産品特點
★型譜設計借鑒歐美思想，做到最優化，性能點(diǎn)均勻、便於(yú)選型。
★機(jī)組配置秉承成套型的理念，配置齊(qí)全、專業
★採(cǎi)用高性能三葉複(fù)合型線轉子，剛度好、精度高、效率高、噪聲低。
★ 機殼進風口、内腔採(cǎi)用降噪設計，減小進、排氣氣流脈動(dòng)，有效降低氣動(dòng)噪聲。
★ 採(cǎi)用高精度硬齒面齒輪傳動，運行可靠、壽命長(zhǎng)。
★ 先進的封氣和封油設計，氣體外洩漏少，杜絕瞭(le)潤滑油向氣腔内的洩漏，確(què)保輸送介質無油，易損件少。
★ 採(cǎi)用鋁質油箱或焊接水夾層油箱，確(què)保潤滑油粘度。
★合理的軸承選擇保證瞭(le)軸承的使用壽(shòu)命。
★零部件少，整體(tǐ)精度高，運轉平穩(wěn)。
★多項技術支撐(chēng)，可以實現全升壓範(fàn)圍隻需空冷。
産品用途
本系列産(chǎn)品設計介質爲清潔空氣及其他中性氣體，進氣溫度≤40℃，介質中微粒雜質含量不大於(yú)100mg/m3，最大微粒尺寸不得超過鼓風機最小工作間隙的一半。
用於(yú)水處(chù)理、建材、電力、冶煉、化工、食品、輕工等行業的以下用途：
★鼓風(fēng)：用於(yú)冶煉爐、焙燒爐、煅燒爐的鼓風(fēng)
★曝氣：污水處(chù)理曝氣池、水産(chǎn)養殖池、脫硫氧化塔等的曝氣。
★氣力輸送：用於(yú)粉塵(chén)、粉末和顆粒狀物料的正壓輸送。
★氣力攪拌：用於(yú)粉末和顆粒狀物料庫的均化、液體池沉澱物的攪拌、電(diàn)鍍池的攪拌。
★氣力反吹：氣力清理濾(lǜ)網、濾(lǜ)膜、濾(lǜ)篩的附著(zhe)物。
标準配置
主機、電機、底座、傳(chuán)動裝置及防護罩、減震器、進口過濾消聲器、出口消聲器、正壓洩壓閥、耐震壓力表、單(dān)闆止回閥、撓性接頭
選配附件
隔聲罩、自動(dòng)卸荷閥(fá)（風機啓動(dòng)用閥(fá)）、啓動(dòng)櫃等。
FRB系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能表 （1）
FRB系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能表 （2）
FRB系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能表 （3）
FRB系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能表 （4）
FRB系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能表 （5）
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)原理：
羅茨鼓風機系屬容積回轉鼓風機。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持齧合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸内壁組成工作容積，在轉子回轉過程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，然後将氣體輸送到排氣通道。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機維護(hù):
羅茨鼓風機的正常停機是首先打開旁通管，進行“放風”，待風壓降下來後（基本爲零），才能切斷電(diàn)源，然後關閉(bì)進氣閥、冷卻水系統。非正常停機也應首先考慮打開旁通管，進行“放風”
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機維護(hù)：
正常運轉中，每隔1～2小時檢查一下軸承、油箱内潤滑油、電機等的溫度，不得高於(yú)規定值。羅茨鼓風機在運轉過程中噪聲很大，爲瞭(le)降低噪聲， 除瞭(le)安裝消聲器外有時也可以採用一些簡便方法以減少噪聲，比如用地穴法。在地下挖一個合适的地穴，用一根導管将進風口引入地穴，用另一導管将外界空 氣引入地穴。兩根導管盡量踩入地穴底，這樣可以減少很多噪音。
有兩種方法可以調節氣力輸送羅茨鼓風機。一種是放風的方法。該方法簡單可靠，但不經濟。更經濟的方法是調節轉速。爲瞭(le)改善羅茨鼓風機的風壓和風量，一些立窯水泥廠加快瞭(le)鼓風機的速度。但是，應該注意的是，速度的增加應考慮到機械設備(bèi)的機械強度，不能增加很多，一般速度不應超過銘牌的15％。速度的提高通常會導緻更換更大的電機。
氣力輸送羅茨鼓風機的潤滑油3～6個月更換一次或用孔徑小於(yú)50微米的銅絲網過濾一次。第一次起動(dòng)後工作時間最多爲200個小時，就應換油。消聲器也宜半年左右檢修一次，更換部分或全部吸音材料。空氣濾清器應經常檢修，進出口閥門，旁通管應保持正常良好狀态。有問題立即修理。
氣力輸送羅茨鼓風機異常振動(dòng)或噪音過大原因及處(chù)理方法：
①故障原因：滾動(dòng)軸承間隙超過規(guī)定值（嚴重磨損）
處理方法：更換軸承
②故障原因：軸承座損(sǔn)壞(huài)
處理方法：更換軸承座
③故障原因：異物導(dǎo)緻葉輪和葉輪，葉輪和機殼受到沖(chōng)擊
處(chù)理方法：清潔鼓風(fēng)機，檢查外殼是否損壞。
④故障原因：葉輪因過載和軸變(biàn)形而發(fā)生碰撞
處(chù)理方法：檢查背壓，檢查葉輪對齊情況，調(diào)整間隙
⑤故障原因：由於(yú)過熱，葉輪與殼體入口之間發(fā)生摩擦
處(chù)理方法：檢查過(guò)濾器和背壓，增加葉輪與套管入口之間的間隙
⑥失敗(bài)原因：由於(yú)結垢導緻葉輪失去平衡
處(chù)理方法：清洗葉輪和套管，確(què)保葉輪工作間隙
⑦故障原因：地腳(jiǎo)螺栓和其他緊固件松動(dòng)
處(chù)理方法：擰緊地腳螺栓並(bìng)使底座平整
⑧故障：齒(chǐ)輪間隙太大，不對(duì)中，固定不緊
處理方法：重新安裝齒輪並(bìng)確(què)保側間隙
⑨故障：電(diàn)機和風機未對(duì)準
處(chù)理方法：電(diàn)機和風機對齊
⑩故障：逆止閥損壞
處理方法：更換逆止閥
（11）故障：重複打開和關閉(bì)安全閥(fá)
處(chù)理方法：檢查壓力是否超壓，調(diào)整安全閥
（12）故障：管道應(yīng)力過(guò)大
處(chù)理方法：調(diào)整管道，增加膨脹節
2.潤滑油洩露
①故障原因：油位過高
處(chù)理方法：控制在油标位置
②故障原因：密封失效
處理方法：更換密封件
③故障原因：壓力高於(yú)規(guī)定值
處理方法：疏通通風口
3.氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機無法啓動(dòng)：
①故障：進(jìn)氣(qì)口和排氣(qì)口堵塞
治療方法：拆除堵塞物
②故障：進(jìn)氣閥(fá)和排氣閥(fá)未打開
處理方法：打開閥門
③故障：電(diàn)機接線錯(cuò)誤或其他電(diàn)器原因
處(chù)理方法：檢查接線和其他電(diàn)器
：
一、氣(qì)力輸(shū)送的形式和原理
氣力輸送的形式按輸料系統的氣壓狀态有吸送式、壓送式、混合式和循環(huán)式四種。其中以正壓濃(nóng)相氣力輸送居多。
正壓濃相氣力輸送系統的結構與原理：濃相氣力輸送系統的發送器以栓塞方式輸送物料，料鬥和發送器不需額外的流化。系統運行一般由五個階段組成，階段1：可靠的、高強度的圓頂閥關閉(bì)發送器進料口；階段2：輸送空氣導入發送器，進行濃相栓塞輸送；階段3：輸送空氣推動料栓沿著(zhe)輸送管移動；階段4：施加的空氣壓力一直保持到料栓進入料庫；階段5：進入料庫的空氣經布袋除塵器排出料庫。
二、羅茨鼓風(fēng)機在氣力輸送中的優點(diǎn)：
1、輸(shū)送物料操作效率高。
2、設備(bèi)簡單(dān)，占地面積小，可以充分利用空間，設備(bèi)的投資和維護費用低。
3、輸送範(fàn)圍大，花費(fèi)人工少。
4、輸送管道靈活地布置，從而使工廠(chǎng)設備(bèi)的配置合理化。
5、輸送物料不受氣候和管道周圍環境條件的限制，生産(chǎn)車(chē)間的布置也比較容易。
6、對於(yú)化學性能不穩定的物料，可以採(cǎi)用惰性氣體輸送。
三、選型參數表
四、注意事項
1、每天檢查排放儲(chǔ)氣罐積(jī)水。
2、每天檢(jiǎn)查各氣閥(fá)是否異常。
3、每天檢(jiǎn)查電(diàn)路、氣路、管路等是否異常。
4、随時關注三葉羅茨風機密封圈是否欠壓，若發現欠壓，及時到現場(chǎng)檢查壓力表壓力是否正常，如果表壓低可能有以下原因：氣源壓力不足，密封圈破裂，需要更換密封圈；檢查壓力傳(chuán)感器工作是否正常；檢查與此相連的管路、接頭是否破裂或漏氣。
5、随時關注各氣動(dòng)閥是否到位，氣動(dòng)閥不到位可能有以下原因：氣管路及接頭漏氣，機械碰塊松動(dòng)，閥門軸承異常，異物卡死，相關機構異常，電(diàn)磁閥異常。
6、随時關注輸送過程中的高壓報(bào)警，可能有以下原因構成：物料及物料成分變(biàn)化大；停用一段時間後，重新啓用；輸送氣源壓力波動大或短時間消失；物料量突然增大。
7、管路系統在有壓力的情況(kuàng)下，切勿拆卸和維護(hù)。
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氣力輸送的應用已有100多年的曆史，早在1853年郵局就用來輸送信件，1883年港口用於裝卸糧食，到20世紀初開始用於工業生産。但作爲防塵的一項技術措施，在車間内外用來輸送型砂、煤粉、金屬粉末、化肥、水泥、糧食、棉花、煙葉等粉粒狀和纖維狀物料，還是近幾十年的事。目前，我國已有一些橡膠廠，如蘇州橡膠廠、無錫橡膠三廠等開始使用帶有氣力輸送裝置的槽車運輸炭黑，並(bìng)實現瞭(le)炭黑從生産廠至使用單位的炭黑貯料倉之間的全部密閉輸送。氣力輸送把工藝改革與防塵工作緊密結合起來，既促進瞭(le)生産，又從根本上改善瞭(le)勞動條件和生産環境。
氣力輸送具有防塵效果好;便於(yú)實現機械化、自動化，可減輕勞動強度，節省人力;尤其是羅茨風機的應用，大大提高瞭(le)工作效率，在輸送過程中，可以同時進行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、幹燥、冷卻;防止物料受潮、污染或混入雜物等優點，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應用。它的主要缺點是動力消耗較大;設備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，如果設計、施工或運轉不當，則容易造成物料沉積，以緻堵塞，使輸送中斷;不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。
氣(qì)力輸送系統的主要設備(bèi)和部件
氣力輸送系統一般由受料器(如喉管、吸嘴、發送器等)、輸送管、風管、分離器(常用的有容積式和旋風式兩種)、鎖氣器(常用的有翻闆式和回轉式兩種，既可作爲喂料器，又可作爲卸料器)、除塵器和風機(如離心式風機、羅茨鼓風機、水環真空泵、空壓機等)等設備和部件組成。受料器的作用是進人物料，造成合适的料氣比，使物料啓動、加速。分離器的作用是将物料與空氣分離，並對物料進行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時阻止空氣漏人。風機的作用是爲系統提供動力。真空吸送系統常用高壓離心風機或水環真空泵;而壓送系統則需用羅茨鼓風機或空壓機。
氣力輸送系統的類(lèi)型和特點(diǎn)
氣力輸送系統根據工作壓力不同，可以分爲吸送式和壓送式兩大類。吸送式根據系統的真空度，可分爲低真空(真空度小於(yú)9.8kPa)和高真空(真空度爲40～60kPa)兩種。壓送式根據系統作用壓力，可分爲高壓[壓力爲(1～7)×105Pa]和低壓(壓力在0.5×105Pa以下)兩種。此外還有在系統中既有吸送又有壓送的混合系統、封閉(bì)循環系統(空氣作閉(bì)路循環，物料可全部回收)和脈沖氣力輸送系統。下面分别對低真空吸送系統和脈沖氣力輸送系統作概略介紹。
1.低真空吸送系統。這種系統是依靠風機的抽力，使整個系統在負壓下工作。系統的真空度較低，一般爲6～8kPa。圖1爲某鑄造車間舊砂的低真空吸送系統示意圖。由落砂機落下的舊砂，經篩分除去大的鐵塊及雜物，用皮帶機将舊砂送至磁選筒，除去鐵渣。在負壓作用下，舊砂和空氣一起被吸入喉管。喉管的作用是接受物料(舊砂)，並(bìng)吸入空氣使物料啓動、加速後送入輸料管，經輸料管進入分離器。在分離器中物料被分離出來，落入貯料鬥備(bèi)用。含塵氣體經除塵器淨化後，經風機排入大氣。
低真空吸送系統具有設備比較簡單，使用和維修簡便，适用於(yú)數處進料向一處輸送，吸料點處無粉塵飛揚，管道和設備不嚴密處不會冒塵等優點。但是它的輸送距離短，生産率(輸料量)比較低。爲瞭(le)增大輸送距離和生産率，可以採用高真空吸送系統。
2.脈沖(chōng)氣力輸送。以柱塞流(間斷流)的形式輸送物料的方法稱(chēng)爲脈沖(chōng)氣力輸送。
脈沖氣力輸送是國外於(yú)20世紀60年代發展起來的一項新技術，我國於(yú)20世紀。70年代中開始引進。近年來已在化工、機械、建材、冶金、輕工等部門得到應用。其工作原理(見圖2)是：被輸送物料由料鬥1進入壓送罐2(罐内壓力約爲60～220kPa)，在壓縮空氣作用下進入輸料管3。脈沖氣流通過氣刀4(氣刀壓力約爲80～240kPa)進入管道。這樣，物料即被氣刀分隔成不連續的固體流(柱塞流)而被輸送。物料柱塞的長度可由氣刀的脈沖氣流來控制，氣刀間斷地向輸料管内通入空氣，切割料柱，使之成爲不連續的柱塞流(即一段料柱塞，一段氣柱塞)，靠氣體靜壓推動輸送。氣刀是一種由電磁閥控制的通氣閥門，電磁閥由脈沖信号發生器控制，按所需的啓閉(bì)時間作脈沖送氣，使由壓送罐下來的粉粒狀物料被空氣割刀切成相同長度的物料柱塞。
脈沖氣力輸送系統由於(yú)具有生産(chǎn)率高(料氣比M可達30～300)，輸送距離長(可達500m)，耗氣量少，輸送風速低(一般隻有1～2m/s)，管道磨損少，輸送過程中物料不易破碎，能耗較低等優點，因而是一種很有發展前途的氣力輸送方式。
pneumatic conveying又稱氣流輸送。利用氣流的能量，在密閉管道内沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流态化技術的一種具體應用。氣力輸送裝置的結構簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、幹燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。與機械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設備(bèi)也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易産生靜電的物料，不宜於(yú)進行氣力輸送。
根據顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分爲：(1)稀相輸送。固體含量低於(yú)100kg/m3或固氣比(固體輸送量與相應氣體用量的質量流率比)爲0.1～25的輸送過程：操作氣速較高(約18～30m/s);(2)密相輸送。固體含量高於(yú)100kg/m3或固氣比大於(yú)25的輸送過程。操作氣逮較低，用較高的氣壓壓送。密相輸送的輸送能力大，可壓送較長距離，物料破損和設備(bèi)磨損較小，能耗也較省。
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