汽車(chē)鼓風機一般是離心式鼓風機，採(cǎi)用鼠籠感應電機或帶啓動繞組用電容啓動的電機，功率大都在25w～120w之間。
(汽車維修技術網
鼓風(fēng)機常見故障原因診斷(duàn)及維修方法如下：
一、鼓風機風葉不動
産(chǎn)生鼓風機風葉不動故障的主要原因是風機使用時間較長(zhǎng)，灰塵沉積過多，導緻轉子與軸承之間摩擦系數增大，轉子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
這種現象可以用下面的方法維(wéi)修檢(jiǎn)查：
接通電(diàn)源，手按鼓風機外殼，若有輕微動感，說明線圈應該沒有問題，原因在於(yú)轉子卡死。
斷電(diàn)後打開風機後蓋，在轉子兩端軸承套中添上數滴潤滑油（如縫紉機油等），邊(biān)滴邊(biān)拔動葉子，直至風葉靈活，鼓風機故障即可排除。
如果手按風機一點(diǎn)動靜也沒有，則可能是無220V出線與電(diàn)源兩搭接點(diǎn)脫開，讓其懸空（注意電(diàn)源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路）。
接通電源，用電筆(bǐ)小心測(cè)量電源線兩端，若一端發亮，另一端不亮，說明電源進線正常，可能是風機線圈損壞。
如果電筆(bǐ)測(cè)兩端都亮或都不亮，說明電源進線有問題。當然，用測(cè)更方便。用萬用表直接鼓風機兩引出線，正常線圈阻值爲400Ω左右，如果阻值較大或表針不動，都說明線圈損壞。
電(diàn)容式鼓風機風葉不動，除瞭(le)是因爲無12V電(diàn)流輸入外，一般都是轉子卡住或啓動繞組損壞。
二、鼓風(fēng)機(jī)不轉，但有較響的“嗡嗡”聲
故障在電(diàn)容啓動(dòng)式鼓風機上最爲常見。
主要原因有：電(diàn)容無容量或嚴重漏電(diàn)，或啓動(dòng)組損壞等。
拆下原電(diàn)容，用一隻好的電(diàn)容接上試一試。電(diàn)容使用标準：30W～40W鼓風機電(diàn)容通常在1uF～1.5uF之間；80W～120W鼓風機正常運轉，說明故障確(què)實是電(diàn)容損壞所緻。如果換上新電(diàn)容後，鼓風機還不正常，多爲内部啓動線圈損壞所緻，那隻有更換線圈才能。
提醒，汽車(chē)鼓風機關系到汽車(chē)空調(diào)的正常使用，車(chē)主應及時定期保養空調(diào)系統，以防雜物掉進空調(diào)進氣系統影響鼓風機的正常工作。
空調風機
空調一般被分爲瞭(le)單冷空調和冷暖空調這兩種，這兩種空調它們的工作原理其實是一樣的，在進行工作的時候壓縮機會将氣态的制冷劑壓縮成爲高溫高壓的氣态制冷劑，之後将其送到冷凝室中，經過冷凝散熱之後成爲低溫高壓的液态制冷劑，這時室外機吹出的風就是熱風，之後制冷劑進入到毛細管，最後進入到蒸發器。制冷劑在進入到蒸發器的時候空間的增大，壓力減小，液态的制冷劑就會逐漸汽化，最終變(biàn)成氣态低溫的制冷劑，從而吸收大量的熱量，這時蒸發器就會變(biàn)冷，室内機的風扇将室内的空氣從蒸發器上吹過的之後，送出的風就是冷風。空調在進行制冷的時候，空調風機主要起到的作用是散熱的作用。
空調風機
維修方法：用萬用表測(cè)量主控開關觸(chù)點電阻，電阻太大或爲零時，應作修複或更換處理。
維修方法：用萬用表測(cè)量主控開關觸(chù)點電阻，電阻太大或爲零時，應作修複或更換處理。
維修方法：将緊定螺釘(dīng)緊固。風扇電(diàn)容器斷路或短路。維修方法：檢查電(diàn)容器，更換相同規格的電(diàn)容器。
都說空調要想很好的使用需要注意的是安裝，行内人都說，空調是“三分質量，七分裝”，空調出廠(chǎng)後被視爲半成品，正確(què)安裝後進行調試能夠正常運行才算是成品。所以要想空調使用方便和順利，在安裝的時候就一定要注意起來。
上面就是小編(biān)爲大家介紹的空調風機在不轉動的情況下我們可以做的一些方法，要知道，要是空調風機不轉動的話，空調也就是不能夠正常使用的瞭(le)，這樣的話我們也就不能夠享受到空調的舒适效果瞭(le)。這裏小編(biān)還要說的一點是，在平時使用空調的時候，除瞭(le)要對空調進行保養與維護，對空調風機也是需要進行一定的維護與保養的，這樣的話才能夠更好的保證空調的使用效果。
不知道大家與沒有發現，一般手動空調的鼓風機檔位都是4個檔，而自動空調鼓風機都是無級調速的，但是也有檔位，一般都是在8個檔左右，盡可能的在風量調節時不會出現突然變(biàn)大，使人體感到不舒服。就像自動變(biàn)速箱一樣，檔位越多，換擋(dǎng)頓挫感越小。
要實現鼓風機風量的無級調節，以前的電(diàn)阻式調速電(diàn)阻式無法實現這個功能，隻能更換成功率三極管式調速器。這兩者在工作的時候都需要散熱，所以安裝位置沒有變(biàn)，都安裝在鼓風機進風或出風的位置。
每個品牌車(chē)型的控制策略不一樣，這輛車(chē)鼓風機不轉，因爲調速器壞掉瞭(le)。有的車(chē)調速器壞掉瞭(le)和電阻式的故障現象一樣，隻有最高檔，有的車(chē)反饋信号線保險燒掉瞭(le)，也會隻有最高檔。
電阻式的壞掉瞭(le)是無法修複的，但功率三級管壞掉瞭(le)，大都是因爲溫控保險燒掉瞭(le)，隻需要換新的就可以瞭(le)。以前給一輛奧(ào)迪換過溫控保險，當初買瞭(le)一包，還剩下幾個。
分解開後(hòu)的樣子，箭頭所指是散熱片，圓圈部分是調(diào)速模塊
溫控保險基本都差不多，在120度左右。這輛車(chē)的是130度。額定電(diàn)流都是2A。
想這種功率三極管式的調速器，如果壞瞭(le)，可以說99%都是這個保險燒掉瞭(le)。當(dāng)初買瞭(le)一包10個，算上郵費一共18元。
更換後，最好塗一層(céng)導熱矽脂，我這個塗的有點多。隻要在兩者結合的地方塗一些就可以瞭(le)。
複位通電測(cè)試恢複正常，趁此機會，把葉輪拆下倆順道給清洗瞭(le)一下。
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