1、新一代葉輪型線設計，進排氣脈動(dòng)平緩(huǎn)，噪音小。
2、葉輪材質爲灰鑄鐵，葉輪部動(dòng)平衡等級不低於(yú)G6.3級。
3、採(cǎi)用數控加工中心，各零部件具有互換(huàn)性。
4、齒(chǐ)輪精度達(dá)到國标5級标準。
5、採(cǎi)用迷宮(gōng)密封，可勝任高溫、高壓、高速工作狀态。
6、整機(jī)結構(gòu)合理，安裝方便。
M錦工系列三葉羅茨風(fēng)機(jī)标準附屬品：
電(diàn)機、通用底座、進口消音器（含空氣濾網）、出口消音器、皮帶(dài)輪（或聯軸器）、
傳(chuán)動皮帶(dài)及護罩、單向閥、彈性接頭、洩壓閥、壓力表、地腳螺栓、潤滑油
可根據(jù)現場(chǎng)工況，選配以下配件：
隔音罩 | 電(diàn)控櫃 | PT100測(cè)溫元件 | 放空閥門及放空消音器
聯系方式：
高溫高濕異步電動機主要是與通風機配套在高溫高濕環境中使用的特種電機，其性能是根據風機泵類負載的特點(diǎn)設計；外殼採(cǎi)用鋁合金材質，緊固件用不鏽鋼和銅，造型美觀。
工作頻率：50Hz，輸入功率：127W，噪音指數：69dB（A）空氣流量：1865m3/h，低風壓：100Pa，旋轉方向：從(cóng)轉子看，方向逆時針旋轉，溫度範圍：-25..55°C，材質材料：鍍鋅鋼闆葉輪金屬外轉子電(diàn)機弧焊，外殼白色鑄鋁3.W2E200-HK38-C01額定電(diàn)壓：1～230VAC，工作頻率：50Hz，輸入功率：60W，錦工量：925m3/h，轉速：2550/Min，工作溫度：-25～60℃，聲壓噪音：59dB(A)
高溫風機屬於(yú)特種風機，專門用於(yú)高溫作業場(chǎng)所，高溫風機耐溫性能高，耐高壓性能高..高溫風機主要包括：不鏽鋼耐高溫風機，傳動耐高溫風機，離心耐高溫風機等..高溫風機廣泛應用於(yú)化工，石油，冶金，鍛壓，電力，環保等領域。高溫風機的結構特點1、高溫風扇主要由葉輪、外殼、進氣口、電機、連接器、散熱風刃等部件組成。
結合先進熱力學的分析方法，即降低電機的電磁負荷，又提高電機的性能效率，可節省能源；採(cǎi)用耐高溫H級絕緣材料，可保證電機在高溫環境下安全運行，不老化，不燒壞；防護等級IP55，提高防粉塵、防水、和防腐能力，能長(zhǎng)期在高溫高濕的水蒸汽環境下連續正反轉周期運行，有效地提高電機使用壽命。
風機震動劇烈風機軸與電極軸不同心。基礎或整體支架的剛度不夠。葉輪螺栓或鉚釘松動及葉輪變(biàn)形。葉輪軸盤孔與軸配合松動。機殼、軸承座與支架，軸承座與軸承蓋等聯接螺栓松動。葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變(biàn)形軸彎曲使轉子産(chǎn)生不平衡。風機進、出口管道安裝不良，産(chǎn)生共振。軸承溫升過高軸承箱振動劇烈潤滑脂或油質量不良、變(biàn)質和含有灰塵、沙粒、污垢等雜質或充填量不當。
8.工作時，油液由齒輪泵從油箱吸出，經單向閥，雙筒網片式油濾器、列管式油冷卻器，被直接送到設備的潤滑點，油站高工作壓力爲0.4Mpa低工作壓力爲0.3Mpa，根據潤滑點的要求，通過調節安全閥確(què)定使用壓力，當油站的工作壓力超過安全閥的調定壓力時，安全閥将自動打開，多餘的油液即流回油箱。一．HTF(A)系列消防高溫排煙軸流通風機概述、特點1．HTF(A)系列消防高溫排煙軸流通風機，其基本形式爲軸流式結構，採(cǎi)用耐高溫電機，配有專門的電機冷卻系統。具有性能優良、耐高溫性能良好、效率高、占地比離心風機少、安裝方便等特點。2．HTF（A）系列消防高溫排煙軸流通風機經“國家消防裝備質量監督檢驗中心”檢測合格，其性能達到國内先水平，經全國三十多個省市的消防部門認可。
機殼與進氣室的維修保養除定期檢查機殼與進氣室内部是否有嚴重的磨損，清除嚴重的粉塵(chén)堆積之外，這些部位可不進行其他特殊的維修。定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固，對有壓緊螺栓部的風機，将底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規定的安裝高度。軸承部的維修保養經常檢查軸承潤滑油供油情況，如果箱體出現漏油，可以把端蓋的螺栓擰緊一點，這樣還不行的話，可能隻好換用新的密封填料瞭(le)。
200羅茨風機
電機結構：軸伸採(cǎi)用直形或錐形，電機選用高精度軸承、特種耐高溫軸承潤滑脂，噪音低，振動小，採(cǎi)用外注油脂結構，既延長瞭(le)軸承的使用壽命，又免去瞭(le)爲注油的拆卸之勞。另外電機可根據客戶要求訂制。
D系列高速離心鼓風機産品介紹1.用途多級高速離心式鼓風機廣泛採(cǎi)用應用於(yú)各種冶煉鍋爐、洗煤廠、礦山浮選、污水處理、化工造氣等需要輸送空氣的場合，亦可用於(yú)輸送其他無腐蝕性氣體。該系列鼓風機具有效率高、噪音低、運行平穩、易損件少和安裝、操作維護簡便等特點。2.型式D型一般爲多級高速、單吸入、雙支撐結構，採(cǎi)用電動機經齒輪增速箱通過金屬疊片擾性聯軸器驅動，進風口及出風口方向均垂直向下。
風機的結構特點：1、風機主要由葉輪、機殼、進風口、電機、連接器、散熱風葉等部分組成。2、耐溫風機葉輪採(cǎi)用多翼式單進離心葉輪，用優質的鍍鋅闆或冷軋鋼闆制成，葉片依據空氣動力原理設計。材料用強度高、耐用性好的優質鋼闆制造，並(bìng)經嚴格的動、靜平衡校正。空氣性能良好，效率高，運轉平穩。3、進風口採(cǎi)用收斂流線型減渦形式，氣流損失較小，風機的工作效率高。
高壓和高吸力的産生在於(yú)葉輪獨特的設計。吸風功能：網版印刷機吸附、焊接廢氣吸取、織布機吸絲、照相制版、粉粒體輸送、印刷吸附、工業吸塵、真空脫水、制書本機、殘(cán)布處理、牛乳紙盒充填機、豆腐機械、加工物的保持、工事現場、燙布機、分解。吹風功能：重油噴燃、洗瓶機吹幹、紙布條吹送、幹燥用空氣刀、裁斷機氣墊、畜糞發酵爆氣、傳票輸送、電解液攪拌、
我公司生産(chǎn)的耐高溫電機所使用的軸承油脂都是經過科研機構多年研究成果委托國外廠家定制生産(chǎn)，高溫度可達250℃，低溫-40度，目前市場(chǎng)上普通電機的耐高溫度高隻有160℃。
HTF(A)消防高溫排煙軸流風機採(cǎi)用CAD軟件多目标優化設計，選配模壓流葉輪，内置高溫電機，配設專門的電機冷卻系統。選用雙速電機直聯傳動，達到一機兩用（即平時送排通風和消防使用時高溫排煙），配設電控箱後可遠程自動控制。具有耐高溫性能優良、效率高、體積小、安裝簡便（水平、垂直、吊裝均可）等優點，廣泛應用於(yú)高層建築、烘房、地下車庫、地鐵、隧道等場合消防排煙和送排通風。
軸承溫度的報警值是75℃，連鎖值是85℃；6.電機軸承的報警溫度一般爲85℃，聯鎖爲95℃，繞組的報警值是135℃，聯鎖是145℃；7.油位過低，採(cǎi)用人工加油；8.當過濾器過濾壓差達到0.1Mpa時，採(cǎi)用人工切換過濾工作筒；9.當油壓低於(yú)0.1Mpa是需要停機，油壓下限一般設爲0.15Mpa，下下限是0.1Mpa風機的用途：1、針對幹燥行業、鍋爐行業、清洗行業、塗裝行業、食品烘幹行業等配套而專門生産的耐高溫離心風機，
廣安高溫增壓風機
高溫高濕異步電動機主要是與通風機配套在高溫高濕環境中使用的特種電機，其性能是根據風機泵類負載的特點(diǎn)設計；外殼採(cǎi)用鋁合金材質，緊固件用不鏽鋼和銅，造型美觀。
達到一機兩用（即平時送排通風和消防使用時高溫排煙），配設電控箱後可遠程自動控制。具有耐高溫性能優良、效率高、體積小、安裝簡便（水平、垂直、吊裝均可）等優點，廣泛應用於(yú)高層建築、烘房、地下車庫、地鐵、隧道等場合消防排煙和送排通風。按GA211-1999消防風機耐高溫試驗方法，能在400℃高溫條件下連續運行100分鍾以上，介質溫度100℃條件下連續運行20小時／次不損壞，已被全國各大城市消防部門認可採(cǎi)用。
同時，經過經濟器或閃蒸器的主冷媒受到瞭(le)過冷，增大瞭(le)換熱焓差，也使得制熱量增大瞭(le)。消防産品高溫排煙風機和排煙風機是普遍的風機類别，兩種風機到底有什麽不同？聽名字感覺是一樣的。現在讓我們就來爲大家介紹一下它們的區别。1、消防高溫排煙風機使用高溫電機。内置電機是完全封閉的，並(bìng)有一個特殊的電機冷卻系統。因此，高溫排煙風機可以在300℃下連續工作60分鍾以上，
結合先進熱力學的分析方法，即降低電機的電磁負荷，又提高電機的性能效率，可節省能源；採(cǎi)用耐高溫H級絕緣材料，可保證電機在高溫環境下安全運行，不老化，不燒壞；防護等級IP55，提高防粉塵、防水、和防腐能力，能長(zhǎng)期在高溫高濕的水蒸汽環境下連續正反轉周期運行，有效地提高電機使用壽命。
4.4656N電(diàn)源電(diàn)壓：230V，電(diàn)流類型：AC，風扇框架尺寸：120mm，外部深度：38mm，噪聲值：47dBA，流速-英制：94.17cu.ft/min，流速-公制：160m3/h，軸承類型：球頭，電(diàn)源連接類型：端子，額定電(diàn)流：-，産(chǎn)品範圍：4000N系列5.Bi-sonic（百瑞）5E-230B
2、風冷型使用溫度在230℃之内，水冷型使用溫度在280℃之内。3、輸送的氣體爲空氣或其他不自燃、不自爆、無纏(chán)繞性、對人體無害、對鋼鐵材料無腐蝕之氣體。也可作爲各行業輸送無腐蝕性、不自燃、不含粘性物質的熱氣、蒸氣、煙氣。其它性能相近者亦可選用，但輸送介質的溫度不得超過其額定溫度範圍。4、氣體内不許有粘性物質，所含的塵土及硬質顆粒不大於(yú)150mg/m3。
必須有一個标準的工況和功能，在這個标準下，再兼顧到其它工況和功能的應用。設計标準隻能有一個，要麽是制冷工況，要麽是制熱工況，幾乎沒有可能，說一套機組設計制造下來，制冷性能是好的，制熱性能也是好的（這裏說的好，是這套機組自身和自身比較）。因此，功能的差異必然導緻設計理念的差異！對於(yú)一台空氣源熱泵機組來說，系統所有的參(cān)數是以滿足制熱性能爲優先，再考慮兼顧制冷性能；而對於(yú)一台風冷冷熱水機組來說，系統所有的參(cān)數是以滿足制冷性能爲優先，再兼顧制熱性能的。
耐溫800度高溫風機
電機結構：軸伸採(cǎi)用直形或錐形，電機選用高精度軸承、特種耐高溫軸承潤滑脂，噪音低，振動小，採(cǎi)用外注油脂結構，既延長瞭(le)軸承的使用壽命，又免去瞭(le)爲注油的拆卸之勞。另外電機可根據客戶要求訂制。
（23—42）式中H——通風機全壓（Pa）；ρ——空氣密度（N·s＜sup＞2＜sup＞/m＜sup＞4＜sup＞）v——葉輪外周的圓周速（m/s）；D——葉輪葉徑（m）n——風機轉數（r/min）；H——與葉片形式有關的系數，稱(chēng)爲壓力系數。根據實驗，一般的數據爲：後曲式H=0.4~0.6；徑向式H=0.6~0.8前曲式H=0.8~1.1。根據上式可以近似地估計一台通風機的風壓。但由於(yú)上式估計出的風壓是指通風機效率高時的風壓。
高壓和高吸力的産生在於(yú)葉輪獨特的設計。吸風功能：網版印刷機吸附、焊接廢氣吸取、織布機吸絲、照相制版、粉粒體輸送、印刷吸附、工業吸塵、真空脫水、制書本機、殘(cán)布處理、牛乳紙盒充填機、豆腐機械、加工物的保持、工事現場、燙布機、分解。吹風功能：重油噴燃、洗瓶機吹幹、紙布條吹送、幹燥用空氣刀、裁斷機氣墊、畜糞發酵爆氣、傳票輸送、電解液攪拌、
葉輪的平衡精度等級越高，葉輪的許用不平衡量就越小，葉輪在旋轉時由葉輪不平衡引起的震動就小，由震動帶來的噪聲就小、軸承的壽命會延長，提高瞭(le)整機的産品質量及使用壽命。工廠是如何做到G2.5平衡等級的？第一步：對葉片進行稱量分組，選擇葉片重量一緻或相差不大的葉片來制作葉輪；第二步：每個葉輪均經過德國進口的動平衡檢測(cè)機，檢測(cè)校準。（1）安裝：将待檢葉輪安裝在動平衡機上。
我公司生産(chǎn)的耐高溫電機所使用的軸承油脂都是經過科研機構多年研究成果委托國外廠家定制生産(chǎn)，高溫度可達250℃，低溫-40度，目前市場(chǎng)上普通電機的耐高溫度高隻有160℃。
風機産生噪音的因素有氣流運動、機械、電磁等。其中最主要的噪音是氣動噪音。我國常用的噪聲指的是聲壓級，也就是離噪音源一定距離所測(cè)的噪音大小。噪聲的單位是“分貝(bèi)”，縮寫爲dB，我們常見的形式爲dB（A），A的含義是在A計權網絡下測(cè)量的噪聲，稱爲A聲級，記作dB（A）。A計權網絡：指模拟人耳對不同頻率聲音敏感程度的不同而對不同頻率的聲音分配不同的權重，對測(cè)量後的聲音進行加權計算的一種測(cè)量方法。
D：電機通電之前，必須按規定要求可靠接地，不能接零代替接地；（一）電機根據用途可分爲變(biàn)頻電機（VFD）、多速電機、防爆電機等。（A）變(biàn)頻電機一般用於(yú)高功率要求的風機。使用變(biàn)頻電機不僅可以防止電機啓動時的瞬間高電流對用戶電網的沖擊，而且還可以達到節能的目的。（B）多速電機通常用在有特殊要求的風機上，如消防排煙風機平時使用低檔轉速，用於(yú)普通排風機使用；
渭南200羅茨風機
吸引壓送車(chē)具有負壓吸引裝料、正壓裝料（選裝)、運輸、傾翻（卸料）、壓排卸料除塵灰等散裝粉料的功能（如選裝運高溫物料時，需採(cǎi)用耐高溫部件及工藝）。
當車(chē)輛到達供料倉(cāng)，負壓裝料時，啓動車(chē)輛真空羅茨泵吸料系統，通過地面設施的供料系統将物料
吸入車載承載罐内（選裝有正壓裝料時，啓動車輛羅茨風機正壓裝料系統，外接氣源通過地面設施的供料系統将物料壓入車載承載罐内）；當車輛到達接料倉時，罐體舉升並啓動車輛壓排（空壓機）系統或外接氣源，通過地面設施的接料系統将車載承載罐體内的物料壓排到接料倉内或到達指
定地點開後蓋自卸。整個吸料或正壓裝料、運輸、壓排卸料等過程均在密閉(bì)的條件下進行，達(dá)到μ級排放，符合環保标準。
3.2 車輛結構描述
除汽車(chē)底盤外，吸引壓送車(chē)的上裝包括罐體總成、 副車(chē)架總成、 動力傳(chuán)動系統、液壓系統、
正負(fù)壓裝排料及過(guò)濾系統、操作控制系統。
3．2．1 底盤
採(cǎi)用東風定型汽車(chē)底盤。
3．2．2 罐體
罐體(tǐ)爲(wèi)圓筒形容器(材料爲(wèi)
6/Q345B)，兩(liǎng)端焊有封頭(前部爲蝶形，後(hòu)部橢圓形封頭，材料爲
8/Q235B)，主要用於(yú)裝載粉粒狀物料。罐體底部及尾蓋裝有流化床裝置，罐體左側(cè)焊有外梯，罐頂上焊有走台闆。罐頂上還裝有安全閥、起吊耳、人孔、料（物）位計。罐體的前端封頭處焊有油缸座，罐體的後下方焊有兩翻轉鉸座。在油缸的作用下，罐體連同副車架一起繞鉸軸（裝在副車架上）傾翻舉升，舉升最大角度爲
40o。罐體後端封頭的上部裝有吸料閥。罐體具有尾椎後蓋，後蓋開啓、關閉(bì)採(cǎi)取液壓控制。卸料閥裝在後蓋上，罐内的物料經流化床流态化後，通過卸料閥排出，必要時可通過開啓液壓後蓋卸料。罐體具有可靠氣密性和強度。罐體設計壓力爲
0.26Mpa，工作壓力爲(wèi) 0.20Mpa，耐壓試(shì)驗壓力爲(wèi) 0.30Mpa；
3．2．3
副車架
副車架左右縱梁（採(cǎi)用定制矩形管無接頭強度好）及橫梁焊裝而成，其前部依次焊有羅茨真空泵底闆，除塵器的底座，舉升油缸底座。其後部焊有加強型翻轉軸套，用以與承載罐體鉸接。副車架與汽車底盤的大梁通過螺栓牢固連接。爲瞭(le)減緩承載罐體降落時對副車架的沖擊負荷，在副車架前部上平面裝有橡膠弧形墊座。副車架中部兩側還焊有擋鐵，以防止車輛運輸時罐體左右串動。在副車架的尾部裝有修理支承座。
3．2．4 動(dòng)力傳(chuán)動(dòng)系統
汽車(chē)發動(dòng)機的動(dòng)力通過取力器分别驅動(dòng)真空泵、空壓機、油泵。
真空泵提供真空将物料從現場(chǎng)供料倉(cāng)抽吸到車上的裝載罐内。真空泵排氣口裝有消聲器。真
空泵由底盤全功率夾心取力器驅動,保證瞭(le)真空泵最大工作點時的負荷要求。採(cǎi)用
ARE-200VT(詳見技術參數表)。 空壓機提供 0.2MPa 的壓力将罐内粉料壓送到卸料點的料倉中。空壓機由汽車底盤變(biàn)速箱的後部取力器驅動。採(cǎi)用國産蕪湖 BDW10/2(詳見技術參數表)。 如需運輸需氮氣保護的物料時必須採(cǎi)用外接氮氣及其它安全措施。
3．2．5 液壓系統
液壓系統採(cǎi)用海沃（荷蘭獨資）液壓舉升系統，液壓系統由齒(chǐ)輪油泵、意大利多路閥、多節
伸縮油缸、控制閥(fá)及其連接管道組成，用於(yú)罐體的舉升。
3．2．6 正負壓裝料及正壓排料後蓋開啓角度（o）≥90負壓裝料時，将車(chē)輛吸料管與相應的地面供料系統相連，開啓車(chē)載真空泵，物料與空氣的混合物從(cóng)吸料膠管進入罐内，經過多級過濾後，物料留在罐内，幹淨的空氣經真空泵的排氣管排入大氣。
選裝有正壓裝料時，将車(chē)輛吸料管與相應的地面供料系統相連(lián)，接入外接氣源，物料與外接
氣源空氣的混合物，通過地面供料系統、吸料膠管将物料壓入車(chē)載承載罐内，經過多級過濾後，物料留在罐内，幹淨的空氣經排氣口排入大氣（運輸需氮氣保護的物料時必須採(cǎi)用外接氮氣源。
選裝有正負壓裝料時的切換，本車(chē)採(cǎi)用儀表集中控制，控制旋鈕旋轉到相應的“正壓裝料”或“負壓裝料”擋位，此時程序自動開啓相應閥門，滿足正負壓裝料的需要。正壓力排料時，空壓機或外接氣源排出的壓縮空氣經分配管分别進入罐内及二次風管。罐體舉升
45o（需邊(biān)排料邊(biān)逐步舉升），以保證除塵灰快捷徹(chè)底排出。直接卸料，液壓尾門，全自動操控，可直接将灰料卸到指定地點。
3．2．7 過濾系統
採(cǎi)用一罐式結構過濾系統，即将旋風(fēng)罐、布袋罐通過在主罐内設置隔闆及底部通道實現一體
化。物料經過尾部小型旋風筒初級分離沉降在裝料罐内，随後含塵空氣通過前部隔闆的上下通道，在過濾倉中的濾布進一步過濾，這樣便確(què)保最後排出的空氣是滿足環保要求的幹淨氣體。過濾倉中殘留下的除塵灰，通過底部通道在裝料罐排料時一起，利用正壓從裝料罐排料口一起排出。布袋上的積灰採用高正壓反吹清理。與三罐式車型比較省去瞭(le)過濾罐的清灰管路、閥門及相關控制，省去瞭(le)與過濾罐連接的管道、閥門及相關控制。
3．2．8 閥門
吸料閥(fá)採(cǎi)用捷高磨盤閥(fá)（密封性、耐磨型、經濟性能更好），其餘各類閥(fá)門採(cǎi)用德國依波羅
或捷高閥門。
3．2．9 油漆
整車(chē)及各零部件經過多道工序的基面處(chù)理後噴塗底漆、面漆保證優良的外觀及防腐性能。
3．2．10 操作及其它要求
配置氣、電(diàn)控制儀表系統，用於(yú)實現各種作業操作功能的控制、狀态和儀表的顯示、安
全監(jiān)控（料位、壓(yā)力）。
1）、料位控制裝置：
由料位開關(guān)和料位報(bào)警器組成。
料位控制裝置：安裝在罐體頂(dǐng)部，能實現高料位報(bào)警。料位控制裝置要求質量保證期爲
一年。料位開關(guān)工作電(diàn)壓：DC12V
24V，功耗<3W，工作（介質）溫度：-40～260℃（可選），介質壓力<3Mpa，防護等級：IP65。安裝接頭：管螺紋或法蘭。料位報警器：在罐體内裝配超過額定裝載重量的
90％時，燈(dēng)光或聲響報(bào)警，提醒操作人員注意。
程序監控系統裝在罐體左側(cè)後部的儀器箱内。儀器箱材質爲不鏽鋼，並(bìng)且具有良好的防塵、
防震和防水能力，開(kāi)啓(qǐ)方便。
3．2．11 安全措施
吸引壓送車(chē)還(hái)具有下列安全措施：
1）具有完善的的儀表監控系統：包括壓力、料位等，全面的監控設備(bèi)工作狀況、周到的連鎖保護(hù)、保證設備(bèi)安全可靠運行。
2））罐體上裝有壓力卸荷管路、防物料反沖(chōng)揚塵(chén)裝置（即上氣室），當正負壓超過設定值時，安全閥起跳，打開壓力卸荷管路的卸荷閥，可降低正、負壓力值,保證罐體安全。
3）正壓空氣管道及負壓抽吸管道中分别裝有正壓、負壓安全閥(fá)，當(dāng)正負壓超過設定值時安
全閥(fá)起跳，保證空壓機(jī)、真空泵及管道安全。
4）罐頂(dǐng)人孔蓋(gài)裝有安全保護裝置。
5）爲防止罐體裝料過(guò)載，罐體上部裝有料位報(bào)警器。
6）車(chē)輛中所有運轉部位全部採(cǎi)取安全防護裝置。
7）過(guò)濾器有清理裝置，以避免濾網堵塞，保護(hù)真空泵運行安全。
68) 如需運保護的物料時必須裝備(bèi)氮氣系統、防靜電(diàn)濾袋、緊急卸放裝置（口徑φ100）、靜
電拖鏈等安全裝置。
9）可選裝配置有耐溫(wēn)濾(lǜ)袋、罐底及尾椎流化帆布、底漆及面漆及耐高溫(wēn)密封件等高溫(wēn)配件。
3．2．12 吸、排料現場(chǎng)、外接氣(qì)源、吸、排料管網設施的建議及要求
1）車輛備(bèi)有外接氣源的快速接頭（DN50）接口。吸、排料現場(chǎng)需要有氣源，其氣源流量≥
15m3/min（如需運輸需氮氣(qì)保護(hù)的物料時必須是氮氣(qì)），壓力爲
0.2Mpa（将現場(chǎng)壓力爲 0.6Mpa的氣源通過減壓閥調節到 0.2Mpa，並(bìng)在現場(chǎng)地面另安置減壓閥管道，與前期管道不相幹涉）。
爲瞭(le)保證吸引壓送車功能的充分發揮，需對用戶的供料、接料現場(chǎng)設施有一定的要求。
2）裝料倉(cāng)地面管道設施(見(jiàn)圖 1)
負壓裝料時，啓動車(chē)輛真空吸料系統，通過地面供料系統（開啓補(bǔ)氣閥（需氮氣保護的物料補(bǔ)氣必須爲氮氣））将物料吸入車(chē)載承載罐内。
選裝有正壓裝料時，啓動(dòng)車(chē)輛正壓裝料系統，外接氣源（需氮氣保護的物料氣源必須爲氮氣）
通過地面設施的供料系統的補(bǔ)氣口，将物料壓入車(chē)載承載罐内。
羅茨的鼓風(fēng)機工作原理 羅茨式鼓風(fēng)機 錦工羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機參(cān)數
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羅茨鼓風機故障羅茨鼓風機動圖微型羅茨鼓風機
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