪之間及葉輪與機殼和兩端牆闆之間均保持适當(dāng)的間隙,以使風機能夠正常運轉。如間隙過大,則氣體漏損量大,羅茨風機性能下降;反之,如間隙過小,因機殼與葉輪熱膨脹尺寸不同,在運轉中會發生設備(bèi)事故,甚至發生爆炸事故，錦工風機提醒廣大同行及客戶務必注意轉子與機殼間隙。
羅茨風機的間隙有轉子與機殼之間的徑向間隙δ,轉子與前後牆闆之間的軸向間隙δ1和δ2(δ1是指動力輸入端,δ2是指傳動齒輪端),以及兩轉子外表面之間的間隙δR1和δR2(當從風機出口觀察,若隻看見從動轉子的頂部,而看不見主動轉子頂部時則爲δR1;若隻看見主動轉子的頂部時則爲δR2)。軸承的好壞是保證轉子各間隙能否保持原狀的首要條件,而軸承的使用壽命在很大程度上取決於(yú)軸承的外密封裝置的密封效果是否良好,這是確定軸承完好的基本條件。在保證前兩項完好的條件下,風機的間隙,尤其是轉子與轉子外表面之間的間隙調整正確與否,是安裝維修好羅茨風機的關鍵，正是這樣的對細節精益求精的不懈追求就，才成就瞭(le)錦工風機壽命長的經典神話
滾動軸承的原始徑向遊隙是根據軸承的精度等級確(què)定的,内徑爲50～200mm的軸承的徑向遊隙值在0.03～0.10mm之間。爲瞭(le)避免轉子與機殼的摩擦,常取δr=0.25～0.70mm,或按風機制造廠說明書規定進行調節。
由於(yú)一般羅茨風機的葉輪安裝都是一端採用自動調心型軸承,另一端採用外圈無擋邊的滾子軸承,因此葉輪與前後牆闆之間軸向間隙的調節,實質上就是通過調節雙列調心軸承的軸向位置來實現的。安裝時,雙列調心軸承内外圈的壓蓋和襯套都必須嚴格地用螺栓緊固。雙列調心軸承的磨損會引起葉輪軸向竄動,爲使轉子不至於(yú)與前後牆闆摩擦,其間隙δx1和δx2一般要通過計算來確(què)定。
轉子外表面爲漸開線曲面(或其它共轭曲面),故在運轉過程中與漸開線齒(chǐ)輪相似,這就是能使兩轉子所有齧合公法線上的間隙δR調(diào)成爲同一值的道理。δR就是轉子齧合間隙。
當轉子處在與水平線成45°的位置時,兩轉子的齧合點正好落在兩轉子連線的中點(即節點),此處磨損最小(理論上節點處是不磨損的),故應在轉子處於(yú)45°時測量δR值,轉子共有4對齧合表面,故應測4點葉輪靜态間隙δR的合理調整應通過軸的扭轉變形計算來確(què)定,使風機運轉後的動态δR1比δR2小0.15～0.20mm爲宜(此值未考慮齒輪磨損時對δR的影響)。必要時也可以用極限調整法,其過程如下:
在保證盤車自如的前提下,盡可能調小間隙δR,δR1的最小靜态調整值以取0.25～0.35mm爲宜,δR1調得越小,其檢修周期越長。轉子的兩個δR1與兩個δR2間隙的總和爲定值,其值的一半通常爲0.6～1.0mm,這是考慮葉輪的熱膨脹量和齒輪側隙確(què)定的。因此,葉輪間隙的調整,實質就是如何分配總和值於(yú)δR1和δR2。
對錦工風機使用的排風量9.6m3/min、功率15kW的JGR125-5B風機計算如下:靜态葉輪間隙δR1+δR2≈1mm,軸的扭轉變(biàn)形使間隙變(biàn)化值δ爲:δ=0.5d·φ,式中:d爲葉輪的節圓直徑,φ爲軸的扭轉角,φ=1.2PL/nD4,其中,P爲傳動功率,kW;n爲轉速,r/min;D爲傳動軸直徑,cm;L爲軸的計算長(zhǎng)度,cm。經計算δ≈12mm,所以運轉時動态δ動1=δR1+0.12mm;動态δ動2=δR2-0.12mm。若要求δ動2-δ動1=0.1mm(0.1爲考慮齒輪磨損對葉輪間隙的影響),則(δR2-0.12mm)-(δR1+0.12mm)=0.1mm,即δR1=0.33mm,此值即爲δR1的靜态調整值。
調(diào)整葉輪間隙時應以調(diào)整靜态δR2爲主,定期檢查δR2的值是避免轉子發(fā)生碰撞、延錦工機使用壽命的措施。
葉輪工作時,是由一對漸開線齒輪傳動的,因此傳動齒輪的側(cè)隙直接影響葉輪的正常運轉。理論和實踐都證明,當齒輪副的輪齒側(cè)隙接近兩葉輪外表面之間的最小間隙時,兩葉輪就會發生撞擊現象。因此,羅茨風機的齒輪副應具有較小的齒輪裝配側(cè)隙,對於(yú)傳動齒輪的制造與安裝均有較高的要求。
幾年來,錦工風機工作人員按以上的間隙調整法維修羅茨鼓風機後,風機使用壽命顯著延長,除瞭(le)定期更換軸承及定期檢測風機各間隙外,幾乎沒有出過機械方面的故障。根據錦工風機情況,軸承使用1.0～1.5萬h後要予以更換,而齒輪的側(cè)隙數據接近兩葉輪外面之間的最小間隙時則要更換。
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回答：羅茨鼓風機内部，葉輪與葉輪之間，葉輪與機殼之間，存在一定的相對運行，處於(yú)非接觸(chù)的狀态，故必須給予合适的工作間隙，才能達到密封的作用，保證風機運行正常及風機性能。
裝配間隙20℃時的理論靜态間隙值，其能保證在額定工況下滿足動态所需的工作間隙，爲此，裝配間隙是保證風機性能和安全運行的重要因素，每台風機出廠(chǎng)時，都是經過裝配工人調整過的，對於(yú)沒有專業知識的用戶，不要随意進行調整。
L系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙數據标準
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：三葉羅茨鼓風(fēng)機産(chǎn)品列表
好多客戶問羅茨鼓風機間隙如何調整，今天小編(biān)就跟大家一塊總結一下羅茨鼓風機間隙調整的步驟，但是步驟雖然寫的明白，還是建議廣大客戶如遇需調整間隙的情況盡量返廠(chǎng)調整間隙。
一．因爲羅茨鼓風機屬於(yú)恒流量風機，工作的主參數是風量，輸出的壓力随管道和負載的變(biàn)化而變(biàn)化，風量變(biàn)化很小。
二．原理：
羅茨風機是一種容積式動力機械，兩葉輪由一對同步齒輪傳動反向旋轉，通過葉輪型面的“齧合”（葉輪之間有一定的間隙，並(bìng)不互相接觸）使進氣口和排氣口隔開，将吸入的氣體無内壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達到排氣口瞬間，因排出側高壓氣體的回流而被加壓向系統輸送而做功。由於(yú)周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會産生較大的氣體動力噪聲。
三．拆卸
1、拆卸中的注意事項
（1）所有聯接件和嵌合件一律刻上配合标記(jì)，特别是齒(chǐ)輪。
（2）不要損(sǔn)傷(shāng)零部件，尤其是配合表面。
（3）所有墊(diàn)片在拆卸時，都要測(cè)定其厚度。
（4）拆卸後(hòu)的部件，特别是軸承應注意避免灰塵(chén)污染。
（5）應採(cǎi)用适當(dāng)的拆卸工具。
（6）剛(gāng)停用的風(fēng)機必須等待機體及潤滑油冷卻後才能進行拆卸，以免燙傷。
2、拆卸步驟
從機組上拆掉所有附件—排放齒(chǐ)輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒(chǐ)輪箱及調整螺釘—卸下齒(chǐ)輪—卸下軸承蓋—卸下機殼兩側(cè)牆闆。
四．組裝
1、組裝中的注意事項
（1）檢查被拆卸的零件有無損傷情況，應特别注意檢查配合部位，若發(fā)現損傷時，應進行修複(fù)或更換。
（2）軸承應清洗幹(gàn)淨(jìng)，再塗上潤滑油，在安裝軸承時，工具、手等都應清洗幹(gàn)淨(jìng)。
（3）将配合部位的灰塵(chén)徹(chè)底清除，然後塗上油。
（4）密封墊(diàn)如有破損或失落時，則應更換(huàn)相同厚度、材質的墊(diàn)片。
2、組裝步驟
（1）将驅動(dòng)側(cè)的牆闆（前牆闆）安裝到機殼上。
（2）将葉輪部由齒(chǐ)輪端裝入機(jī)殼内。
（3）将齒(chǐ)輪端牆闆安裝到機殼上，注意軸向總間隙，不夠時可選配機殼密封墊(diàn)。
（4）組裝前後(hòu)軸承。組裝前軸承時，軸承箱内應填充1/2-1/3軸承空間(jiān)的潤滑脂。
（5）組裝齒輪。
（6）将驅動(dòng)側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。
（7）調(diào)整間(jiān)隙，打入定位銷。
（8）裝皮帶(dài)輪(lún)及其他部件。
五．間隙調整
1、機殼間隙的調(diào)整：是通過機殼與牆闆定位銷孔來保證的，因爲在拆卸風(fēng)機時，一定不能損壞定位銷孔。
葉輪—機殼
0.20—0.395
2、葉輪—葉輪間隙的調整：将葉輪轉到間隙示意圖位置，将從動齒(chǐ)輪對準主動齒(chǐ)輪标記壓入軸上，依次裝入齒(chǐ)輪擋圈，止動墊片和鎖緊螺母，並(bìng)将鎖緊螺母稍稍緊上。将葉輪試轉一圈，若不能轉動，将葉輪回轉以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒(chǐ)輪和軸
的錐部配合相對移動，從(cóng)而達到調整葉輪間隙的目的。當葉輪—葉輪間隙符合規定值時，将齒(chǐ)輪鎖緊。
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3、葉輪—牆闆軸向間隙調(diào)整：裝配牆闆時應先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機殼密封墊(diàn)厚度），再通過前牆闆上的四組調(diào)節螺釘對葉輪軸向位置進行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。
葉輪—前牆闆
0.12—0.18
葉輪—後牆闆
0.63—0.69
擰調(diào)節螺栓時，應在壓闆螺栓甯松的情況下進行，否則會損壞(huài)調(diào)節螺栓。
六．安裝皮帶(dài)輪(lún)，皮帶(dài)。
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