名詞解釋:
氣力式卸船機(pneumatic ship unloader),是一種利用風機在管道中形成負壓氣流,将船艙(cāng)中的散裝物料吸出並(bìng)送入碼頭及陸域輸送系統的連續式卸船機械,又稱“負壓式卸船機”。氣吸式卸船機主要由吸嘴、輸送管、分離器、除塵器、卸料器、風機、金屬結構和電氣系統等組成。
氣力式卸船機大緻卸船過程:首先利用風機(真空泵)産生負壓,在吸嘴處形成一定速度的氣流,将物料與一定量的空氣混合後經過液壓吸臂上的輸送管送到分離器内,待物料從空氣中分離卸料後進入輸送機械或正壓輸送設備(bèi)内,然後再由輸送機械(帶式輸送機、空氣斜槽、管狀輸送機等)或正壓輸送設備(bèi)輸送到陸域物料庫(倉(cāng))内存儲。
氣力式卸船機卸船能力一般在1000t/h以下,較适用於(yú)内河散貨碼頭或10000噸級以下的碼頭,用於(yú)萬噸級以上船型時需與螺旋卸船機等設備進行各方面分析比較確(què)定。卸船物料多爲粉料或粒度較小的物料,如散裝水泥、糧食、生石灰、煤炭等物料,用於(yú)散糧卸船時也被稱作吸糧機。
氣力式卸船機按裝配和作業場所可分爲岸式和浮式。岸式氣力卸船機即作業場地在碼頭平台上,按是否可移動作業可分爲移動式和固定式,移動式又可分爲軌道式和輪胎式,輪胎式又可進一步細分爲自行式和非自行式。浮式氣力卸船機即卸船設備(bèi)安裝於(yú)趸船上,可将散貨船中物料卸至碼頭上,也可進行水中過駁作業。
氣力式卸船機主要優點是結構簡單緊湊,自重輕,造價低,全程密封粉塵(chén)污染少,對各種船舶适應性強,操作靈活方便,特别是清艙(cāng)量很小,甚至有時不需要專門的清艙(cāng)機械輔助作業。主要缺點是對所接的物料粒度、含水量等要求較爲嚴格,對大型散貨船舶卸船時單機效率較低,卸船及輸送能耗相對較高,卸船作業時風機噪音較大。
圖1 氣力式卸船機示意圖(軌(guǐ)道移動(dòng)式)
圖2 軌(guǐ)道式氣力卸船機(帶(dài)式輸送機承接)
圖3 軌(guǐ)道式氣力卸船機(jī)(打包站承接)
圖4 氣(qì)力式卸船機(jī)示意圖(固定式)
圖5 固定式氣(qì)力卸船機(jī)1
圖6 固定式氣(qì)力卸船機(jī)2
圖7 輪(lún)胎式氣力卸船機(jī)(自行式)
圖8 輪(lún)胎式氣力卸船機(jī)(非自行式)
圖9 浮式氣力卸船機
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氣力式卸船機是由氣吸系統和使吸嘴靈活吸取物料而裝設的各種工作機構及機架等組成。是利用風機在管道中形成的負壓流,從船艙(cāng)内吸卸散狀物料的卸船機械。盡管該機工作能耗較大,對被送物料有一定要求(粒度、粘度、濕度),工作噪音較大等不足,但因具有結構簡單、造價低,操作方便,工人勞動條件好;易於(yú)實現自動化控制及管理,對各種船舶适應性強,清艙(cāng)量小等優點,被廣泛地應用於(yú)接狀物料。
氣力卸船機採(cǎi)用氣力吸送散貨卸船,也是一種連續式散貨卸船機,它主要用於(yú)散糧卸船作業,也有用於(yú)煤炭、水泥等散貨卸船作業。用於(yú)散糧卸船作業的氣力卸船機通常稱爲吸糧機。吸糧機由氣力吸送散糧系統和爲使吸嘴靈活吸糧的各種工作機構和機架組成,有固定式、移動式和浮式。
氣力卸船機是利用風機在管道内形成的負壓氣流,從船艙(cāng)内吸卸散裝物料(如糧食、煤炭、水泥等)的機械,作爲散糧專用碼頭的一種骨幹卸船設備(bèi),在日本、法國、美國、東歐各國使用很普遍。
氣力卸船機主要優點是:結構簡單緊湊,造價低,質量小,操作靈活方便,整個輸送過程處於(yú)密封狀态,能做到無物料灑落,也不受氣候條件的限制,所運物料不會受潮、污損或混入異物,易於(yú)實現集中控制和自動化,對船舶的适應性強,能均衡卸料,能夠清艙(cāng),平均生産率高。
氣力卸船機的缺點是:單位能耗較高,其能耗系數一般爲0.021—0.038kW·h/t·m。其次,工作時的氣動力噪聲較大,特别是高真空吸送系統採(cǎi)用大型羅茨風機,其本底噪聲高達110dB(A)以上,需採(cǎi)取措施使噪聲降到允許值以下。再次,對被運送物料的塊度、粘度和濕度有所限制,通常塊度應小於(yú)輸送管徑的二分之一。
氣力卸船機(參(cān)見圖)的卸船工藝流程爲:船艙(cāng)内物料→吸嘴→垂直輸送管(簡稱垂直管)→水平輸送管(簡稱水平管)→回轉彎頭→物料空氣分離器(分離除塵器)→旋轉卸料器→後方輸送機→順岸輸送機。
氣力卸船機的運動機構主要有:大車運行機構、臂架俯仰機構、回轉機構、垂直管伸縮機構、水平管伸縮機構。吸嘴在船艙(cāng)橫截面内的取料範圍主要由臂架變(biàn)幅、垂直管伸縮和水平管伸縮來實現;沿船長方向上的取料範圍主要由大車運行及臂架回轉來實現。
氣力卸船機主要由氣力輸送系統、運行機構、支撐(chēng)結構、電氣傳動與控制部分所組成。其中,氣力輸送系統一般由吸嘴、垂直輸送管、彎管、水平輸送管、分離除塵(chén)器、卸料器、風管、風機等組成。
氣力卸船機的型式多爲真空吸送式。根據輸料管道内真空度的不同可分爲兩類。通常把真空度高於(yú)8kPa的稱(chēng)爲高真空氣力卸船機,低於(yú)此真空度值的稱(chēng)爲低真空氣力卸船機。
氣力卸船機按結構型式可分爲岸式和浮式兩種。岸式氣力卸船機又可分爲移動(dòng)式和固定式。移動(dòng)式氣力卸船機則有軌道式和無軌式(輪胎式),而按驅動(dòng)方式分則有自行式和非自行式(拖帶(dài)式)。
按生産(chǎn)率分,氣力卸船機有大型和小型兩種。小型機的生産(chǎn)率通常爲每小時數噸(dūn)至數十噸(dūn),大型機的生産(chǎn)率爲100t/h至1000t/h。
按風機驅動裝置分,有電(diàn)動機和内燃機驅動兩類。電(diàn)動機驅動使用很廣泛,而内燃機驅動多用於(yú)小型移動式和浮式氣力卸船機。
表 螺旋和氣力式卸船設備(bèi)的比較(jiào)表
由表可知螺旋式卸船機(jī)和氣力卸船機(jī)各有特點(diǎn),在實際工作中可根據需要,選用合适的卸船機(jī)。
螺旋式卸船機
鏈鬥式卸船機
鬥輪式卸船機
壓帶式卸船機
埋刮闆式卸船機
波狀擋邊帶式卸船機
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