按照NY/T787審評名優綠茶内質時，沖(chōng)泡時間(jiān)爲（）分鍾。 A、3。 B、5。 C、4。 D、10。
某教師不顧學校條件，擅自決定使用電(diàn)化教學，這違反瞭(le)電(diàn)化教學的（）。 動機原則。 目的性原則。 因材施教原則。 效果性與經濟性相結合的原則。
制冷機組首次開機或長(zhǎng)期未用再次開機前，應提前（）小時以上爲機組上電(diàn)預熱。 4。 6。 8。 10。
三杯香是産(chǎn)自（）的名茶。 A、安徽。 B、江蘇(sū)。 C、浙江。 D、江西。
要求羅茨風(fēng)機的軸承溫度不超過(guò)（）℃，潤滑油溫不超過(guò)℃。
山東錦工有限公司是一家專業生産羅茨風機、羅茨鼓風機等機械設備公司，位於(yú)有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工緻力於(yú)新産品的研發，新産品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，赢得瞭(le)市場好評和認可。此類産品已廣泛應用於(yú)電力、污水處理、環保、化工、鋼鐵、建材、農藥、制藥等行業。産品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
我公司現有2台660MW機組，鍋爐、汽輪機、發電機都是上海電氣集團産品。鍋爐型号SG2021/25.4-M988型，配置2台型号爲FAF16.6-12.5-1送風機、2台型号爲SAF35.5-20-2引風機、2台型号爲JGR450羅茨風機，每台風機帶50%負荷。三錦工機都是山東錦工産品，引風機和羅茨鼓風機電機採(cǎi)用滑動軸承，潤滑油需求量較大，所以每台引風機和羅茨風機配備瞭(le)一台潤滑油站和一台液壓油站。潤滑油流程爲：潤滑油泵（兩台，一用一備）→單向閥→濾網（兩隻，一用一備）→冷油器（兩台，一用一備）→風機軸承箱、電機軸瓦。液壓油流程爲：液壓油泵（兩台，一用一備）→壓力調節閥→濾網（兩隻，一用一備）→液壓缸。送風機電機採(cǎi)用滾動軸承，每台送風機配備瞭(le)一台液壓-潤滑聯合油站，将液壓油站和潤滑油站合二爲一。油站配套廠家是上海利安公司。在運行中發現風機有些邏輯不合理，在2020年發生過一次因喘振誤報警造成#1爐A引風機跳閘，機組被迫降負荷運行。一台風機跳閘後，爐膛負壓波動很大，極可能造成停爐。油系統在運行中也存在油壓無法監視，邏輯不合理現象。
二、風(fēng)機潤滑油系統控制與保護(hù)的存在問題
1、引風機和羅茨風機電機軸承溫度超過95℃，延時6秒跳閘風機。但所有的軸承隻有1個溫度測(cè)點(diǎn)，一旦測(cè)點(diǎn)損壞，會誤跳閘風機。
2、引風機及羅茨風機當(dāng)潤滑油泵全停時，延時5秒跳閘風機，延時時間過短，運行人員和維護人員來不及檢查處(chù)理。
3、引風(fēng)機和羅茨風(fēng)機潤滑油壓力低於(yú)0.18MPa延時10秒跳閘風(fēng)機。
4、送引風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)喘振大延時3秒跳閘風(fēng)機(jī)。
5、所有風機的潤滑油站和液壓油站隻有就地壓力表，沒有壓力變(biàn)送器将油壓傳送到DCS，運行人員對這些重要風機的油壓監視不到，查看油壓隻能通過現場檢查，風機備(bèi)用油泵的啓動都是由壓力開關控制。
6、引風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)液壓油泵全停延時10秒跳閘風(fēng)機(jī)
三、優化風(fēng)機運行控制、保護(hù)的解決方案
1、在機組運行中，我們發現隻有一個溫度測點保護動作就跳閘風機的風險較大，就将所有電機軸承溫度高跳閘風機的測點由跳閘保護測點改爲監視測點，發現電機軸承溫度高時立即安排人員到現場測量溫度，若溫度的確(què)達到跳閘值立刻手動停用風機，如果測點誤報(bào)警，聯系熱控人員檢查處理。
2、引風機及羅茨風機潤滑油泵全停時，延時5秒跳閘風機，這一邏輯很不合理。引風機和羅茨風機電機軸瓦帶有甩油環，當軸瓦不進油時，電機廠家保證軸瓦還可以安全運行半小時，2020年4月用#1爐B羅茨風機電機軸瓦做實驗，軸瓦斷油2小時，軸瓦溫度從45℃升高至54℃，升溫不超過10℃，原低於(yú)軸瓦報警溫度75℃。爲瞭(le)防止風機主軸承在短時缺少潤滑油時燒壞，咨詢上海鼓風機廠。該廠技術人員告：風機軸承箱上有9或12個溫度測點，每個軸承有三個溫度測點，當任一軸承三個溫度測點有兩個測點溫度顯示高於(yú)90℃，延時3秒跳閘風機，主要以軸承溫度爲風機跳閘條件，對風機潤滑油泵全停延時無具體時間要求。根據現場試驗和廠家意見，結合現場情況，我公司将引風機和羅茨風機潤滑油泵全停延時5秒跳閘風機的邏輯改爲延時15分鍾跳閘風機，15分鍾足夠運行人員到現場檢查、處理和熱控人員更改邏輯。若風機主軸承溫度超過90℃，
3、3、引風機和羅茨風機潤滑油壓力低於(yú)0.18MPa延時10秒跳閘風機，我們認爲延時太短，運行人員來不及處(chù)理風機就已跳閘，根據上一條的理由，也已改成延時15分鍾跳閘風機。
4、每台風機隻有一個喘振測點，2020年曾經發生一次#1爐A引風機喘振誤報(bào)警跳閘風機，機組RB動作，險些造成機組停機的事故。風機發生喘振時，會出現流量、風壓的大幅度波動，引起風機及管路系統周期性的劇烈振動，並(bìng)伴有強烈的噪聲。風機振動、電流、風壓在DCS上都有監視點，振動>10mm/s時風機跳閘。運行人員可以根據振動、電流及風壓變化判斷風機是否真正發生喘振。現将風機喘振大延時3秒跳閘風機的保護取消，改爲聲光報(bào)警。在此保護取消後，又發生幾次風機喘振大誤報(bào)警，但風機參數正常，事後熱控人員檢查是喘振測點有故障。如不解除此保護，又會造成幾次風機跳閘事故。
5、原風機液壓油站和潤滑油站都沒有壓力變送器，運行人員無法監視油壓，備用油泵啓動和油泵跳閘都是由壓力開關傳送信号來完成，如果壓力開關損壞，可能造成風機誤跳閘。爲防止此類現象發生，我公司在液壓油和潤滑油管路上各加一隻壓力變送器。将液壓油和潤滑油壓力遠傳至DCS，並(bìng)将油泵電流也傳至DCS，運行人員在集控室可以監控到油泵運行狀态。爲防止壓力開關損壞導緻風機誤跳閘，我們将壓力變送器顯示油壓與壓力開關信号做“與”邏輯關系，當“油壓低低”壓力開關信号發出，並(bìng)且壓力繼電器顯示壓力確實低於(yú)設定跳閘壓力時，風機才會跳閘。
6、原邏輯中當羅茨鼓風機和引風機液壓油泵全停時，延時10秒跳閘風機。通過一段時間運行後，我認爲此邏輯不合理。當液壓油泵全停時，液壓油無壓力，隻要将該風機切爲手動控制，風機不操作動葉，液壓缸伺服閥進回油口都被蓋住，液壓缸中的油隻會從伺服閥與閥套之間的間隙流出，此間隙一般隻有0.01-0.02mm，漏流量很小，風機可以保持較長時間的穩定運行。在2020年101C修中将此跳閘保護取消，改爲聲光報警。2020年7月，我公司#1爐A羅茨風機兩台液壓油泵全停，電氣人員檢查處理後，很快恢複瞭(le)電源。由於(yú)取消瞭(le)跳閘保護，沒有影響風機正常運行。
四、結束語
風機的潤滑油和液壓油系統的邏輯在機組運行一段時間後根據現場風機運行和試驗情況進行優化，取消風機軸瓦溫度高跳閘風機的保護，延長潤滑油壓力低和潤滑油泵全停跳閘風機的延時時間，将風機喘振保護由跳閘保護改爲報(bào)警保護，油系統加裝壓力變(biàn)送器。通過這些改造，風機運行狀況良好，沒有發生因保護誤動作造成風機跳閘現象。
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山東錦工有限公司是一家專業生産羅茨風機、羅茨鼓風機、回轉式鼓風機等機械設備公司，位於有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工緻力於新産品的研發，新産品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，赢得瞭市場好評和認可。産品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。
羅茨風機是一種容積式壓縮風機，其核心部件爲包括主、從動軸，葉輪和齒輪的轉子系統。因其具有結構簡單、風機内腔不需要潤滑油、運轉平穩等優點已被廣泛應用於石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領域。羅茨風機是電廠濕法脫硫工藝的關鍵設備之一，火電廠鍋爐系統採用石灰石-石膏濕法脫硫方式時，大多採用羅茨風機爲吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液内亞硫酸鈣，促使其生成易於後處理的二水硫酸鈣。羅茨風機運行的穩定性直接影響脫硫系統的正常運行以及環保達标排放。大唐科技産業集團有限公司信陽項目部#4脫硫系統採用錦工鼓風機廠生産的三葉式羅茨風機，型号爲ASF300，額定電流爲49.4A，軸承在線監測跳閘設定溫度爲98℃，實際運行中羅茨風機電流爲43A，高於其長期正常運行值（30～32A）。冬季時室溫較低，羅茨風機運行狀況良好（室溫5℃時，羅茨風機前軸承在80℃左右），而到瞭(le)夏季，當室溫達到30℃以上時，羅茨風機前軸承随著(zhe)室溫上升超過設定跳閘溫度。爲避免跳閘，機組人員在機殼上加裝噴淋水降溫作爲應急處理措施，但運行中衛生狀況較差，沒有從根本上解決問題。1 解體檢查爲瞭(le)從根本上解決羅茨風機電流高軸承高溫問題，我們對其進行瞭(le)解體檢查，解體檢查前，我們從風機本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風機内部間隙發生變化，葉輪可能與牆闆有輕微的摩擦，導緻風機出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導緻軸承發熱；（2）軸承自身出現瞭(le)問題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現瞭(le)較大的間隙配合導緻發熱嚴重；（4）軸承室中潤滑油質量較差，無法在軸承高速運行中形成油膜，軸承滾子出現輕微幹摩擦導緻發熱嚴重。解體後與推測對比如下：（1）風機内部間隙相對於上次檢修後發生瞭(le)變化，主動葉輪和前牆闆間隙爲0.30mm，小於0.40～0.60mm的裝配要求，前牆闆上存在輕微摩擦痕迹，存在導緻軸承發熱的可能；（2）解體後的軸承質量較好，未發現滾子和滾道磨損現象，保持架完好無磨損，排除軸承自身問題原因；（3）軸與軸承内圈配合部位存在嚴重磨損現象，軸與軸承内圈已成爲間隙較大的間隙配合，存在發熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，将油脂放出檢查時發現油脂顔色較黑，判斷爲軸承長期溫度較高，油脂在高溫下易變質，變質後的油脂潤滑性能下降，能進一步引起軸承發熱，形成惡性循環。對風機葉輪檢查後發現葉輪狀态良好，未有磨損的痕迹，考慮到未有動平衡機，因條件受限，未對其進行動平衡試驗即回裝；對風機齒輪檢查後發現齒輪原材質爲20CrMnTi合金鋼，材質較好，在使用中齒輪未發生磨損以及斷齒現象，未對齒輪進行調整；軸承室油箱内每個軸承處均有一個甩油盤，固定在葉輪末端，随著(zhe)軸一起旋轉将油甩至軸承上，讓軸承充分潤滑，有兩個甩油盤發生損壞，採用3mm厚鋼闆按照原來甩油盤尺寸重新制作兩個甩油盤；檢查風機軸承鎖緊螺母止退鎖片，發現已經多次使用，鎖片已經失效，無法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，爲防止運行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路内較多水鏽，對其震打後注入稀草酸溶液，待其充分反應後，将草酸倒掉，重新注入清水，清洗幹淨，保證冷卻水環路的暢通。2 初步處理2.1 處理方案對軸磨損處進行噴塗處理，噴塗後軸承内圈與軸爲0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無損壞，但從長期運行方面考慮，仍然更換瞭(le)FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室内部油脂進行瞭(le)重新更換，軸承箱骨架油封在經受長期高溫後，存在老化現象，全部更換爲氟橡膠材質，保證運行中不發生潤滑油滲漏，羅茨風機内部間隙進行瞭(le)重新調整，測量部位如圖1，a1是從動輪葉輪與前牆闆間隙，a2是主動輪葉輪與前牆闆間隙，b1是從動輪葉輪與後牆闆間隙，b2是主動輪葉輪與後牆闆間隙，c1是主動輪葉輪與殼體間隙，c2是從動輪葉輪與殼體間隙，d1是主動輪爲動力輪時葉輪之間間隙，d2是從動輪爲動力輪時葉輪之間間隙，調整後參數見表1，符合羅茨風機出廠使用說明書要求标準。d1：主動輪爲動力輪時的測量值；d2：從動輪爲動力輪時的測量值。羅茨風機裝配完畢後，我們對風機進行中心找正，考慮到風機運行中葉輪及軸溫度較高，風機熱膨脹相對於電機要大，風機較之於電機要略低，同時爲上張口，兼顧到電機的轉速爲980r/min，找正結果需要将徑向與軸向誤差控制在0.10mm内，本次中心找正百分表架裝在羅茨風機上，最終找正結果：風機較之於電機徑向偏差爲0.05mm，風機低於電機，軸向誤差爲0.07mm，爲上張口，符合找正要求。2.2 試運結果對風機進行送電試運行，在運行中風機的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫爲20℃情況下，風機前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時，及時安排風機進行停運。風機在本次檢修後與檢修前相差不大，檢修中所做調整未起到明顯效果。3 再次處理3.1 制定檢修方案由於在初步檢修中未查找到風機運行中存在問題的根本原因，計劃從如下兩方面考慮：（1）風機前軸承爲22224軸承兩套，本次安裝軸承遊隙爲C0系列，考慮到前軸承發熱嚴重，将兩套前軸承更換爲遊隙爲C3系列的FAG軸承；（2）風機内部間隙正常情況下，風機前軸承溫度以及電流依然高，對風機進出口管線進行排查，羅茨風機出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現象，若出口管線堵塞将導緻風機出力壓力增大，出口溫度高，進而導緻電流高，軸承溫度高。 3.2 處理過程羅茨風機出口母管後分爲四根支管進入脫硫吸收塔内，因出口風溫度較高，在風機出口每根支管上加裝氧化風減濕水，在對每根支管進行拆開檢查時，發現分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經接近於完全堵死，将管道内堵塞物清理幹淨，同時将垢狀物進行化驗，其中亞硫酸鈣成分爲0.7%，二水硫酸鈣成分爲8.38%，其餘成分爲碳酸鈣與碳酸鎂，排除瞭(le)脫硫吸收塔内硫酸鈣漿液倒吸至出口風管道内的可能，此處所結垢狀物大多爲加濕水受熱後析出的水垢。脫硫系統用水有兩路來源：一路是廠内循環工藝水；一路是從水源地來的單向工業水。工藝水在不斷循環過程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風機出口管道高於70℃的風溫作用下，加速轉化成碳酸根離子，結垢闆結，堵塞管道。本次檢修對氧化風機出口管線加濕水進行改造，将原取自工藝水的加濕水改爲從工業水取水，提高水質，同時也對減溫加濕水霧化噴嘴進行更換，從空心錐型噴嘴更換爲螺旋錐型，将噴出水霧更好地霧化，減小霧化後霧滴的直徑，增大瞭(le)霧滴與熱空氣反應面積，能夠更好地起到降溫作用的同時也能減少水垢的生成。将風機前軸承更換爲遊隙爲C3系列的22224軸承兩套，加大遊隙軸承，滾子與滾道間隙相對較大，在運行中受熱膨脹後，減小軸承滾子和滾道的發熱量。風機内部間隙又重新進行瞭(le)調整，調整後的數據與上次調整後的數據相同（圖1及表1），回裝完畢後，進行找正，找正後的數據爲風機徑向低於電機0.05mm，軸向爲上張口，誤差爲0.06mm，符合找正要求。3.3 試運行結果送電後，在室溫爲25℃情況下，再次試運行，運行中數據曲線如圖3。第二次處理後，在室溫爲25℃情況下，風機穩定運行中前軸承溫度不高於72℃，較之於原來下降大於20℃；電流也由原來的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證瞭(le)機組的穩定運行，同時也相對於檢修之前更節能經濟。羅茨風機作爲容積式風機，羅茨風機的流量幾乎不随壓力而變化，應盡量避免風機出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀态，吸收塔液位每提高1m，氧化風機出口壓力增加10kPa左右，出口風溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風機前軸承溫度高電流高原因：風機出口管線堵塞導緻出口壓力增加，風機出力增大，風機出力增大後電流随之上升，同時出口管線溫度升高後高溫氣體将熱量傳至葉輪部位，葉輪将熱量通過傳動軸傳至前軸承處；在對出口管線進行疏通後，一切數據均恢複正常。4 結語羅茨風機在運行一個周期後停機檢查時，對風機内部進行檢查是設備管理人員必不可少的一項工作，但對於風機進出口管線系統的檢查，大多處於疏於管理的狀态，容易導緻管線内部結垢而未得到及時清理。通過提高出口風溫減溫水水質以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對出口管線進行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風機正常運行。
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