在粉體生産中我們經常遇到，在運輸流動過程中粉體出現下料困難，真空上料機料倉(cāng)堵塞、小袋投料站料倉(cāng)堵塞，粉體搭橋結塊等現象。如何解決粉體搭橋下料難問題一直是粉體生産者不得不思考的問題，在粉體輸送過程中粉體出現搭橋結塊，導緻設備(bèi)運行不暢，比如：真空上料機料倉(cāng)堵塞、小袋投料站料倉(cāng)堵塞，其他各種設備(bèi)，嚴重影響生産。下面我們簡要分析這四種結拱或搭橋類型：
1) 齧合形拱:粉體顆(kē)粒狀物料因相互齧合達(dá)到力平衡狀态所形成的料拱;
2) 壓縮形拱:粉體物料因受到倉(cāng)壓力的作用,使固結強度增加而導(dǎo)緻起拱;
3) 粘結型拱:粘結性強的物料在含水、吸潮或靜電作用而增強瞭(le)物料與倉(cāng)壁的粘附力所形成的料拱;
4) 氣壓平衡拱:料倉(cāng)回轉卸料器因氣密性差,導緻空氣洩入料倉(cāng), 當上下氣壓達(dá)到平衡時所形成的料拱。
所以在項目設計之初我們要充分瞭(le)解物料性狀結構，解決如上問題並(bìng)不難。目前預防粉體物料結拱的措施主要有三方面的途徑:
1) 改善料倉(cāng)下料口的半頂(dǐng)角角度;
2) 降低料倉(cāng)粉體(tǐ)壓力;
3) 減(jiǎn)小料倉(cāng)壁摩擦阻力。
下面針對不同的結拱類型從(cóng)這三方面提出比較有效的解決辦(bàn)法。
壓縮形拱：通過增加卸料口尺寸, 減小鬥頂角來改善料鬥幾何形狀。改流化裝置，流化器是使物料與料倉之間産生一層氣膜，通過這層氣膜可以有效幫(bāng)助流動性差的物料流動，不僅防止物料架橋，而且還提高瞭(le)卸料效率。流化器材質爲燒結式聚乙烯，符合FAD要求，可以在120度下進行滅菌30min處理。 改善倉壁材料以減小倉壁摩擦阻力。
楔形拱：增加卸料口尺寸, 減小鬥頂角或者採(cǎi)用非對稱(chēng)性料鬥(偏心卸料口) 來改善料鬥幾何形狀。
粘性粘附拱：採(cǎi)取防潮或消除靜電的方法來減小倉(cāng)壁摩擦阻力。将容易吸水的物料妥善存放防潮;在料倉(cāng)以及防爆和排氣裝置上設置靜電接地闆以消除靜電。
氣壓平衡拱：通過採(cǎi)用非對稱性料鬥(偏心卸料口) 來改善料鬥幾何形狀。通過採(cǎi)取排氣的措施來減小倉壁摩擦阻力。例如在料倉的頂部加置排氣管等措施。在粉料内部不斷通入空氣，疏松粉料，達到助流的目的，如空氣炮，助流碟等，另一種是通過振動敲擊設備(bèi)振打料倉，破壞粉料之間受力平衡，如空氣錘等。
料倉問題：
1) 齧合形拱:粉體顆(kē)粒狀物料因相互齧合達(dá)到力平衡狀态所形成的料拱;
2) 壓縮形拱:粉體物料因受到倉(cāng)壓力的作用,使固結強度增加而導(dǎo)緻起拱;
3) 粘結型拱:粘結性強的物料在含水、吸潮或靜電作用而增強瞭(le)物料與倉(cāng)壁的粘附力所形成的料拱;
4) 氣壓平衡拱:料倉(cāng)回轉卸料器因氣密性差,導緻空氣洩入料倉(cāng), 當上下氣壓達(dá)到平衡時所形成的料拱。
架橋現象是由於(yú)物料與料鬥金屬摩擦系數太大、物料之間的内摩擦系數太大、料鬥的錐角太大等因素導緻物料在加料口上方形成一個拱形的料塞，造成進料不均甚至中斷。具體的原因可能有：加料高度太大，底部物料壓力大，被迫壓實，形成架橋；粒徑太小，顆粒間的摩擦運動爲滑動摩擦，摩擦系數大，物料不易流動，在底部形成一個穩定的拱形物料橋；固體輸送區溫度太高，導緻加料口底部物料熔融，熔體類似粘接劑一樣将次表層(céng)的物料粘接成一個拱形；料鬥錐角太大，物料不易順利下落。
背景技術：
大米成套設計中，都會涉及到稻殼輸送問題，傳統工藝中，一般輸送距離較短，輸送量相對較低，故採(cǎi)用中低壓風機即可，且輸料管道採(cǎi)用玻璃管道。玻璃管道在低溫室外的環境下很容易出現玻璃脫落現象，對於(yú)冬天，特别是北方的冬天維護相當困難：①溫度太低，用於(yú)粘接玻璃的玻璃膠粘性低，很難将玻璃重新粘接；②玻璃膠容易粘接稻殼中的粉塵，維護時，很難将粉塵由玻璃膠上脫落，進而影響玻璃的粘接及維護進度，另外，玻璃脫落時，可能引發安全事故；另一方面，中低壓風機的風量和風壓均低，稻殼輸送距離有限，且容易使玻璃管道堵塞。
技術實現要素：
本實用新型提供瞭(le)一種稻殼輸送裝置，以解決現有的輸送裝置存在的維護(hù)困難、稻殼輸送距離短及稻殼容易在輸送管中堵塞的技術問題。
本實(shí)用新型採(cǎi)用的技術方案如下：
一種稻殼輸送裝置，包括：由金屬材料制備(bèi)形成的輸料管，輸料管連接於(yú)相距布設的下料車間和儲料車間之間，且輸料管的進料端與布設於(yú)下料車間的羅茨風機相連，輸料管的出料端與布設於(yú)儲料車間的儲料倉相連，輸料管用於(yú)在羅茨風機的作用下将進入輸料管内的稻殼輸送至儲料倉中存儲；輸料管上位於(yú)下料車間的管體上連接有下料裝置，下料裝置用於(yú)将稻谷加工過程中産生的稻殼下料至輸料管中。
進一步地，輸料管包括依次相連的多段管體，相鄰管體間(jiān)設有用於(yú)使相鄰兩段管體可拆卸式相連的連接鎖件。
進一步地，管體爲無拼接縫(fèng)的無縫(fèng)鋼(gāng)管。
進一步地，羅茨風機布設於(yú)下料車間的地面上；儲料倉(cāng)布設於(yú)儲料車間的地面上；輸料管包括位於(yú)下料車間内且進料端與羅茨風機的出風端連通的進料段、位於(yú)儲料車間内且出料端由儲料倉(cāng)的倉(cāng)頂或靠近儲料倉(cāng)倉(cāng)頂處的側壁伸入儲料倉(cāng)内的出料段、及位於(yú)下料車間與儲料車間之間且兩端分别與進料段和出料段連通的輸送段。
進一步地，稻殼輸送裝置還包括設置於(yú)下料車(chē)間與儲料車(chē)間之間地面上的支撐架；輸送段支承、固定於(yú)支撐架上，且輸送段距地面的高度爲100mm～500mm。
進一步地，稻殼輸送裝置還包括架設於(yú)下料車間與儲料車間之間的空中的支撐懸架；輸送段支承、固定於(yú)支撐懸架上，且輸送段通過支撐懸架懸設於(yú)下料車間和儲料車間之間的高空中，以避讓地面上作業的人員或運輸設備(bèi)。
進一步地，輸送段由下料車(chē)間向儲(chǔ)料車(chē)間下傾斜。
進一步地，輸料管上設有多個(gè)供外部人員觀察輸料管中稻殼輸送狀況的觀察窗，多個(gè)觀察窗沿輸料管的長(zhǎng)度方向依次間隔布設。
進一步地，輸料管的彎折處(chù)設有檢(jiǎn)修口，以防稻殼在輸料管的彎折處(chù)堵塞。
進一步地，稻殼輸送裝置還包括用於(yú)在儲料倉滿倉時報(bào)警的報(bào)警器，報(bào)警器裝設於(yú)儲料倉的倉頂或靠近儲料倉倉頂處的側壁上。
本實(shí)用新型具有以下有益效果：
本實用新型的稻殼輸送裝置中，由於(yú)採(cǎi)用由金屬材料制備形成的輸料管輸送稻殼，相比現有技術中採(cǎi)用玻璃材質的玻璃輸料管輸送稻殼，本實用新型的稻殼輸送裝置在低溫環境下不會出現玻璃脫落，進而維護簡單、且不易引起安全事故；另一方面，本實用新型中，採(cǎi)用羅茨風機作爲輸送稻殼的動力，将下料車間的稻殼通過輸料管輸送至儲料車間的儲料倉中存儲，由於(yú)羅茨風機風量和風壓均大，當下料車間和儲料車間相距設置而不如現有技術布設在同一車間時，羅茨風機也能将下料車間的稻殼通過輸料管輸送至儲料車間，從而本實用新型的稻殼輸送裝置可實現遠距離輸送，輸送距離達100m，遠遠大於(yú)現有輸送裝置的輸送距離，且由於(yú)羅茨風機風量和風壓均大，故而可有效防止稻殼在輸料管中堵塞，進而提高稻殼輸送質量和輸送效率。
除瞭(le)上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面将參(cān)照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
附圖說明
構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於(yú)解釋本實用新型，並(bìng)不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：
圖1是本實用新型優選實施例的稻殼輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖例說明
10、輸料管；20、羅茨風機；30、儲料倉(cāng)；40、下料裝置；50、報(bào)警器。
具體實施方式
以下結合附圖對(duì)本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋(gài)的多種不同方式實施。
參照圖1，本實用新型的優選實施例提供瞭(le)一種稻殼輸送裝置，包括：由金屬材料制備形成的輸料管10，輸料管10連接於(yú)相距布設的下料車間和儲料車間之間，且輸料管10的進料端與布設於(yú)下料車間的羅茨風機20相連，輸料管10的出料端與布設於(yú)儲料車間的儲料倉30相連，輸料管10用於(yú)在羅茨風機20的作用下将進入輸料管10内的稻殼輸送至儲料倉30中存儲。輸料管10上位於(yú)下料車間的管體上連接有下料裝置40，下料裝置40用於(yú)将稻谷加工過程中産生的稻殼下料至輸料管10中。
本實用新型的稻殼輸送裝置中，由於(yú)採(cǎi)用由金屬材料制備形成的輸料管10輸送稻殼，相比現有技術中採(cǎi)用玻璃材質的玻璃輸料管輸送稻殼，本實用新型的稻殼輸送裝置在低溫環境下不會出現玻璃脫落，進而維護簡單、且不易引起安全事故；另一方面，本實用新型中，採(cǎi)用羅茨風機20作爲輸送稻殼的動力，将下料車間的稻殼通過輸料管10輸送至儲料車間的儲料倉30中存儲，由於(yú)羅茨風機20風量和風壓均大，當下料車間和儲料車間相距設置而不如現有技術布設在同一車間時，羅茨風機20也能将下料車間的稻殼通過輸料管10輸送至儲料車間，從而本實用新型的稻殼輸送裝置可實現遠距離輸送，輸送距離達100m，遠遠大於(yú)現有輸送裝置的輸送距離，且由於(yú)羅茨風機風量和風壓均大，故而可有效防止稻殼在輸料管10中堵塞，進而提高稻殼輸送質量和輸送效率。
可選地，輸料管10包括依次相連的多段管體，相鄰管體間設有用於(yú)使相鄰兩段管體可拆卸式相連的連接鎖件。由於(yú)輸送距離較長(zhǎng)，輸料管10包括依次相連的多段管體時，可降低輸料管10的制作難度；相鄰管體通過連接鎖件可拆卸式相連時，便於(yú)對輸料管10進行檢修和清掃，也便於(yú)對損壞的一段管體進行更換，進而降低維護成本。具體地，連接鎖件爲鎖緊卡箍或連接鎖件包括呈“C”型用於(yú)卡設於(yú)相鄰管體外圓上的鎖環及用於(yú)使鎖環鎖緊相鄰管體的鎖緊螺栓或鎖緊螺釘。
優選地，管體爲無拼接縫的無縫鋼管。由於(yú)拼接縫容易對稻殼的輸送産(chǎn)生影響，當管體爲無拼接縫的無縫鋼管時，可降低拼接縫對稻殼輸送産(chǎn)生的影響，使稻殼順暢輸送。稻殼輸送時，會對管體的内壁産(chǎn)生磨損，當管體爲鋼管時，可有效降低稻殼磨損輸料管10的程度，延長輸料管10的使用壽命。
可選地，羅茨風機20布設於(yú)下料車間的地面上，便於(yú)安裝及開關羅茨風機20，也可防止羅茨風機20布設於(yú)空中對地面作業的人員或設備(bèi)産生影響。儲料倉30布設於(yú)儲料車間的地面上。輸料管10包括位於(yú)下料車間内且進料端與羅茨風機20的出風端連通的進料段、位於(yú)儲料車間内且出料端由儲料倉30的倉頂或靠近儲料倉30倉頂處的側壁伸入儲料倉30内的出料段、及位於(yú)下料車間與儲料車間之間且兩端分别與進料段和出料段連通的輸送段。
具體地，本實用新型的第一實施例，稻殼輸送裝置還包括設置於(yú)下料車間與儲料車間之間地面上的支撐架。輸送段支承、固定於(yú)支撐架上，且輸送段距地面的高度爲100mm～500mm。當輸送段支承於(yú)地面上的支撐架上時，便於(yú)對輸送段進行維護和清理，但設置輸送段時，應避免輸送段與地面作業人員或車輛産(chǎn)生幹涉。
具體地，本實用新型的第二實施例，稻殼輸送裝置還包括架設於(yú)下料車間與儲料車間之間的空中的支撐懸架。輸送段支承、固定於(yú)支撐懸架上，且輸送段通過支撐懸架懸設於(yú)下料車間和儲料車間之間的高空中，以避讓地面上作業的人員或運輸設備。當輸送段通過支撐懸架懸設於(yú)下料車間和儲料車間之間的高空中時，可有效節約地面安裝空間，並(bìng)避免與地面作業人員或運輸設備幹涉。
優選地，本實用新型的第二實施例中，輸送段由下料車間向儲料車間下傾斜，有利於(yú)稻殼在羅茨風機20的作用下由輸送車間吹至儲料車間的儲料倉(cāng)30中。進一步地，輸送段的傾斜角度爲10°～30°。
可選地，輸料管10上設有多個供外部人員觀察輸料管10中稻殼輸送狀況的觀察窗(圖未示)，多個觀察窗沿輸料管10的長(zhǎng)度方向依次間隔布設。由於(yú)輸料管10由鋼管連接形成，在輸料管10上設置觀察窗，有利於(yú)外部人員觀察輸料管10中稻殼的輸送情況。
可選地，輸料管10的彎折處(chù)設有檢修口(圖未示)，以防稻殼在輸料管10的彎折處(chù)堵塞。由於(yú)稻殼可能在輸料管10的彎折處(chù)堵塞，在輸料管10的彎折處(chù)設置檢修口，可有效解決稻殼在輸料管10的彎折處(chù)堵塞的問題。
可選地，如圖1所示，稻殼輸送裝置還包括用於(yú)在儲料倉30滿倉時報(bào)警的報(bào)警器50，報(bào)警器50裝設於(yú)儲料倉30的倉頂或靠近儲料倉30倉頂處的側壁上。設置報(bào)警器50後，可在儲料倉30滿倉時進行報(bào)警，進而提示操作人員關閉羅茨風機20或下料裝置40。
以上所述僅爲本實用新型的優選實施例而已，並(bìng)不用於(yú)限制本實用新型，對於(yú)本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之内，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之内。
通過圖片我們可以看到這是一套典型的稀相氣力輸送系統用於(yú)鍋爐的脫硫脫硝的藥劑輸送。我們就以這個項目簡單(dān)介紹一下：
首先本套氣力輸送可以簡單理解由幾個階段構成：系統控制階段，料倉(cāng)上料階段，旋轉供料器下料階段，羅茨風機吹掃階段，管道輸送階段，送達(dá)反應階段來完成我們的工藝要求。那麽粉體物料輸送的輸送量與什麽有關呢？
1.粉體物料輸送的輸送量與羅茨風(fēng)機的風(fēng)量大小有關(guān)。
很容易理解羅茨風(fēng)機作爲氣源在整套氣力輸送中起到至關重要的作用，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量大小直接影響著(zhe)氣力輸送系統中的輸送量。
2.粉體物料輸送的輸送量與料倉(cāng)的大小與上料速度有關(guān)。
當羅茨風機與旋轉供料器在流暢(chàng)運行中物料的供給速度肯定會至於(yú)到輸送量的大小
3.粉體物料輸送的輸送量與管道的口徑(jìng)有關(guān)。
一般情況下不同型号的羅茨風(fēng)機與旋轉供料器都有匹配的管道口徑，但是管道口徑肯定會(huì)制約輸送量的大小。
4.粉體物料輸(shū)送的輸(shū)送量與旋轉供料器的卸料量有關(guān)
旋轉供料器的卸料量影響著(zhe)氣力輸送的輸送量，在這個項目中我們甚至會通過旋轉供料器的減容來達(dá)到減少輸送量。
5.輸(shū)送長(zhǎng)度與垂直高度
過(guò)長(zhǎng)與過(guò)高的輸送要求也一定會影響到氣力輸送的輸送量
總之，一套氣力輸送的輸送量大小是根據客戶(hù)的工藝需求來的，我們會根據客戶(hù)的需求來控制物料的輸送量，将輸送量穩定在要求的範(fàn)圍内，使系統平穩的運行.
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