首先瞭(le)解安全閥的工作原理及外形結構，上圖展示的即爲安全閥的簡易結構圖，我們可以看到安全閥的縱向剖面圖，此配件安裝於(yú)羅茨風機的機體上面，當羅茨風機壓力超高時，安全閥會在壓力的推動下，自動洩壓，保證羅茨風機的穩定運行。
上圖圈中的位置即爲羅茨風機的安全閥(fá)，安裝於(yú)羅茨風機的出口位置。
下面我們來瞭(le)解一下放空閥，放空閥連接與管道上面，放空閥的主要作用是：保證羅茨風機在空壓的情況下運轉。如：試運行中，放空閥應當打開，使風機在空載的情況下運行；再如設備出現緊急故障時，在來不及斷電的情況下，可以先打開放空閥，讓設備處於(yú)空載的狀态，然後進行斷電處理。放空閥安裝於(yú)止回閥之前，也就是說，風機在連接瞭(le)管道之後，然後連接放空閥，再連接止回閥。
安裝中的放空閥
放空閥在安裝的時候，可以連接到室外，也可以連接到室内，根據自身的情況而定，並(bìng)且放空閥的出氣口不得對準人，應當避開人群密集的地方，並(bìng)且出氣口不得朝上，避免落入灰塵(chén)、雨水或者飛蟲。
在國内該兩種配件分類清晰，因技術條件的原因，國外可能會研發(fā)出一些一體的配件，也就是說，将兩者合二爲一，根據具體的設備(bèi)情況而定。
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上圖所展示的，左邊(biān)第一個是安全閥，也叫作洩壓閥，當前方管道壓力超壓時，會自動打開，降低風機所受壓力，是羅茨風機的一種保護措施；圖片中右邊(biān)的儀表就是壓力表瞭(le)，壓力表螺栓中間的白色東西是法蘭，是管道與管道之間的配件。法蘭後面的是出口消sheng器。
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原文：
（1）首先啓動(dòng)羅茨鼓風機，一邊(biān)觀察壓力表，一邊(biān)旋緊閘閥，使壓力超過設定壓力的10%左右。
（2）然後松開鎖緊螺母，按逆時針方向旋轉調(diào)節杆，直至從(cóng)安全閥排出空氣爲止。
（3）在旋緊閘閥過程中，若尚未達(dá)到風機設定壓力，安全閥已排除空氣，再次順時針方向旋轉調(diào)節杆，直至不在排除空氣爲止，然後逆時針方向旋轉調(diào)節杆，到達(dá)恰好排除空氣爲止。
（4）擰緊鎖定螺母和調(diào)節(jié)螺母。
（5）後，松開閘閥。
羅茨鼓風(fēng)機放氣閥(fá)的作用：
(1)羅茨風機安全閥入口管道應採(cǎi)用長(zhǎng)半徑彎頭。
(2)羅茨風機安全閥出口管道的設計應考慮背壓不超過安全閥定壓的一定值。對於(yú)普通型彈(dàn)簧式安全閥，其背壓不超過安全閥定壓值的10%。
(3)當排入放空總管或去火炬總管的介質帶有凝液或可冷凝氣體時，安全閥的出口應高於(yú)總管;否則，應採(cǎi)取排液措施。
(4)排入密閉(bì)系統的安全閥出口管道應順介質流向45°斜接在排放總管的頂部，以免總管内的凝液倒流入支管，並(bìng)可減少安全閥背壓，
(5)當羅茨風機安全閥進出口管道上設有切斷閥時，應選用單(dān)閘闆閘閥，並(bìng)鉛封開，閥杆應水平安裝，以免閥杆和閥闆連接的銷釘腐蝕或松動時，閥闆下滑。當安全閥設有旁路閥時，該閥應鉛封關。
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羅茨風機靠葉輪和機殼的特殊密閉(bì)結構關系，将空氣“擠出”風機腔體，因此，羅茨鼓風機有很高的壓力。爲瞭(le)保證安全，特别是羅茨風機的密封件，所以在風機出口上安裝瞭(le)一個“安全閥”。
安全閥(fá)的原理是當(dāng)負荷超過安全閥(fá)的設定壓力時，安全閥(fá)開啓，由此防止羅茨風機故障。一般設定壓力超過升壓的10%左右爲安全閥(fá)的閥(fá)值。下面詳細介紹一下安全閥(fá)的有關知識。
1、羅茨風(fēng)機安全閥(fá)使用上的注意事項
因爲該風機安全閥應在低壓力下工作，所以閥座與閥體的接觸面是經過精密加工的，如果有異物附著(zhe)在閥座周圍，閥體工作時，異物就會被吸附到接觸面上，由此形成洩漏。另外，請注意檢查安全閥在搬運過程中是否受到沖(chōng)擊，這也是造成洩漏的原因。
2、羅茨風(fēng)機安全閥(fá)的設定方法
原理：當(dāng)負荷超過安全閥(fá)的設定壓力時，安全閥(fá)開啓，由此防止羅茨風機故障。
設定方法：
啓動羅茨風機
一邊(biān)觀察壓力表，一邊(biān)旋緊閘閥(fá)，使壓力超過設定壓力的10%左右。
松開鎖定螺母，按逆時針方向旋轉調(diào)節螺杆，直至從(cóng)安全閥排出空氣爲止。
若在旋緊閘閥的過程中，尚未達(dá)到設定壓力，安全閥已排出空氣，請再一次按順時針方向旋轉調節螺杆，直至旋至不再排出空氣爲止，再逆時針方向旋轉，恰好再排出空氣爲止(順時針旋轉，設定壓力變(biàn)高;逆時針旋轉，設定壓力變(biàn)低)。
旋緊鎖緊螺母和調(diào)節(jié)螺杆。
松開(kāi)閘閥(fá)，降低壓力，使安全閥(fá)不再排氣。
檢(jiǎn)查安全閥(fá)是否在設定壓力下工作，再次旋緊閘閥(fá)提高壓力。
注意：實際在排氣側(cè)有負荷時，若閘閥(fá)全開時，設定壓力比實際負荷高約10%左右。
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