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石化廠聚烯烴車間粉料輸送系統，使用進口羅茨風機(C310、C320、C850型），随著(zhe)使用年限增長，檢修期臨近。因進口備(bèi)件價格高，進貨周期長，已威脅到化工生産的連續性。備(bèi)件的國産化與修複技術，已成爲保證風機正常運轉的重要途徑。進口羅茨風機零件修複技術 羅茨風機聯軸器 ,離心風機聯軸器,風機聯軸器核心提示：進口羅茨風機零件的修複，著(zhe)重闡述羅茨風機主要零件修複在設備(bèi)檢修工作中的應用。關 鍵 字：羅茨風機 修複技術 轉子 同步齒輪 石化廠聚烯烴車間粉料輸送系統，使用進口羅茨風機(C310、C320、C850型），随著(zhe)使用年限增長，檢修期臨近。因進口備(bèi)件價格高，進貨周期長，已威脅到化工生産的連續性。備(bèi)件的國産化與修複技術，已成爲保證風機正常運轉的重要途徑。
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羅茨風(fēng)機(jī)聯軸器 ,離心風(fēng)機(jī)聯軸器,風(fēng)機(jī)聯軸器 挖掘機(jī)聯軸器
進口羅茨風(fēng)機零件修複(fù)技術
核心提示：進口羅茨風機零件的修複，著(zhe)重闡述羅茨風機主要零件修複在設備(bèi)檢修工作中的應用。
關 鍵 字：羅茨風(fēng)機 修複技術 轉子 同步齒(chǐ)輪
一、前言
石化廠聚烯烴車間粉料輸送系統，使用進口羅茨風機(C310、C320、C850型），随著(zhe)使用年限增長，檢修期臨近。因進口備(bèi)件價格高，進貨周期長，已威脅到化工生産的連續性。備(bèi)件的國産化與修複技術，已成爲保證風機正常運轉的重要途徑。
二、零部件的國産化
目前，對風機的氣封、機械密封、同步齒輪等零件進行瞭(le)國産化，與進口備件相比，完全符合标準，但是風機的轉子與進口備件相比還存在差距。更換後使用周期比進口件短1/3，差距主要體現在熱處理工藝與機加工精度方面。在裝配工藝方面，缺乏先進的工裝與檢測手段。因此要想全面實現國産化並(bìng)達到國際标準，需要在機械加工、熱處理、裝配工藝方面提升。
三、零部件的修複技術
1．風機轉子部分
通常情況下，風機轉子是羅茨風機使用周期最長(zhǎng)的部件之一，正常運轉時間在30000~40000h。但是由於(yú)工況環境及其他原因，目前無法達到正常運轉時間。主要故障有：入口壓力過高；出口壓力低於(yú)規定值；風機機體過熱；風機機體振動及風量不足。這其中轉子的形狀與位置公差超差，是這些故障的主要原因。
轉子的幾何形狀偏差會産(chǎn)生不平衡力偶矩，從(cóng)而造成振動、機體過熱；轉子位置偏差會造成風機各部位間隙過大，使得風機性能下降，主要表現是風量不足。
(1)轉毂。轉毂的修複分兩種情況，對於(yú)磨損不太嚴重的轉毂，通常採用塗漆或塗鋁粉、硫酸鋇、環氧樹脂等配成的塗料（注意：所用塗料一定要考慮是否與介質發生化學反應及是否會污染系統物料）。根據需要恢複的尺寸確定塗層厚度，塗後先烘幹，再進行位置與形狀公差檢測。由於(yú)進口風機普遍轉速較高，因此還要進行動、靜平衡檢測。當轉子磨損較嚴重，不能採用上述方法修複時，可在轉子上採用鑲金屬條的方法。在轉毂頂端鑲與轉子同長的鋼條（一般選用45#鋼，圖1）。除照燕尾槽形狀鑲入外，爲防止軸向移動，採用M8mm×20mm的平頭螺釘固定。注意：螺釘頭上一定要塗金屬粘結劑，並(bìng)将鋼條上的毛刺修掉，還要将螺釘鉚死。
(2)轉子軸。國内的風機轉子軸通常採(cǎi)用整體制造，國外採(cǎi)用的是兩端冷鑲技術，這給修複工作帶來一定難度。通過對C310、C320、C850的成功檢修，現已摸索出瞭(le)一套成熟方法。
對軸承部位、軸封安裝部位，磨損較輕，則採(cǎi)用金屬刷塗技術及金屬表面修補技術。這一技術已非常成熟。對於(yú)磨損較嚴重的轉子軸，可採(cǎi)用堆焊，堆焊前對焊接件進行預熱，溫度控制在80~120℃。每堆焊一層進行一定程度的手工鍛打，這樣可保證焊材與母材的晶粒不會因局部過熱而過大，從而保證修複件的機械強度。
經過機加工後，一定要進行正火與回火處理，以消除加工應力。對於小型風機（功率＜30kW），還可以採用鑲套的方法，這一方法通常用於軸磨損量＞1~1.5rnm的轉子軸。具體方法爲：将磨損的軸頸再車掉2~3mm。按加工後的軸徑加工套，套與軸選擇過盈配合，過盈量在0.02~0.04mm。軸與軸套的端部結合處，採用120°V形坡口焊接。這一方法在C310、C320、C850風機的修複中採用，並(bìng)已運行兩年多瞭(le)。
對於(yú)斷軸的轉子，採(cǎi)用加工通軸的方法修複，具體方法爲：将舊軸從轉子上切下，通軸加工完成後，與加工好内孔的轉毂進行熱鑲之後，再對軸進一步加工，機加工完成後再進行熱處理。
(3)同步齒輪。風機轉子間的相對位置由齒輪調整而定，同時也決定著(zhe)風機的打氣量。目前進口風機全部採用直齒輪。採用直齒輪的好處是不會因兩轉子熱膨脹而使得齒輪間隙過小。進口風機齒輪的固定，採用錐形套鎖緊，減少瞭(le)齒輪的鉸配工作，但是一旦磨損會造成轉子相撞，軸變形等故障。對於齒輪齒部磨損，採用金屬刷鍍可以解決，對於齒輪内錐孔磨損，採用鑲錐套的方法較理想。
2．風機兩端牆闆
羅茨風機的側(cè)闆是風機較易磨損的部件，一旦發生磨損兩側(cè)間隙過大會使風機打氣量下降，産(chǎn)生内部渦流及排氣溫度上升，造成功率損失。
最常見的側闆修複方法是塗裝，這一方法掌握起來較容易，成本也低。但是，對於(yú)系統環境要求高的場合不宜採用，而採用機械加工，具體方法是：先将牆闆在平面磨床上磨削，直到将磨損痕迹全部磨除，並(bìng)保證表面平面度≤0.03mm，表面粗糙度Ra0.8，平面與兩軸線的垂直度≤0.05mm。同時，在機封和軸承安裝部位加入相同厚度的墊片，以保證正確的安裝位置。這一方法非常煩瑣，但精度較高。
四、修複效果
上述進口羅茨風機主要零部件修複技術，在設備(bèi)檢修中運用瞭(le)多次。風機檢修後，都能滿足生産工藝要求，同時節省維修費。
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