1、壓力範圍廣
羅茨風(fēng)機有很大的壓力範(fàn)圍和流量範(fàn)圍,根據型号的不同,羅茨風(fēng)機可以提供不同的壓力。
2、設計科學合理
羅茨風(fēng)機的設計結構科學,葉輪與葉輪之間存有間隙,機腔内部可以不用加入任何潤滑介質,葉輪與葉輪之間,葉輪與機殼之間摩擦小,機械設備(bèi)故障率低。
3、工作穩(wěn)定,可長(zhǎng)期運行
因羅茨風機有良好的設計,在出廠時會經過葉輪靜平衡動平衡測(cè)試,還有溫度的測(cè)試、噪音的測(cè)試、風量的測(cè)試、電機測(cè)試等,一系列的測(cè)試保證瞭(le)羅茨風機的穩定性,保證其可長期運行。
4、可輸(shū)送少量顆(kē)粒介質
因羅茨風機有過濾系統,加之羅茨風機葉輪之間的間隙,所以,羅茨鼓風機可以輸送含有少量介質的氣體,但羅茨風機内部不能輸送雜質顆粒過多的氣體,如煙塵(chén)氣體,這類氣體含有較多雜質,即使羅茨鼓風機有過濾系統,但是長(zhǎng)期輸送這類雜質,很容易造成過濾海綿阻塞,葉輪磨損等故障。
5、結構簡單噪音低
羅茨風機的結構相對簡單(dān),羅茨風機的結構包括:機頭、電(diàn)機、底座、零配件、消音器等。
6、啓動快,維護簡單
羅茨風(fēng)機啓動(dòng)較爲迅速,能夠很方便的進行啓動(dòng)停止,在日常維護中,我們隻需要檢查零部件的緊固情況、風(fēng)量壓力情況、油箱油量即可。
山東錦工有限公司是一家專業生産羅茨鼓風機、羅茨風機等機械設備公司,位於(yú)有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮,近年來,錦工緻力於(yú)新産品的研發,新産品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨風機,赢得瞭(le)市場好評和認可。此類産品已廣泛應用於(yú)電力、污水處理、環保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業。産品和服務遠銷全國各地及東南亞,深受客戶好評。
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1、羅茨風(fēng)機壓力範(fàn)圍廣
羅茨風(fēng)機有很大的壓力範(fàn)圍和流量範(fàn)圍,根據型号的不同,羅茨風(fēng)機可以提供不同的壓力。
2、設計科學合理
羅茨風(fēng)機的設計結構科學,葉輪與葉輪之間存有間隙,機腔内部可以不用加入任何潤滑介質,葉輪與葉輪之間,葉輪與機殼之間摩擦小,機械設備(bèi)故障率低。
3、工作穩(wěn)定 可長(zhǎng)期運行
因羅茨風機有良好的設計,在出廠時會經過葉輪靜平衡動平衡測(cè)試,還有溫度的測(cè)試、噪音的測(cè)試、風量的測(cè)試、電機測(cè)試等,一系列的測(cè)試保證瞭(le)羅茨風機的穩定性,保證其可長期運行。
4、可輸(shū)送少量顆(kē)粒介質
因羅風機有過濾系統,加之羅茨風機葉輪之間的間隙,所以,羅茨風機可以輸送含有少量介質的氣體,但羅茨風機内部不能輸送雜質顆粒過多的氣體,如煙塵(chén)氣體,這類氣體含有較多雜質,即時羅茨風機有過濾系統,但是長(zhǎng)期輸送這類雜質,很容易造成過濾海綿阻塞,葉輪磨損等故障。
5、結構簡單噪音低
羅茨風機的結構相對簡單(dān),羅茨風機的結構包括:機頭、電(diàn)機、底座、零配件、消音器等。我們在将羅茨風機安裝固定之後,羅茨風機的振動較小,並且産生的噪音值較低。
6、啓動快 維護簡單
羅茨風(fēng)機啓動(dòng)較爲迅速,能夠很方便的進行啓動(dòng)停止,在日常維護中,我們隻需要檢查零部件的緊固情況、風(fēng)量壓力情況、油箱油量即可。
小結:羅茨風機的質量與羅風機的加工過程及原材料有很大的關系,我們專業生産羅茨風機16年,技術成熟,出廠檢測嚴格,保證瞭(le)羅茨風機的産品質量,我們的羅茨風機在科學維護的情況下,運行7到10年是沒有問題的。您如果想採(cǎi)購羅茨風機,可以撥打銷售熱線
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錦工風機怎麽樣?
在市面上,羅茨風(fēng)機過濾海綿網友很多,每個型号的密度、拉伸性、延展性、阻燃性等都有所差異,我們在更換羅茨風(fēng)機過濾海綿網時,要根據自己羅茨風(fēng)機的型号進行選擇。那麽過濾海綿對(duì)羅茨風(fēng)機的保護作用有哪些呢?
1、清潔羅茨風(fēng)機内部環(huán)境
過濾海綿對(duì)羅茨風機吸入的氣體具有清潔作用,能夠保證羅茨風機内部的幹淨,減少污垢雜質的殘(cán)存。
2、降低羅茨風(fēng)機(jī)葉輪損耗
過濾海綿網如果出現破損的情況,加上羅茨風機周邊(biān)環境不潔淨,很多灰塵進入風機内部,如果遇到濕度較大的情況,内部進入的灰塵極易殘(cán)存在葉輪上面,葉輪滞留大量的污垢,相互之間的摩擦會增加,進而影響葉輪的完整性。
我們知道,葉輪是羅茨風(fēng)機重要的組成部分,一旦葉輪出現瞭(le)嚴重的磨損情況,就可能造成羅茨風(fēng)機風(fēng)量不足等情況的出現。
3、注意事項
羅茨風機過濾網需要定期進行清洗,如果過濾裝置嚴重阻塞,羅茨風機的運行功率會提升,進而影響電(diàn)機的電(diàn)壓與電(diàn)流,如果阻塞嚴重導(dǎo)緻電(diàn)機出現過載的情況,電(diàn)機很容易被燒毀。所以,我們要定期對羅茨風機的過濾裝置進行清潔工作。
如果我們的羅茨風機過濾網需要更換,可以從羅風機廠(chǎng)家進行購買,每個專業生産(chǎn)羅茨風機的企業都會有羅茨風機過濾網,我們隻需把我們的風機型号或者過濾網的規格告訴他們即可。
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1、正常開車:
(1)開車(chē)前的準備(bèi)工作
A、接到工長(zhǎng)開車的指令後,開始做開車的準備(bèi)工作。
B、聯系電(diàn)工測(cè)量羅茨鼓風機電(diàn)機絕緣,聯系保全檢查機該部件是否完整,各緊固件和定位銷的安裝質量及鼓風機與電(diàn)機的找正質量。
C、手動(dòng)盤車(chē)觀察是否靈活,注意傾聽各部分有無不正常的雜聲和撞擊聲。檢查鼓風機油箱油位是否在正常範圍,檢查油的質量是否合格。
D、打開入口閥,循環閥,打開排污閥放掉機内積水後關閉(bì)此閥。啓動電鈕,等負荷運行10-15分鍾,如果正常可逐漸加壓。開出口閥至全開,關循環閥,進行帶負荷運行後投入生産(chǎn),此間禁止超負荷及帶病運行。發現不正常情況,應先逐漸減負荷後停車,禁止緊急停車(特殊情況例外),待檢查排除故障後,按順序再次開機。
E、要求在開啓的羅茨鼓風(fēng)機送氣15分鍾内注意觀(guān)察,經詳細檢查無不正常情況後方可離開,嚴禁速開速停。(2)注意事項:
A、在正常運行中的羅茨鼓風機不準随意關閉(bì)進出口閥,開循環閥及放空閥,不允許将排氣口之氣長(zhǎng)時間地回流到鼓風機的進氣口(即打循環)否則影響機器安全。
B、該機運行正常操作時,各滾動軸承的表面溫度一般不超過85℃(指标95℃)油箱内機油不能超過60℃(指标65℃)如果油箱油溫較高時,可採(cǎi)取機外水冷卻降溫措施,要求不超額定電(diàn)流,壓力不超300mmHg,煤氣出口溫度不超指标。
C、靠近軸承部位的徑向振幅(對(duì)幅)不得超過(guò)0.1mm。
D、正常運行的羅茨鼓風(fēng)機,要經常檢查潤滑油飛(fēi)濺情況,油位及油質情況,要求每半小時檢查一次。
2、正常停車
A、停車步驟
a、打開循環閥,同時逐漸關閉(bì)出口閥至全關,循環閥開至閥杆的2/3處,當電流降至最低時,按下停車(chē)電鈕,最後關閉(bì)入口閥。
b、停車(chē)後要及時進行盤車(chē)放水,並(bìng)做好停車(chē)記錄。
c、禁止在滿負荷情況突然緊急停車(chē),如遇斷電或電機跳閘時,應立即打開羅茨風機循環閥,同時關死出口閥,将風機處(chù)理安全後,再進行其它工作。
B、注意事項
a、開停車(chē)時要嚴格按操作規程辦(bàn)事。
b、在用的羅茨風機運行滿6個月更換機油一次,並(bìng)做好記錄,日常檢查油位低時要及時補(bǔ)加潤滑油。新上或大修後的羅茨鼓風機開用8小時,更換全部潤滑油。
c、在用機一年一次大修,更換(huàn)軸承及易損件,並(bìng)清洗校正所有部件。
d、由保全及時清理油箱視油鏡,儀表工檢(jiǎn)查溫度是否準確(què),以免造成。
e、軸承及油箱溫度在50℃以下,無特殊情況(kuàng)禁止使用冷卻(què)水。
f、備(bèi)用機每8小時盤車放水一次,保持盤車靈活,並(bìng)做好崗位記錄,大修期間各機停車時,也要保持每班盤車一次。
g、備(bèi)用風機每周一必須試車(chē)一次。
C、羅茨鼓風機單(dān)體試車(chē)
a、新裝或大修後羅茨鼓風機的單體試車,必須成立試車小組,並(bìng)指定小組負責人完成全部試車的領導組織等工作。未達到試車要求禁止投入生産(chǎn)
b、單(dān)體試車(chē)時,将電機與羅茨鼓風機本體拆卸分離,按先試電機再連接的順序進行試車(chē)。
c、單(dān)體試車(chē)必須與系統隔絕,進出口閥插上盲闆,卸下四通,上好鐵絲網、安全防護罩,上好壓力表,然後按開車(chē)步驟進行試車(chē)。
D、單體試車
a、電(diàn)機空轉20分鍾,無問題即可停下,由保全聯接羅茨風機靠背輪,並(bìng)找正。
b、風(fēng)機空負(fù)荷運轉30分鍾後加壓,進行載負(fù)荷試運轉。
c、羅茨鼓風(fēng)機在載負荷運轉試車(chē)中,每隔半小時加壓500Pa(50mmH2O)前後時間10小時。
d、當(dāng)壓力達(dá)到10000Pa(1000mmH2O)時,再進行每隔半小時再加壓2000Pa(200mmH2O)的試運轉,前後用時8小時。
e、該機打氣壓力達到40000Pa(4000mmH2O)時,進行滿負荷試車30小時,至此總計試車48小時,經檢查如無問題即可停機。換全部潤滑油,抽掉盲闆,並(bìng)入系統做好開車的準備(bèi)工作。
羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法
1 葉輪與葉輪磨擦
(1) 葉輪上有污染雜質,造成間(jiān)隙過(guò)小;
(2) 齒(chǐ)輪磨損,造成側(cè)隙大;
(3) 齒(chǐ)輪(lún)固定不牢,不能保持葉輪(lún)同步;
(4) 軸承磨損(sǔn)緻使遊(yóu)隙增大。
(1) 清除污物,並(bìng)檢查内件有無損壞(huài);
(2) 調整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大於(yú)平均值30%~50%應更換齒輪;
(3) 重新裝配齒(chǐ)輪,保持錐度 配合接觸(chù)面積達75%;
(4) 更換軸承;
2 葉輪與牆闆、葉輪頂(dǐng)部與機(jī)殼
(1) 安裝間(jiān)隙不正確(què);
(2) 運轉壓力過(guò)高,超出規(guī)定值;
(3) 運轉溫(wēn)度過(guò)高;
(4) 機殼或機座變(biàn)形,風(fēng)機定位失效;
(5) 軸(zhóu)承軸(zhóu)向定位不佳。
(1)重新調整間隙;
(2)查出超載原因,将壓(yā)力降到規(guī)定值;
(3)檢(jiǎn)查安裝準確(què)度,減少管道拉力;
(4)檢查修複(fù)軸承,並(bìng)保證遊隙。
3 溫度過高
(1) 油箱内油太多、太稠、大髒(zàng);
(2) 過(guò)濾(lǜ)器或消聲器堵塞;
(3) 壓力高於(yú)規(guī)定值;
(4) 葉輪過(guò)度磨損,間(jiān)隙大;
(5) 通風(fēng)不好,室内溫度高,造成進(jìn)口溫度高;
(6) 運(yùn)轉速度太低,皮帶(dài)打滑。
(1) 降低油位或挾(xié)油;
(2) 清除堵物;
(3) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機的壓差;
(4) 修複間隙;
(5) 開(kāi)設通風(fēng)口,降低室溫;
(6) 加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶(dài)打滑。
4 流量不足
(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞;
(2) 葉輪(lún)磨損,間(jiān)隙增大得太多;
(3) 皮帶打滑;
(4) 進(jìn)口壓力損(sǔn)失大;
(5) 管道造成通風(fēng)洩(xiè)漏。
(1) 清除過(guò)濾器的灰塵(chén)和堵塞物;
(2) 修複間隙;
(3) 拉緊皮帶(dài)並(bìng)增加根數;
(4) 調(diào)整進口壓力達(dá)到規定值;
(5) 檢查並(bìng)修複(fù)管道。
5 漏油或油洩漏到機(jī)殼(ké)中
(1) 油箱位大高,由排油口漏出;
(2) 密封磨損(sǔn),造成軸(zhóu)端漏油;
(3) 壓力高於(yú)規(guī)定值;
(4) 牆闆和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油洩漏到機(jī)殼中。
(1) 降低油位;
(2) 更換密封;
(3) 疏通通風(fēng)口,中間(jiān)腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開牆闆下的旋塞;
6 異常振動(dòng)和噪聲立即停車(chē)
(1) 滾動(dòng)軸承遊隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;
(2) 齒(chǐ)輪側(cè)隙過大,不對中,固定不緊;
(3) 由於(yú)外來物和灰塵(chén)造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊;
(4) 由於(yú)過載、軸變(biàn)形造成葉輪碰撞;
(5) 由於(yú)過熱造成葉輪與機殼進口處(chù)磨擦;
(6) 由於(yú)積(jī)垢或異物使葉輪失去平衡;
(7)地腳(jiǎo)螺栓及其他緊固件松動(dòng)。
(1) 更換(huàn)軸(zhóu)承或軸(zhóu)承座;
(2) 重裝齒輪並(bìng)確(què)保側隙;
(3) 清洗鼓風(fēng)機,檢查機殼是否損壞(huài);
(4) 檢查背壓,檢查葉輪是否對中,並(bìng)調(diào)整好間隙;
(5) 檢查過(guò)濾器及背壓,加大葉輪與機殼進口處(chù)間隙;
(6) 清洗葉輪與機(jī)殼,確(què)保葉輪工作間隙;
(7) 擰緊地腳螺栓並(bìng)調(diào)平底座。
7 電機超載
(1) 與規(guī)定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高;
(2) 與設備(bèi)要求的流量相比,風(fēng)機流量太大,因而壓力增大;
(3) 進口過(guò)濾堵塞,出口管道障礙(ài)或堵塞;
(4) 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住);
(5) 油位太高;
(6) 窄V型皮帶(dài)過熱,振動(dòng)過大,皮帶(dài)輪過小。
(1) 降低壓(yā)力到規(guī)定值;
(2) 将多餘氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉速;
(3) 清除障礙物;
(4) 立即停機(jī),檢(jiǎn)查原因;
(5) 将油位調(diào)到正確(què)位置;
(6) 檢查皮帶(dài)張力,換(huàn)成大直徑的皮帶(dài)輪。
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