拆下帶輪外端軸承蓋和左右密封體上蓋；用起吊工具吊出主動轉子和從動轉子；取下三角帶輪或聯軸器；拆卸推力軸承箱並(bìng)取下軸承；拆下齒(chǐ)輪背帽取下齒(chǐ)輪；将轉子從軸上拆下；最後拆卸左右密封安裝座和下部擋闆。
葉輪鼓風機的拆卸，普通可按下列程序停止，首先拆卸進出羅茨風機風管與機體銜接螺栓，取下進出口風管；拆開平安罩，取下彈性聯軸器螺栓；吊出齒(chǐ)輪減速器並(bìng)拆開外殼；拆下齒(chǐ)輪；松開前部齒(chǐ)輪箱罩取下齒(chǐ)輪。
松開兩側(cè)風翼蓋螺栓，吊出兩側(cè)風翼蓋；松開擋風闆上不緊固螺栓，並(bìng)吊出鼓風翼及阻風翼；最後從兩軸上取出鼓風翼與阻風翼，風機拆卸時，應留意下列事項：拆卸風機前，應理解風機的結構和性能，主要零件的構造。從拆卸到裝置，應有一名懂得風機裝置的專人擔任。
1、敲擊法。是一種可以很簡單、很常見的軸承進行拆卸研究方法。借助錘擊的力量使相互協調配合的零件之間産(chǎn)生不同位移而相互關系脫離，實現我們拆卸。採(cǎi)用敲擊法拆卸軸承時，敲擊力不應施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應施加在軸承内圈，這種産(chǎn)品拆卸工作方法比較簡單易行，但常會出現損壞零件，甚至可能達不到拆卸的目的。
2，拔出方法。 2或3使用爪工具承載爪拉馬等，使用統一的軸承負荷，大小和方向的拆卸力的拉出方法易於(yú)控制，對軸承和帶(dài)的幹擾狀況過大的軸。此方法是部件損壞的可能性低。
3、推壓法。利用機械壓力機将軸承公司推出，優點(diǎn)是工作提供可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時壓力機的著(zhe)力點(diǎn)應保持在軸的中間，墊塊抵住各種軸承以及内圈。
4.的散熱。 採(cǎi)用熱拆卸法拆卸軸承時，應先将拉杆安裝在準備拆卸的軸承上，並(bìng)應提供一定的預拉力.. 在軸承上反複倒入高溫油（約100℃），軸承環加熱膨脹後改變與軸的匹配幹擾.. 如果需要将少油或不大量油的軸承取出，可用噴槍烘烤，但應注意軸承溫度不宜過高的軸，防止加熱後軸的材料結構發生變化..
水力法。 适用於(yú)大尺寸和緊配合的軸承，使用液壓爆破軸時應有預制孔。 液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管路、壓力表及接頭，需要與拉馬配合使用。 手術過程中壓力會緩慢上升。 在聽到軸承與軸分離的聲音後，用拉馬斯之類的工具将其取出。 如果在壓力上升的過程中壓力很高，但沒有被分離，應先釋放壓力，避免設備(bèi)過度壓力損壞，人員受傷等。
詞标簽：羅茨鼓風機
文章
（1）敲擊法
是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件産(chǎn)生位移而相互脫離，實現拆卸。採(cǎi)用敲擊法拆卸軸承時，敲擊力不應施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應施加在軸承内圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。羅茨鼓風機
（2）拉出法
利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，採(cǎi)用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，适用於(yú)軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。
（3）推壓法
利用壓力機将軸承推出，優點(diǎn)是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時壓力機的著(zhe)力點(diǎn)應保持在軸的中心，墊塊抵住軸承内圈。
（4）熱拆法
用熱拆法拆卸軸承時，首先應将拉具安裝在準備拆卸的軸承上，並(bìng)提供一定的預拉力。用高溫機油（100℃左右）反複淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹後改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機油，可以採用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時溫度不能太高且火焰不能對著(zhe)軸，防止軸受熱後材料組織結構變化。
（5）液壓法
适用於(yú)尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，並(bìng)需要配合拉馬使用。操作時壓力應緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音後，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應首先洩壓，避免壓力過高出現設備損壞、人員受傷等情況。
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：羅茨鼓風機
火電廠煙氣脫硫裝置爲瞭(le)使亞硫酸鈣漿液充分氧化成硫酸鈣，特設置脫硫氧化風機将空氣導入吸收塔，由於(yú)壓力較高的要求，脫硫除塵項目氧化風機一般採用羅茨風機。根據吸收塔液位的高低，即風機壓頭的需要，又分爲一級氧化風機、二級氧風化。
1.安裝階段，注意管口清潔，嚴禁焊渣和雜物進入風機，否則可能損壞葉片。一般廠家說明書中有一句話“介質微粒尺寸不得超過風機做小工作間隙的一半”，其工作間隙很小，雜物是遠遠大於(yú)這個尺寸的，特别是鋼筋頭進入内部将發生嚴重設備(bèi)故障。
2.調試時，一般空負荷先短時間運行，一般30分鍾即可。空負荷就是打開排空門（洩壓閥），機械沒問題後即可關閉(bì)洩壓閥帶(dài)負荷運行。
3.對於(yú)二級氧化風機，設置瞭(le)中冷器，也就是空氣從一級風機出來，進入二級氧化風機之前先經過中冷器，來降低二級風機入口空氣溫度，如果該中冷器冷卻效果不好，将導緻二級氧化風機溫度偏高，因此在調試和運行過程中要保證中冷器的冷卻水暢通和足夠流量。中冷器一般控制在40度以下。有的項目在冷卻水管路加裝壓力表，實際上關心的是流量，用水表或流向指示儀即可。
4.噪音。脫硫除塵項目氧化羅茨風機噪音問題是國内絕大多數電廠的通病，爲瞭(le)減小噪音常在風機外面設置一個隔音罩。但入口、出口在隔音罩外面，還不能根本上解決噪音問題。入口設消音器，消音器的尺寸大小對噪音大小有直接影響。對於(yú)大容量的氧化風機，其中冷器處噪音也比較明顯，且置於(yú)隔音罩外，某電廠對中冷器進行瞭(le)保溫處理，對隔音有一定作用，但效果不理想。
5.氧化風機壓力，每台氧化風機上都有額定壓力，其升壓取決於(yú)排氣口連接的系統得背壓，在實際運行中其壓力一般取決於(yú)吸收塔的液位和漿液濃度，如液位距氧化噴槍口的距離爲10米，漿液密度爲1150kg/m3，則氧化風機要克服漿液115kPa的阻力。嚴禁調(diào)節出口門的開度來調(diào)整壓力和流量。
正常運行其壓力是不會超過額定壓力的，爲瞭(le)克服壓力異常的出現，脫硫除塵(chén)項目氧化羅茨風機運行中要注意下列事項。
（a）壓力取決於吸收塔的液位和密度，由於吸收塔設有溢流管，因此液位可不作爲控制重點，漿液密度很關鍵，一般漿液濃度運行在20%左右（少數幾個電廠漿液濃度30%），當濃度大大偏離設計值時並(bìng)且在高液位運行，就造成氧化風機出口壓力高，甚至有可能超過額定壓力。濃度太高也加大瞭(le)設備和管道的磨損。因此要控制吸收塔的液位和漿液濃度。
（b）氧化空氣管路不暢(chàng)，也可能造成出口壓力升高。因此需要注意氧化噴槍管口，是否結垢。如果結垢阻塞管道，壓力會提高。避免結垢堵塞的有效手段是控制氧化空氣減溫水，（溫度太高氧化空氣幹濕界面處(chù)易結構）；在檢修期間重點檢查氧化管道
（c）逆止門。爲瞭(le)避免備用氧化風機運行時，氧化空氣倒流。一般氧化風機出口都專有逆止門，如果逆止門故障，在風機運行時不能處於(yú)全開狀态，會造成風機憋壓。這種機率相對很小，因此也容易被忽略
（d）（安全門）氧化風機出口設有安全閥保護裝置，當壓力異常時，安全閥會動作，保護設備(bèi)避免因壓力異常損壞設備(bèi)，安全閥處於(yú)完好狀态，是保護設備(bèi)的關鍵
（e）DCS壓力指示，電流指示要準確(què)，使運行人員能夠準確(què)判斷設備(bèi)和系統實際運行狀況，如果壓力升高必然伴随電流急劇變大，但電流的增長常常還不足以引起繼電保護動作，這就需要運行人員特被注意。
CGSR200H三葉羅茨風機性能參數表
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