背景技術：
齒輪是輪緣上有齒輪連續齧合的一種常見機械裝置，通常與軸採(cǎi)用過渡配合或者過盈配合，用來傳遞運動及動力的機械元件。例如減速箱中就廣泛採(cǎi)用齒輪傳動減速，而減速箱故障中以軸承、軸系、齒輪失效爲多見，維護中通常需對齒輪進行拆卸。在操作過程中一般採(cǎi)用三爪拉馬或壓力機進行分離。三爪拉馬因拉力小手動操作時頗爲費時費力，有時甚至需要利用熱脹冷縮原理對齒輪或軸系進行加熱或冷卻，如操作不當易對工件造成傷害，使用中拉爪變形、拉爪滑脫現象較爲常見，而且會對齒輪造成的損傷。此外，壓力機體型較大，移動困難，使用時需要先行制作針對性輔助工裝來配合完成，如拆卸軸系中較小齒輪就更爲繁瑣。因此設計一種結構簡單、對工件無損並(bìng)能快速拆卸齒輪的機械裝置具有重要的工程應用價值。
技術實現要素：
爲克服現有技術中存在的三爪拉馬容易損壞齒輪的問題問題，本實用新型提供瞭(le)一種方便快捷並(bìng)對工件無損的齒輪拆卸裝置。
本實用新型的技術方案是：一種齒輪拆卸裝置，其特征在於(yú)：包括左右對稱的門架、焊接在門架底部的半圓形卡闆、設置在門架上的鎖緊裝置、設置在門架框内頂部内側(cè)的推力裝置；所述半圓形卡闆具有半圓形的卡口，所述門架的兩立柱端面與所述半圓形卡闆垂直焊接連接；所述鎖緊裝置包括鎖緊框體和鎖緊插銷，所述鎖緊框體設置在左右兩門架上，所述鎖緊插銷連接在左右門架的鎖緊框體上；所述推力裝置的推力方向豎直朝下。
在此基礎上，所述鎖緊裝置至少有三個，分别位於(yú)所述門架的頂部外側(cè)、門架兩立柱的底部外側(cè)，三個所述鎖緊裝置構成三角形位置關系。
在此基礎上，所述推力裝置爲千斤頂或電動液壓油頂。千斤頂可以採(cǎi)用手搖式液壓千斤頂，通過搖動液壓千斤頂上的操作手柄，液壓千斤頂産(chǎn)生推力，作用門架上，使齒輪和齒輪軸産(chǎn)生相對位移，從而将齒輪拆卸。
在此基礎(chǔ)上，作爲本實用新型一種可選的實施方式，所述鎖緊(jǐn)框體爲螺母，所述鎖緊(jǐn)插銷爲螺栓。
在此基礎(chǔ)上，作爲本實用新型一種優選的實施方式，所述鎖緊插銷的末端還具有用以旋轉鎖緊兩左右門架的鎖緊手輪，所述鎖緊手輪與鎖緊插銷固定連接，所述鎖緊插銷與鎖緊框體之間通過(guò)螺紋連接。
在此基礎(chǔ)上，所述鎖緊裝置還包括推力彈簧，所述推力彈簧穿在鎖緊插銷上，所述推力彈簧的兩端抵在左右門架的鎖緊框體上；推力彈簧能夠給左右門架門架的一個方向的推力，使得兩左右門架在卡緊齒(chǐ)輪時更加平穩和簡單易操作。
在此基礎上，所述推力裝置底部朝上抵在所述門架的頂部内側(cè)，所述推力裝置的頂部朝向抵在齒(chǐ)輪軸的端面。
在此基礎上，所述門架的門框頂部内側(cè)還具有圓形擋闆，所述圓形擋闆的直徑小於(yú)門框内部的寬度，所述門架的門框頂部設置有橫向的通孔，所述圓形擋闆上設置有垂直的圓形扣環，所述圓形扣環與所述通孔的位置配合對應，所述圓形擋闆和所述門架通過螺栓、通孔、扣環緊固連接。
在此基礎(chǔ)上，所述推力裝置底部朝上抵在所述圓形擋(dǎng)闆的中心位置，所述圓形擋(dǎng)闆的中心具有定位且固定推力裝置的圓形卡箍，通過圓形卡箍将将推力裝置緊固在圓形擋(dǎng)闆的中心位置上。
本實用新型還提供瞭(le)該齒(chǐ)輪拆卸裝置的操作方法，具體步驟如下：
s1,将兩(liǎng)門架的半圓形卡闆的半圓形卡口插入齒(chǐ)輪輪端根部；
s2,旋轉鎖緊(jǐn)手輪使鎖緊(jǐn)裝置慢慢合攏，将左右兩(liǎng)門架鎖緊(jǐn)；
s3,在門架中置入推力裝置，使推力裝置的頂柱對準齒輪軸端的中心位置，再鎖緊裝置，並(bìng)確(què)保門架、卡闆、頂柱和齒輪軸、齒輪卡緊對正；
s4,啓動(dòng)推力裝置，使齒(chǐ)輪逐步軸向脫離齒(chǐ)輪軸。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的齒輪拆卸裝置結構簡單，門架結構簡單，強度高，無需維護，而且移動方便，操作快捷輕松，由於門架卡口和齒輪端部全接觸，能有效地解決使用三爪拉馬拆卸時拉爪滑脫、拉爪變形、拉爪三點著(zhe)力對齒輪造成的損傷等問題，也避免瞭(le)因軸系齒輪拆卸困難而採用的破壞性拆解。本實用新型的技術方案不損失零部件，工作效率高。
附圖說明
圖1是本實用新型的齒(chǐ)輪拆卸裝置的結構(gòu)示意圖；
圖2是本實用新型的齒(chǐ)輪拆卸裝置的門架結構(gòu)示意圖；
圖3是本實用新型的齒(chǐ)輪(lún)拆卸裝置工作時的主視圖；
圖4是本實用新型的具有圓形擋(dǎng)闆的齒(chǐ)輪拆卸裝置工作時的主視圖；
圖中附圖标記如下：1、門架；2、半圓形卡闆；3、鎖緊裝置；31、鎖緊框體；32、鎖緊插銷；33、推力彈(dàn)簧；34、鎖緊手輪；4、推力裝置；5、要拆卸的齒(chǐ)輪；6、圓形擋闆。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，並(bìng)不用於(yú)限定本實用新型。
實施例1
如圖2所示，一種齒輪拆卸裝置，包括左右對稱(chēng)的門架1、焊接在門架1底部的半圓形卡闆2、設置在門架1上的鎖緊裝置3；還包括設置在門架1框内頂部内側(cè)的推力裝置4，如圖3所示；半圓形卡闆2具有半圓形的卡口，門架1的兩立柱端面與半圓形卡闆2垂直焊接連接；如圖1所示，鎖緊裝置3包括鎖緊框體31和鎖緊插銷32，鎖緊框體31設置在左右兩門架上，鎖緊插銷32連接在左右門架的鎖緊框體31上；推力裝置4的推力方向豎直朝下。
如圖1所示，鎖緊裝置3至少有三個，分别位於(yú)門架1的頂部外側(cè)、門架兩立柱的底部外側(cè)，三個鎖緊裝置3構成三角形位置關系。
推力裝置4底部朝上抵在門架的頂部内側(cè)，推力裝置4的頂部朝向抵在齒輪軸的端面。推力裝置4可以爲千斤頂或電動液壓油頂。千斤頂可以採(cǎi)用手搖式液壓千斤頂，通過搖動液壓千斤頂上的操作手柄，液壓千斤頂産生推力，作用門架上，使齒輪和齒輪軸産生相對位移，從而将齒輪拆卸。
鎖緊框體可以爲31爲螺母，鎖緊插銷32可以爲螺栓。此外，鎖緊插銷32的末端還可以安裝用以旋轉鎖緊兩左右門架的鎖緊手輪34，鎖緊手輪34與鎖緊插銷32固定連接，鎖緊插銷32與鎖緊框體31之間通過螺紋連接。爲瞭(le)避免門架在安裝時的不平穩性，鎖緊裝置3還可以設置推力彈(dàn)簧33，推力彈(dàn)簧33穿在鎖緊插銷32上，推力彈(dàn)簧33的兩端抵在左右門架的鎖緊框體31上。
實施例2
如圖2所示，一種齒輪拆卸裝置，包括左右對稱(chēng)的門架1、焊接在門架1底部的半圓形卡闆2、設置在門架1上的鎖緊裝置3，一對門架配套使用；該齒輪拆卸裝置還包括設置在門架1框内頂部内側(cè)的推力裝置4，如圖3所示；半圓形卡闆2爲中心去除半圓的闆材，具有半圓形的卡口，一對卡闆分别與門架焊接，門架1的兩立柱端面與半圓形卡闆2垂直焊接連接；如圖1所示，鎖緊裝置3包括鎖緊框體31和鎖緊插銷32，鎖緊框體31設置在左右兩門架上，鎖緊插銷32連接在左右門架的鎖緊框體31上；推力裝置4的推力方向豎直朝下。
與實施例1的不同之處在於(yú)：門架1的門框頂部内側(cè)還具有圓形擋闆6，圓形擋闆6的直徑小於(yú)門框内部的寬度，門架1的門框頂部設置有橫向的通孔，圓形擋闆6上設置有垂直的圓形扣環，圓形扣環與通孔的位置配合對應，圓形擋闆6和門架1通過螺栓、通孔、扣環緊固連接。
推力裝置4底部朝上抵在圓形擋(dǎng)闆6的中心位置，圓形擋(dǎng)闆6的中心具有定位且固定推力裝置4的圓形卡箍，通過圓形卡箍将将推力裝置4緊固在圓形擋(dǎng)闆6的中心位置上。其他部件的結構(gòu)和功能同實施例1。
實施例3
如圖2所示，一種齒輪拆卸裝置，包括左右對稱(chēng)的門架1、焊接在門架1底部的半圓形卡闆2、設置在門架1上的鎖緊裝置3；還包括設置在門架1框内頂部内側(cè)的推力裝置4，如圖3所示；半圓形卡闆2具有半圓形的卡口，門架1的兩立柱端面與半圓形卡闆2垂直焊接連接；如圖1所示，鎖緊裝置3包括鎖緊框體31和鎖緊插銷32，鎖緊框體31設置在左右兩門架上，鎖緊插銷32連接在左右門架的鎖緊框體31上；推力裝置4的推力方向豎直朝下。該齒輪拆卸裝置的操作方法具體步驟如下：
s1,将兩(liǎng)門架的半圓形卡闆2的半圓形卡口插入齒(chǐ)輪輪端根部；
s2,旋轉鎖緊(jǐn)手輪34使鎖緊(jǐn)裝置3慢慢合攏，将左右兩(liǎng)門架鎖緊(jǐn)；
s3,在門架中置入推力裝置4，使推力裝置4的頂柱對準齒輪軸端的中心位置，再鎖緊裝置3，並(bìng)確(què)保門架、卡闆、頂柱和齒輪軸、齒輪卡緊對正；
s4,啓動(dòng)推力裝置4，使齒(chǐ)輪逐步軸向脫離齒(chǐ)輪軸。
本實用新型的齒輪拆卸裝置結構簡單，門架結構簡單，強度高，無需維護，而且移動方便，操作快捷輕松，由於門架卡口和齒輪端部全接觸，能有效地解決使用三爪拉馬拆卸時拉爪滑脫、拉爪變形、拉爪三點著(zhe)力對齒輪造成的損傷等問題，也避免瞭(le)因軸系齒輪拆卸困難而採用的破壞性拆解。
上述說明示出並(bìng)描述瞭(le)本實用新型的優選實施例，如前所述，應當理解本實用新型並(bìng)非局限於本文所披露的形式，不應看作是對其他實施例的排除，而可用於各種其他組合、修改和環境，並(bìng)能夠在本文所述實用新型構想範圍内，通過上述教導或相關領域的技術或知識進行改動。而本領域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和範圍，則都應在本實用新型所附權利要求的保護範圍内。
第一步：進行拆卸各部位防護罩，電(diàn)機、制動器拆解線的時候，需要注意的是，在拆解線時做好記号，作爲回裝時參(cān)考依據。
第二步：拆卸圓柱齒輪減速機高速軸聯軸器柱銷，解開低速軸齒形聯軸器，並(bìng)将兩半聯軸器向兩側(cè)移開。拆卸減速機高、低速軸聯軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記号，作爲聯軸器回裝相對位置的依據。
第三步：拆卸電機地腳螺栓，並(bìng)吊下電機。拆卸電機地腳螺栓時，記錄好原始地腳墊(diàn)片厚度及位置，作爲找正時的依據。松開制動器地腳螺栓，拆下制動器調整絲杠，解體制動器，将制動器拆下。
第四步：拆下減(jiǎn)速機(jī)逆止器，放在指定位置，避免磕碰。
第五步：将減速機上、下結合面做好相對(duì)位置記号，拆卸減速機上下蓋結合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘(cán)缺、損裂，将螺帽旋到螺杆上妥善保存。
第六步：将各軸承端蓋打好裝配标記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測(cè)量軸承端蓋石棉墊(diàn)片的厚度及個數，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無磨損，無裂紋。
第七步：将上蓋頂起前應先檢查，有無漏拆的螺絲和其它異常現象（用頂絲将上蓋頂起，将其吊至準備(bèi)好的墊闆上，吊車(chē)操作持證上崗）。特别注意：請将齒輪原始齧合位置做好記号，回裝時按照原次序齧合。
圓柱齒(chǐ)輪減速機在拆卸時要按照步驟進行，相應的部件要放在指定的位置，防止組裝的時候出現錯(cuò)裝、少裝或丢失的現象。
圓柱齒(chǐ)輪減速機(jī)拆裝順序
在圓柱齒(chǐ)輪減速機當中的上、下箱體，是通過六個螺栓進行銜接的，拆下六個螺栓，稍錯位擰動螺栓即可将上箱體頂起拿掉。關於(yú)兩軸系上的零件，整個取下該軸系，即可逐個拆下各零件。其它各部分拆開比較簡單，不再叙說。安裝時，一般情況下倒轉過來，後拆的零件先裝，先拆的零件後裝即可完結安裝。
圓柱齒(chǐ)輪減速機 卸零件時注意不要用硬東西亂敲，以防敲壞零件，影響安裝恢複。關於(yú)不行拆的零件，如過渡合作或過盈合作的零件則不要容易拆下。對拆下的零件應妥善保管，最好依序同方向放 置，避免丢掉或給安裝增加困難。
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如何拆卸齒輪減速機上殼體？減速機有半聯軸器的，先拆下半聯軸器。拆除固定螺栓，将螺母收好，不要弄沒瞭(le)，這項工作别小看瞭(le)，平時留意。檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況，確認無誤後，将上殼體用頂絲頂起，吊起放於備好的墊闆； 齒輪減速機拆裝步驟 齒輪減速機工作時間長瞭(le)，需要對齒輪減速機通過拆裝，檢查機器是否存在故障，需要進行維修，這樣才能維護齒輪減速機的正常工作。拆開設備這一方法能夠清晰的看到内部結構，才能進行針對性修理，確保齒輪減速機能夠長期穩定運行。步驟如下： 第一步：進行拆卸各部位防護罩，電機、制動器拆解線的時候，需要注意的是，在拆解線時做好記号，作爲回裝時參考依據。 第二步：拆卸齒輪減速機高速軸聯軸器柱銷，解開低速軸齒形聯軸器，並(bìng)将兩半聯軸器向兩側移開。拆卸減速機高、低速軸聯軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記号，作爲聯軸器回裝相對位置的依據。 第三步：拆卸電機地腳螺栓，並(bìng)吊下電機。拆卸電機地腳螺栓時，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作爲找正時的依據。松開制動器地腳螺栓，拆下制動器調整絲杠，解體制動器，将制動器拆下。 第四步：拆下減速機逆止器，放在指定位置，避免磕碰。 第五步：将減速機上、下結合面做好相對位置記号，拆卸減速機上下蓋結合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂，将螺帽旋到螺杆上妥善保存。 第六步：将各軸承端蓋打好裝配标記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個數，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無磨損，無裂紋。 第七步：将上蓋頂起前應先檢查，有無漏拆的螺絲和其它異常現象（用頂絲将上蓋頂起，将其吊至準備好的墊闆上，吊車操作持證上崗）。特别注意：請将齒輪原始齧合位置做好記号，回裝時按照原次序齧合。
齒(chǐ)輪減速機在拆卸時要按照步驟進行，相應的部件要放在指定的位置，防止組裝的時候出現錯裝、少裝或丢失的現象。 齒(chǐ)輪減速機拆裝順序 在齒(chǐ)輪減速機當中的上、下箱體，是通過六個螺栓進行銜接的，拆下六個螺栓，稍錯位擰動螺栓即可将上箱體頂起拿掉。關於(yú)兩軸系上的零件，整個取下該軸系，即可逐個拆下各零件。其它各部分拆開比較簡單，不再叙說。安裝時，一般情況下倒轉過來，後拆的零件先裝，先拆的零件後裝即可完結安裝。 齒(chǐ)輪減速機 卸零件時注意不要用硬東西亂敲，以防敲壞零件，影響安裝恢複。關於(yú)不行拆的零件，如過渡合作或過盈合作的零件則不要容易拆下。對拆下的零件應妥善保管，最好依序同方向放 置，避免丢掉或給安裝增加困難。
背景技術：
過盈連接是利用零件間的配合過盈來實現連接。這種連接結構簡單(dān)，定心精度好，可承受轉矩，軸向力或兩者複合的載荷，而且承載能力高，在沖(chōng)擊振動載荷下也能較可靠的工作。但是這種結構的缺點是結合面加工精度要求較高，裝配不便。
目前，紡織廠(chǎng)整理設備(bèi)上配備(bèi)的都是進口的減速機，該類減速機第一級主動齒輪與電機轉軸的固定連接是圓錐過盈連接。
在需要更換電(diàn)機的軸承時，會産(chǎn)生以下問題：
(1)第一級主動齒(chǐ)輪的外徑大於(yú)電機軸頸，如果不拆卸齒(chǐ)輪，軸承就不能取出來，電機沒法維修，造成浪費，維修成本增加；
(2)在嘗試拆卸第一級主動齒輪時，通常採(cǎi)用的方法是熱脹冷縮法。即将齒輪和電機轉軸相配合的部位加熱，再採(cǎi)用敲擊擠壓的方式将齒輪取出。這種方法造成的後果是電機轉軸變形，齒輪的齒面受到外力沖擊而變形。另外，加熱時，齒輪的齒面靠近加熱部位使齒面發黑，縮短瞭(le)齒輪的使用壽命。
(3)拆卸時間長。
技術實現要素：
基於(yú)此，有必要提供一種提高電機維修效率並(bìng)降低維修成本的齒輪拆卸工具。
一種齒(chǐ)輪拆卸工具，用於(yú)拆卸與電機轉軸圓錐過盈連接的齒(chǐ)輪，所述齒(chǐ)輪拆卸工具包括頂闆、螺杆、推闆和固定套管；
所述頂闆有多塊，多塊所述頂闆能夠配合套設在所述電機轉軸的外周壁上；所述頂闆的内側(cè)壁上設有用於(yú)與所述電機轉軸外周壁上的凹槽相适配的凸起；所述頂闆上設有軸向貫穿所述頂闆的螺紋孔，多塊所述頂闆配合套設在所述電機轉軸上後多個螺紋孔以所述電機轉軸的中軸線對稱；
所述推闆有多塊，多塊所述推闆能夠配合卡在所述齒(chǐ)輪上；所述推闆的内側(cè)壁具有台階結構；所述台階結構的形狀和尺寸與所述齒(chǐ)輪和所述轉軸連接配合後所述齒(chǐ)輪露出的端面形狀和尺寸相适配；
所述固定套管用於(yú)套在所述頂(dǐng)闆和所述推闆上以對所述頂(dǐng)闆與所述推闆的外周形成限位；
所述螺杆用於(yú)與所述螺紋孔配合且能夠(gòu)穿出所述螺紋孔與所述推闆相抵接。
在其中一個(gè)實施例中，所述凸起的厚度爲1～1.5mm；所述凸起的寬(kuān)度爲3mm。
在其中一個(gè)實施例中，所述頂(dǐng)闆爲半圓形，所述頂(dǐng)闆有兩塊。
在其中一個(gè)實施例中，每塊所述頂(dǐng)闆上均勻設置兩個(gè)或三個(gè)所述螺紋孔。
在其中一個實施例中，兩個所述頂闆配合套設在所述電機轉軸上後多個所述螺紋孔以兩塊所述頂闆的接觸(chù)面對稱(chēng)。
在其中一個(gè)實施例中，所述推闆爲半圓形；所述推闆爲兩塊(kuài)。
在其中一個(gè)實施例中，所述固定套管的一端具有限位環(huán)。
在其中一個(gè)實施例中，所述限位環(huán)向所述固定套管内腔凸出。
在其中一個(gè)實施例中，所述固定套管的内徑爲64mm，壁厚爲8mm，所述限位環(huán)向所述内腔凸出部分的寬度爲2mm。
上述齒輪拆卸工具包括與電機轉軸和齒輪合理配合的頂闆、推闆、固定套管和螺杆。當需要拆卸與電機轉軸過盈連接的齒輪時，首先将多塊頂闆相配合同時卡到電機轉軸的凹槽上，再将多塊推闆放在齒輪和轉軸配合後齒輪露出的端面上，再将固定套管套住頂闆和推闆，用扳手對稱擰動螺杆對推闆施加軸向力，将齒輪頂松。使用該齒輪拆卸工具，能夠有效防止電機轉軸彎曲變形，防止齒輪損壞，並(bìng)顯著提高電機的維修效率，降低維修成本，提高工作效率，並(bìng)且便於(yú)齒輪再安裝。
附圖說明
圖1爲一實施例的齒(chǐ)輪(lún)拆卸工具使用示意圖；
圖2爲圖1中兩塊頂(dǐng)闆對(duì)接時的狀态示意圖；
圖(tú)3爲圖(tú)1中固定套管的剖視(shì)圖(tú)。
具體實施方式
爲瞭(le)便於理解本實用新型，下面将參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出瞭(le)本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，並(bìng)不限於本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開内容的理解更加透徹全面。
需要說明的是，當元件被稱(chēng)爲“固定於(yú)”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認爲是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬於(yú)本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語隻是爲瞭(le)描述具體的實施例的目的，不是旨在於(yú)限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
請結合圖1和圖2，一實施例的齒(chǐ)輪拆卸工具10包括頂闆100、推闆200、固定套管300和螺杆400。齒(chǐ)輪拆卸工具10用於(yú)拆卸與電機轉軸11圓錐過盈連接的齒(chǐ)輪12。
在本實施例中，頂闆100的内側(cè)壁上設有用於(yú)與電機轉軸11外周壁上的凹槽相适配的凸起(圖中未标記)，以用於(yú)受力定位。頂闆100上設有軸向貫穿頂闆100的螺紋孔(圖中未标記)，兩塊頂闆100配合套設在電機轉軸11上後四個螺紋孔以兩塊頂闆100的接觸面對稱，以保證齒輪12受力均勻。
具體地，兩塊頂(dǐng)闆100均爲半圓形。可以理解，在其他實施例中，頂(dǐng)闆100也可以不是半圓形，如可以是1/4圓環(huán)形、1/3圓環(huán)形等。
可以理解，在其它實施例中，頂闆100可以有多塊，多塊頂闆100能夠配合套設在電機轉軸11的外周壁上即可。多塊頂闆100配合套設在電機轉軸11上後多個螺紋孔以電機轉軸11的中軸線對稱(chēng)，以保證齒(chǐ)輪12受力均勻即可。
具體地，凸起的厚度爲1～1.5mm，凸起的寬度爲3mm，保證頂闆100的凸起始終處(chù)於(yú)合理的受力範圍内，防止斷裂。在其它實施例中，凸起的形狀可以不同，以根據凹槽的形狀或者根據實際需要進行調整。
具體地，多個螺紋孔均設於(yú)頂闆100上。在其他實施例中，螺紋孔的總個數可以根據受力需要進行設置，如還可以爲2個、3個、5個、6個等，多個螺紋孔沿電機轉軸11的中軸線對稱分布，以保證拆卸過程中齒輪12均勻受力即可。優選的是，使用兩塊頂闆100，每塊頂闆100上的螺紋孔爲3個或2個，並(bìng)且均勻分布，以保證受力均勻的同時，且方便配合安裝。
在本實施例中，推闆200有兩塊，兩塊推闆200能夠配合卡在齒(chǐ)輪12上。推闆200的内側(cè)壁具有台階結構(圖中未标記)。台階結構的形狀和尺寸與齒(chǐ)輪12和電機轉軸11連接配合後齒(chǐ)輪12露出的端面形狀和尺寸相适配。
具體地，推闆200爲半圓形。可以理解，在其它實施例中，推闆200也可以有多塊，多塊推闆200能夠配合卡在齒(chǐ)輪12即可上。另外，推闆200的形狀也可以爲1/4圓環等，多塊推闆200對稱(chēng)放置，以共同保證受力以保證受力均勻。
固定套管300用於(yú)套在頂闆100和推闆200上以對頂闆100與推闆200的外周形成限位，防止頂闆100和推闆200相對於(yú)電(diàn)機轉軸11橫向移動，使推闆200隻能沿與電(diàn)機轉軸11平行的方向移動。
螺杆400用於(yú)與螺紋孔配合且能夠穿出螺紋孔與推闆200相抵接，螺杆400與螺紋孔配合受力以推動推闆200和齒(chǐ)輪12移動。
請結合圖3所示，具體地，固定套管300的一端具有限位環(圖中未标記)，限位環向固定套管300内腔凸出。固定套管300在外側(cè)固定頂闆100和推闆200以用於(yú)保證拆卸齒輪12時螺杆400沿軸向用力。
固定套管300的内徑爲64mm，壁厚爲8mm，限位環向内腔凸出部分的寬度爲2mm。在其他實施例中，固定套管的尺寸和構造還可以根據需要進行适當(dāng)變(biàn)形。
當(dāng)需要拆卸與電機轉軸11過盈連接的齒(chǐ)輪12時，可按如下步驟操作：
首先，将多塊頂闆100配合並(bìng)卡到轉軸11的凹槽上；若電機轉軸上沒有凹槽，可以自行加工，隻要保證頂闆100有穩定且具有合适強度的受力點(diǎn)即可。
其次，再将多塊推闆200通過台階貼在齒(chǐ)輪12和電(diàn)機轉軸11配合後齒(chǐ)輪12露出的端面上。
最後，将固定套管300套住頂闆100和推闆200，用扳手對稱(chēng)依次擰動頂闆100上的螺杆400，對推闆200施加軸向力，将齒(chǐ)輪12頂松。
使用本實用新型涉及的齒輪拆卸工具10，能夠有效防止電機轉軸11彎曲變(biàn)形，防止齒輪12損壞，並(bìng)顯著提高電機的維修效率，降低維修成本，提高工作效率，並(bìng)方便再安裝。再安裝隻需将兩塊半圓推闆200改制成一整塊圓形推闆，並(bìng)且在圓形推闆上加工兩個對稱並(bìng)與頂闆螺紋孔相對應的螺絲通孔即可，用兩個螺絲通過圓形推闆上的兩個通孔後利用頂闆上的螺紋孔與卡在電機轉軸11上的圓形頂闆連接，同時用固定套管套在圓形推闆和頂闆的外圓周壁上，通過配合對稱用力鎖緊螺絲進而對壓在齒輪12上的圓形推闆施加軸向力，即可将電機齒輪12安裝到電機轉軸11上。
可以理解，不同廠(chǎng)家的設備(bèi)規格常常不同，在實際運用中，可根據實際需要制成多組相配套的齒輪拆卸工具，方便維修，降低維修成本，提高工作效率。
以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合，爲使描述簡潔，未對(duì)上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，隻要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當(dāng)認爲是本說明書記載的範圍。
以上所述實施例僅表達瞭(le)本實用新型的幾種實施方式，其描述較爲具體和詳細，但並(bìng)不能因此而理解爲對實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若幹變形和改進，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求爲準。
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