以QD10B車(chē)載機組的發動(dòng)機爲例加以說明。
發(fā)動(dòng)機将周圍空氣(G)及燃料(Q)中的能量轉化爲機械能提供給輸出軸。
功率(W)通過壓縮、燃燒、膨脹和排氣四個(gè)階段的熱循環産(chǎn)生。
燃氣輪機(jī)工作過(guò)程如下:
外界大氣經過進氣道進入發動(dòng)機，在軸流式壓氣機内進行第一次壓縮。轉子對空氣做功，動(dòng)能在葉栅通道内轉變(biàn)成内能，氣流壓力和溫度上升，軸向速度下降。經過第一次壓縮後的空氣進入離心式壓氣機。
空氣在離心式壓氣機内被第二次壓縮。轉子對(duì)空氣做功，氣流高速離開轉子葉片葉尖，流過放射狀葉片和擴壓器，在擴壓器内動(dòng)能被轉化爲壓力能。經過兩次壓縮後的高壓空氣進入燃燒室。
高壓氣流進入環形燃燒室後被分成兩股:第一股氣流(流經前後渦流片)與經噴油系統霧化的燃油混合，燃油在合适的油氣混合比條件下充分燃燒，使燃燒區内保持不間斷的火焰和很高的溫度;第二股氣流(流經摻(càn)混器)與第一股燃氣流相混合對其進行稀釋並(bìng)使其降溫。從燃燒室出來的燃氣在燃氣發生器渦輪内發生第一次膨脹，燃氣在渦輪導向葉片通道内被加速，並(bìng)被引向渦輪葉片，作用在渦輪葉片上的氣流所産生的氣動力引起渦輪旋轉，從而提供驅動壓氣機所必需的能量。燃氣在動力渦輪内發生第二次膨脹，由動力渦輪将剩餘能量轉換成由輸出軸輸出的機械能。最後燃氣經排氣管排出。
以QD16型燃氣輪機發(fā)電(diàn)機組爲例加以說明。
1.發電品質好
燃氣輪機發電(diàn)機組工作時隻有旋轉運動，電(diàn)調(diào)反應速度快，工作平穩，使發電(diàn)機組輸出電(diàn)壓和頻率穩定、輸出精度高、波形失真小。
2.抗過載能力強
燃氣輪機是高速旋轉運動(dòng)，所以可依其慣(guàn)性來應付過載。
3.自動化程度高
燃氣輪機發電機組的電調系統對機組的待起動狀态、起動、帶(dài)載運行及停機的全部過程實行自動調節和監控，機組的所有運行參(cān)數均由計算機控制。
4.起動可靠
燃氣輪機是對已霧化的燃料點(diǎn)火，所以點(diǎn)火可靠，具有良好的低溫起動(dòng)性能，即使在寒冷的氣象條件下，起動(dòng)的成功率也在99.5%以上。
5.加載時間快
燃氣輪機發電(diàn)機組的起動時間盡管比柴油機長(zhǎng)，但起動後可以立即加載100%的額定負荷，這樣可以消除暖機的時間，以便及時供電(diàn)。
6.噪聲低
由於(yú)燃氣輪機工作時隻有高速旋轉，所産(chǎn)生的噪聲爲高頻噪聲，易於(yú)減弱，因此吸聲箱體的結構簡單。
7.震動小
由於(yú)燃氣輪機工作時隻有高速旋轉，故産(chǎn)生的震動很小，其靜态震動爲柴油機的1/4，動态重量約爲柴油機的1/2。
8.體積小、重量輕
燃氣輪機的零件隻有柴油機的十分之一，因此燃氣輪機發電機組比柴油機發電機組的體積小、重量輕。如WJ5AIG2A發動機重量隻有600kg，故可以安裝於(yú)屋頂和做成移動式發電機組，固定式發電機組的廠(chǎng)房可以減少50%的面積。
9.無需冷卻水
燃氣輪機發電(diàn)機組採(cǎi)用風冷散熱器，無冷卻水系統，可以免除水系統的故障(洩漏、冷卻、沸騰、污水)，使系統更加可靠，可在低溫下正常工作。
10.操作簡單(dān)，維護(hù)方便
燃氣輪機發電機組採(cǎi)用電調自動控制，裝有自動報警和自動保護系統，可確(què)保發電機組的安全運行，操作簡單、維護方便。
11.燃料多樣化
燃氣輪機發(fā)電(diàn)機組可使用多種燃料，如柴油、煤油、天然氣、煤氣都可使用，用戶可任選燃料。
12.尾氣排放
燃氣輪機因爲燃燒效率高，所以一般不會産(chǎn)生黑煙。而柴油機在啓動時，由於(yú)燃燒不充分，會産(chǎn)生柴油特有的黑煙。
13.機動、靈活
由於(yú)燃氣輪機特有的工作原理，故可做成移動式發電機組，根據需要可随意到達(dá)任何區域進行供電。如QD10B型移動式發電機組，就具有很強的機動性。
14.輸出額(é)定功率大小可改變(biàn)
QD30C雙燃機並(bìng)車(chē)發電機組可根據實際需要，分别單機或雙機運行輸出1600kW或3200kW的額定功率，一機多用。
(1)燃氣輪機(jī)的燃油消耗量大，在經常使用情況下，運轉費(fèi)用很高。
(2)由於(yú)燃氣輪機採(cǎi)用耐高溫高壓不鏽鋼材料制成，機器成本高，價格昂貴。
(3)燃氣輪機(jī)運轉時需要大量的空氣，在廠(chǎng)房内安裝時必須認真考慮進、排氣的措施。
(4)大氣溫度的變(biàn)化對燃氣輪機輸出功率的影響較大，低溫時燃氣輪機輸出功率大，當(dāng)進氣溫度高時則輸出功率低。
燃氣輪機發電機組由燃氣輪機、發電機、彈(dàn)性軸、控制保護系統、電氣系統、燃油系統、潤滑油系統、底盤、隔聲箱體、進氣系統、燃機排氣引射段、機艙(cāng)通風系統組成。
機組底座是整體式底盤，燃機安裝在機組底座的燃機支撐裝置上，發電機安裝在機組底座的發電機安裝座上，燃機輸出軸通過聯軸器與裝在發電機輸出軸上的轉接軸相連接。控制保護系統、電氣系統、燃油系統、滑油系統等部分的核心部件如電氣和燃油調節系統、起動箱、交直流櫃等也裝在機組底座上，集中設置在機組的一側。在機組底座上安裝瞭(le)一個隔聲箱體，與底盤等一同構成瞭(le)發電機組的核心部分--主機艙。位於(yú)隔聲箱體發電機端的一側安裝有機艙進風消聲器，在隔聲箱體位於(yú)燃氣輪機端頂部安裝有機艙排風消聲器。在該消聲器後部安裝瞭(le)滑油系統的風冷散熱器。在隔聲箱體的頂部安裝瞭(le)機組進氣系統，進氣消聲器和帶隔聲措施的彎頭安裝在主機艙的頂部。進氣系統的轉接段、軟連接、進氣蝸殼位於(yú)隔聲箱體内，進氣蝸殼與燃氣輪機的進氣道相連通。在燃氣輪機的排氣端和隔聲箱體靠燃氣輪機端的機艙壁之間設有燃機排氣引射段。
燃機發電機組的動力裝置採(cǎi)用燃氣輪機。機組的發電機選用三相交流同步發電機。在燃機輸出軸與發電機輸入軸之間採(cǎi)用圓柱銷式彈性聯軸器連接，在符合跳動不大於(yú)0.15mm對中要求條件下，該彈性聯軸器能保證正常工作。
燃機發電機組的控制保護系統主要由數字式電子控制器、輔助控制箱、主控制櫃、筆記本電腦、信号採(cǎi)集元件和各執行元件等組成。其控制功能較爲完善，具有較高的可靠性，並(bìng)具有抗電磁幹擾和抗振能力。主控制器對機組的起動、帶載運行及停機的各個狀态實行自動控制，並(bìng)具有停機期間對主要設備的定期巡檢功能。對機組的主要運行參數設有報警和緊急停機兩級保護，並(bìng)通過顯示器顯示出所有報警和緊急停機的具體原因。當規定的運行參數達到第一級設定值時，控制保護系統發出聲光報警信号;當運行參數達到對機組安全性受到威脅的第二級設定值時，實行保護性緊急停機，並(bìng)向中心控制室發出停機信号。同時，控制保護系統按每秒記錄一次自動記錄停機前最後3min内的運行參數。
電(diàn)氣系統主要由交直流櫃、起動箱、聯絡電(diàn)纜及主機艙(cāng)外的組合電(diàn)源櫃等組成，其中包括蓄電(diàn)池組、充電(diàn)器、轉換開關等。主要完成機組發出的交流電(diàn)的外供和機組自用電(diàn)的輸入、輸出以及機組交流用電(diàn)器的控制功能。
機組的燃油系統主要由日用燃油箱、燃油粗細過濾器、防火閥、電(diàn)液調(diào)節系統、截止閥、餘油箱及連接管路等組成，完成機組工作所需燃油的輸運、過濾和流量調(diào)節等功能。
滑油系統主要由滑油箱、過濾器、管路和風(fēng)冷散熱器等組成，完成燃機所需潤滑油的儲(chǔ)存、供給、過濾和散熱等功能。
機組底座採(cǎi)用整體式底盤，主要由槽鋼、工字鋼和鋼闆等焊接而成，底盤上設有燃機支撐裝置和發電機安裝座;燃、滑油系統的管路、電氣導線以及其他輔助設備(bèi)的安裝固定裝置。
發電機的冷卻進風從主機艙内直接吸入，排風口位於(yú)發電機的兩側，散熱後的熱空氣經導風罩引向主機艙燃機端上部，與燃氣輪機及其他輔助設備的散熱空氣一道由軸流風機排出主機艙外。主機艙排風消聲器出口與二次消聲管道連接，並(bìng)将散熱後的熱空氣排至廠房外。
燃機進氣系統主要由進氣消聲器、彎頭、轉接段、軟連接和進氣蝸殼等組成。燃機的進氣直接從廠房内吸入，空氣中的含塵較少。在燃機進氣口部位設置瞭(le)由進氣内、外導流罩和殼體組成的進氣蝸殼，以使燃機進氣流暢均勻並(bìng)減少進氣流阻損失。蝸殼與燃機和蝸殼與固定在隔聲箱體上部的轉接段之間的連接均採用"軟連接"方式。蝸殼殼體採用瞭(le)分瓣形式，以滿足拆卸燃機的安裝要求。
燃氣輪機發(fā)電(diàn)機組與柴油機發(fā)電(diàn)機組的綜合比較見表1。
表1 燃氣輪機發(fā)電(diàn)機組與柴油發(fā)電(diàn)機組的綜合比較
比較項目
燃氣輪機發電機組
柴油機發電機組
結論
發電特征
轉速波動率
瞬時、恒定變(biàn)化率小，調(diào)整時間短
變化率大，調整時間長
使用燃氣輪機可獲(huò)得優質、穩定的電(diàn)力
瞬時電壓變化率
瞬時電(diàn)壓變(biàn)化率小，裝有瞬态電(diàn)抗小的發電(diàn)機
瞬時電壓變化率大
過載容量
由於(yú)高速轉動(dòng)，所以可依其慣性來應付過載
活塞往複(fù)運動(dòng)，吸收過載慣性小
燃氣輪機應對(duì)瞬時過(guò)載能力強
原動機特征
動力傳輸
輸出旋轉扭距
需将往複運動(dòng)改變(biàn)成旋轉運動(dòng)
燃機體積小、重量輕
輸出
體積小、輸出功率大
相同功率需要大型化
燃燒方式
連續
斷續
所用燃料
煤油、輕(qīng)油、柴油及多種氣(qì)體燃料
輕油、A重油
燃機可用多種燃料
起動特征
起動時間
從(cóng)起動到電(diàn)壓建立40~70s以内，電(diàn)壓建立後可立即100%一步加載運行
從(cóng)起動到電(diàn)壓建立40s以内，電(diàn)壓建立後不可以100%一步加載運行
燃機(jī)能更快的進(jìn)入工作狀态
溫度特征
冷卻水需求
採(cǎi)用空冷方式，不需冷卻水，即使在高寒地區使用也無需採(cǎi)取防凍(dòng)措施
由於(yú)使用冷卻水，所以當溫度在冰點以下時，需採(cǎi)取防凍措施
在氣(qì)溫低的寒冷區域，燃機(jī)更有利
低溫採取的措施
由於(yú)可使用煤油，所以在?15℃以上時，無需採(cǎi)取加溫措施
在5℃以下時(shí)需将燃料加溫、加熱(rè)
氣壓特征
随著(zhe)海拔升高(大氣壓降低)，功率輸出要降低，但降低率比柴油機發電設備(bèi)小
燃機(jī)更适合在低溫(wēn)下工作
噪聲
在隔聲箱體外lm處(chù)噪聲低於(yú)85dBA
噪聲高於(yú)110dBA，並(bìng)需借助廠房來降噪
燃機(jī)能更好的控制噪聲(shēng)指标
基礎工程
因爲震動小(動負荷110%)，故基礎(chǔ)不需要與廠(chǎng)房分離，可設在梁上、石闆上，不需要用防震橡膠
因爲震動(dòng)大(動(dòng)負荷150%)，所以需要用防震橡膠墊(diàn)
燃機在震動方面處(chù)於(yú)有利地位
整機價格
主體價格
設備(bèi)主體比柴油發電(diàn)設備(bèi)貴1~5成，但不包括隔聲箱體
比燃氣輪機(jī)便宜，但不帶(dài)隔聲箱體，價格另算
主體價格燃氣輪機較貴，但把附屬設備(bèi)費(fèi)用計算在内，則差别不大
附帶設備費用
不需要冷卻水設備(bèi)，附屬設備(bèi)及其工程費(fèi)用少
廠(chǎng)房、基礎、冷卻水、管路設備(bèi)等與燃機相比，價格高
運行費用
燃料費
熱效率低，所以燃料消耗量大約爲柴油發電(diàn)設備(bèi)的1.7倍
熱(rè)效率高，燃料消耗量小
如作爲緊急情況下備(bèi)用時，運行時間(jiān)短，則差别不大
維護、保養、管理
日常維護
構造簡單(dān)，不需要調(diào)整，所以維護保養簡單(dān)
要調(diào)整的地方多，構造複(fù)雜，維護保養也複(fù)雜
燃氣輪機的維護保養簡單(dān)，運行檢查時間短，相對於(yú)柴油機是絕對有利的
運行檢查
定期啓動(dòng)注油運轉，每月進行一次5~10min左右的無負(fù)荷運轉即可
定期啓動(dòng)注油運轉，需要1~2周進行一次15min左右的無負(fù)載運轉，每1~2個月進行一次負(fù)載運轉
無負荷運轉随意
無負(fù)荷運轉隻能進行短時間(jiān)
在無負(fù)荷運轉時，可進行内部診斷(duàn)
在無負(fù)載運轉時，内部診斷(duàn)困難
大修
高速轉動發動機，所以原則上要送回工廠(chǎng)大修，作爲緊急備(bèi)用電源使用，每10年進行一次大修
在現場(chǎng)可實(shí)施的項目多。
如作爲緊急備(bèi)用電(diàn)源使用，需4~5年進行一次大修(特别是冷卻水回路部分)
燃氣輪機大修間隔時間長(zhǎng)，相對於(yú)柴油機是絕對有利的
燃氣輪機發電(diàn)機組與柴油發電(diàn)機組性能參(cān)數比較見表2。
表2 燃氣輪機發電(diàn)機組與柴油發電(diàn)機組的性能參(cān)數比較(以1600kVA機組爲例)
項目
燃氣輪機發電機組
柴油機發電機組
發動機特性
比較
一次起動成功率(%)
99.06(KHI統(tǒng)計(jì))
95以下(美國統計)
連(lián)續運行情況(kuàng)下輸出下降
?5%(3~5年内)
?25%~?30%(3~4個(gè)月後(hòu))
體積(m)
2.3×1.5×1.6
5.1×1.8×3.0
重量(t)
10~20
發電特性
過(guò)渡時間的頻率波動(dòng)(%)
±4(開機(jī)到100%滿負(fù)荷)
±10(開機(jī)到75%負(fù)荷)
過渡時間(s)
1~2
10
穩定運轉時頻(pín)率波動(dòng)(%)
±0.3
±(3~5)
穩定運轉時電(diàn)壓波動(dòng)(%)
±1.5
±2.5
波形畸變率(%)
3以下
10
過負荷能力(%)
200以内
110以内
環境條件
噪聲(離機1m)
85dBA
105~115dBA
震動
10mm以内(隻(zhǐ)需6~7m3一般基礎(chǔ))
50~60mm以内(要有70m3的防震基礎(chǔ)
動态荷重
小於(yú)淨(jìng)荷重的5%~10%
爲淨荷重的50%
排氣(qì)(ppm)(用輕油的情況(kuàng))
氧化氮85，氧化硫31，一氧化碳12
氧化氮700，氧化硫150，一氧化碳500
維護特性
維護周期(h)
2000(僅(jǐn)有兩處(chù)摩擦部位)
200(摩擦部位多於(yú)20處(chù))
維護量
小(部件數僅(jǐn)爲柴油機(jī)的30%)
設備台數
不要再備一台
一般要備兩台
通常維護(hù)時(shí)涉及的部件重量
20~30kg以内
大於100kg
維護時帶荷載運行情況
不需帶(dài)負荷即可判斷(duàn)其好壞
起碼要帶25%的負荷
維護人員資力
免維護
柴油機要裝、拆、更換(huàn)部件，維護(hù)人員要有一定資格和經驗
排氣性能
吸氣(qì)量(m3/min)
380
250
排氣(qì)量(m3/min)
330
220
換(huàn)氣(qì)量(m3/min)
300
2150
換氣泵
3.7kW×1
3.7kW×7
換熱量
發動(dòng)機燃燒燃料産(chǎn)生的熱量可随尾氣排出
要靠水冷卻後(hòu)排熱，室内設備(bèi)每小時可吸收3000萬大卡能量
其他
輔助用電(kW)
充電(diàn)器、發(fā)電(diàn)室泵、燃料泵、燃料泵等用電(diàn)共9.15kW
充電(diàn)器、發(fā)電(diàn)室泵、燃料泵、燃料泵等用電(diàn)共30.65kW
冷卻水
不用
大型柴油發(fā)電(diàn)機組，空氣冷卻要改爲水冷卻
成本
單機成本(萬元)
150
100
用油情況
用油油種
柴油/煤油
柴油
用油量
空載時:432L/h
負載時:832L/h
空載時:272L/h
負載時:496L/h
年試車耗油量
432L/h×l.5h=648L
832L/h×1h=832L
272L/h×8.7h=2366L
496L/h×1.5h=832L
潤滑油使用情況
用油油種
混合油
高級潤滑油
用油量
0.08L/h
5L/h
其他
年試車耗油量
0.08L/h×2.5h=0.2L
5L/h×10.17h=50.85L
冷卻水
不用
循環(huán)式48t/h，水塔式2t/h
燃氣輪機發(fā)電(diàn)機組與柴油發(fā)電(diàn)機組的維護工作量比較見表3。
表3 燃氣輪機發(fā)電(diàn)機組與柴油發(fā)電(diàn)機組的維護工作量比較
維護項目
燃氣輪機
柴油機
每二周開機運行
不需要
空載20min
年累計8h40min
每一月開機運行
空載5min
年累計1h
每半年功能維護
空載30min
年累計30min
額(é)定負(fù)載運行30min
年累計30min
每一年總維護
額定負載運行1h
年累計1h
額定負載運行1h
年累計1h
年試車運行時間
空載
滿載
1h30min
1h
空載
滿載
8h40min
1h30min
總計
2h30min
總計
10h10min
爲使燃氣輪機發電機組保持正常運行，延長(zhǎng)使用時間，除瞭(le)按操作規程進行正常操作外，還必須定期對機組各部件進行系統的檢查、調整和清洗，按照機組的使用說明和技術規範進行保養，爲機組的正常運轉提供良好的保障維護。燃氣輪機發電機組的維護項目和維護周期見表4。
表4 燃氣輪機發(fā)電(diàn)機組維護項目及周期表
序号
項目
周期
設備巡視
1天
空載試機(jī)冷啓動(dòng)、熱啓動(dòng)各一次，2~3min
1月
檢(jiǎn)查各種儀表、信号指示是否正常(運行時(shí))
1月
檢查啓動(dòng)電(diàn)池，必要時進行充電(diàn)
1月
檢(jiǎn)查冷卻液、潤滑油、柴油是否充足(啓動(dòng)前)
1月
檢查風冷機組的進風、排風風道是否暢(chàng)通(啓動(dòng)前)
1月
檢(jiǎn)查有無異味、異響和四漏現象(運行時(shí))
1月
清潔空氣過濾器
1季度
檢查傳動皮帶張力
1季度
10
檢(jiǎn)查消防器材、照明是否正常
1季度
11
清潔設備
1月
12
檢(jiǎn)查啓動(dòng)、冷卻、潤滑、燃油系統是否正常
1月
13
加載試(shì)機(jī)15~30min
1年
14
校正儀表
1年
15
檢查機殼接地及絕緣
1年
16
更換機油、三濾
按說明書
17
柴油日用燃油箱、清洗儲(chǔ)油罐沉澱(diàn)油污
3年
羅茨風機試車方案
編制：
審核：
批準：
建設(shè)單(dān)位：雲南源鑫炭素有限公司
監(jiān)理單(dān)位：雲南金吉安建設咨詢監(jiān)理有限公司
施工單(dān)位：河北金科環保設備(bèi)有限公司
羅茨鼓風機單(dān)機試車(chē)方案
1. 單(dān)機試車(chē)的目的：
1.1. 檢測(cè)電動機接線是否正確(què)，轉向是否符合要求。
1.2. 採(cǎi)用聽、測、望的方式檢驗電動機能否滿足設計要求。主要檢查：噪音、轉動時設備(bèi)内部是否有雜音，檢查電機振動頻率是否能夠滿足設計要求。
1.3. 檢查電(diàn)動機軸承溫度變(biàn)化、電(diàn)動機溫度、電(diàn)流是否符合設計要求。
1.4. 檢查設備(bèi)的工作參(cān)數是否達到設計要求。
2. 設備(bèi)主要技術性能參(cān)數
設(shè)備(bèi)型号：RRE-190RH
額(é)定流量：53.1m3/h
排氣(qì)壓(yā)力：39.2KPa
吸氣壓力：0KPa
進氣溫度：≤40℃
風(fēng)機(jī)轉速：1350r/min
電(diàn)動(dòng)機型号：YB2-250M-4
電動機功率：55KW
額(é)定工作電(diàn)流：103A
氮氣(qì)沖(chōng)洗壓力：70~80KPa
潤滑油牌号：冬季用美孚DTE中重級(jí)汽輪機(jī)油68#，夏季用美孚DTE BB汽輪機(jī)油220#）；
潤(rùn)滑油量：主油箱7.0升，副油箱2.8升
3. 試車(chē)應具備(bèi)的條件
3.1. 設備(bèi)的安裝工作已全部結束，並(bìng)有完整的施工記錄。
3.2. 設備(bèi)的配套工藝管線試壓吹掃完畢(bì)，進出口連接管線應檢查合格。
3.3. 吸人管路和排出管路應有自己的支架，設備(bèi)本身不允許承受管路的負(fù)荷。
3.4. 指示儀表，電(diàn)控裝置操作靈敏、準確(què)、可靠。
4. 開車(chē)前的準備(bèi)與檢查
4.1. 班前檢查各部位的緊固件及定位銷是否有松動(dòng)現象，鼓風機機體内部不能有結垢、生鏽、剝(bō)落現象存在。
4.2. 檢查鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體内部有無漏水、漏油現象。
4.3. 電壓的波動值在允許的範圍内，三相電源不能缺相；儀表和電器設備(bèi)應處於(yú)良好狀态，設備(bèi)電氣接地應可靠；
4.4. 風(fēng)機(jī)與管道連接、機(jī)座螺栓等均應緊固；
4.5. 檢查鼓風機與電動機的對中質量應符合設備(bèi)技術資料的要求，三角帶(dài)松緊适度。
4.6. 齒(chǐ)輪箱内潤滑油應按規定牌号並(bìng)加到油标線；
4.7. 啓動(dòng)前用手轉動(dòng)皮帶(dài)輪2~3圈，看是否有異常現象；
4.8. 風機的出口閥停機狀态應關閉(bì)，放空閥處於(yú)全開狀态。
5. 試車及運轉
5.1. 電機試運轉
5.1.1. 脫開設備(bèi)傳(chuán)動三角皮帶；
5.1.2. 點動啓動電動機，查看電動機轉向是否正確(què)，並(bìng)注意觀察電動機有無異常聲響、振動等現象。
5.1.3. 確(què)認一切正常後，正式啓動電動機，試運轉20~30分鍾後，檢查有無不正常現象，並(bìng)記錄電動機的工作參數。
5.2. 開機運行
5.2.1. 電動機空試合格後，連接傳(chuán)動三角皮帶(dài)，進行風機試運轉。
5.2.2. 打開進(jìn)口、出口閥(fá)門；
5.2.3. 啓動電(diàn)源，空運轉20~30分鍾進行並(bìng)檢查有無如下異常現象：
1 檢查有無異常震動(dòng)及發(fā)熱現象
2 潤(rùn)滑油位有無(wú)下降現象
3 有無(wú)摩擦及其它聲(shēng)響
5.2.4. 空運轉良好後，在正常負載情況下運轉2~3小時，調(diào)試注意檢查各部件的溫度和震動(dòng)情況。
5.2.5. 空負荷運轉正常後，則可轉入負荷運轉；加載應逐漸升高到額定壓力，並(bìng)不得超載運行，也不得滿載時突然停車(chē)。必須逐步卸荷後再停車(chē)，以免損壞機器。
5.2.6. 正常運行時，決不能關閉(bì)出口閥(fá)，以免造成嚴重事故；
5.2.7. 風機在運行中，操作人員應注意觀察風機及電(diàn)機的風壓、油溫、風量、電(diàn)流、電(diàn)壓等，每一小時巡視並(bìng)記錄一次。
5.2.8. 在巡視過(guò)程中，注意風(fēng)機的聲音是否正常，運行時不應有摩擦撞擊聲，如有異常，應立即停機檢查。
5.2.9. 當(dāng)輸送介質爲腐蝕性介質時，停機前，必須設法清除或稀釋腐蝕性介質，使停機冷卻後不至於(yú)在風機内形成粘結硬狀物。
5.2.10. 遇到異常情況(kuàng)不能排除時，應立即停機(jī)。
5.2.11. 應經常檢(jiǎn)查冷卻、潤滑系統是否通暢(chàng)，溫度、壓力、流量是否滿足要求。
5.2.12. 風機正常工作中，嚴禁關閉(bì)進、出口閥(fá)門，經常監視進氣管路系統的進氣狀态，嚴防堵塞。
5.3. 停機操作
5.3.1. 在停機前做好記錄，記下電(diàn)壓、電(diàn)流、風(fēng)壓、溫度、運行時間等數據；
5.3.2. 按停機(jī)鈕(niǔ)；
5.3.3. 關閉(bì)風機出口閥(fá)。
6. 維護與保養
6.1. 風(fēng)機運行一周後進行第一次換油，運行一個(gè)月後進行第二次換油。
6.2. 運行三個(gè)月更換主油箱的潤滑油，清洗空氣過(guò)濾器。
6.3. 運行半年，更換(huàn)副油箱的潤滑油，檢(jiǎn)查管道支承情況。
6.4. 運行一年檢(jiǎn)查軸承 、旋轉軸唇形密封圈磨損情況(kuàng)。
7. 故障原因及處理
故障現象
可能發生的原因
措施
風量不足
1．葉輪間隙增大
1．修複
2．皮帶過松打滑
2．張緊皮帶
3．密封環損壞
3．檢查更換
電動機超載
1.過濾器或管路堵塞
1.清除堵塞物和障礙(ài)物
2.風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪、牆闆與機(jī)殼摩擦
2.檢查原因，修複(fù)間(jiān)隙
過熱
1.主油箱的潤(rùn)滑油太多
1.調整油位
2.升壓增大
2.減(jiǎn)小系統(tǒng)阻力，降低升壓
3.葉輪磨損，間(jiān)隙過(guò)大
3.修複間隙
4.水冷油箱冷卻不良
4.確(què)保冷卻水暢通，並(bìng)滿足使用要求
敲擊聲
1. 可調(diào)整齒(chǐ)輪與葉輪的位置失常
1重新調整位置
2. 裝配不良
2重新裝配
3. 異常壓力上升
3查明原因並排除
4. 超載或潤滑不良造成齒(chǐ)輪(lún)損傷
4更換同步齒輪
軸承齒輪嚴重損傷
1． 潤滑油不良
1． 更換潤滑油
2． 潤滑油不足
2． 補充潤滑油
軸、葉輪損壞
1． 超負荷
1． 查明原因，降低負(fù)荷
2． 系統氣體回流
2． 查明回流原因，採(cǎi)取措施消除
振動超限
1．轉子平衡精度過低
1．檢查後排除
2．軸承磨損或損壞
2．更換軸承
3．齒輪損壞
3．更換齒輪
4．地腳(jiǎo)螺栓或其它緊固件松動(dòng)
4.檢查後緊固
洩壓閥失靈
1． 壓力調整有誤
2． 彈簧失效
1． 重新調整
2． 更換彈簧
壓力表失靈
1. 壓力表損壞
1． 更換壓力表
雲(yún)南源鑫炭素有限公司60kt/a炭素項(xiàng)目
羅茨風機試車方案
編制：
審核：
批準：
建設(shè)單(dān)位：雲南源鑫炭素有限公司
監(jiān)理單(dān)位：雲南金吉安建設咨詢監(jiān)理有限公司
施工單(dān)位：河北金科環保設備(bèi)有限公司
羅茨鼓風機單(dān)機試車(chē)方案
單機試車的目的：
檢測(cè)電動機接線是否正確(què)，轉向是否符合要求。
採(cǎi)用聽、測、望的方式檢驗電動機能否滿足設計要求。主要檢查：噪音、轉動時設備(bèi)内部是否有雜音，檢查電機振動頻率是否能夠滿足設計要求。
檢查電(diàn)動機軸承溫度變(biàn)化、電(diàn)動機溫度、電(diàn)流是否符合設計要求。
檢查設備(bèi)的工作參(cān)數是否達到設計要求。
設備主要技術性能參數
設(shè)備(bèi)型号：RRE-190RH
額(é)定流量：53.1m3/h
排氣(qì)壓(yā)力：39.2KPa
吸氣壓力：0KPa
進氣溫度：≤40℃
風(fēng)機(jī)轉速：1350r/min
電(diàn)動(dòng)機型号：YB2-250M-4
電動機功率：55KW
額(é)定工作電(diàn)流：103A
氮氣(qì)沖(chōng)洗壓力：70~80KPa
潤滑油牌号：冬季用美孚DTE中重級(jí)汽輪機(jī)油68#，夏季用美孚DTE BB汽輪機(jī)油220#）；
潤(rùn)滑油量：主油箱7.0升，副油箱2.8升
試車應具備的條件
設備(bèi)的安裝工作已全部結束，並(bìng)有完整的施工記錄。
設備(bèi)的配套工藝管線試壓吹掃完畢(bì)，進出口連接管線應檢查合格。
吸人管路和排出管路應有自己的支架，設備(bèi)本身不允許承受管路的負(fù)荷。
指示儀表，電(diàn)控裝置操作靈敏、準確(què)、可靠。
開車前的準備與檢查
班前檢查各部位的緊固件及定位銷是否有松動(dòng)現象，鼓風機機體内部不能有結垢、生鏽、剝(bō)落現象存在。
檢查鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體内部有無漏水、漏油現象。
電壓的波動值在允許的範圍内，三相電源不能缺相；儀表和電器設備(bèi)應處於(yú)良好狀态，設備(bèi)電氣接地應可靠；
風(fēng)機(jī)與管道連接、機(jī)座螺栓等均應緊固；
檢查鼓風機與電動機的對中質量應符合設備(bèi)技術資料的要求，三角帶(dài)松緊适度。
齒(chǐ)輪箱内潤滑油應按規定牌号並(bìng)加到油标線；
啓動(dòng)前用手轉動(dòng)皮帶(dài)輪2~3圈，看是否有異常現象；
風機的出口閥停機狀态應關閉(bì)，放空閥處於(yú)全開狀态。
試車及運轉
電機試運轉
脫開設備(bèi)傳(chuán)動三角皮帶；
點動啓動電動機，查看電動機轉向是否正確(què)，並(bìng)注意觀察電動機有無異常聲響、振動等現象。
確(què)認一切正常後，正式啓動電動機，試運轉20~30分鍾後，檢查有無不正常現象，並(bìng)記錄電動機的工作參數。
開機運行
電動機空試合格後，連接傳(chuán)動三角皮帶(dài)，進行風機試運轉。
打開進口、出口閥門；
啓動電(diàn)源，空運轉20~30分鍾進行並(bìng)檢查有無如下異常現象：
檢查有無異常震動(dòng)及發(fā)熱現象
潤滑油位有無下降現象
有無摩擦及其它聲響
空運轉良好後，在正常負載情況下運轉2~3小時，調(diào)試注意檢查各部件的溫度和震動(dòng)情況。
空負荷運轉正常後，則可轉入負荷運轉；加載應逐漸升高到額定壓力，並(bìng)不得超載運行，也不得滿載時突然停車(chē)。必須逐步卸荷後再停車(chē)，以免損壞機器。
正常運行時，決不能關閉(bì)出口閥(fá)，以免造成嚴重事故；
風機在運行中，操作人員應注意觀察風機及電(diàn)機的風壓、油溫、風量、電(diàn)流、電(diàn)壓等，每一小時巡視並(bìng)記錄一次。
在巡視過(guò)程中，注意風(fēng)機的聲音是否正常，運行時不應有摩擦撞擊聲，如有異常，應立即停機檢查。
當(dāng)輸送介質爲腐蝕性介質時，停機前，必須設法清除或稀釋腐蝕性介質，使停機冷卻後不至於(yú)在風機内形成粘結硬狀物。
遇到異常情況(kuàng)不能排除時，應立即停機(jī)。
應經常檢(jiǎn)查冷卻、潤滑系統是否通暢(chàng)，溫度、壓力、流量是否滿足要求。
風機正常工作中，嚴禁關閉(bì)進、出口閥(fá)門，經常監視進氣管路系統的進氣狀态，嚴防堵塞。
停機操作
在停機前做好記錄，記下電(diàn)壓、電(diàn)流、風(fēng)壓、溫度、運行時間等數據；
按停機鈕；
關閉風機出口閥。
維護與保養
風(fēng)機運行一周後進行第一次換油，運行一個(gè)月後進行第二次換油。
運行三個(gè)月更換主油箱的潤滑油，清洗空氣過(guò)濾器。
運行半年，更換(huàn)副油箱的潤滑油，檢(jiǎn)查管道支承情況。
運行一年檢(jiǎn)查軸承 、旋轉軸唇形密封圈磨損情況(kuàng)。
故障原因及處理
故障現象
可能發生的原因
措施
風量不足
1．葉輪間隙增大
1．修複
2．皮帶過松打滑
2．張緊皮帶
3．密封環損壞
3．檢查更換
電動機超載
1.過濾器或管路堵塞
1.清除堵塞物和障礙(ài)物
2.風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪、牆闆與機(jī)殼摩擦
2.檢查原因，修複(fù)間(jiān)隙
過熱
1.主油箱的潤(rùn)滑油太多
1.調整油位
2.升壓增大
2.減(jiǎn)小系統(tǒng)阻力，降低升壓
3.葉輪磨損，間(jiān)隙過(guò)大
3.修複間隙
4.水冷油箱冷卻不良
4.確(què)保冷卻水暢通，並(bìng)滿足使用要求
敲擊聲
可調(diào)整齒(chǐ)輪與葉輪的位置失常
1重新調整位置
2. 裝配不良
2重新裝配
3. 異常壓力上升
3查明原因並排除
超載或潤滑不良造成齒(chǐ)輪(lún)損傷
4更換同步齒輪
軸承齒輪嚴重損傷
潤滑油不良
更換潤滑油
潤滑油不足
補充潤滑油
軸、葉輪損壞
超負荷
查明原因，降低負荷
系統氣體
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淺析周口市石材幕牆檢(jiǎn)測(cè)哪裏有名
．防止火災事故措施．汽是場防火重點部位，應嚴格執行禁火規定，應設置醒目的防火标志，嚴禁内存放易燃爆物品，嚴禁停放汽油洩漏及發生火災的車輛。檢查施工記錄。ｂ.灌漿時，必須搗固密實，基礎螺栓嚴禁産生歪斜。檢查施工記錄。ｃ.二次灌漿所用的砂漿或混凝土的強度等級應比基礎的混凝土強度等級高一級。檢查施工記錄。（Ⅱ）基本項目..主軸、電動機、制動器安裝時所用墊鐵的規格必須在設備(bèi)找平後設備(bèi)底座底面邊(biān)緣，平墊鐵應～，斜墊鐵應～，墊鐵的寬度必須比标準寬度增加。
不得向外傾斜。與配電箱的連接必須採(cǎi)用帶(dài)中性線的電纜，電纜和配電箱的容量應與實際使用負荷相匹配。
工程隐蔽前觀察檢查，並(bìng)做好隐蔽工程檢查記錄；竣工或中間驗收時檢查隐蔽工程記錄。..主軸、電動機、制動器基座下的墊鐵組的位置應符合：ａ.除機座下有的墊鐵位置外，軸承下及基礎螺栓兩側(cè)應設置點鐵。ｂ.墊鐵組在能放穩和不影響灌漿的情況下，宜靠近基礎螺栓。
淺析周口市石材幕牆檢(jiǎn)測(cè)哪裏有名
每天早晨起來(lái)時(shí)都感到，甚至頭暈。
這兩種方式通過風(fēng)量的來送風(fēng)機的耗電(diàn)量，同時也可增加熱源機器的運轉效率而節約熱源耗電(diàn)，因此可在送風(fēng)及熱源兩方面同時節能效果。
．在建工程不得在高、低壓線路下方施工；高低壓線路下方，不得搭設作業棚，建造生活設施，或堆放構件、架具、材料及其他雜物等。．在建工程（含腳手架具）的外側(cè)邊(biān)緣與外電架空線路的邊(biān)線之間必須保持安全操作距離。
溫度每升高℃其絕(jué)緣壽命要一半左右變(biàn)壓器正常溫度℃以下運行，壽命約年若溫度升至℃，則壽命爲年。
．施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的點與路面的垂直距離應符合有關規定。．臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與以下的架空線路邊緣水平距離不得小於(yú)。．施工現場開挖非熱管道溝槽的邊緣與埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小於(yú).．對達不到本節第條至第條中規定的距離時，必須採取防護措施，增設屏障、遮欄。並(bìng)懸挂醒目的警告标志牌。
淺析周口市石材幕牆檢(jiǎn)測(cè)哪裏有名
.安全管理組組長(zhǎng)：梁利明副組長(zhǎng)：虎文武成員：李永華吳軍職責：）負責春檢和預試工作的安健環管理工作，布置春檢預試現場(chǎng)的安全标識、隔離圍欄。
、檢修高壓電(diàn)氣設備(bèi)時，必須一人操作一人監護，必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣台上。
．在架設防護設施時，應有電氣工程人員或專職安全人員負責監護，或採(cǎi)取停電後進行。．所架設的遮欄、應有足夠的強度和剛度，與帶電體的安全距離應符合有關要求。不能滿足時，必須與協商，採(cǎi)取停電、遷移外電線路或改變(biàn)工程位置等措施，否則不得施工。
淺析周口市石材幕牆檢(jiǎn)測(cè)哪裏有名
這也是爲什麽甲醛稱之爲潛在威脅的原因，很容易被人忽略瞭(le)它的存在，但是由它造成的後果，卻是非常嚴重的。、試驗人員在接到現場負責人已送電的通知後，合上試驗開關的刀閘，再手握驗電筆(bǐ)的絕緣部分用筆(bǐ)尖觸動合閘按鈕，進行合閘。、單機運行期間運行不必要操作。
．在外電架空線路附近開挖溝槽時，必須防止外電架空線路的電杆傾斜、懸倒，或會同採(cǎi)取加固措施。．在有靜電的施工現場内，集聚在機械設備(bèi)上靜電，應採(cǎi)取接地洩漏措施。消防安全評估電氣檢測電子産品高低溫測試，需要過渡時間麽。
）甲醛中：喉嚨經(jīng)常覺得不舒服，有異物感，呼吸不暢(chàng)。
線路的檢查要安排專門的負(fù)責人員，落實責任負(fù)責制，這都是線路查巡員必備(bèi)的職責。
淺析周口市石材幕牆檢(jiǎn)測(cè)哪裏有名
．施工要求.施工：各種防護材料進場時，應進行入庫點檢，確(què)保合格産(chǎn)品流入施工工序。二、發生觸電事故的應急措施更多消防安全評估案例、觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。
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